Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1957 жылғы Монако Гран-приі – 1957 жылдың 19 мамырында Монакода өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1957 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының 8 жарысынан екіншісі болды.
The 1957 Monaco Grand Prix was a Formula One motor race held on 19 May 1957 at Monaco. It was race 2 of 8 in the 1957 World Championship of Drivers.
Жарыс туралы есеп
Мосс тартымды бастамаға қарамастан, бірінші айналымда Коллинз, Фанхио және Хоторннан озып кетті. Төртінші айналымда туннельден шығарда, қырқыс жағдай туды. Мосс шиканды тіке өтіп, қираған кедергінің сынықтарын трассаға шашыратты. Коллинз одан қашуға тырысып, жағажай кедергілерін бұзып өтті. Фанхио мен Брукс қираған жерлерден өту үшін жылдамдығын төмендетті. Брукс жасаған әрекет бекер болды, оны Майк Хоторнның Феррариі соқты, нәтижесінде дөңгелегі түсіп қалды. Фанхио Брукстің зақымдалған көлігінен алға шығып, шақырған байраққа дейін көшбасшылығын сақтап қалды. 96-шы айналымда, бес айналым қалғанда, фон Трипс қозғалтқышы жарылып, үшінші орыннан бас тартып, қалды. Брэбхам оның орнына ие болды, бірақ ол да Купер T43 Climax машинасының қозғалтқышы Казинода тоқтағанда орнын жоғалтты. Ол портына дейін сырғанап, көлігін итеріп 6-шы орынға жетті.
Despite a hesitant start, Moss led away on the first lap from Collins, Fangio, and Hawthorn. On lap 4 coming out of the tunnel, there was mayhem. Moss went straight through the chicane, sending debris from the wrecked barrier crashing onto the circuit. Collins crashed through the quayside barriers trying to avoid it. Fangio and Brooks slowed to make their way through the carnage. Brooks' effort was for nought, being hit by Mike Hawthorn's Ferrari, which lost a wheel. Fangio took the lead from Brooks' damaged car and held it to the chequered flag. On lap 96, with nine laps to go, von Trips lost a certain third place when his engine blew up. Brabham inherited it, but he in turn lost the place when the engine in his Cooper T43 Climax cut out at Casino five laps from the end. He coasted to the harbour and pushed the car home for 6th place.
Pos No Driver Constructor Time Gap1 32 Juan Manuel Fangio Maserati 1:42.7—2 26 Peter Collins Ferrari 1:43.3 +0.63 18 Stirling Moss Vanwall 1:43.6 +0.94 20 Tony Brooks Vanwall 1:44.4 +1.75 28 Mike Hawthorn Ferrari 1:44.6 +1.96 30 Maurice Trintignant Ferrari 1:46.7 +4.07 36 Carlos Menditeguy Maserati 1:46.7 +4.08 38 Harry Schell Maserati 1:47.3 +4.69 24 Wolfgang von Trips Ferrari 1:47.9 +5.210 2 Masten Gregory Maserati 1:48.4 +5.711 6 Ron Flockhart BRM 1:48.6 +5.912 22 Horace Gould Maserati 1:48.7 +6.013 10 Stuart Lewis Evans Connaught Alta 1:49.1 +6.414 34 Giorgio Scarlatti Maserati 1:49.2 +6.515 14 Jack Brabham Cooper Climax 1:49.3 +6.616 12 Ivor Bueb Connaught Alta 1:49.4 +6.7DNQ 8 Roy Salvadori BRM 1:49.6 +6.9DNQ 40 Hans Herrmann Maserati 1:49.9 +7.2DNQ 4 André Simon Maserati 1:51.7 +9.0DNQ 42 Luigi Piotti Maserati 1:54.3 +11.6DNQ 16 Les Leston Cooper Climax 1:58.9 +16.2 Source:
Дебюттері
Бұл жарыста Мастен Грегори, Стюарт Льюис Эванс және Айвор Буб Формула-1 әлем чемпионатына тұңғыш рет қатысты. Грегоридің үшінші орыны – американдық пилоттың Формула-1 подиумындағы алғашқы жетістігі болды (Индианаполис 500 жарыстарын есептемегенде). Бұл сонымен қатар Ванвалл үшін конструктор және қозғалтқыш жеткізуші ретінде дебюттік әлем чемпионатының тұғырнамасы еді. Ақырында, бұл Coventry Climax қозғалтқышының тұңғыш рет жарысқа қатысқан жарысы болды.
This race marked the Formula One World Championship debuts of Masten Gregory, Stuart Lewis Evans, and Ivor Bueb. Gregory's third place was the first Formula One podium for an American driver (excluding Indianapolis 500 races). It was also the debut World Championship podium for Vanwall as both a constructor and an engine supplier. Lastly, it was also the debut race for the Coventry Climax engine.
Ортақ дискілер
No24 машина: Вольфганг фон Трипс (92 айналым) және Майк Хоторн (3 айналым). No34 машина: Джорджио Скарлатти (42 айналым) және Гарри Шелл (22 айналым).
Car #24: Wolfgang von Trips (92 laps) and Mike Hawthorn (3 laps). Car #34: Giorgio Scarlatti (42 laps) and Harry Schell (22 laps).