Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1975 жылғы Бельгия Гран-приі — 1975 жылғы 25 мамырда Золдерде өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1975 жылғы Жүргізушілер әлем чемпионатының және 1975 жылғы Формула-1 өндірушілер халықаралық кубогының 14 жарысының 6-сы болды. Бұл Бельгия Гран-приінің 33-шісі және Золдер трассасында өткен екіншісі еді. Жарыс төрт километрлік трассада 70 айналымнан тұрды, жалпы қашықтығы 280 километрді құрады. Жарысты австриялық жүргізуші Ники Лауда Ferrari 312T көлігімен жеңіп алды, бұл оның екі апта бұрын Монакода жеңіске жеткеннен кейінгі екінші жеңісі болды. Лауда 70 айналымның 65-інде көш бастап, оңтүстік африкалық жүргізуші Джоди Шектерден 19 секундқа басып өтті. Аргентиналық жүргізуші Карлос Рютеман Brabham BT44B көлігімен үшінші орынға ие болды. Осы жеңіс Лауданы 1975 жылғы чемпионаттың көшбасшысы етіп алға шығарды, бұрынғы көшбасшы Эмерсон Фиттипальдиден озып кетті.
The 1975 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held at Zolder on 25 May 1975. It was race 6 of 14 in both the 1975 World Championship of Drivers and the 1975 International Cup for Formula One Manufacturers. It was the 33rd Belgian Grand Prix and the second to be held at the Circuit Zolder. The race was held over 70 laps of the four kilometre venue for a race distance of 280 kilometres. The race was won by Austrian driver Niki Lauda driving a Ferrari 312T, his second victory for the year after winning Monaco two weeks earlier. Lauda led 65 of the 70 laps, taking a 19 second victory over South African driver Jody Scheckter in a Tyrrell 007. Argentinian driver Carlos Reutemann drove his Brabham BT44B to third place. The win put Lauda into the lead of the championship for the first time in 1975, passing previous leader Emerson Fittipaldi.
Квалификациялық жиынтық
Ferrari Монакодағы жеңісімен рухтанған күйде Zolder трассасына жарысқа дайын келді. Ники Лауда техникалық мәселе Карлос Пейстің бастапқы орнынан тоқтатып, біліктілік жарысын жаңбыр тоқтатқаннан кейін бірінші орынды иеленді. Витторио Брамбилла старттық торда үшінші орын алды, ал Тони Брайз Грэм Хилл үшін өткізген тұңғыш жарысында таң қалдырды, Чемпионаттың көшбасшысы Эмерсон Фиттипальдиден бұрын төртінші қатардан стартқа тұрды. Ронни Петерсон жаттығу барысында көлігін трасса жиегінде қауіпті жағдайға қойғаны үшін паркинг ережесін бұзғаны үшін айып төледі, себебі бұрын құмға түсіп тетіксізденгенге қарағанда осылай етуді жөн көрді. Марио Андретти алаңда болмады, өйткені ол Индианаполис 500 жарысына қатысып жатқан.
Ferrari arrived at Circuit Zolder eager for the fray and buoyed up by their Monaco victory. Niki Lauda dutifully gained pole after a technical gremlin held up early leader Carlos Pace and Saturday's qualifying was rained out. Vittorio Brambilla was third on the grid and Tony Brise stunned on his debut race for Graham Hill, gaining a fourth row start ahead of Championship leader Emerson Fittipaldi. Ronnie Peterson suffered the unfortunate experience of being given a parking ticket during the practice session – after having parked his car in a dangerous position at the edge of the track, rather than risk a puncture by pulling into the gravel trap. Mario Andretti was missing from the field because he was competing at the Indianapolis 500.
Пейс Брамбилла мен Регаццони дуэльде болғанда көшбасшылыққа шықты. Жохен Масс пен Джон Уотсон соқтығысты – неміс жарыстан шықты, ал Уотсон зақымдалған алдыңғы бөлігімен пит-стопқа оралды. Алан Джонс та Жак Лаффитпен соқтығысқаннан кейін жарыстан шығуға мәжбүр болды. Артуро Мерзарионың қосқышы күйіп кетті. Пейстің қарқынды бастауы енді тежегіштермен және суық шиналармен проблема тудырып, ол артқа қарай жылжуға мәжбүр болды. Брамбилла алтыншы айналымға дейін көшбасшы болды, сосын оны Лауда басып өтті. Тони Брайз шиканада айналып, көп ұзамай поршеньнің бұзылуынан жарыстан шықты. Джоди Шектер тоғызыншы айналымда екінші орынға ие болу үшін қарқынды шабуыл жасады. Брамбилланың тежегіштері әлсіреп, ол позицияларын жоғалтты. Жан-Пьер Жариер қақпаға соқты, Джеймс Хант бұзылған тірек байланысынан жарыстан шықты. Клей Регаццони үшінші орынға көтерілді, бірақ содан кейін жарылып кеткен шинаны ауыстыру үшін пит-стопқа кірді. Лауда Шектерді сенімді түрде бастап кетті, жарыс аяқталуға жақындады. Карлос Пейс басқарумен қиындықтарға тап болды және үшінші берілістен айырылғаннан кейін позициясын төмендетті. 49-айналымда Ронни Петерсон қақпаға соқты, ал Брамбилла жарылып кеткен шинаны ауыстыру үшін үшінші орынды босатып берді, бірақ тежегіш проблемаларынан жарыстан шықты. Фиттипальдидің де тежегіштері бұзылған, ол Регаццони мен Том Прайстің шабуылдарына тойтарыс бере алмады, соңғы алты айналымда бесіншіден жетінші орынға түсті.
