Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1951 жылғы Швейцария Гран-приі — 1951 жылғы 27 мамырда Бернде өткен Формула-1 автожарысы. Жарыс Бремгартен трассасының 42 айналымында өткізілді және 1951 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының ашылу жарысы болды. Бұл Швейцария Гран-приінің он бірінші мәрте өткізілуі еді, барлық жарыстар Бремгартенде өткен. Жарысқа полюль позициясын жеңіп алған аргентиналық жүргізуші Хуан Мануэль Фангио, италиялық жүргізуші Пьеро Таруффиден 55 секундқа басып озу арқылы жеңіске жетті, ол "Феррари" командасынан қатысты. Тағы бір италиялық жүргізуші Нино Фарина "Альфа Ромео" командасының екінші көлігімен тұғырдың үшінші сатысын иеленді.
The 1951 Swiss Grand Prix was a Formula One motor race held on 27 May 1951 in Bern. The race was contested over 42 laps of the Bremgarten Circuit with it also being the opening race of the 1951 World Championship of Drivers. The race was the eleventh time that the Swiss Grand Prix was held with all of the races being held at Bremgarten. After claiming pole position for the race, Argentine driver, Juan Manuel Fangio would go on win the race by 55 seconds over Italian driver, Piero Taruffi who drove for Ferrari. Fellow Italian driver, Nino Farina rounded out the podium in the second Alfa Romeo car.
Есептілік
1951 жылғы әлем чемпионатының алғашқы жарысы, Монако күнтізбеден шығарылғандықтан Швейцария Гран-приі, Alfa Romeo командасының өткен маусымдағы үстемдігін жалғастырды. Олардың барлық төрт пилоты старттық тордың алдыңғы екі қатарында орналасты; Альфа емес, ең жоғары нәтиже көрсеткен пилот – Ferrari-дің Луиджи Виллорези болды, ол Фанхио мен Фаринамен бірге алдыңғы қатарда тұрды. Жарыс жаңбыр жағдайында өтті, Фанхио бастапқыда Фаринадан оқпандап кетті. Ferrari-дің Пьеро Таруффи де көшбасшылыққа таласты, ол старттық тордың 6-шы қатарынан бастады. Фанхио пит-стоп жасады, нәтижесінде жарыстың 24-ші айналымында Нино Фарина көшбасшылыққа ие болды. Алайда, Фаринаның пит-стоп жасамау шешімі сәтті болмады, себебі Фанхио 29-шы айналымда қайтадан көшбасшылықты басып алды. Фанхио жарыстың қалған бөлігінде жетекшілікті сақтап, ақырында Таруффиден шамамен бір минутқа жеңіске жетті, ол соңғы айналымда Фаринаны оқпандап өтті. Бұл Таруффидің чемпионаттағы екінші жарысындағы алғашқы тұғырға көтерілуі болды. Қалған Alfa пилоттары – Консалво Санеси және Туло де Графенри – ұпай алатын орындарды Ferrari-дің Альберто Аскариден бұрын аяқтады, ол өткен апта соңында Генуяда өткен Формула 2 жарысынан кейін күйік шағып, жарақат алған болатын. HWM командасы үшін жүргізген Стерлинг Мосс жетінші орында болды, бірақ соңғы айналымда отыны бітіп қалды, соның салдарынан Энрико Плате үшін Maserati-де жүргізген Луи Широнға орын берді.
The Swiss Grand Prix, the first event of the 1951 World Championship due to the absence of Monaco from the calendar, saw the Alfa Romeo team continue their dominance of the previous season. All four of their drivers occupied positions on the front two rows of the grid; the highest non Alfa qualifier was Ferrari's Luigi Villoresi, who was alongside Fangio and Farina on the front row. The race took place in the rain, with Fangio initially leading from Farina. Ferrari's Piero Taruffi also challenged for the lead, having started from sixth on the grid. Fangio pitted, handing Nino Farina the lead for the 24th lap of the race. However, Farina's decision not to make a pitstop did not pay off, as Fangio was able to retake the lead on lap 29. Fangio maintained the lead for the remainder of the race, eventually winning by nearly a minute from Taruffi, who had overtaken Farina on the penultimate lap. This was Taruffi's first podium in just his second championship race. The remaining Alfa drivers—Consalvo Sanesi and Toulo de Graffenried—completed the points paying positions, ahead of Ferrari's Alberto Ascari, who competed despite suffering from burns from the previous weekend's Formula 2 race in Genoa. Stirling Moss, driving for HWM, was in seventh, but ran out of fuel on the final lap, therefore yielding the position to Louis Chiron, who was driving a Maserati for Enrico Platé.
Кірістер
Жүргізуші Ентрант Конструктор Шасси Мотор Тыре 2 Джонни Клес Ecurie Belge Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 4 Филипп Этаселен Филипп Этаселен Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 6 Ив Жирауд Кабанту Yves Giraud Cabantous Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 8 Луи Розье Ecurie Rosier Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 10 Анри Луво Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 12 Джордж Абекассис HW Motors HWM Alta HWM 51 Alta F2 2.0 L4 14 Стирлинг Мосс HWM Alta HWM 51 Alta F2 2.0 L4 16 Питер Уайтхед Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12 s 18 Луиджи Виллорези Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 20 Альберто Аскари Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 22 Нино Фарина Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8 s 24 Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8 s 26 Туло де Граффенрид Alfa Romeo Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8 s 28 Консальво Санеси Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5 L8 s 30 Луи Широн Энрико Плате Maserati Maserati 4CLT 48 Maserati 4 CL 1.5 L4 s 32 Гарри Шелл Maserati Maserati 4CLT 48 Maserati 4 CL 1.5 L4 s 38 Руди Фишер Ecurie Espadon Ferrari Ferrari 212 Ferrari 212 2.5 V12 40 Гай Майрес Yves Giraud Cabantous Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 42 Хосе Фройлан Гонсалес Хосе Фройлан Гонсалес Talbot Lago Talbot Lago T26C GS Talbot 23CV 4.5 L6 44 Пьеро Таруффи Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 46 Фрэнсис Роша Francis Rochat Simca Gordini Simca Gordini T11 Simca Gordini 16 1.5 L4 48 Роберт Манзон / Морис Тринтьян Equipe Gordini Simca Gordini Simca Gordini T15 Simca Gordini 15C 1.5 L4 s 50 Андре Симон Simca Gordini Simca Gordini T15 Simca Gordini 15C 1.5 L4 s 52 Петер Хирт Peter Hirt Veritas Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 ?
No Driver Entrant Constructor Chassis Engine Tyre 2 Johnny Claes Ecurie Belge Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 4 Philippe Étancelin Philippe Étancelin Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 6 Yves Giraud Cabantous Yves Giraud Cabantous Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 8 Louis Rosier Ecurie Rosier Talbot Lago Talbot Lago T26C DA Talbot 23CV 4.5 L6 10 Henri Louveau Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 12 George Abecassis HW Motors HWM Alta HWM 51 Alta F2 2.0 L4 14 Stirling Moss HWM Alta HWM 51 Alta F2 2.0 L4 16 Peter Whitehead Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 125 Ferrari 125 F1 1.5 V12 s 18 Luigi Villoresi Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 20 Alberto Ascari Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 22 Nino Farina Alfa Romeo SpA Alfa Romeo Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8 s 24 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8 s 26 Toulo de Graffenried Alfa Romeo Alfa Romeo 159A Alfa Romeo 1.5 L8 s 28 Consalvo Sanesi Alfa Romeo Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 1.5 L8 s 30 Louis Chiron Enrico Platé Maserati Maserati 4CLT 48 Maserati 4 CL 1.5 L4 s 32 Harry Schell Maserati Maserati 4CLT 48 Maserati 4 CL 1.5 L4 s 38 Rudi Fischer Ecurie Espadon Ferrari Ferrari 212 Ferrari 212 2.5 V12 40 Guy Mairesse Yves Giraud Cabantous Talbot Lago Talbot Lago T26C Talbot 23CV 4.5 L6 42 José Froilán González José Froilán González Talbot Lago Talbot Lago T26C GS Talbot 23CV 4.5 L6 44 Piero Taruffi Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 375 Ferrari Type 375 4.5 V12 46 Francis Rochat Francis Rochat Simca Gordini Simca Gordini T11 Simca Gordini 16 1.5 L4 48 Robert Manzon / Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca Gordini Simca Gordini T15 Simca Gordini 15C 1.5 L4 s 50 André Simon Simca Gordini Simca Gordini T15 Simca Gordini 15C 1.5 L4 s 52 Peter Hirt Peter Hirt Veritas Veritas Meteor Veritas 2.0 L6 ? Sources:
Дереккөздер: Консалво Санеси #28 Alfa Romeo-да жарысқа толық қатысып, біліктілік алды. Гран-при кезінде орынбасар жүргізуші болып тағайындалған Джанбатиста Гидотти пайдаланылмаған. Франсис Рошат, Морис Тринтиньянн және Андре Симон жаттығудан бұрын жарыстан шығып кетті. Роберт Манзон да #48 Simca Gordini-ге Тринтиньанмен бірге кірді.
— Consalvo Sanesi qualified and drove the entirety of the race in the #28 Alfa Romeo. Gianbattista Guidotti, named substitute driver, was not used during the Grand Prix. — Francis Rochat, Maurice Trintignant and André Simon all withdrew from the event prior to practice. Robert Manzon, who was entered in the #48 Simca Gordini alongside Trintignant, also withdrew.
Іріктеу
Орын № Тәуекелші Жұмыскер Құрылыс Уақыт Айырмасы 1 24 Хуан Мануэль Фанхио Альфа Ромео 2:35.9 – 2 22 Нино Фарина Альфа Ромео 2:37.8 + 1.9 3 18 Луиджи Виллорези Феррари 2:39.3 + 3.4 4 28 Консальво Санези Альфа Ромео 2:40.3 + 4.4 5 26 Туло де Граффенрид Альфа Ромео 2:41.8 + 5.9 6 44 Пьеро Таруффи Феррари 2:45.2 + 9.3 7 20 Альберто Аскари Феррари 2:46.0 + 10.1 8 8 Луи Розье Тальбот Лаго Тальбот 2:52.7 + 16.8 9 16 Питер Уайтхед Феррари 2:52.9 + 17.0 10 38 Руди Фишер Феррари 2:54.1 + 18.2 11 10 Анри Луво Talbot Lago Talbot 2:56.2 + 20.3 12 4 Филипп Этанклен Talbot Lago Talbot 2:57.3 + 21.4 13 42 Хосе Фройлан Гонсалес Talbot Lago Talbot 2:57.3 + 21.4 14 14 Стирлинг Мосс HWM Alta 2:58.4 + 22.5 15 6 Ив Жирар Кабанту Talbot Lago Talbot 3:00.3 + 24.4 16 52 Петер Хирт Веритас 3:01.6 + 25.7 17 32 Гарри Шелл Мазерати 3:02.4 + 26.5 18 2 Джонни Клэс Talbot Lago Talbot 3:02.5 + 26.6 19 30 Луи Широн Мазерати 3:03.8 + 27.9 20 12 Джордж Абекассис HWM Alta 3:05.1 + 29.2 21 40 Гай Мэрес Talbot Lago Talbot 3:12.0 + 36.1 ДНҚ 34 Принц Бира Мазерати – – ДНҚ 36 Тони Бранка Мазерати – – ДНҚ 46 Фрэнсис Роша Simca Gordini – – ДНҚ 48 Роберт Манзон / Морис Тринтьян Simca Gordini – – ДНҚ 50 Андре Симон Simca Gordini – – Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 24 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 2:35.9 – 2 22 Nino Farina Alfa Romeo 2:37.8 + 1.9 3 18 Luigi Villoresi Ferrari 2:39.3 + 3.4 4 28 Consalvo Sanesi Alfa Romeo 2:40.3 + 4.4 5 26 Toulo de Graffenried Alfa Romeo 2:41.8 + 5.9 6 44 Piero Taruffi Ferrari 2:45.2 + 9.3 7 20 Alberto Ascari Ferrari 2:46.0 + 10.1 8 8 Louis Rosier Talbot Lago Talbot 2:52.7 + 16.8 9 16 Peter Whitehead Ferrari 2:52.9 + 17.0 10 38 Rudi Fischer Ferrari 2:54.1 + 18.2 11 10 Henri Louveau Talbot Lago Talbot 2:56.2 + 20.3 12 4 Philippe Étancelin Talbot Lago Talbot 2:57.3 + 21.4 13 42 José Froilán González Talbot Lago Talbot 2:57.3 + 21.4 14 14 Stirling Moss HWM Alta 2:58.4 + 22.5 15 6 Yves Giraud Cabantous Talbot Lago Talbot 3:00.3 + 24.4 16 52 Peter Hirt Veritas 3:01.6 + 25.7 17 32 Harry Schell Maserati 3:02.4 + 26.5 18 2 Johnny Claes Talbot Lago Talbot 3:02.5 + 26.6 19 30 Louis Chiron Maserati 3:03.8 + 27.9 20 12 George Abecassis HWM Alta 3:05.1 + 29.2 21 40 Guy Mairesse Talbot Lago Talbot 3:12.0 + 36.1DNA 34 Prince Bira Maserati– –DNA 36 Toni Branca Maserati– –DNA 46 Francis Rochat Simca Gordini– –DNA 48 Robert Manzon / Maurice Trintignant Simca Gordini– –DNA 50 André Simon Simca Gordini– –Source: