Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Бельгии 1975 года — гонка Формулы-1, прошедшая 25 мая 1975 года в Золдере. Это была 6-я гонка из 14 в Чемпионате мира 1975 года среди пилотов и в Международном кубке 1975 года для конструкторов Формулы-1. Это был 33-й Гран-при Бельгии и второй, проводившийся на трассе Золдер. Гонка состояла из 70 кругов по четырехкилометровой трассе, общей дистанцией 280 километров. Победу одержал австрийский гонщик Ники Лауда на Ferrari 312T, его вторая победа в сезоне после победы в Монако две недели ранее. Лауда лидировал на протяжении 65 из 70 кругов, выиграв с отрывом в 19 секунд у южноафриканского гонщика Джоди Шектера на Tyrrell 007. Аргентинский гонщик Карлос Рейтеманн финишировал третьим на Brabham BT44B. Эта победа впервые в 1975 году вывела Лауду в лидеры чемпионата, обогнав предыдущего лидера Эмерсона Фиттипальди.
The 1975 Belgian Grand Prix was a Formula One motor race held at Zolder on 25 May 1975. It was race 6 of 14 in both the 1975 World Championship of Drivers and the 1975 International Cup for Formula One Manufacturers. It was the 33rd Belgian Grand Prix and the second to be held at the Circuit Zolder. The race was held over 70 laps of the four kilometre venue for a race distance of 280 kilometres. The race was won by Austrian driver Niki Lauda driving a Ferrari 312T, his second victory for the year after winning Monaco two weeks earlier. Lauda led 65 of the 70 laps, taking a 19 second victory over South African driver Jody Scheckter in a Tyrrell 007. Argentinian driver Carlos Reutemann drove his Brabham BT44B to third place. The win put Lauda into the lead of the championship for the first time in 1975, passing previous leader Emerson Fittipaldi.
Квалификационное резюме
Ferrari прибыли на трассу Золдер, полные энтузиазма и воодушевленные победой в Монако. Ники Лауда завоевал поул-позицию, в то время как техническая неисправность задержала лидировавшего в начале Карлоса Паса, а субботняя квалификация была сорвана дождем. Витторио Брамбилла стартовал третьим, а Тони Брайз сенсационно дебютировал в гонке за Грэма Хилла, получив место в четвертом ряду стартовой решетки перед лидером чемпионата Эмерсоном Фиттипальди. Ронни Петерсон столкнулся с курьезной ситуацией – получил штраф за парковку во время тренировки, припарковав машину в опасном месте у края трассы, чтобы избежать прокола, не заезжая в гравий. Марио Андретти отсутствовал в гонке, так как участвовал в "Индианаполис 500".
Ferrari arrived at Circuit Zolder eager for the fray and buoyed up by their Monaco victory. Niki Lauda dutifully gained pole after a technical gremlin held up early leader Carlos Pace and Saturday's qualifying was rained out. Vittorio Brambilla was third on the grid and Tony Brise stunned on his debut race for Graham Hill, gaining a fourth row start ahead of Championship leader Emerson Fittipaldi. Ronnie Peterson suffered the unfortunate experience of being given a parking ticket during the practice session – after having parked his car in a dangerous position at the edge of the track, rather than risk a puncture by pulling into the gravel trap. Mario Andretti was missing from the field because he was competing at the Indianapolis 500.
Пейс вышел в лидеры, пока Брамбилла и Регаццони боролись. Йохен Масс и Джон Уотсон столкнулись – немец сошел с дистанции, а Уотсон вернулся в пит-лейн с поврежденным передним обтекателем. Алан Джонс также был вынужден сойти после столкновения с Жаком Лаффитом. Артуро Мерзарио выбыл из-за сгоревшего сцепления. Стремительный старт Пейса теперь вызывал проблемы с тормозами и холодными шинами, и ему пришлось отступать. Брамбилла лидировал до шестого круга, когда его обогнал Лауда. Тони Брайз развернулся на шикане и вскоре после этого сошел с дистанции из-за поломки поршня. Джоди Шектер стремительно продвигался вперед и к девятому кругу вышел на второе место. У Брамбиллы ослабевали тормоза, и он стал терять позиции. Жан-Пьер Жариер вылетел в ограждение, Джеймс Хант сошел с дистанции из-за сломанной тяги переключения передач. Клэй Регаццони поднялся на третье место, но затем заехал в пит-лейн, чтобы заменить шину с вздутием. Лауда уверенно лидировал перед Шектером, и гонка перешла в спокойное русло. У Карлоса Пейса возникли проблемы с управляемостью, и он потерял позиции, когда сломалась третья передача. К 49-му кругу Ронни Петерсон врезался в ограждение, а Брамбилла уступил третье место, чтобы заменить шину с вздутием, вернулся на трассу, но сошел из-за проблем с тормозами. У Фиттипальди также были проблемы с тормозами, что сделало его беспомощным перед атакой Регаццони и Тома Прайса, когда он опустился с пятого на седьмое место за последние шесть кругов.
