Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1976 жылғы Италия Гран-приі – 1976 жылдың 12 қыркүйегінде Италияның Монца қаласындағы Autodromo Nazionale di Monza автодромында өткен Формула-1 автожарысы. 52 айналымнан тұратын жарыс 1976 жылғы Формула-1 маусымының 13-ші кезеңі болды. Бұл сонымен қатар Италия Гран-приінің 45-ші өткізілісі және Әлем Чемпионатының бөлігі болған 23-ші жарыс еді. Ронни Петерсон Марч командасының Формула-1-дегі соңғы жеңісін, сондай-ақ осы командамен жеңіске жеткен жалғыз жарысын тіркеді. Ferrari жүргізушісі Клей Регаццони жарысты екінші орында аяқтады, ал поул позициясын алған Жак Лаффит Лижие командасы үшін подиумға көтерілді. Бұл Ferrari командасының жарысқа екі машинадан көп қатысқан соңғы жарысы болды. Жарысқа Әлем Чемпионатының көшбасшысы Ники Лауда, қауіпті жазадан кейін қайта оралды және жарысты төртінші орында аяқтады.
The 1976 Italian Grand Prix was a Formula One motor race held at the Autodromo Nazionale di Monza in Monza, Italy on 12 September 1976. The race, contested over 52 laps, was the thirteenth round of the 1976 Formula One season. It was also the 45th running of the Italian Grand Prix, the 23rd which was a part of the World Championship. Ronnie Peterson took the March team's last victory in Formula One, and his only with the team. Ferrari driver Clay Regazzoni finished the race in second position and polesitter Jacques Laffite completed the podium for Ligier. This was the last time Ferrari entered more than two cars for a race. The race saw the return of World Championship leader Niki Lauda to the sport after his serious crash at the he finished this race in fourth place.
Өмірбаян
Монца өткен жылға қарағанда өзгертілген еді. Трассада екі бір-бірінен кейін келетін сол-оң шиканалар пайда болды, олар Curva Grande-ден бұрын орналасқан Rettifilo және бірінші Lesmo бұрылысынан бұрын орналасқан Roggia шиканалары еді.
Monza had been modified from the year before. The circuit featured 2 consecutive left right chicanes creating the Variante del Rettifilo, added before the Curva Grande, and a left right chicane called Variante della Roggia that was added before the first Lesmo curve.
Іріктеу
Жұма күнгі іріктеу жарысы ылғалды болғандықтан, сенбі күнгі құрғақ сеанс трассадағы үздік уақытты көрсетуге мүмкіндік берді. Осы сеанстан кейін Бретт Лунгер, Артуро Мерзарио және тым баяу Отто Ступпахер іріктеуден өтпеді. Джон Уотсон сегізінші орында, Джеймс Хант тоғызыншы, ал Джохен Масс оныншы орында іріктеуден өтті, бірақ олардың нәтижелері күдікті жанармай ережелерін бұзғандықтан күшін жойды, алайда бұл айыптама кейіннен алынып тасталды. Осының салдарынан, олардың жұма күнгі уақыттары старттық позициялары үшін есептелді. Нәтижесінде, бұл үш жүргізуші ең баяу болып танылды және іріктеуден өтпеген деп саналды, Лунгер, Мерзарио және Ступпахерге стартқа қатысуға мүмкіндік берді. Ступпахер бұл кезде трассаны тастап, Австрияға ұшып кеткен еді, сондықтан стартқа тұра алмады. Бұл Хантты 26 іріктеушінің қатарына қайтаруға мүмкіндік берді. Мерзарио жарыстан бас тартып, Массқа орын берді, ал кейін Гай Эдвардс та Уотсонның жарысқа қатысуына жол ашу үшін жарыстан бас тартуға шешім қабылдады. Жарысқа дейін «Боро» командасы банкротқа ұшырағандықтан, жүргізуші Ларри Перкинс команда басшылығын Монцадағы жарысқа қатысу үшін екі механик жіберуге көндірді және маусымдағы үздік нәтижесімен 13-орынды иеленді.
