X-15 ғарыш ұшағының ұшу тарихы

Кіріспе

Солтүстік Америкалық X-15 ғарыш ұшағының ұшулары 1959 жылдан 1968 жылға дейін жүргізілді. Он екі ұшқыш үш X-15 ғарыш ұшағымен рекордтық биіктіктегі, жоғары жылдамдықтағы және орбиталық емес ғарышқа ұшуларды орындады. Ұшқыштар мен ұшақтар екі модификацияланған B-52 аналық кемесінен әуеге көтеріліп, содан кейін босатылғаннан кейін барлығы 199 рет еркін ұшу жасады. Ұшқыштар мен ұшақтар сонымен қатар он екі жоспарланған байлап ұшу сынағын және 125 тоқтатылған ұшуды (көбінесе техникалық мәселелер немесе қолайсыз ауа райы салдарынан) жүргізді, онда X-15 өз B-52 аналық кемесінен ажыратылмады. Барлығы 336 ұшу орындалды. X-15 бағдарламасының ұшулары ұшақтардың, ғарыш кемелерінің және адамды ғарышқа ұшудың болашақ дамуына қолдау көрсеткен деректер мен ұшу тәжірибесін жинақтады. X-15 бағдарламасында бес негізгі ұшақ пайдаланылды: үш X-15 ғарыш ұшағы және екі модификацияланған "стандартты емес" NB-52 бомба тасушы ұшақ:
X-15 1 – 56-6670,
X-15 2 (кейін X-15A 2 болып өзгертілді) – 56-6671,
X-15 3 – 56-6672,
NB-52A – 52-003, «Жоғары және Күшті» деген лақап атымен,
NB-52B – 52-008, «Шалушы», кейін «8-шар» атымен. Сонымен қатар, F-100, F-104 және F5D эскорт ұшақтары, сондай-ақ C-130 және C-47 көлік ұшақтары бағдарламаны қолдады.

Ұшу нөмірлері

X-15 ұшақтарының нөмірлерін белгілеу үшін екі тәсіл қолданылды. Біреуі – 1-ден 199-ға дейінгі сандарды үш ғарыш ұшағының кез келгенінің еркін ұшуларын тіркеу үшін хронологиялық ретпен пайдалану. Мысалы, 1-ші рейс (1959 жылғы 8 маусым) X-15 1 ұшағымен, 34-ші рейс (1961 жылғы 7 наурыз) X-15 2 ұшағымен, ал 49-шы рейс (1962 жылғы 5 сәуір) X-15 3 ұшағымен орындалды. Бұл тәсіл тұтқынға алынған және сәтсіз аяқталған ұшуларды ескермейді. Екінші тәсіл – 1960 жылы NASA ұшу зерттеулерінің директоры Пол Биклдің хатында сипатталған, төменде үш бағанға бөлінген ресми үш бөлімді ұшу белгісінің нөмірі. Бірінші бөлім – 1, 2 немесе 3 саны – қолданылған X-15 ұшағын көрсетеді. Екінші бөлім – сан, немесе "А", немесе "С" – сол X-15 ұшағының хронологиялық еркін ұшуларын көрсетеді; сәтсіз ұшулар "А" әрпімен, ал жоспарланған тұтқындық сынақ ұшулары "С" әрпімен белгіленді. Үшінші бөлім – сан – сол X-15 ұшағының тасымалдаушымен ұшуға шыққан жалпы саны, еркін ұшуға әкелсе де, әкелмесе де. Мысалы, X-15 1 алғаш рет жоспарланған тұтқындық сынақ ұшуы кезінде 1 C 1 нөмірімен ұшырылды, содан кейін үш сәтсіз миссия орындады (1 A 2, 1 A 3 және 1 A 4), ал бесінші ұшуында алғашқы сәтті еркін ұшуын жасады (1 1 5). 1962 жылғы 9 қарашада 74-ші рейс (2 31 52) кезінде X-15 2 ұшағы қону кезінде апатқа ұшырады, ұшаққа зақым келді, сонымен қатар ұшқышы Джон Маккей омыртқасының сынуына ұшырады, бірақ кейін белсенді ұшу қызметіне оралды. Бұл Солтүстік Америкаға ұшақты жөндеуге ғана емес, оны жаңартуға да мүмкіндік берді. Бұл идея Әуе күштері мен NASA үш ғарыш ұшағы да операциялық қызметте болғанда қызығушылық тудырмады, бірақ жөндеу жұмыстары қажет болған кезде келісім берді. Нәтижесінде 1964 жылғы маусымда ұшуға оралған жаңа, ерекше конструкциялы X-15A 2 ұшағы пайда болды. Алдымен жоспарланған тұтқындық тексеру ұшуы (15 маусым, 2 C 53) және сәтсіз ұшу (23 маусым, 2 A 54) жасалды, содан кейін 25 маусымда еркін ұшу орындалды (109-шы рейс, 2 32 55), барлық ұшуларды Роберт Рашворт жүзеге асырды. Ұшу нөмірлеу тәсілдері бастапқы ұшақ пен оның жаңартылған нұсқасы арасында ешқандай айырмашылық жасамады; ол "2" деп белгілене берді. Екі тәсіл де екі NB 52 тасымалдаушысының қайсысы X-15 ұшағын ұшырғанын ескермеді, бұл мәліметтер төмендегі жеке бағанда келтірілген. Екінші ұшу кезінде NB 52A X-15 ұшағын 93 рет, ал NB 52B оны 106 рет ұшырды.

Two conventions have been used to number the X 15's flights. In one, the numbers 1 through 199 were used to chronologically denote the free flights made by any of the three spaceplanes. For example, flight 1 (8 June 1959) was made by the X 15 1, flight 34 (7 March 1961) was made by the X 15 2, and flight 49 (5 April 1962) was made by the X 15 3. This convention ignores captive and aborted flights. The other convention was an official three part flight designation number, described in a 1960 letter by NASA flight research director Paul Bikle, and split into three columns below. The first part, a number—1, 2 or 3—would denote the involved X 15 plane. The second part—a number, or "A", or "C"—would denote that individual X 15's chronological free flights; aborted flights were coded as "A", and scheduled captive carry test flights were coded as "C". The third part, a number, would denote the total number of times to date that the individual X 15 had been taken aloft by a carrier, whether resulting in a free flight or not. For example, the X 15 1 was first taken aloft on scheduled captive test flight 1 C 1, next performed three aborted missions (1 A 2, 1 A 3, and 1 A 4), and then performed its first successful free flight on its fifth time taken aloft (1 1 5). On 9 November 1962, flight 74 (2 31 52), the X 15 2 suffered a landing accident which damaged the craft and also injured its pilot, John McKay, who suffered crushed vertebrae and later returned to active flight status. This presented North American with an opportunity not only to repair the plane, but to modify it—an idea which the Air Force and NASA were uninterested in while all three spaceplanes were in operational service, but agreed to once repairs were made necessary. The result was a new, distinct airframe known as the X 15A 2 which returned to flight in June 1964, first on a scheduled captive check out flight (15 June, 2 C 53) and an abort (23 June, 2 A 54) before finally making its return free flight on 25 June (flight 109, 2 32 55), all piloted by Robert Rushworth. The flight numbering conventions made no distinction between the original craft and its modified iteration; it continued to be designated "2". Neither convention accounted for which of the two NB 52 carriers took an X 15 aloft, given in a separate column below. On free flights, the NB 52A carried the X 15 aloft 93 times, while the NB 52B carried it aloft 106 times.

Ұшулар тізімі

+ Солтүстік Америкалық X-15 ұшулары 3 Pt. FID GTF FF Pl FF(I) TF(I) Carr Күні Пилот MM MV MA Ескертулер 1—1C1—10 наурыз 1959 Кроссфилд X-15 1-нің алғашқы ұшуы. Кроссфилдтің алғашқы ұшуы. Бағдарламаның алғашқы ұшуы. 2—1A2—1 сәуір 1959 Кроссфилд 3—1A3—10 сәуір 1959 Кроссфилд 4—1A4—21 мамыр 1959 Кроссфилд 5111538 маусым 1959 Кроссфилд 0.7952237,550 X-15 1-нің алғашқы еркін ұшуы. Кроссфилдтің алғашқы еркін ұшуы. Бағдарлама бойынша жоспарланған жалғыз глайд ұшуы. 6—2C1—24 маусым 1959 Кроссфилд X-15 2-нің алғашқы ұшуы. 7—2A2—4 қыркүйек 1959 Кроссфилд 82213317 қыркүйек 1959 Кроссфилд 2.111,39352,341 X-15 2-нің алғашқы еркін ұшуы. Бағдарламаның алғашқы қуатты ұшуы. 9—2A4—10 қазан 1959 Кроссфилд 10—2A5—14 қазан 1959 Кроссфилд 113226317 қазан 1959 Кроссфилд 2.151,41961,781 12—2A7—22 қазан 1959 Кроссфилд 13—2A8—31 қазан 1959 Кроссфилд 14423935 қараша 1959 Кроссфилд 1.0066045,462 XLR 11 қозғалтқышы тұтанғаннан кейін жарылып, ұшу кезінде фюзеляж бұзылды. 15—1A6—16 желтоқсан 1959 Кроссфилд 165127823 қаңтар 1960 Кроссфилд 2.531,66966,844 17—2A10—4 ақпан 1960 Кроссфилд 1862411811 ақпан 1960 Кроссфилд 2.221,46688,116 1972512817 ақпан 1960 Кроссфилд 1.571,03652,640 2082613817 наурыз 1960 Кроссфилд 2.151,41952,640 21—2A14—18 наурыз 1960 Кроссфилд 229138825 наурыз 1960 Уолкер 2.001,32048,630 Уолкердің алғашқы еркін ұшуы. 23102715829 наурыз 1960 Кроссфилд 1.961,29349,982 24112816831 наурыз 1960 Кроссфилд 2.031,34051,356 2512149313 сәуір 1960 Уайт 1.901,25448,000 Уайттың алғашқы еркін ұшуы. 26131510319 сәуір 1960 Уолкер 2.561,68959,496 27—2A17—5 мамыр 1960 Кроссфилд 2814161136 мамыр 1960 Уайт 2.201,45260,938 29151712312 мамыр 1960 Уолкер 3.192,11177,882 30161813319 мамыр 1960 Уайт 2.311,590108,997 31172918826 мамыр 1960 Кроссфилд 2.201,45251,282 32—1A14—27 мамыр 1960 Уолкер 33—1A15—3 маусым 1960 Уолкер 34—1A16—8 маусым 1960 Уолкер 3518191734 тамыз 1960 Уолкер 3.312,19678,112 36—1A18—11 тамыз 1960 Уайт 371911019312 тамыз 1960 Уайт 2.521,772136,500 XLR 11 қозғалтқышы тұтанғаннан кейін жарылып, қону кезінде фюзеляж бұзылды. 38—1A20—18 тамыз 1960 Уолкер 392011121319 тамыз 1960 Уолкер 3.131,98675,982 40—1A22—2 қыркүйек 1960 Уайт 412111223810 қыркүйек 1960 Уайт 3.232,18279,864 42—1A24—20 қыркүйек 1960 Петерсен Петерсеннің алғашқы ұшуы. 432211325823 қыркүйек 1960 Петерсен 1.681,10853,043 Петерсеннің алғашқы еркін ұшуы. 44—1A26—11 қазан 1960 Петерсен 45—2A19—13 қазан 1960 Кроссфилд 462311427820 қазан 1960 Петерсен 1.941,28053,800 472411528828 қазан 1960 МакКей 2.021,33350,700 МакКейдің алғашқы еркін ұшуы. 48—2A20—4 қараша 1960 Кроссфилд 49251162984 қараша 1960 Рашворт 1.951,28748,900 Рашворттың алғашқы еркін ұшуы. 502621021315 қараша 1960 Кроссфилд 2.971,96081,200 X-15 2-нің XLR 99 қозғалтқышымен алғашқы ұшуы. 512711730317 қараша 1960 Рашворт 1.901,25454,750 522821122322 қараша 1960 Кроссфилд 2.511,65661,900 532911831830 қараша 1960 Армстронг 1.751,15548,840 Армстронгтың алғашқы еркін ұшуы. 54302122336 желтоқсан 1960 Кроссфилд 2.851,88153,374 Кроссфилдтің соңғы еркін ұшуы. 55311193289 желтоқсан 1960 Армстронг 1.801,18850,095 56—1A33—15 желтоқсан 1960 МакКей 57—1A34—11 қаңтар 1961 МакКей 58321203581 ақпан 1961 МакКей 1.881,21149,780 59331213687 ақпан 1961 Уайт 3.502,27578,150 60—2A24—21 ақпан 1961 Уайт 61—2A25—24 ақпан 1961 Уайт 62342132687 наурыз 1961 Уайт 4.432,90577,450 63—2A27—21 наурыз 1961 Уолкер 643521428830 наурыз 1961 Уолкер 3.952,760169,600 653621529321 сәуір 1961 Уайт 4.623,074105,000 66—2A30—19 мамыр 1961 Уолкер 673721631325 мамыр 1961 Уолкер 4.953,307107,500 68—2A32—20 маусым 1961 Уайт 693821733323 маусым 1961 Уайт 5.273,603107,700 703912237310 тамыз 1961 Петерсен 4.112,73578,200 X-15 1-нің XLR 99 қозғалтқышымен алғашқы ұшуы. 714021834812 қыркүйек 1961 Уолкер 5.213,618114,300 724121935828 қыркүйек 1961 Петерсен 5.303,600101,800 73—1A38—29 қыркүйек 1961 Рашворт 74421233934 қазан 1961 Рашворт 4.302,83078,000 75432203631 қазан 1961 Уайт 5.213,647217,000 764412440317 қазан 1961 Уолкер 5.743,900108,600 77—1A41—27 қазан 1961 Уайт 78—1A42—2 қараша 1961 Уайт 79—1A43—3 қараша 1961 Уайт 80452213789 қараша 1961 Уайт 6.044,093101,600 81—3A1—19 желтоқсан 1961 Армстронг X-15 3-нің алғашқы ұшуы. 8246312320 желтоқсан 1961 Армстронг 3.762,50281,000 X-15 3-нің алғашқы еркін ұшуы. 834712544310 қаңтар 1962 Петерсен 0.9764544,750 Петерсеннің соңғы еркін ұшуы. 8448323317 қаңтар 1962 Армстронг 5.513,765133,500 85—3A4—29 наурыз 1962 Армстронг 86—3A5—30 наурыз 1962 Армстронг 87—3A6—31 наурыз 1962 Армстронг 884933735 сәуір 1962 Армстронг 4.122,850180,000 89—1A45—18 сәуір 1962 Уолкер 905012646319 сәуір 1962 Уолкер 5.693,866154,000 9151348820 сәуір 1962 Армстронг 5.313,789207,500 92—2A38—25 сәуір 1962 Уайт 93—2A39—26 сәуір 1962 Уайт 94—1A47—27 сәуір 1962 Уолкер 955212748830 сәуір 1962 Уолкер 4.943,489246,700 96532224088 мамыр 1962 Рашворт 5.343,52470,400 975412849322 мамыр 1962 Рашворт 5.033,450100,400 98—2A41—25 мамыр 1962 Уайт 99—2A42—29 мамыр 1962 Уайт 100552234381 маусым 1962 Уайт 5.423,675132,600 101561295037 маусым 1962 Уолкер 5.393,672103,600 10257359812 маусым 1962 Уайт 5.023,517184,600 103583610821 маусым 1962 Уайт 5.083,641246,700 1045913051327 маусым 1962 Уолкер 5.924,104123,700 1056022444829 маусым 1962 МакКей 4.953,28083,200 106—3A11—10 шілде 1962 Уайт 107—3A12—11 шілде 1962 Уайт 108—3A13—16 шілде 1962 Уайт 1096113152816 шілде 1962 Уолкер 5.373,674107,200 110623714317 шілде 1962 Уайт 5.453,832314,750 АҚШ ғарышқа ұшуы. 1116322545819 шілде 1962 МакКей 5.183,47485,250 1126413253326 шілде 1962 Армстронг 5.743,98998,900 Армстронгтың соңғы еркін ұшуы. 113—3A15—1 тамыз 1962 Уолкер 11465381632 тамыз 1962 Уолкер 5.073,438144,500 115662264688 тамыз 1962 Рашворт 4.402,94390,877 116—3A17—10 тамыз 1962 Уолкер 117673918314 тамыз 1962 Уолкер 5.253,747193,600 1186822747820 тамыз 1962 Рашворт 5.243,53488,900 1196922848829 тамыз 1962 Рашворт 5.123,44797,200 120—2A49—27 қыркүйек 1962 МакКей 1217022950828 қыркүйек 1962 МакКей 4.222,76568,200 122713101984 қазан 1962 Рашворт 5.173,493112,200 123722305139 қазан 1962 МакКей 5.463,716130,200 1247331120823 қазан 1962 Рашворт 5.473,764134,500 125742315289 қараша 1962 МакКей 1.491,01953,950 X-15 2-нің соңғы еркін ұшуы. Қону кезіндегі апат кемеге зақым келтіріп, ұшқыш жарақаттанды, нәтижесінде модификация жасалды. 126—3A21—13 желтоқсан 1962 Уайт 1277531222814 желтоқсан 1962 Уайт 5.653,742141,400 Уайттың соңғы еркін ұшуы. 1287631323820 желтоқсан 1962 Уолкер 5.733,793160,400 1297731424817 қаңтар 1963 Уолкер 5.473,677271,700 АҚШ ғарышқа ұшуы. 1307813354811 сәуір 1963 Рашворт 4.252,86474,400 1317931525818 сәуір 1963 Уолкер 5.513,77092,500 1328013455825 сәуір 1963 МакКей 5.323,654105,500 133813162682 мамыр 1963 Уолкер 4.733,488209,400 134—3A27—10 мамыр 1963 Рашворт 1358231728814 мамыр 1963 Рашворт 5.203,60095,600 1368313556315 мамыр 1963 МакКей 5.573,856124,200 1378431829829 мамыр 1963 Уолкер 5.523,85892,000 1388531930818 маусым 1963 Рашворт 4.973,539223,700 1398613657325 маусым 1963 Уолкер 5.513,911111,800 1408732031827 маусым 1963 Рашворт 4.893,425285,000 АҚШ ғарышқа ұшуы. 141—1A58—3 шілде 1963 Уолкер 142881375989 шілде 1963 Уолкер 5.073,631226,400 143—1A60—17 шілде 1963 Рашворт 1448913861318 шілде 1963 Рашворт 5.633,925104,800 1459032132819 шілде 1963 Уолкер 5.503,710347,800 FAI ғарышқа ұшуы. Бағдарламаның екінші ең биік ұшуы. 146—3A33—6 тамыз 1963 Уолкер 147—3A34—13 тамыз 1963 Уолкер 148—3A35—15 тамыз 1963 Уолкер 1499132236322 тамыз 1963 Уолкер 5.583,794354,200 FAI ғарышқа ұшуы. Уолкердің соңғы еркін ұшуы. Бағдарламаның ең биік ұшуы. 150—1A62—4 қазан 1963 Энгл Энглдің алғашқы ұшуы. 151921396387 қазан 1963 Энгл 4.212,83477,800 Энглдің алғашқы еркін ұшуы. 152—3A37—14 қазан 1963 Рашворт

+Flights of the North American X 15 3 Pt. FID GTF FF Pl FF(I) TF(I) Carr Date Pilot MM MV MA Notes1—1C1—10 March 1959Crossfield———The X 15 1's first time aloft. Crossfield's first time aloft. First time aloft of program.2—1A2—1 April 1959Crossfield———3—1A3—10 April 1959Crossfield———4—1A4—21 May 1959Crossfield———5111538 June 1959Crossfield0.7952237,550The X 15 1's first free flight. Crossfield's first free flight. Glide flight, only one scheduled during program.6—2C1—24 June 1959Crossfield———The X 15 2's first time aloft.7—2A2—4 September 1959Crossfield———82213317 September 1959Crossfield2.111,39352,341The X 15 2's first free flight. First powered flight of program.9—2A4—10 October 1959Crossfield———10—2A5—14 October 1959Crossfield———113226317 October 1959Crossfield2.151,41961,78112—2A7—22 October 1959Crossfield———13—2A8—31 October 1959Crossfield———14423935 November 1959Crossfield1.0066045,462 XLR 11 engine explodes after ignition and the fuselage breaks during landing.15—1A6—16 December 1959Crossfield———165127823 January 1960Crossfield2.531,66966,84417—2A10—4 February 1960Crossfield———1862411811 February 1960Crossfield2.221,46688,1161972512817 February 1960Crossfield1.571,03652,6402082613817 March 1960Crossfield2.151,41952,64021—2A14—18 March 1960Crossfield———229138825 March 1960Walker2.001,32048,630Walker's first free flight.23102715829 March 1960Crossfield1.961,29349,98224112816831 March 1960Crossfield2.031,34051,3562512149313 April 1960White1.901,25448,000White's first free flight.26131510319 April 1960Walker2.561,68959,49627—2A17—5 May 1960Crossfield———2814161136 May 1960White2.201,45260,93829151712312 May 1960Walker3.192,11177,88230161813319 May 1960White2.311,590108,99731172918826 May 1960Crossfield2.201,45251,28232—1A14—27 May 1960Walker———33—1A15—3 June 1960Walker———34—1A16—8 June 1960Walker———3518191734 August 1960Walker3.312,19678,11236—1A18—11 August 1960White———371911019312 August 1960White2.521,772136,50038—1A20—18 August 1960Walker———392011121319 August 1960Walker3.131,98675,98240—1A22—2 September 1960White———412111223810 September 1960White3.232,18279,86442—1A24—20 September 1960Petersen———Petersen's first time aloft.432211325823 September 1960Petersen1.681,10853,043Petersen's first free flight.44—1A26—11 October 1960Petersen———45—2A19—13 October 1960Crossfield———462311427820 October 1960Petersen1.941,28053,800472411528828 October 1960McKay2.021,33350,700McKay's first free flight.48—2A20—4 November 1960Crossfield———49251162984 November 1960Rushworth1.951,28748,900Rushworth's first free flight.502621021315 November 1960Crossfield2.971,96081,200The X 15 2's first flight with the XLR 99 engine.512711730317 November 1960Rushworth1.901,25454,750522821122322 November 1960Crossfield2.511,65661,900532911831830 November 1960Armstrong1.751,15548,840Armstrong's first free flight.54302122336 December 1960Crossfield2.851,88153,374Crossfield's last free flight.55311193289 December 1960Armstrong1.801,18850,09556—1A33—15 December 1960McKay———57—1A34—11 January 1961McKay———58321203581 February 1961McKay1.881,21149,78059331213687 February 1961White3.502,27578,15060—2A24—21 February 1961White———61—2A25—24 February 1961White———62342132687 March 1961White4.432,90577,45063—2A27—21 March 1961Walker———643521428830 March 1961Walker3.952,760169,600653621529321 April 1961White4.623,074105,00066—2A30—19 May 1961Walker———673721631325 May 1961Walker4.953,307107,50068—2A32—20 June 1961White———693821733323 June 1961White5.273,603107,700703912237310 August 1961Petersen4.112,73578,200The X 15 1's first flight with the XLR 99 engine.714021834812 September 1961Walker5.213,618114,300724121935828 September 1961Petersen5.303,600101,80073—1A38—29 September 1961Rushworth———74421233934 October 1961Rushworth4.302,83078,000754322036311 October 1961White5.213,647217,000764412440317 October 1961Walker5.743,900108,60077—1A41—27 October 1961White———78—1A42—2 November 1961White———79—1A43—3 November 1961White———80452213789 November 1961White6.044,093101,60081—3A1—19 December 1961Armstrong———The X 15 3's first time aloft.8246312320 December 1961Armstrong3.762,50281,000The X 15 3's first free flight.834712544310 January 1962Petersen0.9764544,750Petersen's last free flight.8448323317 January 1962Armstrong5.513,765133,50085—3A4—29 March 1962Armstrong———86—3A5—30 March 1962Armstrong———87—3A6—31 March 1962Armstrong———884933735 April 1962Armstrong4.122,850180,00089—1A45—18 April 1962Walker———905012646319 April 1962Walker5.693,866154,0009151348820 April 1962Armstrong5.313,789207,50092—2A38—25 April 1962White———93—2A39—26 April 1962White———94—1A47—27 April 1962Walker———955212748830 April 1962Walker4.943,489246,70096532224088 May 1962Rushworth5.343,52470,400975412849322 May 1962Rushworth5.033,450100,40098—2A41—25 May 1962White———99—2A42—29 May 1962White———100552234381 June 1962White5.423,675132,600101561295037 June 1962Walker5.393,672103,60010257359812 June 1962White5.023,517184,600103583610821 June 1962White5.083,641246,7001045913051327 June 1962Walker5.924,104123,7001056022444829 June 1962McKay4.953,28083,200106—3A11—10 July 1962White———107—3A12—11 July 1962White———108—3A13—16 July 1962White———1096113152816 July 1962Walker5.373,674107,200110623714317 July 1962White5.453,832314,750U. S. spaceflight.1116322545819 July 1962McKay5.183,47485,2501126413253326 July 1962Armstrong5.743,98998,900Armstrong's last free flight.113—3A15—1 August 1962Walker———11465381632 August 1962Walker5.073,438144,500115662264688 August 1962Rushworth4.402,94390,877116—3A17—10 August 1962Walker———117673918314 August 1962Walker5.253,747193,6001186822747820 August 1962Rushworth5.243,53488,9001196922848829 August 1962Rushworth5.123,44797,200120—2A49—27 September 1962McKay———1217022950828 September 1962McKay4.222,76568,200122713101984 October 1962Rushworth5.173,493112,200123722305139 October 1962McKay5.463,716130,2001247331120823 October 1962Rushworth5.473,764134,500125742315289 November 1962McKay1.491,01953,950The X 15 2's last free flight. Landing accident damaged craft and injured pilot, leading to modification.126—3A21—13 December 1962White———1277531222814 December 1962White5.653,742141,400White's last free flight.1287631323820 December 1962Walker5.733,793160,4001297731424817 January 1963Walker5.473,677271,700U. S. spaceflight.1307813354811 April 1963Rushworth4.252,86474,4001317931525818 April 1963Walker5.513,77092,5001328013455825 April 1963McKay5.323,654105,500133813162682 May 1963Walker4.733,488209,400134—3A27—10 May 1963Rushworth———1358231728814 May 1963Rushworth5.203,60095,6001368313556315 May 1963McKay5.573,856124,2001378431829829 May 1963Walker5.523,85892,0001388531930818 June 1963Rushworth4.973,539223,7001398613657325 June 1963Walker5.513,911111,8001408732031827 June 1963Rushworth4.893,425285,000U. S. spaceflight.141—1A58—3 July 1963Walker———142881375989 July 1963Walker5.073,631226,400143—1A60—17 July 1963Rushworth———1448913861318 July 1963Rushworth5.633,925104,8001459032132819 July 1963Walker5.503,710347,800FAI spaceflight. Second highest altitude of program.146—3A33—6 August 1963Walker———147—3A34—13 August 1963Walker———148—3A35—15 August 1963Walker———1499132236322 August 1963Walker5.583,794354,200FAI spaceflight. Walker's last free flight. Highest altitude of program.150—1A62—4 October 1963Engle———Engle's first time aloft.151921396387 October 1963Engle4.212,83477,800Engle's first free flight.152—3A37—14 October 1963Rushworth———153—3A38—25 October 1963Rushworth———1549314064829 October 1963Thompson4.102,71274,400Thompson's first free flight.155943233987 November 1963Rushworth4.402,92582,3001569514165814 November 1963Engle4.753,28690,800157—3A40—19 November 1963Thompson———1589632441827 November 1963Thompson4.943,31089,800159—1A66—3 December 1963Rushworth———160971426785 December 1963Rushworth6.064,018101,000161—1A68—18 December 1963Rushworth———162981436988 January 1964Engle5.323,616139,9001639932542816 January 1964Thompson4.923,24271,00016410014470828 January 1964Rushworth5.343,618107,40016510132643319 February 1964Thompson5.293,51978,60016610232744313 March 1964McKay5.113,39276,000167—1A71—17 March 1964Rushworth———16810314572327 March 1964Rushworth5.633,827101,500169—3A45—31 March 1964McKay———1701041467338 April 1964Engle5.013,468175,00017110514774329 April 1964Rushworth5.723,906101,600172—3A46—11 May 1964McKay———17310632847312 May 1964McKay4.663,08472,80017410714875319 May 1964Engle5.023,494195,80017510832948321 May 1964Thompson2.901,86564,200176—1A76—11 June 1964Thompson———177—2C53—15 June 1964Rushworth———The X 15A 2's first time aloft. Return to service of modified craft.178—2A54—23 June 1964Rushworth———17910923255325 June 1964Rushworth4.593,10483,300The X 15A 2's first free flight. Return flight of modified craft.18011014977330 June 1964McKay4.963,33499,600181—3A49—2 July 1964Engle———1821113305038 July 1964Engle5.053,520170,400183—3A51—28 July 1964Engle———18411233152329 July 1964Engle5.383,62378,00018511333253312 August 1964Thompson5.243,53581,20018611423356314 August 1964Rushworth5.233,590103,30018711533354326 August 1964McKay5.653,86391,0001881163345533 September 1964Thompson5.353,61578,600189—3A56—23 September 1964Engle———19011733557328 September 1964Engle5.593,88897,00019111823457829 September 1964Rushworth5.203,54297,800192—1A78—2 October 1964McKay———19311915079815 October 1964McKay4.563,04884,900194—3C58—29 October 1964Thompson———19512033659830 October 1964Thompson4.663,11384,600196—2C58—6 November 1964McKay———197—2C59—16 November 1964McKay———19812123560830 November 1964McKay4.663,08987,200199—1A80—4 December 1964Engle———2001223376089 December 1964Thompson5.423,72392,40020112315181310 December 1964Engle5.353,675113,20020212433861322 December 1964Rushworth5.553,59381,20020312533962313 January 1965Thompson5.483,71299,400204—1A82—26 January 1965McKay———2051263406382 February 1965Engle5.713,88598,200206—2C61—15 February 1965Rushworth———207—2C62—15 February 1965Rushworth———20812723663817 February 1965Rushworth5.273,51195,100209—1A83—19 February 1965McKay———210—1A84—25 February 1965McKay———21112815285826 February 1965McKay5.403,750153,60021212915386826 March 1965Rushworth5.173,580101,90021313034164823 April 1965Engle5.483,58079,70021413123764828 April 1965McKay4.803,27392,600215—1A87—11 May 1965Thompson———216—2A65—13 May 1965McKay———21713223866818 May 1965McKay5.173,541102,10021813315488825 May 1965Thompson4.873,418179,80021913434265828 May 1965Engle5.173,754209,600220—2A67—4 June 1965McKay———221—2A68—8 June 1965McKay———222—2A69—11 June 1965McKay———22313534366316 June 1965Engle4.693,404244,70022413615589817 June 1965Thompson5.143,541108,50022513723970822 June 1965McKay5.643,938155,90022613834467829 June 1965Engle4.943,432280,600U. S. spaceflight.227—2A71—2 July 1965McKay———2281392407238 July 1965McKay5.193,659212,600229—3A68—13 July 1965Rushworth———23014034569820 July 1965Rushworth5.403,760105,400231—1A90—23 July 1965Thompson———232—1A91—27 July 1965Thompson———233—1A92—28 July 1965Thompson———2341412417383 August 1965Rushworth5.163,602208,7002351421569386 August 1965Thompson5.153,534103,20023614334670310 August 1965Engle5.203,550271,000U. S. spaceflight.237—1A94—20 August 1965Thompson———238—1A95—24 August 1965Thompson———23914415796325 August 1965Thompson5.113,604214,100Thompson's last free flight.24014534771826 August 1965Rushworth4.793,372239,6002411462427482 September 1965McKay5.163,570239,8002421471589789 September 1965Rushworth5.253,53497,20024314834872814 September 1965McKay5.033,519239,00024414915998322 September 1965Rushworth5.183,550100,30024515034973328 September 1965McKay5.333,732295,600U. S. spaceflight.24615116099330 September 1965Knight4.062,71876,600Knight's first free flight.247—1A100—8 October 1965Engle———24815235074812 October 1965Knight4.623,10894,400249153161101314 October 1965Engle5.083,554266,500U. S. spaceflight. Engle's last free flight.25015435175327 October 1965McKay5.063,519236,900251—1A102—2 November 1965Dana———Dana's first time aloft.2521552437533 November 1965Rushworth2.311,50070,60025315616210384 November 1965Dana4.222,76580,200Dana's first free flight.254—2A76—13 April 1966Rushworth———255—2A77—20 April 1966Rushworth———256—2A78—5 May 1966Rushworth———25715716310436 May 1966McKay2.211,43468,40025815824479318 May 1966Rushworth5.433,68999,000259—1A105—2 June 1966McKay———260—1A106—10 June 1966McKay———261—3A76—20 June 1966Dana———262—2C80—27 June 1966Rushworth———2631592458181 July 1966Rushworth1.701,06144,800Rushworth's last free flight.264160164107312 July 1966Knight5.343,652130,000265—3A77—13 July 1966Dana———26616135278318 July 1966Dana4.713,21796,100267—2A82—20 July 1966Knight———26816224683321 July 1966Knight5.123,568192,300269163165108828 July 1966McKay5.193,702241,8002701642478483 August 1966Knight5.033,440249,0002711653537984 August 1966Dana5.343,693132,700272—1A109—9 August 1966McKay———273—1A110—10 August 1966McKay———274166166111311 August 1966McKay5.213,590251,00027516724885312 August 1966Knight5.023,472231,10027616835480319 August 1966Dana5.203,607178,000277169167112325 August 1966McKay5.113,543257,50027817024986830 August 1966Knight5.213,543102,20027917116811388 September 1966McKay2.441,60273,200McKay's last free flight.280—3A81—13 September 1966Dana———28117235582314 September 1966Dana5.123,586254,200282—1A114—28 September 1966Adams———Adams' first time aloft.283—1A115—4 October 1966Adams———28417316911636 October 1966Adams3.001,97775,400Adams' first free flight.285—2A87—7 October 1966Knight———286—2A88—19 October 1966Knight———2871743568331 November 1966Dana5.463,750306,900U. S. spaceflight.288—3A84—18 November 1966Dana———28917525089818 November 1966Knight6.334,25098,900Second fastest flight290—3A85—23 November 1966Adams———29117635786329 November 1966Adams4.653,12092,100292—2C90—22 December 1966Knight———293—1A117—15 March 1967Adams———294—1A118—21 March 1967Adams———295177170119322 March 1967Adams5.593,822133,100296—1A120—20 April 1967Adams———29717835887826 April 1967Dana1.801,16353,400298179171121328 April 1967Adams5.443,720167,200299—2A91—5 May 1967Knight———3001802519288 May 1967Knight4.753,19397,600301—3A88—12 May 1967Dana———30218135989317 May 1967Dana4.803,17771,100303—1A122—26 May 1967Adams———304—1A123—1 June 1967Adams———305—1A124—14 June 1967Adams———306182172125315 June 1967Adams5.143,606229,30030718336090822 June 1967Dana5.343,61182,200308184173126829 June 1967Knight4.232,870173,00030918536191820 July 1967Dana5.443,69384,300310—2C93—7 August 1967Knight———311—2A94—11 August 1967Knight———312—2A95—16 August 1967Knight———31318625296821 August 1967Knight4.943,36891,00031418736292325 August 1967Adams4.633,11584,400315—3A93—22 September 1967Dana———3161882539783 October 1967Knight6.704,520102,100Highest Mach and speed records of program. The X 15A 2's last free flight. Craft retired after setting records.3171893639434 October 1967Dana5.533,897251,10031819036495817 October 1967Knight5.533,856280,500U. S. spaceflight.319—3A96—31 October 1967Adams———32019136597815 November 1967Adams5.203,570266,000U. S. spaceflight. The X 15 3's last free flight. Adams' last free flight. Fatal disaster.321—1C127—6 February 1968Dana———322—1A128—7 February 1968Dana———323—1A129—27 February 1968Dana———32419217413081 March 1968Dana4.362,878104,500325—1A131—28 March 1968Dana———326—1A132—3 April 1968Dana———32719317513384 April 1968Dana5.273,610187,500328194176134826 April 1968Knight5.053,545209,600329—1A135—23 May 1968Dana———330195177136812 June 1968Dana5.153,563220,100331—1A137—15 July 1968Knight———332196178138316 July 1968Knight4.793,382221,500333197179139321 August 1968Dana5.013,443267,500U. S. spaceflight.334198180140313 September 1968Knight5.373,723254,100Knight's last free flight.335199181141324 October 1968Dana5.383,716255,000The X 15 1's last free flight. Dana's last free flight. Last free flight of program.336—1A142—12 December 1968Knight———The X 15 1's last time aloft. Knight's last time aloft. Last time aloft of program.