Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық Корольдік Әскери-теңіз флоты үшін салынған эсминцтер класы.
Class of destroyers built for the British Royal Navy
"Қару" класы – Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына қарай Британдық Корольдік Әскери-теңіз флоты үшін салынған эсминцтер класы. Олар олардан кейін келген "Каралиф" класындағы кемелердің кіші нұсқасы болды және Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңіндегі Төтенше бағдарламадан бері Корольдік Әскери-теңіз флоты үшін жасалған алғашқы жаңа эсминцтердің жобалары еді. 20 кеме жоспарланған, олардың ішінде тек 13 кеме салынды және 7 кеме суға түсірілді, бірақ соғыс аяқталғаннан кейін қызметке тек 4 кеме ғана қабылданды. Екі кеме бұрын 1944 жылғы жоспарланған 15-ші Төтенше флотилияның құрамында (соответственно "Celt" және "Centaur" атауларымен) тапсырыс берілген, бірақ бұл тапсырыстар жаңа жобаға өзгертілді.
The Weapon class was a class of destroyers built for the British Royal Navy towards the end of World War II. They were the smaller counterpart to the (which followed them) and were the first new destroyer designs for the Royal Navy since the Second World War Emergency Programme. 20 ships were planned, of which only 13 were laid down and 7 were launched, but the cessation of hostilities resulted in only 4 being completed for service. Two of the ships had been previously ordered (as Celt and Centaur) as part of the planned , or 15th Emergency flotilla, of 1944, but the orders were changed to the new design.
Дизайн
Қару класы - Battle класының жойғыштарын салуға тым кішкентай болған slipways пайдаланып, орташа мөлшердегі кемелер болып табылады. Корпусының ұзындығы Соғысқа байланысты жедел бағдарлама бойынша жасалған жобадан көп ұлғайған жоқ, бірақ су сыймалылығының артуын қамтамасыз ету үшін балқасы мен суға бату тереңдігі арттырылды, себебі соңғы жоба салыстырмалы түрде кішкентай корпусқа соғыс уақытындағы технологияны қосу арқасында тым ауыр болды. Екі толық жиын торпедалық түтіктер орнатылды, бұл соғыс уақытындағы жобаның біршама ретроспективті ерекшелігі еді. Ескі жобаларға қатысты сын - жанама қазандық бөлмелерін пайдалану. Бұл конструкция бір түтікпен жасауға мүмкіндік берді, бұл силуэтті төмендетіп, салыстырмалы түрде кішкентай корпустың палубалық кеңістігін арттырды. Дегенмен, бұл кемеге ортаңғы бөлігіне бір рет соққы тию қаупін тудырды. Бұған қарсы шара ретінде Қару класы "бірлік" жүйесін қабылдады, яғни қазандық және машиналық бөлмелерді қатарластырып, сол және оң жақтан кезекпен орналастырды. Бұл АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кемелерінде стандартты практика болды, бірақ олар әдетте Корольдік Әскери-теңіз күштерінің кемелерінен әлдеқайда үлкен болды. Бірлік құрылымы екі түтік қажеттігін білдірді. Алдыңғы түтік алдыңғы мачтадан өтеді, ал торпедалық түтіктер арасында кішкентай түтік орналасқан. Бұл кемеге ерекше және тепе-теңдіксіз сыртқы түрін берді, ол "Арсенал" кемесіне ұқсас болды, және Қару класы ең тартымды кемелер емес еді. Бұрынғы кемелермен салыстырғандағы негізгі жетістік - әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жеткіліксіздігін жою болды. Осы мақсатта үш қос 4 дюймдік Mark XIV орнатылымы қолданылды, олар 275 типті радармен жабдықталған Mark VI(M) директоры арқылы қашықтан басқарылды, бұл ұшақтарға қарсы толық соқыр оқ атуға мүмкіндік берді. Жеңіл қару-жараққа жаңа STAAG (Тұрақтандырылған тахиметриялық зениттік пулемет) орнатылымдарының екеуі кірді, олар екі Бофорс 40 мм пулеметтерімен жабдықталған және көпірдің қанаттарында орналасқан екі жеке қарудан тұрды. STAAG орнатылымдары артқы жағында екі жақта орналасқан, әрқайсысы 262 типті радармен және болжамдық отты басқару компьютерімен жабдықталған, бұл нысаналарға автоматты түрде соқыр оқ атуға мүмкіндік берді. STAAG қағазда жүзінде және атыс диапазоны бойынша өте жақсы қару болды, бірақ теңіздік пулеметтің діріліне және ауа-райының қиындықтарына ұшырағанда сенімділігі төмендеді. 17 тонна салмағымен олар көңіл көншітпеді және соғыстан кейінгі қызметтері шектеулі болды. 293 типті радар нысананы анықтау үшін алдыңғы мачтаға орнатылды. Су астына қарсы күшін арттыру үшін 4 дюймдік орнатылымдардың санын 2-ге дейін азайтуға және оның орнына 2 "Squid" су астына қарсы минометін орнатуға шешім қабылданды. "Battleaxe" және "Broadsword" кемелерінде олар "B" пулясын ауыстырды, ал қалғандарында "X" пулясы алынып тасталды. Соңғысы "Squid" орналысуы үшін қолайлырақ болды, бірақ атысқа қатысты кемшіліктері болды, себебі бұл негізгі қарулар артқа оқ атуға қабілетсіз болды, бұл Battle класының да кемшілігі болды. Төрт кеме де бу турбиналарының көптеген конструкциялық ақаулары болғандықтан, машиналарын жөндеуге мәжбүр болды. Проблемалар кері турбинаның төменгі жартысына бу беруді алып тастау арқылы шешілді, бірақ бұл кері жылдамдықты екі есеге азайтты, нәтижесінде бұл кемелер баяулап, икемсіз басқарылды. Бұл мәселе 1962 жылы Клайдта фрегатпен соқтығысқанда "Battleaxe" үшін өлімге әкелді, ол жылдам маневр жасай алмады. Зақым тым ауыр болғандықтан, оны экономикалық тұрғыдан жөндеу мүмкін болмады, ол толығымен шығынға ұшырады және мақұлданып, жартылай бөлшектерге айналдырылды. Қару класы толық қанағаттандырарлық дизайн болған жоқ және олардың жеңіл қарулануы және тым ауыр торпедалық жабдығы үшін сынға ұшырады. Оларды жылдам флоттық фрегаттар деп санаған дұрыс, олар, сөзсіз, соғыс уақытындағы жедел кемелерге қарағанда күресте тиімділіктің айтарлықтай артуын қамтамасыз етті және қарсыластың су асты кемелері мен ұшақтарының күшейген қауіп-қатеріне қарсы тұруға қабілетті болды. Мүмкін, құпия G немесе Gael класының дизайны, онда 2 қос жартылай автоматты Mark болды. VI пулялары Қару класының кейбір кемшіліктерін жоюға бағытталған.
The Weapon class were an intermediate size built to take advantage of slipways that were too small to be used to build Battle class destroyers. The hull length was not much increased over the War Emergency Programme design, but beam and draught were increased to allow for a displacement increase, as the latter design was grossly overweight with the addition of wartime technology to a relatively small hull. Two full sets of torpedo tubes were carried, a somewhat retrospective feature in a late war design. A criticism of the older designs was the use of adjacent boiler rooms. This had been adopted to allow for a single funnel, to lower the silhouette and increase the deck space of the relatively small hull. However, this made the ship vulnerable to being disabled by a single hit amidships. To remedy this, the Weapon class adopted the "unit" system, of side by side boiler and engine rooms with alternate port/starboard arrangement. This was standard practice in United States Navy ships, but these were generally far larger than their Royal Navy counterparts. The unit arrangement meant that 2 funnels were needed. The forward funnel was trunked up through the foremast and there was a small stump funnel between the torpedo tubes. This led to an unusual and rather unbalanced appearance, similar to that of the , and the Weapons were not the most attractive of ships. The main improvement over earlier ships was to remedy the woefully inadequate arrangements for anti aircraft defence. To this end, three twin 4 inch Mark XIV mountings were carried, remotely controlled by a Type 275 Radar equipped Mark VI(M) director, allowing full blind fire against aircraft targets. The light battery consisted of 2 of the new STAAG (Stabilised Tachymetric Anti Aircraft Gun) mounts for twin Bofors 40 mm guns and two single weapons on Mk. II mounts in the bridge wings. The STAAGs were carried on either side aft, and each had its own Type 262 Radar and predictive fire control computer, allowing for automatic blind fire engagement of targets. The STAAGs were excellent weapons on paper and the firing range, but when exposed to the vibration of a naval gun mounting and the rigour of the elements they were less than reliable. Coupled with a mounting weight of 17 tons, they were something of a disappointment and their post war service was limited. Type 293 Radar was carried on the lattice foremast for target indication. To increase the anti submarine capability of the class, it was decided to reduce the number of 4 inch mounts to 2, and to instead carry 2 "Squid" anti submarine mortars. In Battleaxe and Broadsword, these replaced 'B' gun, in the others it was 'X' that was lost. The latter arrangement was in fact preferable for the location of the "squid", but less so for gunnery, as it meant that the main weapons were unable to fire aft, which was a criticism also levelled at the Battle class. All four ships were plagued by their machinery, as the steam turbines had numerous design flaws. The problems were remedied by removing the steam feed to the lower half of the reversing turbine, but this halved reversing power, and as a consequence these ships were slow to decelerate and handled rather sluggishly. This problem proved fatal for Battleaxe, when she was unable to manoeuvre quickly enough to prevent herself being rammed by the frigate in the Clyde in 1962. The damage was so catastrophic that it was beyond economical repair and she was written off as a total loss and scrapped. The Weapons were never an entirely satisfactory design, and were criticised for their light gun armament and overly heavy torpedo outfit. Perhaps best thought of as fast fleet frigates, they undoubtedly possessed a quantum increase in fighting efficiency over the wartime emergency ships, and were more than capable of facing the increased threat of the enemy submarine and aircraft. It is possible that the mysterious G or Gael class design, which possessed 2 twin semi automatic Mark. VI guns was an attempt to remedy some of the deficiencies of the Weapons.
Тапсырмалар мен құрылыс
1942 жылғы бағдарлама бойынша "CE" класындағы "Centaur" және "Celt" деп аталған екі кемеге 1942 жылдың 3 ақпанында "Whites of Cowes" компаниясынан тапсырыс берілді. Тапсырыс жаңа "Intermediate" дизайнына өзгертілгенде олар "Tomahawk" және "Sword" деп қайта аталды. 1943 жылғы бағдарлама бойынша осы үлгіде 17 кемеге рұқсат берілді. Алғашқы алты кемеге 1943 жылдың 2 сәуірінде тапсырыс берілді: "Battleaxe" және "Broadsword" (Ярроудан); "Carronade" және "Claymore" (Скоттан); "Crossbow" және "Culverin" (Торникрофттан). Келесі жеті кемеге 24 сәуірде тапсырыс берілді: "Cutlass" және "Dagger" (Ярроудан); "Dirk", "Grenade" және "Halberd" (Скоттан); "Howitzer" (Торникрофттан); және "Musket" (Уайттан). Соңғы төрт кемеге 27 мамырда тапсырыс берілді: "Longbow" (Торникрофттан); "Poniard" (Скоттан); және "Rifle" мен "Spear" (Денниден). 1944 жылдың 22 қарашасында үш кеме – "Grenade", "Halberd" және "Poniard" жойылды. 1945 жылдың 15 қазанында тағы сегіз кеме жойылды: "Sword", "Claymore", "Dagger", "Dirk", "Howitzer", "Longbow", "Musket" және "Spear". Тағы төрт кеме 1945 жылдың 23 желтоқсанында жойылды: "Carronade", "Culverin", "Cutlass" және "Rifle".
The two ships authorised under the 1942 Programme as the Centaur and Celt of the "CE" class were ordered from Whites of Cowes on 3 February 1942; they were renamed Tomahawk and Sword when the order was altered to the new "Intermediate" design. The 1943 Programme authorised 17 ships to this design. The first six were ordered on 2 April 1943 Battleaxe and Broadsword (from Yarrow); Carronade and Claymore (from Scotts); and Crossbow and Culverin (from Thornycroft). The next seven were ordered on 24 April Cutlass and Dagger (from Yarrow); Dirk, Grenade and Halberd (from Scotts); Howitzer (from Thornycroft); and Musket (from White). A final four were ordered on 27 May Longbow (from Thornycroft); Poniard (from Scotts); and Rifle and Spear (from Denny). Three ships were cancelled on 22 November 1944 Grenade, Halberd and Poniard. Eight more were cancelled on 15 October 1945 Sword, Claymore, Dagger, Dirk, Howitzer, Longbow, Musket and Spear. Another four were cancelled on 23 December 1945 Carronade, Culverin, Cutlass and Rifle.
Өзгерістер
Бұл класс соғыстан кейінгі Корольдік Әскери-теңіз күштерінде ерекше жағдайды құрады және болашақ флот жоспарларында көріне қоймады. Олар 1956 жылға дейін тоқтатылды, бірақ әуе кемелерінің шабуыл тобын сүйемелдеу және истребительдердің қорғауын басқару үшін жылдам флоттық Ұшақтарды Басқару (A/D) кемелеріне қажеттілік туындады. "Battle" класы осы рөлге өзгертілуде болды, бірақ уақытша шешім ретінде, "Weapons" класына шектеулі түрде жаңарту жасалды. Бұл 965 типті радар үшін кеме ортасына үлкен бағана орнатуды, AKE 1 "бір төсектік" антенна массивімен бірге, ал торпедалық түтіктер радарлық кеңселерге ауыстырылды. Бағыттайтын құрал жеңіл MRS 8 үлгісімен ауыстырылды, мүмкін жаңа радармен байланысты жоғары салмақты азайту үшін, және барлық кемелерде "squid" жүйесі кормаға, ал артиллерия жауға орнатылды. Оларда "Battle" кемелерінде болған биіктікті анықтау және ұшақтарды басқаруға арналған арнайы радарлық құралдар болған жоқ, сондықтан олар жылдам ескіріп, резервке қайтарылды.
The class were something of an oddity in the post war Royal Navy, and did not figure in any of the plans for the fleet of the future. They were laid up by 1956, but there emerged a need for fast fleet Aircraft Direction (A/D) ships to accompany the carrier strike force and act as radar pickets, directing fighter cover. The Battle class were being modified for this role, but as a stop gap, the Weapons were given a more limited conversion. This involved adding a large mainmast amidships for the Radar Type 965 with an AKE 1 "single bedstead" antenna array, with the torpedo tubes replaced by radar offices. The director was replaced with a lighter MRS 8 pattern, possibly to lower topweight associated with the new radar, and all ships had the squids mounted aft and the guns mounted forward. They lacked specialised height finding and aircraft direction radar sets that the Battles possessed, and so were rapidly superseded and returned to reserve.
Кемелер
АтауыПеннантҚұрылыс басталдыҚұрылысқа жіберілдіҚызметке кірдіТағдырыG18/D118Яроу және компания, Скоттстон22 сәуір 194412 маусым 194523 қазан 1947Бөлшектелді, 1964G31/D3120 шілде 19445 ақпан 19464 қазан 1948Бөлшектелді, 1968КатласG7428 қыркүйек 194420 наурыз 1946Жұмысы аяқталмадыЖалғалды 23 желтоқсан 1945, Трон қаласында бұзылды, 1946ДэггерG237 наурыз 1945Құрылыс басталмадыЖалғалды 23 желтоқсан 1945, тік тұрғаннан шығарылдыG96/D96 Джон I. Торникрофт және компания, Вулстон26 тамыз 194420 желтоқсан 19454 наурыз 1948Бөлшектелді, 1972КулверенG2827 сәуір 1944Наурыз 1946Жұмысы аяқталмадыБөлшектелді, Грейсте, 1946ГаувицерG4426 ақпан 1945Құрылыс басталмадыЖалғалды 15 қазан 1945, тік тұрғаннан шығарылдыҰзын садақG5511 сәуір 1945 (бұрынғы Томахок, бұрынғы Центавр)G64/D64 Дж. Сэмюэл Уайт, Кауз16 желтоқсан 194415 тамыз 194617 қыркүйек 1947Бөлшектелді, 1971Қылыш (бұрынғы Келт)G8517 қыркүйек 1945Құрылыс басталмадыЖұмысы аяқталмадыЖалғалды 15 қазан 1945, тік тұрғаннан шығарылдыМылтықG78Құрылыс басталмадыЖұмысы аяқталмадыЖалғалды 15 қазан 1945НайзаG82Скоттс Shipbuilding & Engineering Company, Гринок26 сәуір 19444 сәуір 1946Жалғалды 23 желтоқсан 1945, Трон қаласында бұзылды, 1946КлейморG34Құрылыс басталмадыҚұрылыс басталмадыЖалғалды 15 қазан 1945, тік тұрғаннан шығарылдыҚысқа қылышG02Жалғалды 15 қазан 1945ГранадаG53Жалғалды 22 қараша 1944ГалбердG99ПониардG06МылтықG21Уильям Денни және Братерс, Дамбартон30 маусым 1944Жалғалды 27 желтоқсан 1945, тік тұрғаннан шығарылдыСүңгіG3029 қыркүйек 1944
NamePennantBuilderLaid DownLaunchedCommissionedFateG18/D118Yarrow and Company, Scotstoun22 April 194412 June 194523 October 1947Broken up, 1964G31/D3120 July 19445 February 19464 October 1948Broken up, 1968CutlassG7428 September 194420 March 1946not completedCancelled 23 December 1945, broken up at Troon, 1946DaggerG237 March 1945not launchedCancelled 23 December 1945, scrapped on slipG96/D96John I. Thornycroft and Company, Woolston26 August 194420 December 19454 March 1948Broken up, 1972CulverinG2827 April 1944March 1946not completedBroken up at Grays, 1946HowitzerG4426 February 1945not launchedCancelled 15 October 1945, scrapped on slipLongbowG5511 April 1945 (ex Tomahawk, ex Centaur)G64/D64J. Samuel White, Cowes16 December 194415 August 194617 September 1947Broken up, 1971Sword (ex Celt)G8517 September 1945not launchednot completedCancelled 15 October 1945, scrapped on slipMusketG78not laid downCancelled 15 October 1945Lance (ex Rapier)none allocatedCarronadeG82Scotts Shipbuilding & Engineering Company, Greenock26 April 19444 April 1946Cancelled 23 December 1945, broken up at Troon, 1946ClaymoreG34not laid downnot launchedCancelled 15 October 1945, scrapped on slipDirkG02Cancelled 15 October 1945GrenadeG53Cancelled 22 November 1944HalberdG99PoniardG06RifleG21William Denny & Brothers, Dumbarton30 June 1944Cancelled 27 December 1945, scrapped on slipSpearG3029 September 1944
Admiral of the Fleet Viscount Cunningham remarked about his sadness at the loss of a ship named Scorpion—his first command had been —following the transfer of S class destroyer to the Royal Netherlands Navy. A medieval form of ballista bore this name, making it suitable for the Weapon class, so the Admiralty ship names committee renamed HMS Tomahawk as Scorpion.
Адмирал флотының виконты Каннингем "Скорпион" деп аталған кеменің жоғалуына байланысты өкінішін білдірді, өйткені оның алғашқы командалық кемесі болған, S класты эсминецті Корольдік Нидерланд теңіз күштеріне беруге байланысты. Ортағасырлық баллиста осы атты алып жүрген, сондықтан ол Қару класына сәйкес келеді, сондықтан Адмиралтейство кемелерінің атаулары комитеті HMS Tomahawk-ты Скорпион деп атады.
NamePennantBuilderLaid DownLaunchedCommissionedFateG18/D118Yarrow and Company, Scotstoun22 April 194412 June 194523 October 1947Broken up, 1964G31/D3120 July 19445 February 19464 October 1948Broken up, 1968CutlassG7428 September 194420 March 1946not completedCancelled 23 December 1945, broken up at Troon, 1946DaggerG237 March 1945not launchedCancelled 23 December 1945, scrapped on slipG96/D96John I. Thornycroft and Company, Woolston26 August 194420 December 19454 March 1948Broken up, 1972CulverinG2827 April 1944March 1946not completedBroken up at Grays, 1946HowitzerG4426 February 1945not launchedCancelled 15 October 1945, scrapped on slipLongbowG5511 April 1945 (ex Tomahawk, ex Centaur)G64/D64J. Samuel White, Cowes16 December 194415 August 194617 September 1947Broken up, 1971Sword (ex Celt)G8517 September 1945not launchednot completedCancelled 15 October 1945, scrapped on slipMusketG78not laid downCancelled 15 October 1945Lance (ex Rapier)none allocatedCarronadeG82Scotts Shipbuilding & Engineering Company, Greenock26 April 19444 April 1946Cancelled 23 December 1945, broken up at Troon, 1946ClaymoreG34not laid downnot launchedCancelled 15 October 1945, scrapped on slipDirkG02Cancelled 15 October 1945GrenadeG53Cancelled 22 November 1944HalberdG99PoniardG06RifleG21William Denny & Brothers, Dumbarton30 June 1944Cancelled 27 December 1945, scrapped on slipSpearG3029 September 1944
Admiral of the Fleet Viscount Cunningham remarked about his sadness at the loss of a ship named Scorpion—his first command had been —following the transfer of S class destroyer to the Royal Netherlands Navy. A medieval form of ballista bore this name, making it suitable for the Weapon class, so the Admiralty ship names committee renamed HMS Tomahawk as Scorpion.