The qualifying session on Friday was wet, so the dry session on Saturday was to provide the field with their best times. After this session, Brett Lunger, Arturo Merzario and the very slow Otto Stuppacher had failed to qualify. John Watson qualified in eighth position, with James Hunt ninth and Jochen Mass tenth, but their times were later disallowed due to alleged fuel irregularities, an allegation that was later withdrawn. This meant that their Friday times counted for their grid positions. As a result, these three drivers were the three slowest and were deemed not to have qualified, allowing Lunger, Merzario and Stuppacher on to the grid. Stuppacher had already left the circuit and flown back home to Austria, so could not take his place on the grid. This promoted Hunt back into the 26 qualifiers. Merzario withdrew and promoted Mass, and later Guy Edwards also decided to withdraw in order to let Watson race. Following the bankruptcy of the Boro team prior to the event, driver Larry Perkins convinced team management to release two mechanics to run an entry at Monza and qualified a season best 13th.
Біліктілік жіктелуі
Поз № Пилот Конструктор Круг Отрыв 1 26 Жак Лаффит Ligier Matra 1:41.35 — 2 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 1:41.38 + 0.03 3 8 Карлос Пасе Brabham Alfa Romeo 1:41.53 + 0.18 4 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 1:42.06 + 0.71 5 1 Ники Лауда Ferrari 1:42.09 + 0.74 6 34 Ханс Йоахим Штук March Ford 1:42.18 + 0.83 7 35 Карлос Рейутман Ferrari 1:42.38 + 1.03 8 10 Ронни Петерсон March Ford 1:42.64 + 1.29 9 2 Клей Регаццони Ferrari 1:42.96 + 1.61 10 22 Жакки Икс Ensign Ford 1:43.29 + 1.94 11 7 Рольф Штоммелен Brabham Alfa Romeo 1:43.29 + 1.94 12 6 Гуннар Нильссон Lotus Ford 1:43.30 + 1.95 13 40 Ларри Перкинс Boro Ford 1:43.32 + 1.97 14 5 Марио Андретти Lotus Ford 1:43.34 + 1.99 15 16 Том Прайс Shadow Ford 1:43.63 + 2.28 16 9 Витторио Брамбилла March Ford 1:43.94 + 2.59 17 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford 1:44.05 + 2.70 18 19 Алан Джонс Surtees Ford 1:44.41 + 3.06 19 24 Харальд Эртль Hesketh Ford 1:44.56 + 3.21 20 30 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 1:44.57 + 3.22 21 37 Алессандро Песенти Росси Tyrrell Ford 1:44.62 + 3.27 22 38 Анри Пескароло Surtees Ford 1:45.12 + 3.77 23 25 Гай Эдвардс Hesketh Ford 1:45.79 + 4.44 24 18 Бретт Лангер Surtees Ford 1:46.48 + 5.13 25 20 Артуро Мерцарио Wolf Williams Ford 1:47.31 + 5.96 26 39 Отто Штуппачер Tyrrell Ford 1:55.22 + 13.87 27 11 Джеймс Хант McLaren Ford 2:08.76 + 27.41 28 12 Йошен Масс McLaren Ford 2:11.06 + 29.71 29 28 Джон Уотсон Penske Ford 2:13.95 + 32.60
Pos No. Driver Constructor Lap Gap 1 26 Jacques Laffite Ligier Matra 1:41.35 — 2 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 1:41.38 + 0.03 3 8 Carlos Pace Brabham Alfa Romeo 1:41.53 + 0.18 4 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 1:42.06 + 0.71 5 1 Niki Lauda Ferrari 1:42.09 + 0.74 6 34 Hans Joachim Stuck March Ford 1:42.18 + 0.83 7 35 Carlos Reutemann Ferrari 1:42.38 + 1.03 8 10 Ronnie Peterson March Ford 1:42.64 + 1.29 9 2 Clay Regazzoni Ferrari 1:42.96 + 1.61 10 22 Jacky Ickx Ensign Ford 1:43.29 + 1.94 11 7 Rolf Stommelen Brabham Alfa Romeo 1:43.29 + 1.94 12 6 Gunnar Nilsson Lotus Ford 1:43.30 + 1.95 13 40 Larry Perkins Boro Ford 1:43.32 + 1.97 14 5 Mario Andretti Lotus Ford 1:43.34 + 1.99 15 16 Tom Pryce Shadow Ford 1:43.63 + 2.28 16 9 Vittorio Brambilla March Ford 1:43.94 + 2.59 17 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 1:44.05 + 2.70 18 19 Alan Jones Surtees Ford 1:44.41 + 3.06 19 24 Harald Ertl Hesketh Ford 1:44.56 + 3.21 20 30 Emerson Fittipaldi Fittipaldi Ford 1:44.57 + 3.22 21 37 Alessandro Pesenti Rossi Tyrrell Ford 1:44.62 + 3.27 22 38 Henri Pescarolo Surtees Ford 1:45.12 + 3.77 23 25 Guy Edwards Hesketh Ford 1:45.79 + 4.44 24 18 Brett Lunger Surtees Ford 1:46.48 + 5.13 25 20 Arturo Merzario Wolf Williams Ford 1:47.31 + 5.96 26 39 Otto Stuppacher Tyrrell Ford 1:55.22 + 13.87 27 11 James Hunt McLaren Ford 2:08.76 + 27.41 28 12 Jochen Mass McLaren Ford 2:11.06 + 29.71 29 28 John Watson Penske Ford 2:13.95 + 32.60
Жарыс
Бастапқыда Джоди Шектер "Тиррелл" көлігімен Лаффиттің "Лижье" және командаласы Патрик Депайлерден озып кетті, ал Лауда орталық топта қалды. Масс, Мерзарио жарыстан шыққаннан кейін 25-орынға көтерілгеніне қарамастан, 3-айналымда тұтану проблемаларынан жарыстан шықты. "Макларен" командасының қиындықтары осымен тоқтамады, өйткені жеңіске үміті жоқ Хант жарыс жолында жылдамдыққа ие болуға тырысып, 12-айналымда бірінші бұрыстағы шиканде қиыршық тасқа түсіп қалды. "Марш" командасының Петерсоны жарыс жолында озып, 15-айналымда көшбасшы болды, Шектер топ-4-тен шығып қалды, ал Петерсон Депайлер, Регаццони және Лаффитпен күресті. Осы арада Ханс Йоахим Стук 24-айналымда Марио Андреттидің "Лотус" көлігімен соқтығысып, екеуі де жарыстан шығуға мәжбүр болды. Жарыс соңына қарай Депайлер қозғалтқыш проблемаларына тап болды, бірақ ақырында 6-орынды иеленді, ал Лауда екі "Тиррелл" көлігін де озып, 4-орынға көтерілді. Петерсон 2 жылдан кейін алғашқы жеңісін Регаццониден 2,3 секундқа озып алды, Лаффит күшті үшінші орынды иеленді, Петерсондан 3 секунд қалып қойды, Лауда төртінші, ал Шектер мен Депайлердің "Тиррелл" көліктері топ-6-ны аяқтады.
At the start, Jody Scheckter in the Tyrrell led ahead of Laffite's Ligier and teammate Patrick Depailler with Lauda down in the midfield. Mass, despite being promoted to 25th after Merzario withdrew, retired on lap 3 with ignition problems. McLaren's misfortunes didn't end there as Hunt, who had no chance of winning had tried to charge his way up through the field and spun off into gravel trap at the first corner chicane on lap 12. Peterson in the March had begun his charge up the field and took the lead on lap 15 as Scheckter dropped out of the top 4 leaving Peterson to battle with Depailler, Regazzoni and Laffite. Meanwhile, Hans Joachim Stuck in the other March collided with the Lotus of Mario Andretti on lap 24 forcing both drivers to retire. In the closing stages Depailler was suffering from engine problems but eventually finished 6th as Lauda got past both the Tyrrells for 4th place. Peterson took his first win in 2 years by 2.3 seconds over Regazzoni followed by Laffite in a strong third 3 seconds behind Peterson with Lauda fourth and the Tyrrells of Scheckter and Depailler rounding out the top 6.
Жасырын жіктеу
Орын № Жүргізуші Конструктор Айналым Уақыт/Шығу Тор Нүктелері 1 10 Ронни Петерсон March Ford 52 1:30:35.6 8 9 2 2 Клей Регаццони Ferrari 52 + 2.3 9 6 3 26 Жак Лаффит Ligier Matra 52 + 3.0 1 4 4 1 Ники Лауда Ferrari 52 + 19.4 5 3 5 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 52 + 19.5 2 2 6 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 52 + 35.7 4 1 7 9 Витторио Брамбилла March Ford 52 + 43.9 16 8 16 Том Прайс Shadow Ford 52 + 52.9 15 9 35 Карлос Рейтеман Ferrari 52 + 57.5 7 10 22 Жакки Икс Ensign Ford 52 + 1:12.4 10 11 28 Джон Уотсон Penske Ford 52 + 1:42.2 27 12 19 Алан Джонс Surtees Ford 51 + 1 Айналым 18 13 6 Гуннар Нильсон Lotus Ford 51 + 1 Айналым 12 14 18 Брет Лангер Surtees Ford 50 + 2 Айналым 24 15 30 Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi Ford 50 + 2 Айналым 20 16 24 Харальд Эртль Hesketh Ford 49 Жартылшафт 19 17 38 Анри Пескароло Surtees Ford 49 + 3 Айналым 22 18 37 Алессандро Песенти Росси Tyrrell Ford 49 + 3 Айналым 21 19 17 Жан-Пьер Жарие Shadow Ford 47 + 5 Айналым 17 Шығу 7 Рольф Штоммелен Brabham Alfa Romeo 41 Отын жүйесі 11 Шығу 34 Ханс-Йоахим Штук March Ford 23 Апат 6 Шығу 5 Марио Андретти Lotus Ford 23 Апат 14 Шығу 11 Джеймс Хант McLaren Ford 11 Сығу 25 Шығу 40 Ларри Перкинс Boro Ford 8 Қозғалтқыш 13 Шығу 8 Карлос Пасе Brabham Alfa Romeo 4 Қозғалтқыш 3 Шығу 12 Йошен Масс McLaren Ford 2 Қозғалту 26 Жоқ 25 Гай Эдвардс Hesketh Ford Қайтарылды 23 Жоқ 20 Артуро Мерцарио Wolf Williams Ford Қайтарылды Жоқ 39 Отто Штуппакер Tyrrell Ford Қайтарылды Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 10 Ronnie Peterson March Ford 52 1:30:35.6 8 9 2 2 Clay Regazzoni Ferrari 52 + 2.3 9 6 3 26 Jacques Laffite Ligier Matra 52 + 3.0 1 4 4 1 Niki Lauda Ferrari 52 + 19.4 5 3 5 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 52 + 19.5 2 2 6 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 52 + 35.7 4 1 7 9 Vittorio Brambilla March Ford 52 + 43.9 16 8 16 Tom Pryce Shadow Ford 52 + 52.9 15 9 35 Carlos Reutemann Ferrari 52 + 57.5 7 10 22 Jacky Ickx Ensign Ford 52 + 1:12.4 10 11 28 John Watson Penske Ford 52 + 1:42.2 27 12 19 Alan Jones Surtees Ford 51 + 1 Lap 18 13 6 Gunnar Nilsson Lotus Ford 51 + 1 Lap 12 14 18 Brett Lunger Surtees Ford 50 + 2 Laps 24 15 30 Emerson Fittipaldi Fittipaldi Ford 50 + 2 Laps 20 16 24 Harald Ertl Hesketh Ford 49 Halfshaft 19 17 38 Henri Pescarolo Surtees Ford 49 + 3 Laps 22 18 37 Alessandro Pesenti Rossi Tyrrell Ford 49 + 3 Laps 21 19 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 47 + 5 Laps 17 Ret 7 Rolf Stommelen Brabham Alfa Romeo 41 Fuel System 11 Ret 34 Hans Joachim Stuck March Ford 23 Accident 6 Ret 5 Mario Andretti Lotus Ford 23 Accident 14 Ret 11 James Hunt McLaren Ford 11 Spun Off 25 Ret 40 Larry Perkins Boro Ford 8 Engine 13 Ret 8 Carlos Pace Brabham Alfa Romeo 4 Engine 3 Ret 12 Jochen Mass McLaren Ford 2 Ignition 26 DNS 25 Guy Edwards Hesketh Ford Withdrew 23 DNS 20 Arturo Merzario Wolf Williams Ford Withdrew DNS 39 Otto Stuppacher Tyrrell Ford Withdrew Source: