Жеррингонг тарихы және географиясы

Кіріспе

Геррингонг ( /dʒ//ɛ//r//I//ŋ//g//ɒ//ŋ/ ) – Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Иллаварра аймағында, Киама қаласынан оңтүстікке қарай шамамен он минут, ал Ноура қаласынан солтүстікке қарай шамамен жиырма минуттық жерде орналасқан қала. Киама муниципалитетінде 2021 жылы Геррингонгтың халқы 3 966 адамды құрады.

Тарих

Даравал тіл тобының аборигендері – қазіргі Герринггонг және оның айналасындағы жердің түпкі тұрғындары және дәстүрлі қамқоршылары. Бұл аймақтан құрлықпен өткен алғашқы еуропалықтар, мүмкін, 1797 жылы жағалау бойымен 700 км-ден астам жол жүріп өткен «Сидней Коув» кемесінің апатынан аман қалғандар болған. Джордж Басс 1797 жылдың соңында өзінің саяхаты барысында жақын маңдағы жағалауды зерттеді, осы арқылы отарлаушыларға Шоалхейвен өзенінің бар екенін хабарлады. Бұл аймақта жұмыс істеген алғашқы еуропалықтар – қызыл кедрді кесушілер, олар алғаш рет 1814 жылы осы аймаққа келіп, ағаш кескендері туралы мәліметтер тіркелген. Жаңа Оңтүстік Уэльстің көптеген жағалау аймақтарындағыдай, тазартылған жерлер сүт шаруашылығына пайдаланылды, ал кедр ағаштарының жоғалуымен кедр кесу тоқтатылды. Сүт шаруашылығы басым салаға айналды және бүгінге дейін солай болып келеді. Герринггонгта кедр мен сүт өнімдерін экспорттауға арналған шағын кемежай болды. 1824 жылы губернатор Брисбен қазіргі Герринггонг қалашығы үшін 600 акр (2,4 км²) жерді резервтеді. 1827 жылы Майкл Хиндмарш пен оның отбасына 640 акр (2,6 км²) жер берілді, олар Герринггонг аймағындағы алғашқы қоныс аударушылар болды. 1829 жылы Герринггонг пошта жүйесіне қосылды. Герринггонг аймағындағы аборигендер 1840 жылдары Хиндмарштің жеріне қоса, оған өздерінің иелігін талап етуді жалғастырды. Сол кезде қоныс аударушылардың субтропикалық орманды тазалауы ландшафтті түбегейлі түрлендірді – сүт малдарына қолайлы жасыл жайылымдарға айналдырды, соның салдарынан жергілікті тұрғындарды мыңдаған жылдар бойына тіршілік еткен жерінен, ортасынан және азық-түлік көздерінен айырды. 1854 жылы Герринггонгтың қала жоспары бекітілді және губернатор оны ауыл деп жариялады. 1872 жылы бизнес аймағы, Англия шіркеуі және бірнеше үйлер орман өртінен қирады. 1860-жылдардың соңы мен 1870-жылдары жергілікті тұрғындар Боатхарбурда жағажай салуды жақтады. 1880 жылы 200 фут (61 метр) ұзындықтағы жағажай салынды, бірақ ол жағалау кемелерінің тоқтауына жеткіліксіз болды. Бұл жағажай Рок-Дэвис кеме жасаушылығында салынған кішкентай ағаш корпусты бу кемесіне материал жеткізуге арналған еді. 1880-жылдардың ортасында жағажай алдымен 200 футқа, содан кейін тағы 100 футқа (30 метр) ұзартылды. 500 фут (152 метр) ұзындықтағы жағажай 1891 жылы болған қатты дауылдарда көп зақымданып, қосымша жөндеу жұмыстарын қажет етті. 1893 жылы жаңа кран орнатылды. Жағажай теміржол құрылысына қажетті материалдарды түсіру үшін пайдаланылған болуы мүмкін. 1893 жылы Оңтүстік жағалау теміржолы Герринггонгқа дейін созылды, бұл қаладан кеме қатынасын тоқтатуға әкелді. Пайдаланылмаған жағажай 1901 жыл шамасында жергілікті кеңеске көпір құрылысына материал ретінде берілді. Жағажайдың соңғы қалдықтары 1904 жылы суға кетіп қалды. 1897 жылға қарай жерді иеліктен шығару толыққанды аяқталды; жергілікті аборигендер Герринггонгтың оңтүстік-батысындағы Крук Риверде және Омегаға жақын 'Оурири Крик' (қазіргі Оуари Крик) лагерінде тұратын "бірнеше адамға дейін азайды", кейінірек олар басқа жерге көшірілді. Аман қалған аборигендердің өмірі көп жылдар бойы Аборигендерді қорғау кеңесінің бақылауында болды және көптеген, тіпті барлығының наразылығына тап болды. 1928 жылы электр қуаты қосылды. 1954 жылы Герринггонг муниципалды ауданы Киама муниципалды кеңесімен біріктірілді. 1971 жылы қала сумен жабдықтау жүйесіне қосылды, бұл әр үйге тіркелген резервуарлардың қажеттілігін жойды. Жағалау бойындағы жерлер көбінесе ішкі су жиналатын аймақтарға қарағанда көбірек жауын алады, олар көбінесе жаңбыр көлеңкесінде болады. 2002 жылы қаланың канализация жүйесіне қосылды.

Aboriginal people of the Dharawal language group are the original inhabitants and traditional custodians of the area now known as Gerringong and its surroundings. The first Europeans to pass through the district on land were probably survivors of the wreck of the Sydney Cove who trekked more than 700 km along the coast, during 1797. George Bass explored the nearby coast, later in 1797, during his voyage that revealed the existence of the Shoalhaven River to the colonial settlers. The first Europeans working in the area were red cedar cutters, who were first recorded as having visited and logged in the area in 1814. As in much of coastal New South Wales, the cleared land was used for dairy farming and cedar cutting died out, as the cedar trees disappeared. Dairy farming became the predominant primary industry and remains so to this day. Gerringong had a small boat harbour used for the export of cedar and dairy produce. increased interest in agricultural settlement. In 1824, Governor Brisbane reserved 600 acres (2.4 km2) for the present Gerringong township. In 1827, Michael Hindmarsh and his family were granted 640 acres (2.6 km2) and became the first settler in the Gerringong area. In 1829, Gerringong was incorporated into the postal system. Aboriginal people in the area of Gerringong continued to state their ownership of it—including Hindmarsh's grant—in the 1840s. By then, the settlers' clearing of the sub tropical rainforest was transforming the landscape completely—to lush pastures suited to dairy cattle—and depriving the original inhabitants of the land, environment and land based food sources upon which they had depended for thousands of years. In 1854, a town plan for Gerringong was approved and the Governor proclaimed it a village. In 1872, the business area, Church of England church and some houses were destroyed by a bush fire. In the late 1860s and 1870s, locals advocated the erection of a jetty at the Boatharbour. In 1880 a 200 foot long jetty was completed but it was too short to allow coastal ships to berth. a small wooden hulled steamer built in the Rock Davis shipyard. The jetty was extended, in the mid 1880s, first by 200 feet and subsequently another 100 feet. The 500 foot long jetty was extensively damaged in fierce storms in 1891. necessitating more repairs. A new crane was installed in 1893. The jetty was probably used to land materials for railway construction. In 1893, the South Coast railway line was extended to Gerringong, leading to the end of shipping from the town. The disused jetty was given to the local council, for use as bridge material, around 1901. The last standing remnants of the jetty were washed away in 1904. By 1897, the dispossession was complete; local Aborigines had "dwindled to a handful" living in a camp just south west of Gerringong, at Crooked River and another camp at 'Ooirie Creek' (now Ooarie Creek) near Omega, whose inhabitants were later relocated. The lives of the surviving Aborigines were, for many years, controlled by the Aborigines Protection Board, and subject to the disdain of many—if not all and electricity was connected in 1928. In 1954, Gerringong Municipal District amalgamated with Kiama Municipal Council. The town water supply was connected in 1971, signalling an end to tanks attached to each house. Land along the coastal fringe tends to receive higher rainfall than the interior water catchment areas, which are often in rainshadow. In 2002, the town sewerage system was connected.

Қазіргі заманғы герринг

Геррингонг пен айналасындағы ауданда 3966 адам тұрды. 2016 жылы халықтың 2,5%-ы өзгеше этникалық топ өкілдері ретінде тіркелді. Аймақтың негізгі экономикалық салалары – ауыл шаруашылығы (сүт шаруашылығы және жүзім шараптарын өндіруді қоса), туризм және бөлшек сауда. Басқалары теңіз жағалауының өмірін ұнатады, бірақ жұмыс үшін Волонгонгқа, Новраға, тіпті Сиднейге қатынайды. Қаланың құрамында заманауи бастауыш мектеп, қалалық әкімшілік (1948 жылы салынған), ірі зейнеткерлер үйі және туристік индустрия бар. Әсіресе жаз айларында Сидней мен Канберрадан келген туристер жағажайларда жүзуге, серфингке, балық аулауға және мейрамханалар мен кафелерге барады. Екі жүзім шарабын өндіретін шаруашылық бар. Геррингонг және аудан тарихи қоғамы Мұражайды басқарады, онда ғимараттардың масштабты модельдері, 1920 жылдардағы Семимильді жағажайдағы автожарыстардың фотосуреттері және жергілікті сүт өнеркәсібі туралы экспонаттар қойылған.

Көлік

Геррингонг теміржол станциясы NSW TrainLink-тің Оңтүстік жағалау желісімен қызмет көрсетеді. Қызметтер дизельді пойыздармен жүзеге асырылады, олар Киамада Сиднейге қатынайтын электр пойыздарымен байланысады. Жергілікті автобус компаниялары Геррингонг пен Киама және Новраны күнделікті байланыстырады, ал қалааралық автобустар оны Сидней мен Мельбурн және олардың арасындағы барлық аялдамалармен байланыстырады. 2012 жылы Геррингонгте Принц тас жолының ірі жаңарту жұмыстары басталды. Жаңарту 7,5 километрлік тас жолдың жаңаруын және Геррингонг пен Герроаға қосылатын екі жаңа жол торабын қамтиды. Бұл ірі инфрақұрылымдық жобаға Омега теміржол өткелінің үстінен жаңа көпір салу, тас жолды кеңейту, қосымша шығулар және қауіпсіз кіру-шығу жолдары кіреді. 329 миллион долларлық жаңарту 2015 жылдың 20 тамызында ресми түрде ашылды.

География

Геррингонг ауданының шекарасы солтүстікте Маунт Плезант және Омегадан басталып, батыста Роуз Вэлли, Виллоу Вэйл және Фоксграундқа дейін, ал оңтүстікте Браутон Вилидж, Тулижуа, Харли Хилл, Герроа және Семь Миля Бичке дейін созылады. Аймақтың орталығында Геррингонг қаласы және оған жақын Верри жағажайы орналасқан. Киама кеңесі Киама және Геррингонг аймағын "Таулар теңізбен кездесетін жер" деп насихатайды. Саддлбек тауының бір саласы Геррингонг қалашығының солтүстігіндегі Маунт Плезантқа дейін жетеді, бұл Уоллонгонгтың солтүстігінде басталатын Иллаварра тік жартасын аяқтайды. Аймақ жағалауымен әйгілі, оған теңіздік жартастар, дөңгелек төбелермен қоршалған жағажайлар және жыл бойы жасыл күйінде қалатын ауылдық жерлер кіреді. Геррингонг пен Киаманы бөліп тұратын Саддлбек тауының саласы қала тарихында маңызды рөл атқарды. Бұл саладан өтетін тік жол Киама портын пайдалануды қиын еткен. Геррингонгке 1893 жылы Киамадан теміржол ашылғанға дейін, осы саланың базальт тауларынан туннельдер қазылғанша, өз порты қажет болды. Принц тас жолы Геррингонг қалашығының батыс жағынан өтеді, Ферн көшесінде және Белинда көшесінде (оңтүстікке қарай 2 км қашықтықта) екі шығу бар. Геррингонг пен Верри Бич бұрын екі бөлек елді мекен болған, бірақ қазірде нақты шекарасы жоқ, бірігіп дамып келеді. Верри лагунасы, әдетте Верри жағажайының солтүстік жағында теңізге құяды, 1960 жылдарға дейін табиғи түрде Геррингонг серфинг клубының оңтүстік жанынан шығып тұрды, бірақ адамның араласуы салдарынан өзгерді. Көпірлер жолы бұрын Верри жағажайына бағытталған көпірге қол жеткізуге арналған жол болды. Верри лагунасы қазір Киама жағалау жолының бөлігі болып табылады, ол Киаманың солтүстігіндегі Лавс Бэйден Верри лагунасына дейін созылады. Бұл жолдың ұзындығы алты шақырымды құрайды және оны дайындау мен салуға он бір жыл кетті. Ол 2009 жылдың қазан айында ашылды. Геррингонгтың Боатхарбор – дәстүрлі жазылуы бойынша – 19 ғасырда ағаш және сүт өнімдерін тасымалдау үшін кеңінен пайдаланылды, сонымен қатар Геррингонгтың ашық су бассейнінің орналасқан жері болып табылады. Геррингонгтың геологиясы негізінен перм кезеңінде пайда болған базальттан тұрады.

The boundaries of the Gerringong District range from Mount Pleasant and Omega in the north, to Rose Valley, Willow Vale and Foxground in the west, and to Broughton Village, Toolijooa, Harley Hill, Gerroa and Seven Mile Beach in the south. In the centre of the area lies the town of Gerringong itself, and the nearby area of Werri Beach. The Kiama and Gerringong area is marketed as "Where the Mountains Meet the Sea" by Kiama Council. A spur of Saddleback Mountain reaches down to Mt Pleasant to the north of Gerringong township, ending the Illawarra escarpment, which starts north of Wollongong. The area is famous for its coastline, which includes sea cliffs, beaches surrounded by rolling hills and countryside that stays green year round. The spur of Saddlback Mountain that separates Gerringong from Kiama was very significant in the town's history. The steep road over the spur made using the port of Kiama difficult. Gerringong would need its own small port, until the railway from Kiama opened in 1893 after tunnels were cut through the basalt rock of the spur. The Princes Highway bypasses Gerringong township on its western edge, with two exits, one at Fern St and an underpass at Belinda Street, 2 km further south. Gerringong and Werri Beach were previously two separate localities, but have now grown together without any definitive boundary. Werri Lagoon, which sometimes empties to the sea at the northern end of Werri Beach, used to naturally exit near the Gerringong Surf Club at the south end, until human intervention occurred in the 1960s. Bridges Road used to be access to a bridge which provided access to Werri Beach. Werri Lagoon is now part of the Kiama Coast Walk, which stretches from Loves Bay, north of Kiama, to Werri Lagoon. The walking track extends for six kilometres and took eleven years to prepare and construct. It opened in October 2009. Gerringong's Boatharbour—its traditional spelling—was used extensively for shipping timber and dairy produce in the 19th century. and it is the location of Gerringong's ocean swimming pool. Gerringong's geology is basically basalt, emplaced in the Permian period.

Климат

Геррингонг – мұхиттық климат аймағында (Köppen: Cfb) толығымен орналасқан ең солтүстік жағалау қаласы. Жағалау бойында субтропиктік климаттың басым болғанымен, орташа жылдық температура көрсеткіштері екінші категорияға жақын. Қаланың жазда ыстық, қыста жұмсақ климаты бар. Жауын-шашын жыл бойына салыстырмалы түрде тең бөлінеді, ең көп жауын-шашын күз айларында, ал ең аз – көктемде жауады.

Саясат

Геррингонг Киама муниципалитетінің құрамына кіреді. Жергілікті тұрғындарды Киама округінен NSW Парламентінің депутаты, қазіргі уақытта Гарет Уорд өкілдік етеді. Аймақты Гилмор округінен Федералдық Парламент депутаты, қазіргі уақытта Фиона Филлипс өкілдік етеді.