Кіріспе
Көбінесе қолдан жасалған велосипед – өте биік велосипед. Әдетте, екі стандартты велосипед қаңқасы дәнекерлеу, қосымша жұмыс немесе басқа тәсілдермен біріктіріліп, бірінің үстіне бірі орналастырылады. Жетек жүйесі жоғарғы педаль жиынтығына қосылу үшін қайта жабдықталады, ал басқару элементтері жоғарғы руль аймағына көшіріледі. Басқа нұсқада, велосипедтің қаңқасын кері бұрып, алдыңғы вилканы "бұрыс жақтан" енгізіп, артқы дөңгелекті аударып, ұзын мойын және биік рульдерді қосып, содан кейін ұзартылған орындық түтігін қаңқаның "астыңғы" (қазіргі үстіңгі) бөлігіне дәнекерлеу арқылы да жасауға болады. Мұндай велосипед тек бір қаңқадан жасалады және көбінесе "биік велосипед" емес, "кері велосипед" деп аталады, бірақ орындықтың биіктігі қолданылған қаңқа пішініне байланысты өте жоғары болуы мүмкін. Бұл түр қауіпсіз, себебі саяшылдың аяқтары арасында аз құбырлар болады және жедел түсіп кету оңай. Соңында, биік велосипед қаңқасын бастапқы материалдардан жасауға болады.
A tall bike is an unusually tall bicycle often constructed by hobbyists from spare parts. Typically, two conventional bicycle frames are connected by welding, brazing, or other means, one atop the other. The drive train is reconfigured to connect to the upper set of pedals, and the controls are moved to the upper handlebar area. Alternatively, a bicycle can be built by inverting the frame, inserting the fork from the 'wrong side', flipping the rear wheel, adding a long gooseneck and tall handlebars, then welding an extended seat post tube to the 'bottom' (now the top) of the frame. This type of tall bike is made with only one bike frame and is often called an upside down bike rather than a tall bike, though the seat can be pretty high, depending on the frame shape used. This type is safer, as there is less tubing between the rider's legs and dismounting in a hurry can be easily accomplished. Finally, a tall bike frame can be made from scratch.
Практикалық қолдану
Биік велосипедтер көбінесе демалыс пен ойын-сауық үшін пайдаланылады, бірақ оларды күнделікті жол жүру үшін де қолдануға болады. Биік велосипедпен жүйлікті түрде қатынайтындар, олардың жақсы көрінуі және қарапайым "әсерлі көрінісі" автомобильдер қозғалысында "қалыпты велосипедтерге" қарағанда қауіпсіздік артықшылығын беретінін айтады. Дегенмен, оларға міну және түсу қиындықтары, пенни-фартинг велосипедтеріндегідей, бар.
Тарих
Тарихи тұрғыдан алғанда, биік велосипедтің ең алғашқы пайдалы қолданылуларының бірі – 19 ғасырдың соңындағы шамдарды жарықтандыру жүйесі болды. Жұмысшылар газ шамдарын жарықтандыру үшін арнайы биік велосипедке отырып, оттықпен жабдықталған. Олар әр шамға дейін велосипедпен барып, шам бағанасына сүйеніп, оны жағып, кейін келесі шамға аттанатын. Шамдар тобы жарықтандырылып болған соң, көмекші жұмысшы велосипедтен түсуге көмектесетін. Осы себепті, "шам жақтырушы" деген сөз әлі күнге дейін өте биік велосипедті атау үшін қолданылады.
Спорттық
Биік велосипедтермен жарысу – биік велосипед иелері арасында танымал спорт түрі және оны Hard Times/Black Label Bike Club клубының Джейк Хоул мен Лил Боб енгізген деп есептеледі. Жарысқа қатысушылар найзамен қаруланып, қарсыласын велосипедтен түсіріп, ұпай жинауға тырысады. Ережелер аймаққа және жарысшылардың көңіл-күйіне қарай өзгеріп отырады. Барлық жарыс ойындары сияқты, қатысушылар бұл спортты құрмет пен абыройға байланысты деп санайды және әділетсіз жеңістерге қарсы тұрады. Жарысшылар найзаларын әртүрлі материалдардан жасайды: иілгіш, жұмсақ және салыстырмалы түрде қауіпсіз ПВХ құбырлары мен көбіктен бастап, ағаш немесе металлдан жасалған, бірақ өте қауіпті найзаларға дейін. Аймақтық ережелер де әртүрлі, кейбіреулері әсер үшін жалындаған найзаларды немесе ұпай жинау үшін сындыру керек болатын шыны ыдыстарды қолдануды қарастырады. Кейбір велосипед жасаушылар бұл тенденцияны қабылдаса, ал енді біреулері орындықты алға жылжыту, рульді төмендету, артқы дөңгелекті артқа жылжыту немесе алдыңғы дөңгелекті кішірек, әдетте 26 дюйм емес, 24 дюймдік дөңгелекпен ауыстыру арқылы мәселені шешеді. Бұл өзгерістер велосипедтің тұрақтылығына кері әсер етуі мүмкін, сондықтан алдыңғы және артқы бөліктеріне қосымша дәнекерлеу арқылы дөңгелек аралығын ұзарту сияқты жақсартулар тұрақтылықты арттыруға көмектеседі. Жарыс ұйымдастырушылары әділетсіз артықшылықтарды болдырмау үшін мұндай өзгерістерге шектеулер қоюы мүмкін. Велосипедтер мен мотоциклдердің геометриясы және динамикасы туралы толық ақпарат алу үшін тиісті мақалаларға жүгініңіз.
Клубтар
Биік велосипедтер Midnight Ridazz, Angelopes, SCUL, Zoobomb, Rat Patrol, Black Label Bicycle Club, The Winking Circle, C. h. u. n. k. 666, Cyclecide сияқты танымал заманауи "велосипед клубтары" мен белсенді топтар үшін кең таралған көлік құралы болып табылады. Олар клоун велосипедтерін, көркем велосипедтерін жасаушылардың, клоундық аллеялар мен шерулерге қатысатын топтардың арасында да маңызды орынға ие.