Pace took the lead whilst Brambilla and Regazzoni duelled. Jochen Mass and John Watson collided – the German retired whilst Watson returned to the pits with a damaged nosecone. Alan Jones also had to retire after a collision with Jacques Laffite. Arturo Merzario was out with a burnt out clutch. Pace's fiery start was now causing problems with brakes and cold tyres and he was having to drop back. Brambilla took the lead until lap six when he was passed by Lauda. Tony Brise spun at the chicane and retired shortly after with piston failure. Jody Scheckter was storming through the field to be in second place by lap ninth. Brambilla's brakes were fading and he dropped down the order. Jean Pierre Jarier spun into the catch fencing, James Hunt retired with a broken gear linkage. Clay Regazzoni had risen to third, but then dived into the pits to change a blistered tyre. Lauda led Scheckter comfortably and the race settled down into a procession. Carlos Pace had handling problems and dropped down the order when he lost third gear. By lap 49, Ronnie Peterson crashed into the catch fencing, whilst Brambilla surrendered third place to change a blistered tyre, resuming but retiring with brake problems. Fittipaldi was also having brake problems, leaving him helpless against the assault of Regazzoni and Tom Pryce as he dropped from fifth to seventh in the last six laps.
Классификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 12 Ники Лауда Ferrari 70 1:43:53.98 1 9 2 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 70 + 19.22 9 6 3 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 70 + 41.82 6 4 4 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 70 + 1:00.08 12 3 5 11 Клей Регаццони Ferrari 70 + 1:03.84 4 2 6 16 Том Прайс Shadow Ford 70 + 1:28.45 5 1 7 1 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 69 + 1 круг 8 8 Карлос Пасе Brabham Ford 69 + 1 круг 2 9 14 Боб Эванс BRM 68 + 2 круга 20 10 18 Джон Уотсон Surtees Ford 68 + 2 круга 18 11 28 Марк Донохью Penske Ford 67 + 3 круга 21 12 30 Уилсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 67 + 3 круга 24 Выбыл 22 Франсуа Миго Hill Ford 57 Подвеска 22 Выбыл 9 Витторио Брамбилла March Ford 54 Тормоза 3 Выбыл 6 Жакки Икс Lotus Ford 52 Тормоза 16 Выбыл 5 Ронни Петерсон Lotus Ford 36 Тормоза 14 Выбыл 21 Жак Лаффит Williams Ford 18 Коробка передач 23 Выбыл 10 Лелла Ломбарди March Ford 18 Двигатель 17 Выбыл 23 Тони Брайз Hill Ford 17 Двигатель 7 Выбыл 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 15 Трансмиссия 11 Выбыл 17 Жан-Пьер Жарье Shadow Ford 13 Вылет с трассы 10 Выбыл 20 Артуро Мерцарио Williams Ford 2 Сцепление 19 Выбыл 26 Алан Джонс Hesketh Ford 1 Авария 13 Выбыл 2 Йошен Масс McLaren Ford 0 Авария 15 Снялся 31 Ролоф Вундернк Ensign Ford Снялся 35 Дэйв Уокер Maki Ford Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 12 Niki Lauda Ferrari 70 1:43:53.98 1 9 2 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 70 + 19.22 9 6 3 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 70 + 41.82 6 4 4 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 70 + 1:00.08 12 3 5 11 Clay Regazzoni Ferrari 70 + 1:03.84 4 2 6 16 Tom Pryce Shadow Ford 70 + 1:28.45 5 1 7 1 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 69 + 1 Lap 8 8 8 Carlos Pace Brabham Ford 69 + 1 Lap 2 9 14 Bob Evans BRM 68 + 2 Laps 20 10 18 John Watson Surtees Ford 68 + 2 Laps 18 11 28 Mark Donohue Penske Ford 67 + 3 Laps 21 12 30 Wilson Fittipaldi Fittipaldi Ford 67 + 3 Laps 24 Ret 22 François Migault Hill Ford 57 Suspension 22 Ret 9 Vittorio Brambilla March Ford 54 Brakes 3 Ret 6 Jacky Ickx Lotus Ford 52 Brakes 16 Ret 5 Ronnie Peterson Lotus Ford 36 Brakes 14 Ret 21 Jacques Laffite Williams Ford 18 Gearbox 23 Ret 10 Lella Lombardi March Ford 18 Engine 17 Ret 23 Tony Brise Hill Ford 17 Engine 7 Ret 24 James Hunt Hesketh Ford 15 Transmission 11 Ret 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 13 Spun Off 10 Ret 20 Arturo Merzario Williams Ford 2 Clutch 19 Ret 26 Alan Jones Hesketh Ford 1 Accident 13 Ret 2 Jochen Mass McLaren Ford 0 Accident 15 WD 31 Roelof Wunderink Ensign Ford WD 35 Dave Walker Maki Ford Source: