Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1997 жылғы Аргентина Гран-приі – 1997 жылдың 13 сәуірінде Аргентинаның Буэнос-Айрес қаласындағы Оскар Альфредо Гальвес автодромында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1997 жылғы Формула-1 әлем чемпионатының үшінші кезеңі және 600-ші әлем чемпионаты Гран-приі еді. 72 айналымдық жарысты "Уильямс Рено" командасының пилоты Жак Вильнёв жеңіске жетті. Эдди Ирвин "Феррари" командасымен екінші орынды, ал Ральф Шумахер, F1-дегі үшінші жарысында "Жордан Пьежо" командасымен үшінші орынды иеленді.
The 1997 Argentine Grand Prix was a Formula One motor race held at Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires, Argentina on 13 April 1997. It was the third race of the 1997 Formula One World Championship, and the 600th World Championship Grand Prix. The 72 lap race was won from pole position by Jacques Villeneuve, driving a Williams Renault. Eddie Irvine finished second in a Ferrari, while Ralf Schumacher, in only his third F1 race, finished third in a Jordan Peugeot.
Жарыстан бұрын
Гран-при алдындағы әңгімелердің көп бөлігі Хайнц Харальд Френцен мен Эдди Ирвиннің маусымды нашар бастауына қатысты болды. Lola командасының басшысы Эрик Бродли, команданың бизнестен шығуына қарамастан, жаңа бас демеушімен Сан-Марино Гран-приіне дейін қайтадан жұмыс істей алатынына сенімді болды. Tyrrell командасы да Гран-приге келгенде, төрт жаңа қанатпен шу көтерді – екеуі алдыңғы бөлігіне, ал қалған екеуі жүргізушінің басының екі жағына орнатылды. Олар X-қанаттарға ұқсады және бұл жақын арада олардың лақап аты ретінде қолданыла бастады. Жарысқа дайындық кезінде ешқандай күтпеген нәрсе болмады, екі Williams машинасы бірінші және екінші орындарды иеленді.
Most of the talk before the grand prix was about Heinz Harald Frentzen and Eddie Irvine and their poor starts to the season. Despite going out of business, Lola Team Principal Eric Broadley was confident that the team could be up and running again by the San Marino Grand Prix, albeit with a new main sponsor. The Tyrrell team also caused a stir after arriving at the grand prix with four new wings on the car, two on the nose cone, the other two alongside the drivers head. They resembled x wings and this was soon used as their nickname. The practice session bought no surprises with the two Williams cars first and second.
Іріктеу
Әдеттегідей, екі Williams та тағы да алдыңғы қатарда болды, ал Жак Вильнёв поулды жеңіп алды. Бұл күнді түгелдей өзгертетін жайт – Оливье Панистің Prost командасынан үшінші орынға ілігуі болды. Рубенс Барричеллоның Stewart командасынан бесінші орынды алуы да жақсы көрсеткіш еді. Күтілгендей, екі McLaren да жарыс жолының төменгі жағында біліктілікке түсті, бұқтырылған беткейде машинаның басқарылуы нашар екенін айтты. Ең жайлап біліктілік тапқан Педро Диниздің уақыты өткен жылғы жарыста поулға шығуға оңай жететіндей болды.
As with the practice session, both Williams were once again on the front row, with Jacques Villeneuve on pole. The first real surprise of the weekend was the performance of Olivier Panis in the Prost, who managed to qualify third on the grid. Another strong performance was the fifth place of Rubens Barrichello in the Stewart. As expected, both McLarens qualified low down the field, complaining of poor handling on the bumpy surface. The slowest qualifier Pedro Diniz's lap time would have still been comfortably fast enough to have put him on pole for the previous year's race.
