Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жылқы шарабаларының үстіндегі тұрғын үй түрі
Type of housing above stables
Меу – жиырмасыншы ғасырдың басында жылқылардың орнын автокөліктер алмастырмас бұрын, ірі қалалық үйлердің артына салынған, жылқы шарабалары мен карета үйлерінің үстіндегі тұрғын жайлардан тұратын қатар немесе аула. Меулер әдетте қала тұрғындары үшін ыңғайлы жерлерде орналасқан, олардың бай тұрғындардың жылқыларына, ко́чмандарға және шараба қызметкерлеріне қызмет ету үшін салынғаны белгілі. «Меу» сөзі Лондондағы (Англия) Корольдік шарабасынан шыққан, ол 500 жыл бұрынғы патшалық бүркіт шарабасының орнында салынған. Бүгінде бұл термин ағылшын тілінде сөйлейтін елдерде ұқсас дизайндағы қалалық тұрғын үйлерді атау үшін қолданылады. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін меулердің орнын көшелер, ал карета үйлерінің орнын автокөліктерге арналған гараждар басты.
A mews is a row or courtyard of stables and carriage houses with living quarters above them, built behind large city houses before motor vehicles replaced horses in the early twentieth century. Mews are usually located in desirable residential areas, having been built to cater for the horses, coachmen and stable servants of prosperous residents. The word mews comes from the Royal Mews in London, England, a set of royal stables built 500 years ago on a former royal hawk mews. The term is now commonly used in English speaking countries for city housing of a similar design. After the Second World War, mews were replaced by alleys and the carriage houses by garages for automobiles.
Құс тұяғы
Mews француз тіліндегі muer сөзінен, яғни "құсты қауырсынуына дейін ұстау" деген мағынадан шыққан, бастапқыда құстарды қауырсынған кезде шектеуге арналған. Шекспир "mew up" деген тіркесті "шектеу", "қамқорлыққа алу" немесе "жабық ұстау" мағынасында қолданады: "Оны жабық ұстайсың ба, сеньор Баптиста?" деп сұрайды "Ақылға сыймас той" пьесасында, сондай-ақ "Ричард III" трагедиясында: "Бүгін Кларенсті тығыз жабу керек". "Mews" термині бүгінге дейін ағылшын тілінде сөйлейтін елдерде бүркітшілікте қолданылатын жыртқыш құстарды ұстауға арналған жайды атау үшін қолданылады. 1377 жылдан бастап корольдің бүркітшілік құстары Чаринг-Кростағы Корольдің mews-інде сақталған.
Mews derives from the French muer, 'to moult', reflecting its original function to confine hawks while they moulted. Shakespeare deploys to mew up to mean confine, coop up, or shut up in The Taming of the Shrew: "What, will you mew her up, Signor Baptista?" and also Richard III: "This day should Clarence closely be mewed up". The term mews is still used today in falconry circles in English speaking countries to refer to the housing of the birds of prey used in falconry. From 1377 onwards the king's falconry birds were kept in the King's Mews at Charing Cross.
Меус қоралары
Тұяқ үйлерді білдіретін алғашқы жазба 1548 жылға дейін созылады, бұл патшалық тұяқ үйлер Чарринг-Кросс жерінде, бұрынғы патшалық бүркіттер үйі орнында салынғаннан кейін болды. 2015 жылы Лондондағы меулерге жасалған зерттеуде 391 түпнұсқа және сақталған меу мүліктерінің әлі де бар екені, ал 239-ы қайта жаңартылғаны анықталды. Зерттеу "Нағыз меу" мүлігін "Меудегі мүлік" деп жіктеді – бұл 17, 18 және 19 ғасырларда үйлердің артында тұяқ үйлерге немесе карета үйлеріне (көбінесе олармен байланысты тұрғын үйлерге) қол жеткізу үшін салынған арық, аллея, аула, тар жол, тупик немесе артқы көше. Бүгінде мұндай мүліктер көбінесе жаңартылған тұрғын үйлер болып табылады, сонымен қатар коммерциялық ғимараттар да болуы мүмкін. "Нағыз меу" мүлігі бастапқы меудің сыртқы түрін, пішінін және ауданын сақтайды, бірақ ол біршама өзгертілген болуы мүмкін және барлық бастапқы меу ерекшеліктерін толығымен сақтамайды.
The first recorded use meaning stables is dated 1548, after the royal stables were built at Charing Cross, on the site of the royal hawk mews. In 2015 a survey of the mews in London estimated that there were 391 original and surviving mews properties still in existence, and 239 which had been redeveloped. The survey classified an "Authentic Mews" property as "A property in a Mews – a lane, alley, court, narrow passage, cul de sac or back street originally built behind houses in the 17th, 18th and 19th centuries to provide access for stables or coach house accommodation (often with associated living accommodation) – that is now most likely to be a modernised residential dwelling, possibly with commercial premises. An Authentic Mews property will still retain the approximate appearance, form and footprint of the original Mews but it may have been re developed to a degree and no longer retains all original Mews features."
Қазіргі заманғы қала құрылысы мен құрылысында
Жаңа қала құрылысында меулерді пайдалануды Леон Криер қолдайды, ол өзі АҚШ-тағы Жаңа урбанизм қозғалысына зор ықпал етеді. (Осы қозғалыстың негізін қалауға қосқан үлесі үшін Криер 2006 жылы Жаңа урбанизм конгресінің тапсырған алғашқы Афина медалімен марапатталды.) Ақылды өсу, дәстүрлі ауданды дамыту және Жаңа урбанизм қозғалыстарында бұл термин жиі қолданылады, бірақ терминнің нақты анықтамалары сирек кездеседі. Калгари (Альберта, Канада) қаласының Шығыс ауылын қайта құру жоспарында былай делінген: "Меулер – бұл кірме жолдар мен қызмет көрсету функцияларын үйлестіретін, ғимараттардың белсенді фасады, қосымша пайдаланулар және көлік құралдары мен жаяу жүргіншілер үшін ортақ кеңістік бар тар көшелер".
The use of mews in new urban development is advocated by Leon Krier, who is himself a strong influence on the New Urbanism movement in the United States. (For his foundational contributions to the movement, Krier received the first Athena Medal awarded by the Congress for the New Urbanism in 2006.) In the Smart Growth, Traditional Neighborhood Development and New Urbanism movements, the term is used frequently, but definitions of the term are rare. The East Village Redevelopment Plan for Calgary, Alberta, Canada, explains that "Mews are narrow, intimate streets that balance the access and service functions of a lane with active building frontages, accessory uses, and a street space shared by cars and pedestrians."