Кіріспе
Суккур () – Пәкістанның Синд провинциясындағы Индус өзенінің батыс жағасында, тарихи Рохри қаласының қарсы жағында орналасқан қала. Суккур – Карачи мен Хайдарабадтан кейін Синд провинциясының үшінші ең ірі қаласы және Пәкістанның халқы бойынша 14-ші қаласы. Қалаға алғашқыда Синдтің Рай әулеті негіз салған. Қазіргі қала 1840 жылдары салынды. Жаңа Суккур британдық кезеңде Суккур ауылымен бірге құрылды. Суккур төбесі мен Буккур өзен аралындағы төбе бірге кейде "Синд қақпасы" деп аталатын жерді құрайды.
Этимология
Суккур атауы синди тіліндегі "сахар" сөзінен шыққан, ол "үлкен" немесе "жоғары" деген мағынаны білдіреді.
Тарих
Суккур аймағының төңірегінде мыңдаған жылдар бойы адамдар қоныстанған. Суккурдың шетіндегі өнеркәсіптік парктің жанында орналасқан Лакхан-жо-Дароның қираған орындары, Индостан өркениетінің дамыған Хараппа кезеңіне, б.з.д. 2600-1900 жылдар аралығына жатады. Оның аумағы 300 гектардан асады және Индостан өркениетінің екінші ірі қаласы есебінде танымал. Суккур Индостан өзенінің жағасындағы құздықта салынған. Бұл қала бір кезде 8 ғасырда араб шапқыншылары тастап кеткен құрма дәнегінен өскен деген сенімдегі құрма пальмаларымен оралған бау-бақшалармен қоршалған болатын. Суккур қалалық әкімшілігі 1862 жылы құрылды. 1889 жылы салынған Суккурдың Лансдаун көпірі Суккурды Индостан арқылы Рохримен байланыстырып, өзеннен өткен алғашқы көпірлердің бірі болды. Көпірдің арқасында Карачи мен Мултан арасындағы сапар оңайлатылды. Көпір өзенге созылған көптеген тіректердің орнына екі үлкен тіреуге негізделген, бұл мұндай кең ауқымды құрылыс үшін жаңашыл дизайн еді. Көпір металдан жасалған және ерекше дизаймен ерекшеленеді. Индостан өзенінде британдық үкімет кезінде салынған Суккур су тоғаны (бұрын Ллойд тоғаны деп аталған) әлемдегі ең ірі суару жүйелерінің бірін басқарады. Оны сэр Арнольд Мусто KCIE жобалап, 1923-1932 жылдар аралығында сэр Чарлтон Харрисонның басшылығымен салынды. 1524 метрлік бұл тоған сары тас пен болаттан жасалған және жеті ірі канал арқылы 10 миллион акр (40 000 км²) жерді суаруға мүмкіндік береді. 1947 жылы Британдық Үндістанның бөлінуі қарсаңында Суккурдың ескі қаласында шамамен 10 000, ал Жаңа Суккурда 80 000 тұрғын болды. 1941 жылғы халық санауы бойынша Суккур халқының 70% индустарды құрады, ал 1951 жылғы санау бойынша бұл көрсеткіш 2% дейін төмендеді. Алайда, 1947-1948 жылдар аралығында Синд аймағында барлығы 500-ден аз индус қаза тапты, себебі Синд мұсылмандары индус көршілеріне қарсы әрекет етуге бағытталған шақыруларға қарсы тұрды. 1948 жылдың 6 қаңтарында Карачиде дүрбелең болғанға дейін индустар Суккурдан жаппай қашқан жоқ. Бұл дүрбелең жергілікті сипатта болғанымен және Пәнджабтан Карачиге пана іздеген сикх қашқындырымен байланысты болғанымен, Синд индустарының арасында үрей тудырды. Бұл құрылым "Джекобабад-Хайрпур биіктігі" мен Рохри төбелерінің бөлігі болып табылады.
"Old Sukkur" was initially a small village prior to the establishment of a military garrison in 1839. Sukkur was built on a low limestone ridge on the banks of the Indus River. The city was once surrounded by groves of date palms that were traditionally believed to have grown from the discarded date pits from Arab invaders in the 8th century. The Sukkur Municipality was constituted in 1862. Completed in 1889, Sukkur's Lansdowne Bridge connects the Sukkur to Rohri across the Indus, and was one of the first bridges to cross the river. The bridge made the journey between Karachi and Multan easier. The bridge was built with two large pylons rather than a series of pillars extending across the river – a cutting edge design for such an expansive span. The bridge was also made of metal, and features an unusual design. Sukkur Barrage (formerly called Lloyd Barrage), built under the British Raj on the Indus River, controls one of the largest irrigation systems in the world. It was designed by Sir Arnold Musto KCIE, and constructed under the overall direction of Sir Charlton Harrison between 1923 and 1932. The 5001 feet (1524 m) long barrage is made of yellow stone and steel and can water nearly 10 million acres (40,000 km2) of farmland through its seven large canals. On the eve of the Partition of British India in 1947, Sukkur's old town was home to about 10,000 residents, while New Sukkur was home to 80,000. According to the 1941 census, about 70% of the population of Sukkur was Hindu, this number decreased to 2% by the 1951 census as a result of the partition. However, less than 500 Hindus were killed in all of Sindh between 1947 and 1948 as Sindhi Muslims largely resisted calls to turn against their Hindu neighbours. Hindus did not flee Sukkur en masse until riots erupted in Karachi on 6 January 1948, which sowed fear in Sindh's Hindus despite the fact that the riots were local and related to Sikh refugees from Punjab seeking refuge in Karachi. The outcropping is part of the "Jacobabad Khairpur High" and Rohri Hills.
Климат
Суккурдың ыстық шөлді климаты (Кёппен климаттық жіктелімі BWh) бар, ол өте ыстық және тұманды жаздармен, жылы қыстармен сипатталады. Суккур өте ыстық жаздарымен танымал және Британдық Үндістанның ең ыстық қаласы деп есептелген. Суккурдың орташа жылдық жауын-шашын мөлшері негізінен муссон маусымында жауады. Ең жоғары жылдық жауын-шашын мөлшері 2022 жылы тіркелді, ал ең төменгі жылдық жауын-шашын мөлшері 1941 жылы 0 мм құрады.
Демография
Суккур – Карачи мен Хайдарабадтан кейін Синд провинциясының үшінші ірі қаласы. Халықтың шамамен 70 пайызы ана тілі ретінде синди тілінде сөйлейді, ал 20 пайызы урду тілінде сөйлейді. Қаланың 96 пайызы мұсылман, ал қалған 4 пайызын басқа аз ұлт өкілдері құрайды, олардың көп бөлігі индуистер.
Экономика
Суккур экономикасы көбінесе солтүстік Синдтің шаруашылық өнімдеріне байланысты және шаруашылық тауарларын саудалау мен өңдеу орталығы болып табылады. Бұл қалада бұрын кеме жасау өнеркәсібі де өркен жайған.
Жол
Қала М5 тас жолы арқылы Мултанмен қосылған, содан әрі Лахор, Исламабад және Пешаварға тас жолдармен байланыс бар. Суккур М6 тас жолы арқылы Хайдарабадпен, ал одан әрі М9 тас жолы арқылы Карачимен қосылатын болады. М5 тас жолы дайын, ал М6 тас жолы Қытай-Пәкістан экономикалық дәлізінің бір бөлігі ретінде салынып жатыр.
Темір жол
Суккур теміржол станциясы қаланың басты теміржол станциясы болып табылады. Жолаушылар тасымалын Пакистан теміржолдары ғана жүзеге асырады. Қала станциясы Равалпинди мен Кветта қалалары арасында қатынайтын Джаффар экспресі, Карачи мен Джакобабад арасында қатынайтын Суккур экспресі және Кветта мен Пешавар қалалары арасында қатынайтын Акбар экспресімен қамтамасыз етіледі.
Ауа
Суккур әуежайы қала сыртында 8 км қашықтықта орналасқан. Оны Пәкістан халықаралық әуе компаниясы қызмет көрсетеді, және ол Карачи, Лахор және Исламабад қалаларына тікелей рейстер ұсынады.
Әкімшілік
Суккур қаласы Суккур бөлімінің және Суккур ауданының орталығы болып табылады. Суккур ауданында төрт теһсил (талака) және көптеген бірлестік кеңестері бар. Суккурда Синд жоғары сотының үш аймақтық кеңсесінің бірі орналасқан.