Жарыс
Қызыл шамдар өшкен кезде Жак Вильнёв бірінші бұрысты таза өтіп, алдыңғы қатардағы басқа пилоттардан қашықтап кетті. Майкл Шумахер (Френценнің машинасынан шашыраған майдың салдарынан көре алмағандықтан) Паниспен шатысып кетуге жақын болды, бірақ француз Ферраримен соқтығыспау үшін жолдан шығып, бірнеше орынға төмен түсті. Бірінші бұрышқа кіргенде Майкл Шумахер командаласы Ирвин мен Рубенс Барричелломен қатар келді. Бірақ, Майкл басқаруды жоғалтып, Барричеллоның машинасының артқы бөлігіне соқтығысты, нәтижесінде бразилиялық пилот айналып, жарыстан шығып қалды. Барричелло кейін алдыңғы бөлігін ауыстырып, жарысқа қайта қосылды. Бірақ, осы алапатта Коултард Ральф Шумахердің Jordan машинасының артқы бөлігіне соқтығысып, алдыңғы дөңгелегін жыртып, жарыстан шығып қалды. Жарыс жолы өтпес болды, сондықтан қатардағы соңғы пилоттар оқиғаны айналып өту үшін шөпке түсті, ал қауіпсіздік машинасы шақырылды. Ең үлкен прогресс Педро Диниз көрсетті, ол бірінші айналымда соңғы орыннан 11-орынға көтерілді. 4 айналымнан кейін жарыс қайта басталғанда Вильнёв тағы да Френцен мен Панистен қашықтап кетті, бірақ Френценнің жарысы 6-айналымда газ педалінің бұзылуынан аяқталды. Просттың жеңіске жету мүмкіндігі де 18-айналымда газ педалінің бұзылуынан жойылды. Екі Arrows пилоты да жарыстың бірінші бөлігінде жақсы көрсеткіштерді көрсетті, Деймон Хилл 6-орын үшін Жан Алесиді қуа алса, Педро Диниз 8-орында Жос Верстаппен, Герхард Бергер және Мика Хаккиненді ұстап тұрды. Деймон Хилл мен Жан Алеси 1-бұрышқа бұрылғанда соқтығысып, Диниз екеуін де озып, ұпай алатын аймаққа енді. 24-айналымда екі Jordan машинасы соқтығысып, Гьянкарло Физикелла жарыстан шығып қалды. Бір кезде 4-орынға дейін көтерілген Хилл 33-айналымда қозғалтқыштың істен шығуынан жарыстан шықты, ал оның командаласы ұзақ пит-стоптан кейін, 50 секундтан астам уақыт жоғалтып, кері қарай жылжып, қозғалтқыштың істен шығуынан жарыстан шықты. Соңғы айналымдарда Ирвин Вильнёвке жақындасса да, канадалық пилот тұрақтылықты сақтап, мансабындағы алтыншы Гран-при жеңісін тойлады. Ирвин екінші орынды иеленді, бұл оның мансабындағы ең жоғары жетістігі болды, ал Ральф Шумахер үшінші орын алып, тұңғыш рет подиумға көтерілді.
As the red lights went out, Jacques Villeneuve cleanly navigated the first corner and began to pull away from the other front runners. Michael Schumacher (who was unsighted by oil from Frentzen's car) almost collided with Panis, but the Frenchman moved off line to drop a few places rather than to collide with the Ferrari. Going into the first corner, Michael Schumacher was alongside his teammate Irvine and Rubens Barrichello. However, Michael then understeered and crashed into the back of Barrichello's car causing the Brazilian to spin and getting himself to retire. Barrichello would eventually change his front nose and get going again. But in the melee, Coulthard crashed into the back of Ralf Schumacher's Jordan, ripping of his front wheel and putting him out of the race. The track was unpassable with the back of the field taking to the grass to get round the incident, so the Safety Car was called out. The biggest improvement was made by Pedro Diniz, who climbed eleven places from last to 11th spot on the first lap. At the restart after 4 laps, Villeneuve once again pulled away from Frentzen and Panis, but Frentzen's race ended on lap 6 with throttle problems. The chance of victory for Prost ended on lap 18, also with throttle problems. Both Arrows drivers showed a strong run on the first third of the race, with Damon Hill chasing Jean Alesi for the sixth place and Pedro Diniz in 8th holdind Jos Verstappen, Gerhard Berger and Mika Hakkinen. When Damon Hill and Jean Alesi tangled on breaking for turn 1, Diniz passed both and entered scoring zone. On lap 24 the two Jordans collided with Giancarlo Fisichella retiring from the race. Hill, who was up to 4th at one point, retired with engine failure on lap 33, meanwhile his teammate suffered with a long pit stop, which costed him more than fifty seconds, dropped back and retired with engine failure too. Although in the final few laps Irvine closed the gap to Villeneuve, the Canadian held tight and went on to win his sixth career grand prix. Irvine finished second, the highest finish of his career at that point, with Ralf Schumacher scoring his first podium in third.
