Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық акробатикалық бипландар отбасысы
Family of American aerobatic biplanes
акробатикалық биплан сериясы
the aerobatic biplane series
Pitts Special (компания белгілемелері S 1 және S 2) – Кёртис Питтс жобалаған жеңіл акробатикалық бипландар сериясы. Ол 1944 жылы алғашқы ұшысынан бері көптеген жарыстарда жеңіс тудырды. Питтс бипландары 1960 және 1970 жылдары әлемдік акробатикалық жарыстарда үстемдік құрды және бүгінгі күнге дейін төменгі санаттағы бәсекеге қабілетті ұшақтар болып табылады.
The Pitts Special (company designations S 1 and S 2) is a series of light aerobatic biplanes designed by Curtis Pitts. It has accumulated many competition wins since its first flight in 1944. The Pitts biplanes dominated world aerobatic competition in the 1960s and 1970s and, even today, remain potent competition aircraft in the lower categories.
Жобалау және әзірлеу
Кертис Питтс 1943–1944 жылдары бір орындық акробатикалық бипланның жобасын бастады. 1944 жылдың қыркүйегінде прототипі алғаш ұшқаннан бері жоба үнемі жетілдіріліп келеді; алайда, қазіргі Pitts S 2 түпкі ойы мен дизайны жағынан бастапқы нұсқаға өте жақын болып қала береді. 1962 жылы Кертис Питтс S 1C жобаларын үй салушыларға сату мақсатымен Pitts Enterprises компаниясын құрды.
Curtis Pitts began the design of a single seat aerobatic biplane in 1943–1944. The design has been refined continuously since the prototype first flew in September 1944; however, the current Pitts S 2 still remains quite close to the original in concept and in design. In 1962 Curtis Pitts set up Pitts Enterprises to sell plans of the S 1C to homebuilders.
Қазіргі нұсқалары
Питттердің сертификатталған нұсқалары қазір Вайоминг штатының Афтон қаласында Aviat Aircraft компаниясы өндіріледі. Ол 200 а.к. (150 кВт) дейін қуатты, 4 цилиндрлі Lycoming қозғалтқышымен және 17 фут 4 дюйм (5.28 м) қанат ұзындығымен S 1 бір орындық түрінде, немесе 260 а.к. (194 кВт) қуатты, 6 цилиндрлі Lycoming қозғалтқышымен және 20 фут (6.1 м) қанат ұзындығымен S 2 екі орындық нұсқасы ретінде қолжетімді. Pitts Specials 450 а.к. (338 кВт) дейін қуатты қозғалтқыштармен жабдықталған.
Certified versions of the Pitts are now produced by Aviat Aircraft in Afton, Wyoming. It is available as the S 1 single seater with an up to 200 hp (150 kW) flat 4 Lycoming engine and a 17 ft 4 in (5.28 m) wingspan, or as the S 2 two seater variant featuring a 260 hp (194 kW) flat 6 Lycoming and a 20 ft (6.1 m) wingspan. Pitts Specials have been equipped with engines of up to 450 hp (338 kW).
Пайдалану тарихы
Барлық бір орындық (S 1) және екі орындық (S 2) Питтс Специалдары 1944 жылғы негізгі үлгінің түрленулері болып табылады. Ұшақты Бетти Скелтон, Каро Бейли және басқа да әуешоу шеберлері танымал етті, нәтижесінде 1962 жылы жобалар ұсынылды. 1972 жылы АҚШ акробатикалық командасы Питтс бипландарымен ғана әлем чемпионатын жеңіп алды. Афттон зауыты мен өндіріс құқықтары Aviat компаниясына берілді. Кертис Питтс 2005 жылы 89 жасында қайтыс болды. Өмірінің соңында ол Стинмен бірге жаңа Питтс Model 14 прототипін жасап шығарды – 400 ат күші бар Vedeneyev M14P радиалдық қозғалтқышымен жабдықталған, шексіз акробатикаға арналған жаңа екі орындық биплан. Питтс тауарлық белгісіне құқық қазіргі уақытта Aviat компаниясына тиесілі, ол сонымен қатар Питтке ұқсас Christen Eagle моделіне де ие. Судерман Lycoming IO 540 қозғалтқышымен жабдықталған Питтс S1 эксперименталды нұсқасы – Sunbird S 1x ұшағымен ұшты. Маневр Юма полигонының үстінде 24 500 фут биіктіктен басталып, 2 000 фут биіктікте аяқталды. Бұрынғы әлемдік рекорд – бір қатар айналымдардың саны 81 болды, ол да Спенсер Судерман 2014 жылдың 13 наурызында Питтс S 2B ұшағымен 23 000 фут биіктікте Эль-Центро әскери-әуе базасының үстінде орнатылған.
All single seat (S 1) and two seat (S 2) Pitts Specials are variations of the basic design from 1944. The aircraft was popularized by Betty Skelton, Caro Bayley, and other air show performers, which led to the offering of plans in 1962. In 1972, the US Aerobatic Team won the World Championships flying only Pitts biplanes. with the Afton factory and production rights being transferred to Aviat. Curtis Pitts died in 2005 at age 89. At the time of his death, he was working with Steen on the prototype of the new Pitts Model 14, a brand new, two seat biplane designed for unlimited aerobatics powered by the 400 horsepower Vedeneyev M14P radial engine. The rights to the Pitts name is currently owned by Aviat which also owns the similar model to the Pitts in the Christen Eagle. Suderman flew the Sunbird S 1x, a Lycoming IO 540 powered experimental variant of the Pitts S1. The maneuver began from 24,500' over the Yuma Proving Grounds and was recovered at 2,000' AGL. The previous world record for the number of consecutive turns in a flat spin was 81 also set by Spencer Suderman on March 13, 2014 in a Pitts S 2B from 23,000 ft altitude over the Naval Air Facility El Centro.