Британдық профсоюз жетекшісі: Робинсон және British Leyland тарихы
Derek Robinson (trade unionist)
Британдық профсоюз жетекшісі Робинсон (1927-2017) – Leyland компаниясындағы ереуілдер мен басқарудағы кемшіліктерге қарсы күрескен коммунист. Тарихы мен әрекеттері.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық кәсіподақ жетекшісі (1927–2017)
British trade unionist (1927–2017)
Мансап
Робинсон Крэдлиде, содан кейін Вустерширде дүниеге келді. Ол көп ұзамай ААЭУ-нің мүшесі болды және 1951 жылы Ұлыбритания Коммунистік партиясына қосылды. Ол ел бойынша 42 түрлі «Лейланд» зауытындағы өкілдер желісі арқылы компания төңірегінде ұзаққа созылған ереуілдерді ұйымдастырды, бұл компания басшылығының тиімсіздігіне наразылық екенін айтты. 30 ай ішінде «Лейландтың» Бирмингем зауытында 523 ереуіл болды. 1975 жылы «Британ Лейланд» банкротқа ұшырап, үкімет тарапынан мемлекеттік меншікке алынды. 1977 жылы жаңа басқарушы директор Майкл Эдвардс тағайындалды. Оның мақсаты – жалғасып жатқан өндірістік дауларды шешу және компанияны жаңару болды. Робинсон өз тарапынан «қатысу» саясатын дамытуды қолдады, онда кәсіподақ ұйымдастырушылары мен стюардтар компания басшылығымен бірлесіп жұмыс істейтін болады. 1970-ші жылдары «Британ Лейландта» кәсіподақ ұйымы Этеридждің, кейін Робинсонның басшылығымен коммунистік партияға бағытталған стюардтар мен Лонгбридждегі троцкишіл стюардтардың аз тобы арасында бөлінді. Алайда, көптеген жұмысшылар КП шенеуніктерінің ұстанымынан гөрі радикалды көзқарас ұстанды. Фрэнк Хьюздің «Workers’ Liberty» журналындағы мақаласында Робинсонның «өлшенген жұмыс күні» жүйесін енгізуді және «қатысуды» қолдау арқылы стюардтар мен жұмыс орындары арасындағы байланысты бұзғаны және оларды ресми емес ереуілдерді бақылаудан айырғаны айтылады. Маргарет Тэтчер кейіннен Робинсонды өзінің естеліктерінде «жақсы білінетін арандатушы» деп сипаттады. Көп жылдар өткен соң Робинсон: «Қысым зор болды, бірақ менде болған идеологиялық түсінік болмаса, мен жүйкелік ауруға шалдығуым мүмкін еді» деді. 2002 жылы Питер Тейлордың BBC деректі фильмінде 1970-ші жылдардың соңында МИ5 Робинсонды оның кәсіподақ шенеуніктерінің арасына орналастырылған агенті арқылы әлсіретуге тырысқаны көрсетілді. Эдвардс «Коммунистік партияның бірлескен комитеті мен біздің стюардтарымыздың отырыстарының хаттамаларын оқу мүмкіндігіне ие болғанын» мәлімдеді, олар үкімет арқылы оған жеткізілді. Робинсон 1979 жылдың қараша айында «BL» басшылығын сынаған памфлетке қол қойғаны және сұралғанда одан атын алудан бас тартқаны үшін жұмыстан босатылды. Робинсонды қолдау мақсатында және оның жұмыстан босатылуына қарсы ұйымдастырылған ереуілге қатысу бойынша өткізілген дауыс беруде 14 000 қарсы және 600 жақтас дауыс берілді. Тейлордың деректі фильмінде бұл МИ5 агентінің қызметінің нәтижесі болғаны айтылды, ал Эдвардс Робинсонды алып тастау компанияның жаңа «Остин Метроны» өндіріске енгізуге дайындық үшін қажет болғанын мойындады. Жаңа автомобиль үшін кеңейтілген және қайта құрылған Лонгбридждегі құрастыру бұрынғы модельдерге қарағанда көбірек автоматтандырылды және жұмыс орындарының қысқаруы сөзсіз болды: «Бұл тек стратегиялық тұрғыдан жоспарланған, жауап – «Иә», біз Metro мен оны бірге ала алмайтынымызды білдік. Оның кетуін қаласақ та, қаламасақ та, оның әрекеттері оның міндетті түрде кететінін анықтады».
Robinson was born in Cradley, then in Worcestershire He soon became a member of the Amalgamated Engineering Union (AEU) and joined the Communist Party of Great Britain in 1951. With his network of representatives in the 42 different Leyland plants around the country, he led a long running campaign of strikes around the company, which he argued were in protest at mismanagement, leading 523 walkouts at Leyland's Birmingham plant during a 30 month period. In 1975, British Leyland became bankrupt and was nationalised by the Government. In 1977, a new managing director, Michael Edwardes, was appointed. He aimed to find a resolution to the ongoing industrial disputes and turn the company around. Robinson, for his part, supported the development of the policy of "participation", in which convenors and stewards would work together with company management. During the 1970s union organisation in British Leyland was split between the largely Communist Party oriented stewards under Etheridge, and later Robinson, at Longbridge, and a smaller number of Trotskyist stewards based at the more militant Cowley plant. Many of the individual workers, however, took a more militant line than that espoused by the CP officials. An article by Frank Hughes in Workers' Liberty suggests that Robinson, by supporting the introduction of the "measured day work" system in place of piecework and by encouraging the adoption of "participation", in fact destroyed the relationship between stewards and the shop floor and left them unable to control unofficial strikes. Margaret Thatcher later described Robinson in her memoirs as a "notorious agitator". Many years later, Robinson commented "The pressures were immense but were it not for the ideological understanding that I had, I could very well have ended up with a nervous breakdown". A 2002 BBC documentary series by Peter Taylor revealed that in the late 1970s MI5 had been attempting to undermine Robinson through an agent they had placed amongst his union officials; Edwardes stated that he had been "privileged to read minutes of meetings of the [ ] joint committee of the Communist Party and our shop stewards", which had been passed to him via the Government. Robinson was eventually sacked by BL in November 1979 for putting his name to a pamphlet that criticised the BL management, and refusing to withdraw his name from the pamphlet when asked to do so. A ballot on a proposed strike in sympathy with Robinson and against his dismissal was lost, with 14,000 votes against and only 600 in favour. Taylor's documentary suggested that this was a result of the MI5 agent's activity, with Edwardes acknowledging that the removal of Robinson was in some ways necessary for the company's preparations to bring the new Austin Metro into production. Longbridge was being substantially redeveloped and expanded for the new car, whose assembly was heavily automated in comparison to previous models and job losses would have been inevitable: "It was planned only in the sense well, the answer is 'Yes', from a strategic point of view we knew that we couldn’t have the Metro and him. Whether or not we wanted him to go, his actions made it inevitable that he would have to go".
Британдық Лейлендтен кейін
Робинсон кейін бірнеше инженерлік жұмыстарға және Мидлендс аймағындағы AEU ұйымдастырушысы лауазымына өтініш білдірді, бірақ олардың бәрі қабылданбады. Ол Morning Star газетін сатумен айналысты, 1980-ші және 1990-шы жылдары кәсіби одақтарды зерттеу бойынша оқытушы болып жұмыс істеді, сондай-ақ 1990-шы жылдары Ұлыбритания Коммунистік партиясының ұлттық төрағасы қызметін атқарды.
Robinson subsequently applied for several engineering jobs and for a position as an organiser for the AEU in the Midlands, but these were rejected. He became a sales representative for the Morning Star newspaper, worked as a tutor in trade union studies during the 1980s and 1990s, and was national chair of the Communist Party of Britain for a period in the 1990s.