Кіріспе

Кит-Хилл, биіктігі 334 метр, Ұлыбританияның Англиясындағы Корнуоллдың оңтүстік-шығысындағы Каллингтон мен Тамар өзені арасындағы аймаққа үстемдік етеді. "Kit" сөзі ескі ағылшын тілінде бүркіт деген мағынаны білдіреді, ол жыртқыш құстарға (әсіресе қызыл бүркітке емес) сілтеме жасайды. Бүгінгі күнге дейін бұл төбеде құсқарлар мен қарақұстарды көруге болады. Кит-Хилл Корнуоллдағы бес Мэрилин төбелерінің бірі, ал қалған төртеуі – Уотч Крофт, Браун Вилли, Карнменеллис және Хенсбарроу Бикон.

География

Кит Хилл ауылдық паркі (оның ішінде төбе және оны қоршаған аумақтар) 1985 жылы Корнуолл князі Уильямның туғанына орай, оның әкесі, Корнуолл герцогы (Князь Чарльз) Корнуолл халқына сыйға берді. Оны Корнуолл кеңесі басқарады, және ол шамамен 400 акр (152 гектар) жерді құрайды, бұл оны Шығыс Корнуоллдың ең ірі ландшафтылық ерекшелігі етеді. Кит Хиллдегі тағы бір маңызды ескерткіштерге неолит және қола дәуіріне жататын обалар кіреді. Осы аймақты рейнджерлер мен еріктілер күзеп, жалпы алғанда төбедегі өсімдік жамылғысын бақылауда ұстайды.

Тау-кен өндірісі

Бұл ұлттық саябақ тау-кен өнерінің тарихымен сіңген. Қазылып алынған металдардың ішінде қалайы, күміс, мыс және вольфрам болды. Басты кен орындары:
Кит Хилл Саммит кен орындары (қазіргі үймеге жақын жердегі жел тірмені де оның құрамында болған). Бұл кен орындары мен шахталар шамамен 1826 жылы ашылды: Кит Хилл Юнайтед 1864 жылы жабылды. Шығыс Кит Хилл кеніші 1855 жылдан 1909 жылға дейін жұмыс істеді. Hingston Down кеніші (Кит Хиллге қарай батыс бағытта жұмыс істеді). Бұл өте ерте кен орыны, және мәліметтер оның 17 ғасырда басталу мүмкін екенін көрсетеді: ол 1885 жылы жабылды. Оңтүстік Кит Хилл кеніші 1856 жылдан 1884 жылға дейін жұмыс істеді.

Атом энергиясы жөніндегі орган

1877 жылы Kit Hill Tunnel Ltd компаниясы 2 миль (3 км) ұзындықтағы туннель салу үшін төбенің оңтүстік және солтүстік жағында жұмыс бастады. Оңтүстік порталы – Сильвер Хиллде, ал солтүстік порталы – Экселсиор деп аталатын кішкентай кеніштің жанында орналасқан. Бірақ, негізгі тау жынысының тым қатты болуына байланысты, жұмыс баяу жүрді және жоғары шығындарға соқты, шамамен бір жылдан кейін тоқтатылды. 1881 жылы Kit Hill Great Consols деген жаңа компания Kit Hill United және Excelsior кеніштерінің иелігін алды. Олар солтүстік двигатель шахтасын 112 фатомға дейін тереңдетіп, онымен қосылатын оңтүстікке қарай созылған туннельді ұзартты. Алайда, бұл да тым қымбатқа түсті және 1885 жылы жартылай дайын күйінде тоқтатылды. Кейін Excelsior туннелін кеңейтуге бірнеше әрекеттер жасалды, бірақ 1938 жылға дейін оның ұзындығы 2400 фут (732 м) ғана құрады. 1959 жылы Атом энергиясы жөніндегі басқарма операцияны өз қолына алып, туннельді жер асты жарылыстарын жүргізу үшін пайдаланды. Бұл шаралар "Орфей" операциясының бөлігі болды, ал Kit Hill оқиғалары оның бірінші кезеңі болды:
А кезеңі: Кішкентай зарядтар 6 фут (2 м) диаметрлі қуысқа, гранит пен тақта тастағы 100-300 фут (91 м) тереңдікте, Kit Hill-дегі Excelsior туннелінде оқталды. B кезеңі: "Каубой" операциясының сынақтарына қатысу, онда зарядтар 9 метр диаметрлі қуыстарда, АҚШ-тың Луизиана штатындағы тұз кенішінде 244 метр тереңдікте жарылды. C кезеңі: Гринсайд кенішіндегі сынақтар, онда андезит тау жынысында 518 метр тереңдікте ажыратылған және біріктірілген сынақтар жүргізіліп, нәтижелер салыстырылды. Заряд мөлшері сондай етіп таңдалды, егер ажырату болжам бойынша жұмыс істесе, сейсмикалық сигналдардың қарқындылығы бірдей болады.

Темір жолдар

Тамар, Кит Хилл және Каллингтон темір жолының құрылысы 1864 жылы басталды. Кейіннен атауы Шығыс Корнуолл минералды темір жолы болып өзгертілді, ал желі 1872 жылы ашылды. Жеті жарым мильге созылған бұл жол Калсток өзен жағасынан басталып, Келли Кэй және Дрейкволл қасындағы, сондай-ақ Гуннислейк карьерлері арқылы өтіп, Хингстон Даунның солтүстік беткейімен Кит Хиллдің төменгі жағындағы Келли Брейге дейін жетті, онда оған көлбеу трамвай қосылған. Бұл темір жол Плимут, Девонпорт және Оңтүстік-Батыс Жайық темір жолымен бірігіп, Тамар өзенін Калстоктан жоғары кесіп өтіп, Бере Алстон станциясындағы түйіскен жерге жетті. Гуннислейк пен Бере Алстон арасындағы бөлігі әлі де Тамар аңғары желісінің бір бөлігі болып сақталып қалған. Жолдың қалдықтары, негізінен гранит блоктары, Country Park аумағының солтүстік беткейлерінде табылуы мүмкін.