Эсминцы типа "Weapon": проектирование и служба.

Введение

Класс эсминцев, построенных для британского Королевского флота.

Класс "Weapon" – это серия эсминцев, построенных для британского Королевского флота к концу Второй мировой войны. Они являлись уменьшенной версией (которая последовала за ними) и стали первыми новыми проектами эсминцев для Королевского флота со времён Чрезвычайной программы военного времени. Было запланировано строительство 20 кораблей, из которых только 13 были заложены и 7 спущены на воду, однако прекращение боевых действий привело к завершению строительства лишь 4 единиц для службы. Два из кораблей были заказаны ранее (под названиями "Celt" и "Centaur") как часть запланированной 15-й резервной флотилии 1944 года, но заказы были изменены на новый проект.

Дизайн

Класс "Weapon" был кораблями среднего размера, построенными для использования слипов, слишком малых для строительства эсминцев класса "Battle". Длина корпуса незначительно увеличилась по сравнению с проектом программы экстренного военного строительства, но ширина и осадка были увеличены для обеспечения увеличения водоизмещения, поскольку последний проект был чрезмерно перегружен добавлением военного оборудования к относительно небольшому корпусу. Несли два полных комплекта торпедных аппаратов – несколько запоздалая особенность для корабля поздней войны. Критиковались старые проекты за расположение смежных котельных. Это было сделано для обеспечения одной дымовой трубы, снижения силуэта и увеличения палубного пространства относительно небольшого корпуса. Однако это делало корабль уязвимым к выходу из строя от одного попадания в средней части корпуса. Для решения этой проблемы класс "Weapon" принял систему "unit" – бок о бок котельные и машинные отделения с альтернативным расположением по левому и правому борту. Это была стандартная практика на кораблях ВМС США, но они, как правило, были значительно больше своих британских аналогов. Система "unit" требовала двух дымовых труб. Передняя труба поднималась сквозь фок-мачту, а между торпедными аппаратами находилась небольшая короткая труба. Это приводило к необычному и несколько несбалансированному внешнему виду, напоминающему облик кораблей типа , и "Weapon" не отличались особой привлекательностью. Основным улучшением по сравнению с предыдущими кораблями стало устранение крайне недостаточной противовоздушной обороны. Для этого были установлены три двухствольных 4-дюймовых орудийных установки Mark XIV, дистанционно управляемые радиолокационным постом типа 275, оснащенным директором Mark VI(M), обеспечивающим ведение огня по воздушным целям без визуального контакта. Легкое вооружение состояло из двух новых установок STAAG (Stabilised Tachymetric Anti Aircraft Gun) для двухствольных 40-мм орудий Bofors и двух одиночных орудий на установках Mk. II на мостиковых крыльях. Установки STAAG располагались по обеим сторонам в кормовой части и каждая имела свой радар типа 262 и вычислитель баллистического управления огнем, обеспечивающий автоматическое ведение огня по целям без визуального контакта. На бумаге и на стрельбище STAAG были отличным оружием, но при воздействии вибрации артиллерийских установок и суровых погодных условий они оказывались недостаточно надежными. В сочетании с весом установки в 17 тонн они оказались разочарованием, и их послевоенная служба была ограничена. На фок-мачте с решетчатой конструкцией был установлен радар типа 293 для обнаружения целей. Для повышения противолодочных возможностей класса было решено сократить количество 4-дюймовых установок до двух и вместо этого установить два противолодочных миномета "Squid". На "Battleaxe" и "Broadsword" они заменили орудие "B", а на остальных – орудие "X". Последнее расположение было предпочтительнее для размещения "Squid", но менее удобным для артиллерийского огня, поскольку основное вооружение не могло вести огонь в кормовом направлении, что также критиковалось в отношении класса "Battle". Все четыре корабля страдали от проблем с механизмами, поскольку паровые турбины имели многочисленные конструктивные недостатки. Проблемы были устранены путем прекращения подачи пара в нижнюю половину реверсивной турбины, но это уменьшило мощность реверса вдвое, и, как следствие, эти корабли медленно замедлялись и были довольно неповоротливыми. Эта проблема оказалась фатальной для "Battleaxe", когда она не смогла достаточно быстро маневрировать, чтобы избежать столкновения с фрегатом в Клайде в 1962 году. Повреждения были настолько катастрофическими, что экономический ремонт был невозможен, и корабль был списан как полная потеря и отправлен на слом. "Weapon" никогда не были полностью удовлетворительным проектом и подвергались критике за слабое артиллерийское вооружение и чрезмерно тяжелое торпедное оснащение. Вероятно, их лучше рассматривать как быстрые фрегаты флота, они, несомненно, обладали значительно большей боевой эффективностью, чем корабли экстренного военного строительства, и были вполне способны противостоять растущей угрозе вражеских подводных лодок и самолетов. Возможно, таинственный проект класса "G" или "Gael", оснащенный двумя двухствольными полуавтоматическими орудиями Mark VI, был попыткой устранить некоторые недостатки класса "Weapon".

The Weapon class were an intermediate size built to take advantage of slipways that were too small to be used to build Battle class destroyers. The hull length was not much increased over the War Emergency Programme design, but beam and draught were increased to allow for a displacement increase, as the latter design was grossly overweight with the addition of wartime technology to a relatively small hull. Two full sets of torpedo tubes were carried, a somewhat retrospective feature in a late war design. A criticism of the older designs was the use of adjacent boiler rooms. This had been adopted to allow for a single funnel, to lower the silhouette and increase the deck space of the relatively small hull. However, this made the ship vulnerable to being disabled by a single hit amidships. To remedy this, the Weapon class adopted the "unit" system, of side by side boiler and engine rooms with alternate port/starboard arrangement. This was standard practice in United States Navy ships, but these were generally far larger than their Royal Navy counterparts. The unit arrangement meant that 2 funnels were needed. The forward funnel was trunked up through the foremast and there was a small stump funnel between the torpedo tubes. This led to an unusual and rather unbalanced appearance, similar to that of the , and the Weapons were not the most attractive of ships. The main improvement over earlier ships was to remedy the woefully inadequate arrangements for anti aircraft defence. To this end, three twin 4 inch Mark XIV mountings were carried, remotely controlled by a Type 275 Radar equipped Mark VI(M) director, allowing full blind fire against aircraft targets. The light battery consisted of 2 of the new STAAG (Stabilised Tachymetric Anti Aircraft Gun) mounts for twin Bofors 40 mm guns and two single weapons on Mk. II mounts in the bridge wings. The STAAGs were carried on either side aft, and each had its own Type 262 Radar and predictive fire control computer, allowing for automatic blind fire engagement of targets. The STAAGs were excellent weapons on paper and the firing range, but when exposed to the vibration of a naval gun mounting and the rigour of the elements they were less than reliable. Coupled with a mounting weight of 17 tons, they were something of a disappointment and their post war service was limited. Type 293 Radar was carried on the lattice foremast for target indication. To increase the anti submarine capability of the class, it was decided to reduce the number of 4 inch mounts to 2, and to instead carry 2 "Squid" anti submarine mortars. In Battleaxe and Broadsword, these replaced 'B' gun, in the others it was 'X' that was lost. The latter arrangement was in fact preferable for the location of the "squid", but less so for gunnery, as it meant that the main weapons were unable to fire aft, which was a criticism also levelled at the Battle class. All four ships were plagued by their machinery, as the steam turbines had numerous design flaws. The problems were remedied by removing the steam feed to the lower half of the reversing turbine, but this halved reversing power, and as a consequence these ships were slow to decelerate and handled rather sluggishly. This problem proved fatal for Battleaxe, when she was unable to manoeuvre quickly enough to prevent herself being rammed by the frigate in the Clyde in 1962. The damage was so catastrophic that it was beyond economical repair and she was written off as a total loss and scrapped. The Weapons were never an entirely satisfactory design, and were criticised for their light gun armament and overly heavy torpedo outfit. Perhaps best thought of as fast fleet frigates, they undoubtedly possessed a quantum increase in fighting efficiency over the wartime emergency ships, and were more than capable of facing the increased threat of the enemy submarine and aircraft. It is possible that the mysterious G or Gael class design, which possessed 2 twin semi automatic Mark. VI guns was an attempt to remedy some of the deficiencies of the Weapons.

Заказы и строительство

Два корабля, утвержденные в рамках программы 1942 года как "Centaur" и "Celt" класса "CE", были заказаны у Whites of Cowes 3 февраля 1942 года; они были переименованы в "Tomahawk" и "Sword" после изменения заказа на новый проект "Intermediate". В программе 1943 года было утверждено строительство 17 кораблей этого проекта. Первые шесть были заказаны 2 апреля 1943 года: "Battleaxe" и "Broadsword" (от Yarrow), "Carronade" и "Claymore" (от Scotts), и "Crossbow" и "Culverin" (от Thornycroft). Следующие семь были заказаны 24 апреля: "Cutlass" и "Dagger" (от Yarrow), "Dirk", "Grenade" и "Halberd" (от Scotts), "Howitzer" (от Thornycroft) и "Musket" (от White). Последние четыре были заказаны 27 мая: "Longbow" (от Thornycroft), "Poniard" (от Scotts) и "Rifle" и "Spear" (от Denny). Три корабля были отменены 22 ноября 1944 года: "Grenade", "Halberd" и "Poniard". Еще восемь были отменены 15 октября 1945 года: "Sword", "Claymore", "Dagger", "Dirk", "Howitzer", "Longbow", "Musket" и "Spear". Еще четыре были отменены 23 декабря 1945 года: "Carronade", "Culverin", "Cutlass" и "Rifle".

Изменение

Класс был довольно необычным для послевоенного Королевского флота и не входил в планы по созданию флота будущего. К 1956 году корабли были выведены из состава, но возникла потребность в быстроходных кораблях управления авиацией (A/D) для сопровождения ударных авианосных групп и выполнения функций радиолокационных дозоров, обеспечивая радиолокационное наведение истребительной авиации. Класс "Битва" переоборудовался для этой роли, но в качестве временного решения корабли типа "Уэпон" получили упрощенную модернизацию. Она заключалась в установке большой мачты в средней части корабля для радара типа 965 с антенной решеткой AKE 1 типа "одноместная кровать", при этом торпедные аппараты были заменены на помещения для радиолокационных служб. Пост управления огнем был заменен на более легкий образец MRS 8, возможно, для снижения веса верхней части, связанного с новой радиолокационной станцией, а на всех кораблях гидроакустические станции "Squid" были установлены в кормовой части, а артиллерийские орудия – в носовой. Они не имели специализированных радиолокационных станций для определения высоты и управления самолетами, которыми оснащались корабли класса "Битва", поэтому быстро устарели и были возвращены в резерв.

Корабли

НазваниеPennantBuilderЗаложенСпущенНа водуВвод в стройСудьбаG18/D118Yarrow and Company, Scotstoun22 апреля 194412 июня 194523 октября 1947Разобран, 1964G31/D3120 июля 19445 февраля 19464 октября 1948Разобран, 1968CutlassG7428 сентября 194420 марта 1946Не достроенОтменен 23 декабря 1945, разобран в Трооне, 1946DaggerG237 марта 1945Не спущенОтменен 23 декабря 1945, утилизирован на стапелеG96/D96John I. Thornycroft and Company, Woolston26 августа 194420 декабря 19454 марта 1948Разобран, 1972CulverinG2827 апреля 1944Март 1946Не достроенРазобран в Грейсе, 1946HowitzerG4426 февраля 1945Не спущенОтменен 15 октября 1945, утилизирован на стапелеLongbowG5511 апреля 1945 (ex Tomahawk, ex Centaur)G64/D64J. Samuel White, Cowes16 декабря 194415 августа 194617 сентября 1947Разобран, 1971Sword (ex Celt)G8517 сентября 1945Не спущенНе достроенОтменен 15 октября 1945, утилизирован на стапелеMusketG78Не заложенОтменен 15 октября 1945Lance (ex Rapier)Не выделеноCarronadeG82Scotts Shipbuilding & Engineering Company, Greenock26 апреля 19444 апреля 1946Отменен 23 декабря 1945, разобран в Трооне, 1946ClaymoreG34Не заложенНе спущенОтменен 15 октября 1945, утилизирован на стапелеDirkG02Отменен 15 октября 1945GrenadeG53Отменен 22 ноября 1944HalberdG99PoniardG06RifleG21William Denny & Brothers, Dumbarton30 июня 1944Отменен 27 декабря 1945, утилизирован на стапелеSpearG3029 сентября 1944

Адмирал флота виконт Каннингем выразил свою печаль по поводу потери корабля "Скорпион" — его первой командой был эсминец класса S, переданный Королевскому военно-морскому флоту Нидерландов. Средневековая форма баллисты носила это название, что делало его подходящим для класса "Оружие", поэтому комитет по наименованиям кораблей Адмиралтейства переименовал HMS "Томагавк" в "Скорпион".