Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Клеймиллс сорғы станциясы – Англияның Стаффордшир графтығындағы Бертон-апон-Трент қаласының солтүстік жағында орналасқан, қайта жаңартылған Виктория дәуіріндегі кәріз суын сорғылайтын станция. Оны Джеймс Мансерг жобалаған және Эггинтон каналына кәріз суын сорғылау үшін пайдаланылған. Басты сорғылау құрылғысы төрт Вулф қосылысты, айналмалы, сәулелі сорғы қозғалтқыштарынан тұрады. Олар екі бөлек мотор үйінде, айна тәрізді жұптармен орналасқан, ортасында экономизаторлары бар бес Ланкашир қазандығы және мұржасы бар қазандық үйі бар. Қозғалтқыштар 1885 жылы Лестердегі Гимсон және компаниясымен жасалған. Барлық қозғалтқыштар бір-біріне ұқсас, ал келесі сипаттама тек біреуіне қатысты, бірақ олардың барлығына қолданылады. Жоғары қысымды цилиндрдің диаметрі 24 дюйм, ходы 6 фут, ал төмен қысымды цилиндрдің диаметрі 38 дюйм, ходы 8 фут. Бу жоғары және төменгі клапандық камераларда орналасқан «Корниш» екі соққылы клапандар арқылы таратылады. Цилиндрлер Уатттың параллель механизмі арқылы сәуленің бір жағына әсер етеді. Сәуленің ұзындығы ұштары арасында 26 фут 4 дюйм, ортасындағы тереңдігі 4 фут, салмағы 13 тонна және подшипниктерде орналасқан. Барлық төрт Вулф қосылысты сәулелі қозғалтқыштар қазір (2023 жылы) жылына шамамен 14 демалыс күні бумен жұмыс істейді. Қазіргі таңда мұнда 33 түпнұсқалық, жұмыс істеп тұрған бу қозғалтқыштары бар. Төрт басты сорғылау қозғалтқыштарының барлығы 1969 жылға дейін жұмыс істеді, содан кейін А және В қозғалтқыштары тоқтатылды, ал С және D қозғалтқыштары 1971 жылға дейін жұмысын жалғастырды. Қозғалтқыштар келесі ретпен буға қайтарылды: D қозғалтқышы (2001 ж.), C қозғалтқышы (2002 ж.), B қозғалтқышы (2017 ж.) және соңында А қозғалтқышы (2023 ж.). Северн Трент Су компаниясы басқаратын заманауи кәріздік станция сорғы станциясының жанында орналасқан.
Claymills Pumping Station is a restored Victorian sewage pumping station on the north side of Burton upon Trent, Staffordshire, England DE13 0DA. It was designed by James Mansergh and used to pump sewage to the sewage farm at Egginton. The main pumping plant consists of four Woolf compound, rotative, beam pumping engines. These are arranged in mirror image pairs, in two separate engine houses, with a central boiler house (containing five Lancashire boilers with economisers) and chimney. The engines were built in 1885 by Gimson and Company of Leicester. All the engines are similar, and the following description is limited to only one, but applicable to all. The high pressure cylinder is 24 inch bore by 6 foot stroke, and the low pressure cylinder is 38 inch bore by 8 foot stroke. Steam is distributed by means of double beat 'Cornish' valves, mounted in upper and lower valve chests. The cylinders act on one end of the beam, via Watt's parallel motion. The beam itself is 26 feet 4 inches between end centres, 4 feet deep at the centre, weighs 13 tons and is carried on bearings. All four wolf compound Beam engines are now in steam (2023) around 14 weekends a year. The site now boasts a collection of 33 original running steam engines. The Four main pumping engines where all operational till 1969 when A & B engines where halted with C & D engines continuing till 1971. The engines where returned to steam in the following order : D engine (2001) C engine (2002) B engine (2017) and finally A engine (2023). The modern sewage works, run by Severn Trent Water, is alongside the pumping station.