Жарыс
Орын № Тәуекелдемеші Жүргізуші Ұйымдама Тұрлар Уақыт/Шығу Құрылым Ұпай 1 3 Жак Вильнев Williams Renault 72 1:52:01.715 1 10 2 6 Эдди Ирвайн Ferrari 72 +0.979 7 6 3 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 72 +12.089 6 4 4 16 Джонни Герберт Sauber Petronas 72 +29.919 8 3 5 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 72 +30.351 17 2 6 8 Герхард Бергер Benetton Renault 72 +31.393 12 1 7 7 Жан Алези Benetton Renault 72 +46.359 11 8 19 Мика Сало Tyrrell Ford 71 +1 тур 19 9 21 Жарно Трулли Minardi Hart 71 +1 тур 18 10 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 66 Қозғалтқыш 15 Ret 17 Никола Ларини Sauber Petronas 63 Айналып кетті 14 Ret 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 50 Қозғалтқыш 22 Ret 15 Шинжи Накано Prost Mugen Honda 49 Қозғалтқыш 20 Ret 18 Жос Верстаппен Tyrrell Ford 43 Қозғалтқыш 16 Ret 20 Укё Катаяма Minardi Hart 37 Айналып кетті 21 Ret 1 Дэймон Хилл Arrows Yamaha 33 Қозғалтқыш 13 Ret 12 Джанкарло Физикелла Jordan Peugeot 24 Соқтығысу 9 Ret 22 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 24 Гидравлика 5 Ret 14 Оливье Панис Prost Mugen Honda 18 Электр 3 Ret 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Renault 5 Жетек 2 Ret 5 Михаэль Шумахер Ferrari 0 Соқтығысу 4 Ret 10 Дэвид Култард McLaren Mercedes 0 Соқтығысу 10
Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 72 1:52:01.715 1 10 2 6 Eddie Irvine Ferrari 72 +0.979 7 6 3 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 72 +12.089 6 4 4 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 72 +29.919 8 3 5 9 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 72 +30.351 17 2 6 8 Gerhard Berger Benetton Renault 72 +31.393 12 1 7 7 Jean Alesi Benetton Renault 72 +46.359 11 8 19 Mika Salo Tyrrell Ford 71 +1 lap 19 9 21 Jarno Trulli Minardi Hart 71 +1 lap 18 10 23 Jan Magnussen Stewart Ford 66 Engine 15 Ret 17 Nicola Larini Sauber Petronas 63 Spun off 14 Ret 2 Pedro Diniz Arrows Yamaha 50 Engine 22 Ret 15 Shinji Nakano Prost Mugen Honda 49 Engine 20 Ret 18 Jos Verstappen Tyrrell Ford 43 Engine 16 Ret 20 Ukyo Katayama Minardi Hart 37 Spun off 21 Ret 1 Damon Hill Arrows Yamaha 33 Engine 13 Ret 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 24 Collision 9 Ret 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 24 Hydraulics 5 Ret 14 Olivier Panis Prost Mugen Honda 18 Electrical 3 Ret 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 5 Clutch 2 Ret 5 Michael Schumacher Ferrari 0 Collision 4 Ret 10 David Coulthard McLaren Mercedes 0 Collision 10 Source: