Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Аргентины 1997 года — гонка Формулы-1, прошедшая на автодроме Оскар Альфредо Гальвес в Буэнос-Айресе, Аргентина, 13 апреля 1997 года. Это была третья гонка чемпионата мира Формулы-1 1997 года и 600-я Гран-при чемпионата мира. Гонка, состоявшая из 72 кругов, была выиграна Жаком Вильневом на автомобиле Williams Renault, стартовавшим с поул-позиции. Эдди Ирвин финишировал вторым на Ferrari, а Ральф Шумахер, для которого это была всего лишь третья гонка в Формуле-1, стал третьим на Jordan Peugeot.
The 1997 Argentine Grand Prix was a Formula One motor race held at Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires, Argentina on 13 April 1997. It was the third race of the 1997 Formula One World Championship, and the 600th World Championship Grand Prix. The 72 lap race was won from pole position by Jacques Villeneuve, driving a Williams Renault. Eddie Irvine finished second in a Ferrari, while Ralf Schumacher, in only his third F1 race, finished third in a Jordan Peugeot.
Перед гонкой
Большинство разговоров перед Гран-при касались Хайнца Харальда Френтцена и Эдди Ирвайна и их неудачного старта сезона. Несмотря на прекращение деятельности, руководитель команды Lola Эрик Бродли был уверен, что команда сможет снова участвовать в Гран-при Сан-Марино, хотя и с новым главным спонсором. Команда Tyrrell также вызвала переполох, прибыв на Гран-при с четырьмя новыми антикрыльями на машине: двумя на носовом конусе и двумя по бокам от головы пилотов. Они напоминали X-образные крылья, и это вскоре стало их прозвищем. Практика не принесла сюрпризов: две машины Williams показали лучшее время, заняв первое и второе места.
Most of the talk before the grand prix was about Heinz Harald Frentzen and Eddie Irvine and their poor starts to the season. Despite going out of business, Lola Team Principal Eric Broadley was confident that the team could be up and running again by the San Marino Grand Prix, albeit with a new main sponsor. The Tyrrell team also caused a stir after arriving at the grand prix with four new wings on the car, two on the nose cone, the other two alongside the drivers head. They resembled x wings and this was soon used as their nickname. The practice session bought no surprises with the two Williams cars first and second.
Квалификация
Как и на тренировочной сессии, оба болида Williams снова оказались в первом ряду, а Жак Вильнев стартовал с поул-позиции. Первым настоящим сюрпризом уик-энда стало выступление Оливье Паниса на Prost, которому удалось квалифицироваться третьим на стартовой решетке. Еще одним впечатляющим результатом стало пятое место Рубенса Барричелло в Stewart. Как и ожидалось, оба McLaren показали низкое время квалификации, жалуясь на плохую управляемость на неровном покрытии. Время круга самого медленного квалифицировавшегося Педро Диниса все равно оказалось бы достаточно быстрым для завоевания поул-позиции в гонке прошлого года.
As with the practice session, both Williams were once again on the front row, with Jacques Villeneuve on pole. The first real surprise of the weekend was the performance of Olivier Panis in the Prost, who managed to qualify third on the grid. Another strong performance was the fifth place of Rubens Barrichello in the Stewart. As expected, both McLarens qualified low down the field, complaining of poor handling on the bumpy surface. The slowest qualifier Pedro Diniz's lap time would have still been comfortably fast enough to have put him on pole for the previous year's race.
Гонка
Когда погасли красные огни, Жак Вильнев чисто прошел первый поворот и начал отрываться от других лидеров. Майкл Шумахер (ослепленный маслом с машины Френцена) едва не столкнулся с Панисом, но француз ушел с траектории, уступив несколько позиций, чтобы избежать столкновения с Ferrari. В первом повороте Майкл Шумахер шел вровень со своим напарником Ирвином и Рубенсом Барричелло. Однако, затем Шумахер потерял управление и врезался в заднюю часть машины Барричелло, что привело к развороту бразильца и его выходу из гонки. Барричелло в итоге заменил передний обтекатель и вернулся на трассу. Но в возникшей суматохе Коултард врезался в заднюю часть машины Ральфа Шумахера на Jordan, сорвав переднее колесо и выбыв из гонки. Трасса стала непроходимой, и гонцы задних рядов уехали на траву, чтобы обойти место аварии, после чего был вызван автомобиль безопасности. Наибольший прогресс показал Педро Диниз, поднявшийся на одиннадцать позиций с последнего места на 11-е уже на первом круге. После рестарта на 4-м круге Вильнев снова оторвался от Френцена и Паниса, но гонка Френцена завершилась на 6-м круге из-за проблем с дроссельной заслонкой. Шансы на победу Проста рухнули на 18-м круге, также из-за проблем с дросселем. Оба пилота Arrows показали сильную гонку на первой трети дистанции, Деймон Хилл преследовал Жана Алези за шестое место, а Педро Диниз, идущий восьмым, удерживал позади себя Джоса Верстаппена, Герхарда Бергера и Мику Хаккинена. Когда Деймон Хилл и Жан Алеси столкнулись при торможении перед первым поворотом, Диниз обошел обоих и вошел в зону начисления очков. На 24-м круге произошло столкновение двух Jordan, в результате которого Джанкарло Физикелла выбыл из гонки. Хилл, который в какой-то момент поднялся на четвертое место, сошел с дистанции из-за поломки двигателя на 33-м круге, а его напарник потерял более пятидесяти секунд на длительном пит-стопе, откатился назад и также сошел с дистанции из-за поломки двигателя. Хотя на последних кругах Ирвин сократил отставание от Вильнева, канадец удержался и одержал шестую победу в своей карьере. Ирвин финишировал вторым, что стало лучшим результатом в его карьере на тот момент, а Ральф Шумахер впервые в карьере поднялся на подиум, заняв третье место.
As the red lights went out, Jacques Villeneuve cleanly navigated the first corner and began to pull away from the other front runners. Michael Schumacher (who was unsighted by oil from Frentzen's car) almost collided with Panis, but the Frenchman moved off line to drop a few places rather than to collide with the Ferrari. Going into the first corner, Michael Schumacher was alongside his teammate Irvine and Rubens Barrichello. However, Michael then understeered and crashed into the back of Barrichello's car causing the Brazilian to spin and getting himself to retire. Barrichello would eventually change his front nose and get going again. But in the melee, Coulthard crashed into the back of Ralf Schumacher's Jordan, ripping of his front wheel and putting him out of the race. The track was unpassable with the back of the field taking to the grass to get round the incident, so the Safety Car was called out. The biggest improvement was made by Pedro Diniz, who climbed eleven places from last to 11th spot on the first lap. At the restart after 4 laps, Villeneuve once again pulled away from Frentzen and Panis, but Frentzen's race ended on lap 6 with throttle problems. The chance of victory for Prost ended on lap 18, also with throttle problems. Both Arrows drivers showed a strong run on the first third of the race, with Damon Hill chasing Jean Alesi for the sixth place and Pedro Diniz in 8th holdind Jos Verstappen, Gerhard Berger and Mika Hakkinen. When Damon Hill and Jean Alesi tangled on breaking for turn 1, Diniz passed both and entered scoring zone. On lap 24 the two Jordans collided with Giancarlo Fisichella retiring from the race. Hill, who was up to 4th at one point, retired with engine failure on lap 33, meanwhile his teammate suffered with a long pit stop, which costed him more than fifty seconds, dropped back and retired with engine failure too. Although in the final few laps Irvine closed the gap to Villeneuve, the Canadian held tight and went on to win his sixth career grand prix. Irvine finished second, the highest finish of his career at that point, with Ralf Schumacher scoring his first podium in third.
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт Очки 1 3 Жак Вильнёв Williams Renault 72 1:52:01.715 1 10 2 6 Эдди Ирвайн Ferrari 72 +0.979 7 6 3 11 Ральф Шумахер Jordan Peugeot 72 +12.089 6 4 4 16 Джонни Герберт Sauber Petronas 72 +29.919 8 3 5 9 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 72 +30.351 17 2 6 8 Герхард Бергер Benetton Renault 72 +31.393 12 1 7 7 Жан Алези Benetton Renault 72 +46.359 11 8 19 Мика Сало Tyrrell Ford 71 +1 круг 19 9 21 Ярно Трулли Minardi Hart 71 +1 круг 18 10 23 Ян Магнуссен Stewart Ford 66 Двигатель 15 Выбыл 17 Никола Ларини Sauber Petronas 63 Вылет с трассы 14 Выбыл 2 Педро Диниз Arrows Yamaha 50 Двигатель 22 Выбыл 15 Синдзи Накано Prost Mugen Honda 49 Двигатель 20 Выбыл 18 Жос Верстаппен Tyrrell Ford 43 Двигатель 16 Выбыл 20 Укё Катаяма Minardi Hart 37 Вылет с трассы 21 Выбыл 1 Дэмон Хилл Arrows Yamaha 33 Двигатель 13 Выбыл 12 Джанкарло Физикелла Jordan Peugeot 24 Столкновение 9 Выбыл 22 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 24 Гидравлика 5 Выбыл 14 Оливье Панис Prost Mugen Honda 18 Электрика 3 Выбыл 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Renault 5 Сцепление 2 Выбыл 5 Михаэль Шумахер Ferrari 0 Столкновение 4 Выбыл 10 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 0 Столкновение 10 Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jacques Villeneuve Williams Renault 72 1:52:01.715 1 10 2 6 Eddie Irvine Ferrari 72 +0.979 7 6 3 11 Ralf Schumacher Jordan Peugeot 72 +12.089 6 4 4 16 Johnny Herbert Sauber Petronas 72 +29.919 8 3 5 9 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 72 +30.351 17 2 6 8 Gerhard Berger Benetton Renault 72 +31.393 12 1 7 7 Jean Alesi Benetton Renault 72 +46.359 11 8 19 Mika Salo Tyrrell Ford 71 +1 lap 19 9 21 Jarno Trulli Minardi Hart 71 +1 lap 18 10 23 Jan Magnussen Stewart Ford 66 Engine 15 Ret 17 Nicola Larini Sauber Petronas 63 Spun off 14 Ret 2 Pedro Diniz Arrows Yamaha 50 Engine 22 Ret 15 Shinji Nakano Prost Mugen Honda 49 Engine 20 Ret 18 Jos Verstappen Tyrrell Ford 43 Engine 16 Ret 20 Ukyo Katayama Minardi Hart 37 Spun off 21 Ret 1 Damon Hill Arrows Yamaha 33 Engine 13 Ret 12 Giancarlo Fisichella Jordan Peugeot 24 Collision 9 Ret 22 Rubens Barrichello Stewart Ford 24 Hydraulics 5 Ret 14 Olivier Panis Prost Mugen Honda 18 Electrical 3 Ret 4 Heinz Harald Frentzen Williams Renault 5 Clutch 2 Ret 5 Michael Schumacher Ferrari 0 Collision 4 Ret 10 David Coulthard McLaren Mercedes 0 Collision 10 Source: