Кіріспе
Неміс жарыс жүргізушісі (1940 жылы туған) Курт Карл Генрих Аренс, сондай-ақ Курт Аренс кіші (19 сәуірде 1940 жылы Германияның Брауншвейг қаласында туған) – спорттық және туристік автомобильдер жарысының бұрынғы жүргізушісі. Ол көбінесе Формула 2 машиналарында Германия Гран-при жарыстарында қатысқан. Оның әкесі Курт Аренс үлкені 5 жыл бойы ұлымен жарысқан Германияның спидвей чемпионы болды. Курт Аренс кіші 1958 жылы Cooper Norton Formula 3 машинасымен жарысқа қатысып, 1961 және 1963 жылдары, әкесі зейнеткерлікке шыққаннан кейін, Германияның Formula Junior титулын жеңіп алды. Одан кейін ол Формула 2 жарысына қатысып, 1968 жылы Хоккенхаймрингте Джим Кларк қаза тапқан кезде сол жерде болды. Нюрбургринг трассасының ұзын болуына байланысты Германия Гран-присіне Формула 2 машиналарымен қатысуға мүмкіндік болды. Ол негізінен Brabhams машинасымен Caltex Racing командасында қатысып, 1968 жылғы Германия Гран-присіне Brabham Repco F1 машинасымен жүргізуге шақырылды. 1968 жылы Аренс кіші Porsche зауытының спорттық автомобильдер командасына қосылды және 1969 жылы 1000 км жарыста Жо Сиффертпен жеңіске жетті. Ол 1969 жылғы Ле-Манның 24 сағаттық жарысында және 1970 жылғы Ле-Манның 24 сағаттық жарысында Porsche 917 "ұзын құйрығы" машинасымен полда тұрды, бірақ екі машина да жарысты аяқтамады. 1970 жылы ол Вик Элфордпен серіктесіп, Porsche 908 машинасымен 1000 км Нюрбургринг жарысын жеңіп алды. Аренс 1970 жылдан кейін зейнеткерлікке шықты және жарыста ешқашан апатқа ұшырамағанымен мақтан тұтты. 1970 жылдың сәуір айында ылғалды Ehra Lessien трассасында ұзын құйрықты Porsche машинасымен сынақ жүргізу кезінде машина қатты зақымданып, Armco қоршауының астына түсіп, екіге бөлінді (олардың осылай болатыны белгілі еді), Аренс артқы жағынан байланған күйде қалды.
Kurt Karl Heinrich Ahrens, also known as Kurt Ahrens Jr., (born 19 April 1940 in Braunschweig, Germany) is a former sports car racing and touring car racing driver who occasionally appeared in German Grand Prix races, mostly in Formula 2 cars. His father, Kurt Ahrens Sr., was a German speedway champion who competed against his son for five years. Kurt Ahrens Jr. started in 1958 with a Cooper Norton Formula 3 and won the German Formula Junior title in 1961 and 1963, when his father retired. He then raced Formula 2 and was present when Jim Clark was killed at the Hockenheimring in 1968. Due to the long Nürburgring track, it was possible to take part in the German Grand Prix in Formula 2 cars. He participated mostly with Brabhams for the Caltex Racing team, and was invited to drive the Brabham Repco F1 in the wet 1968 German Grand Prix. In 1968, Ahrens Jr. joined the Porsche factory sports car team and shared victory with Jo Siffert in the 1969 Austrian 1000 km event. He co drove the pole setting Porsche 917 "long tail" at the 1969 24 Hours of Le Mans and the 1970 24 Hours of Le Mans, but neither car finished. In 1970, he partnered with Vic Elford to win the 1000km Nürburgring in a Porsche 908. Ahrens retired after 1970, taking pride in never crashing in a race. He had suffered a high speed shunt in April 1970 while testing a long tail Porsche on a wet Ehra Lessien, with the car disintegrating badly the car went under the Armco barrier and broke in half (as they were known to do), leaving Ahrens strapped in the back.
Ле-Манның толық 24 сағаттық жарысының нәтижелері
Жыл Команда Копилоттар Автомобиль Сыныбы Айналымдар 1969 Porsche System Engineering Рольф Стоммелен Porsche 917L S5.0 148 Аяқталмады Аяқталмады 1970 Porsche KG Зальцбург Вик Элфорд Porsche 917L S5.0 225 Аяқталмады Аяқталмады