Қалпына келтіру
Бұл нысан 1971 жылға дейін қолданыста болды, содан кейін күйреуге ұшырады. Claymills сорғы машиналарын сақтау қоры 1993 жылы нысанға қол жеткізіп, оны қалпына келтіру жұмыстарын бастады және қазірге дейін жалғастырып келеді. Нысанның бүгінгі тамаша жағдайы осы еріктілердің адалдығы мен шеберлігінің арқасы. 1971 жылы нысан жабылғаннан кейін, бұрынғы бас инженер көмекші бу станциясын сақтап қалу үшін бар күшін жұмсады, нысандағы көптеген кіші бу машиналарын басқа мұражайлар мен жинақтарға таратып, олардың қауіпсіздігін қамтамасыз етті. Осы тыраныстың нәтижесінде, қоры осы машиналарын көп бөлігін қайта иеленді.
The site was operational until 1971 when following this date the site fell into a state of severe disrepair. The Claymills pumping engines trust gained access to the site in 1993 and have been working to restore the site ever since. the sites beautiful condition today is thanks to the commitment and skills of these volunteers. Following the closure of the site in 1971 the sites former chief engineer went to great length to ensure the auxiliary steam plant was saved, dispersing a great number of the smaller steam engines on site to other museums and collections to ensure they were safe. thanks to these efforts the trust has been able to reacquire the vast majority of these engines.
Динамо үйі
Су айдау станциясы кешенінде бумен жұмыс істейтін екі динамо қозғалтқышы бар: Buxton & Thornley көлденең қозғалтқышы 1889 жылғы Crompton ашық кадрлы 50 амперлік динамосын және 1906 жылғы Claymills жасаған кішірек жабық кадрлы 30 амперлік динамосын қозғалтады. Екі динамо да 200 вольт тұрақты токқа арналған және қайта қалпына келтіріліп, жұмыс істеуге дайын. Бұл динамолардың негізгі мақсаты – алаңды және жұмысшылар үйлерін жарықтандыру болды, мұнда үлкен 50 амперлік динамо түнгі уақытта, ал кішірек 30 амперлік қондырғы күндіз жұмыс істеді. Олар 1971 жылға дейін алаңның барлық электр қуатын қамтамасыз етті. Claymills жасаған 30 амперлік динамоны қозғалтатын қозғалтқыш шеберханада жасалған деп саналады. Бұл поршеньді клапанды, екі цилиндрлі қозғалтқыш, және цилиндр блогының ағаш қалыптары әлі де сақтаулы. 1889 жылғы ашық кадрлы динамоны қозғалтатын үлкен Buxton & Thornley көлденең бу машинасы Мейердің жабылатын клапандық механизмінің бір түрін қамтиды.
The pumping station complex has a pair of steam driven dynamo engines, a Buxton & Thornley horizontal engine driving a 1889 Crompton open frame dynamo of 50 amps & a 1906 Claymills made engine driving a smaller closed frame 30 amp dynamo. Both dynamos are 200 volts DC and are both restored to running order. The main use of these dynamos was the supply of lighting to the site complex and accompanying workers cottages with the larger 50 amp dynamo running at night and the smaller 30 amp unit in the day. These provided all of the site electricity until 1971. The Claymills made engine driving the 30 amp dynamo is believed to have been manufactured on site in the workshop. It is a piston valve twin cylinder engine and the trust still have the wooden patterns for the cylinder block. The Large Buxton and Thornley horizontal steam engine driving the 1889 open frame dynamo has a version of Meyer shut off valve gear.
Семинар
Сайт кешені 1900 жылы Бертон корпорациясы аумақта үлкен шеберхана салғанда едәуір кеңейтілді. Бұл 1971 жылға дейін қалалық шеберхана болып қызмет етті. Одан кейін барлық жабдық алынып, жойылды. Оның көп бөлігі қайта қолдану үшін сенімге берілді және шеберхана толыққанды жұмыс жағдайына келтірілді.
The site complex was significantly extended in 1900 when Burton corporation built a fairly sizable workshop on site. This remained the borough workshop until 1971. Following this all of the machinery was removed and disposed of. the vast majority has been required by the trust and the workshop has been restored to full running order.