Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Land Rover компаниясының жеңіл шаруалық машинасы
Light utility vehicle by Land Rover
101 Forward Control немесе Land Rover 101FC – британдық армия үшін Land Rover компаниясы шығарған жеңіл шаруалық көлік. Ол тікелей өндірістен азаматтық тұтынушыларға сатылмады, тек әскери артық қалдықтар ретінде қолжетімді болды.
The 101 Forward Control or Land Rover 101FC was a light utility vehicle produced by Land Rover for the British Army. It was not available to the public off the production line, but was as military surplus.
Тарих
Көлік негізінен Армияның қаруды тартуға арналған тракторына қатысты талабын қанағаттандыру үшін жасалған. Ол артқы жүк бөлімінде бір тонна оқ-дәрі және басқа да жабдықтарымен бірге далалық қаруды (L118 Light Gun) сүйреуге арналған, содан кейін Land Rover One Tonne деген қосымша атауы берілді. Көлік әуемен оңай тасымалдау үшін жобаланған; 3,5 литрлік Rover V8 қозғалтқышы кабинаның астында және арт жағында орналасқандықтан алдыңғы бөлігінде капоты болмайды, бұл көлікті кубоид тәрізді етеді, соның арқасында көлік ұшақтарындағы бос орын азаяды. Жүк көтергіштік және шектеулі тұрақтылық, әсіресе көлбеуді кезіп өту кезінде алаңдатарлық мәселе болды. Осы көліктердің бірнешесі әлі де жүріп тұр және оларды Land Rover шараларында көруге болады.
The vehicle was primarily produced to meet the Army's requirement for a gun tractor, and was designed to tow a field gun (the L118 Light Gun) with a ton of ammunition and other equipment in the rear load space, giving it the alternative name of the Land Rover One Tonne. The vehicle was designed to be easily transported by air; the positioning of the 3.5 litre Rover V8 engine beneath and to the rear of the cab eliminates the bonnet at the front, making the vehicle more or less cuboid thus reducing unused space in transport aircraft. Of concern was the payload and limited stability, particularly when crossing an incline. Several of these prop vehicles still exist in driveable condition and these can be seen at Land Rover events.
Өзіндік нұсқалары
1990 жылдары Whitbread Offroad 4x4 компаниясының Малкольм Уитбрейд 101 моделінің төрт данасын алды. Үшеуі оң рульді, біреуі сол рульді болды. Оң рульді даналар тректерде немесе раллиде пайдалану үшін кеңінен модификацияланды. Модификацияларға сол кездегі Range Rover конфигурациясына негізделген серіппелі аспа жүйесіне көшу кірді. Сондай-ақ дискілі тежегіштер де орнатылды. Сол рульді дана (Ұлыбритания тіркелгі нөмірі GDP252V) қолмен жасалған тапсырыс шассимен толығымен жаңа көлік ретінде қайта құрастырылды. Құрамына 15 дюймдік дөңгелектер және күшті рульді басқару жүйесі енгізілді. GDP252V – жаңа көлік ретінде тіркелген жалғыз сол рульді Land Rover 101 Forward Control көлігі.
During the 1990s Malcolm Whitbread of Whitbread Offroad 4x4 obtained four examples of the 101. Three were right hand drive, one was left hand drive. The right hand drive examples were extensively modified for trails or rally use. Modifications included conversion to a coil spring suspension system based on the Range Rover configuration of the time. Disc brakes were also fitted. The left hand drive example (UK registration GDP252V) was reconstructed with a hand built custom chassis as a completely new vehicle. 15” wheels and power assisted steering were included in the construction. GDP252V was the only left hand drive Land Rover 101 Forward Control to be registered as a new vehicle.