Pace took the lead whilst Brambilla and Regazzoni duelled. Jochen Mass and John Watson collided – the German retired whilst Watson returned to the pits with a damaged nosecone. Alan Jones also had to retire after a collision with Jacques Laffite. Arturo Merzario was out with a burnt out clutch. Pace's fiery start was now causing problems with brakes and cold tyres and he was having to drop back. Brambilla took the lead until lap six when he was passed by Lauda. Tony Brise spun at the chicane and retired shortly after with piston failure. Jody Scheckter was storming through the field to be in second place by lap ninth. Brambilla's brakes were fading and he dropped down the order. Jean Pierre Jarier spun into the catch fencing, James Hunt retired with a broken gear linkage. Clay Regazzoni had risen to third, but then dived into the pits to change a blistered tyre. Lauda led Scheckter comfortably and the race settled down into a procession. Carlos Pace had handling problems and dropped down the order when he lost third gear. By lap 49, Ronnie Peterson crashed into the catch fencing, whilst Brambilla surrendered third place to change a blistered tyre, resuming but retiring with brake problems. Fittipaldi was also having brake problems, leaving him helpless against the assault of Regazzoni and Tom Pryce as he dropped from fifth to seventh in the last six laps.
Жіктеу
Орын № Тәуекелсіздік нөмірі Жүгіруші Ұйым Айналым Уақыт/Шығу Орны Ұпай 1 12 Ники Лауда Ferrari 70 1:43:53.98 1 9 2 3 Джоди Скектер Tyrrell Ford 70 + 19.22 9 6 3 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 70 + 41.82 6 4 4 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 70 + 1:00.08 12 3 5 11 Клей Регаццони Ferrari 70 + 1:03.84 4 2 6 16 Том Прайс Shadow Ford 70 + 1:28.45 5 1 7 1 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 69 + 1 Айналым 8 8 Карлос Пасе Brabham Ford 69 + 1 Айналым 2 9 14 Боб Эванс BRM 68 + 2 Айналым 20 10 18 Джон Уотсон Surtees Ford 68 + 2 Айналым 18 11 28 Марк Донохью Penske Ford 67 + 3 Айналым 21 12 30 Уилсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 67 + 3 Айналым 24 Шығу 22 Франсуа Миго Hill Ford 57 Ілмек 22 Шығу 9 Витторио Брамбилла March Ford 54 Тормоз 3 Шығу 6 Жакки Икс Lotus Ford 52 Тормоз 16 Шығу 5 Ронни Петерсон Lotus Ford 36 Тормоз 14 Шығу 21 Жак Лаффит Williams Ford 18 Жәшік 23 Шығу 10 Лелла Ломбарди March Ford 18 Қозғалтқыш 17 Шығу 23 Тони Брайз Hill Ford 17 Қозғалтқыш 7 Шығу 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 15 Жеткізу 11 Шығу 17 Жан Пьер Жарье Shadow Ford 13 Айналып Түсу 10 Шығу 20 Артуро Мерцарио Williams Ford 2 Ілмек 19 Шығу 26 Алан Джонс Hesketh Ford 1 Апат 13 Шығу 2 Йошен Масс McLaren Ford 0 Апат 15 Қатысудан бас тарту 31 Роелоф Вундерник Ensign Ford Қатысудан бас тарту 35 Дэйв Уокер Maki Ford Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 12 Niki Lauda Ferrari 70 1:43:53.98 1 9 2 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 70 + 19.22 9 6 3 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 70 + 41.82 6 4 4 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 70 + 1:00.08 12 3 5 11 Clay Regazzoni Ferrari 70 + 1:03.84 4 2 6 16 Tom Pryce Shadow Ford 70 + 1:28.45 5 1 7 1 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 69 + 1 Lap 8 8 8 Carlos Pace Brabham Ford 69 + 1 Lap 2 9 14 Bob Evans BRM 68 + 2 Laps 20 10 18 John Watson Surtees Ford 68 + 2 Laps 18 11 28 Mark Donohue Penske Ford 67 + 3 Laps 21 12 30 Wilson Fittipaldi Fittipaldi Ford 67 + 3 Laps 24 Ret 22 François Migault Hill Ford 57 Suspension 22 Ret 9 Vittorio Brambilla March Ford 54 Brakes 3 Ret 6 Jacky Ickx Lotus Ford 52 Brakes 16 Ret 5 Ronnie Peterson Lotus Ford 36 Brakes 14 Ret 21 Jacques Laffite Williams Ford 18 Gearbox 23 Ret 10 Lella Lombardi March Ford 18 Engine 17 Ret 23 Tony Brise Hill Ford 17 Engine 7 Ret 24 James Hunt Hesketh Ford 15 Transmission 11 Ret 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 13 Spun Off 10 Ret 20 Arturo Merzario Williams Ford 2 Clutch 19 Ret 26 Alan Jones Hesketh Ford 1 Accident 13 Ret 2 Jochen Mass McLaren Ford 0 Accident 15 WD 31 Roelof Wunderink Ensign Ford WD 35 Dave Walker Maki Ford Source: