Кіріспе

Ол Ұлыбританияда Vauxhall компаниясы VX220 деп сатты және Lotus Elise-пен көптеген ортақ белгілері болды, бірақ Opel компаниясы аз ғана бөліктерінің салыстырмалы екенін айтты.

Жобалау және әзірлеу

2000 жылғы модельге арналған еуропалық қауіпсіздік ережелерінің өзгеруіне байланысты Lotus бастапқы Elise-ді ауыстыруға мәжбүр болды. 1999 жылдың қазанында Lotus пен General Motors арасында жаңа Elise-ті әзірлеу үшін жеткілікті қаражат алу мақсатында келісім жасалды. Келісімнің бір бөлігі ретінде Lotus Opel Speedster және Vauxhall VX220 модельдерін Lotus үлгісімен салыстырғанда 30 мм ұзақ дөңгелек базасы және төменгі есік қуыстары бар жаңа Series 2 Elise шассиінің түрінде жасауға және өндіруге келісті. Бұл қозғалтқыштардың ешқайсысы 1.8 литрлік Rover K Series қозғалтқышымен жабдықталған бастапқы Elise-де қолданылмаған. Түрбожүктегішті Speedster ең жоғары жылдамдыққа ие болып, 0-ден 100 км/сағ дейін 4.7 секундта разгон жасады. 2005 жылы General Motors Оңтүстік Кореядағы Инчхон халықаралық әуежайындағы GM Daewoo көрмесінде Daewoo таңбалы Vauxhall VX220 ұсынды. Алайда, маркетингтік мақсаттар үшін бір ғана дана жасалды, ал автомобиль Opel Speedster ретінде сатылды. 2001 жылдың сәуірінде комик Гриф Рис Джонс Vauxhall компаниясымен бұрынғы жылы VX220 үшін жасаған жарнамасынан кейін жұмыстан босатылды, себебі жарнама кері әсер еткен. Vauxhall компаниясы басқа бағытта жылжуды қалағанын мәлімдеді. Сондай-ақ, жарнама индустриялық журналда «Жылдың ең нашар жарнамасы» деп танылды. Өндіріс 2005 жылдың 22 шілдесінде, бес жылдан кейін аяқталды, тікелей жалғасы болған жоқ. GM Europe 2007 жылдың ақпанында Pontiac Solstice/Saturn Sky модельдерін Opel GT ретінде қабылдағанға дейін, GM Europe-де осы сегменттегі алмастыру өнімі болған жоқ, бірақ Ұлыбритания үшін оң жақ рульді (RHD) нұсқасы болмады. Speedster-дің жалпы өндірілген саны 7 207 дананы құрады.

Opel ECO Speedster

Opel ECO Speedster – 2002 жылы Opel компаниясы жасаған тұжырымдама көлігі. Өндірістегі Opel Speedster үлгісімен байланысты, ол екі есікті купе, екі орындық, жоғары көтерілетін есіктері (қалқан есіктер) бар және артқы көріспе айналары жоқ. Бұл көлік 2002 жылы Париж автошоуында таныстырылды.