1998 жылғы Франция Гран-присі: Майкл Шумахердің Ferrari көлігімен жеңісі, Эдди Ирвин 2-орын, Мика Хаккинен 3-орын. Formula 1 жарысы туралы толық ақпарат!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1998 жылғы Франция Гран-приі – 1998 жылғы 28 маусымда Магни-Курс трассасында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 1998 жылғы FIA Формула-1 әлем чемпионатының сегізінші жарысы болды. 71 айналымнан тұратын жарысты неміс жүргізушісі Михаэль Шумахер, Ferrari көлігімен жеңіп алды. Бұл Шумахердің маусымдағы үшінші жеңісі еді. Солтүстік Ирландиялық командаласы Эдди Ирвин екінші орынды, ал фин Мика Хяккинен McLaren Mercedes көлігімен үшінші орынды иеленді, ол жарысқа поул позициясынан бастаған еді.
The 1998 French Grand Prix was a Formula One motor race held at Magny Cours on 28 June 1998. It was the eighth race of the 1998 FIA Formula One World Championship. The 71 lap race was won by German driver Michael Schumacher, driving a Ferrari. It was Schumacher's third victory of the season. Northern Irish teammate Eddie Irvine finished second, with Finn Mika Häkkinen third in a McLaren Mercedes, having started from pole position.
Өмірбаян
Жарыс бастапқыда Франциядағы телеарналар тарату құқықтарына байланысты туындаған даудың нәтижесінде тоқтатылды. TF1 арнасының құқықтары болғанымен, қарсылас France 3 арнасы француз сотынан трасса бойында барлық арналарға жұмыс істеуге рұқсат беру туралы сот шешімі алды. Жос Верстаппен маусымның қалған бөлігінде Ян Магнуссеннің орнына Стюарт командасының құрамына қосылды.
The race was originally dropped due to a dispute over television broadcasting rights in France. Though TF1 had the rights, rival channel France 3 obtained a judgement from a French court to allow all channels to operate on the grounds of the circuit. Jos Verstappen replaced Jan Magnussen at the Stewart team for the remainder of the season.
Іріктеу
McLaren Mercedes-тің Мика Хаккинен Майкл Шумахерді 0,2 секундқа озасып, pole position-ды жеңіп алды. Дэвид Коултард үшінші орынды, ал Эдди Ирвин төртінші орынды иеленді. Іріктеу кезінде Шумахер мен Хаккинен бірінші орын үшін бірнеше рет алмасып тұрды, соңында Хаккинен pole position-ды басып алды.
Mika Häkkinen of McLaren Mercedes took pole position, beating Michael Schumacher by 0.2 seconds. David Coulthard qualified third, and Eddie Irvine took fourth place. Throughout the qualifying session, Schumacher and Häkkinen exchanged first place, until Häkkinen finally took the pole.
Жарыс
Жарыс басында Верстаппен өзінің Стюарт машинасын тоқтатты, жарыс 1-айналымда тоқтатылды, және қайтадан бастау қажет болды. Екінші стартта Хаккиненді Майкл Шумахер мен Ирвин басып өтті. Содан кейін Шумахер, кейде бір айналымда бір секундқа үстемелеумен, Ирвин екі McLaren-ды да өз артында ұстап тұрып, алға қарай жылдамдады. 20-айналымда Хаккинен Ирвинді басып өтуге батыл әрекет жасады. Оның тырысы сәтсіз аяқталып, ол құмға ұшып кетті. Дегенмен, ол машинасын жолға қойып, жаңа шиналар салып, төртінші орынға шықты. Сосын Коултардтың пит-стоп кезінде туындаған қиындықтардан кейін үшінші орынды қайта иеленді: Коултард пит-стопқа кірді, бірақ жанармай құюдағы мәселе салдарынан тағы бір айналым жасап, содан кейін қайтадан пит-стопқа кірді. Екінші пит-стоптардан кейін Хаккинен Ирвиннің артында қалды, ал Шумахер көш бастады. Соңғы айналымда, соңғы бұрышта, Хаккинен Ирвинді басып өтуге тырысты, себебі Ирвин соңғы бұрышқа дейінгі шикан арқылы өте баяу өтті. Ирвин Хаккинненді екінші орынға жібермей, тек секундының оннан бір бөлігімен жеңіске жетті. Алайда, екі пилот та Шумахерден 19 секундқа қалып қойды. Коултардтың пит-лейндегі қиындықтарынан кейін ол алтыншы орынды алып, әлем чемпионатында бір ұпай жинады. Бұл Феррари үшін 8 жыл ішіндегі алғашқы 1-2 нәтиже болды, ал бұрынғысы 1990 жылғы Испания Гран-присінде Ален Прост пен Найджел Манселлмен бірге тіркелген.
At the beginning of the race, Verstappen stalled his Stewart, the race was stopped on lap 1, and a restart was required. At the second start, Häkkinen was overtaken by Michael Schumacher and Irvine. Schumacher then began to pull away, sometimes at one second a lap, with Irvine holding both the McLarens behind him. On lap 20, Häkkinen tried an ambitious move on Irvine. His attempt failed, and he spun into the gravel trap. However, he managed to keep his car going, pitted for fresh tyres, and rejoined in fourth place. Then he regained third place when Coulthard had problems during his pit stop: Coulthard went into the pits, but due to a fuel filling problem, had to do another lap, and then go into the pits again. After the second set of pit stops, Häkkinen was back behind Irvine, and Schumacher was some way in front. On the final lap, on the final corner, Häkkinen made an attempt to overtake Irvine, after Irvine was very slow through the chicane before the final corner. Irvine just held off Häkkinen to take second, but only by a tenth of a second. However, both drivers were 19 seconds behind Schumacher. After Coulthard's misfortune in the pitlane, he finished sixth, scoring one world championship point. It was Ferrari's first 1–2 in 8 years, the previous being at the 1990 Spanish Grand Prix, with Alain Prost and Nigel Mansell.
Іріктеу
Орын № Тәуекелші Жүргізуші Ұйымдама Уақыт Айырмасы 1 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:14.929 2 3 Михаэль Шумахер Ferrari 1:15.159 +0.230 3 7 Дэвид Култхард McLaren Mercedes 1:15.333 +0.404 4 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:15.527 +0.598 5 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 1:15.630 +0.701 6 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 1:15.925 +0.996 7 9 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:16.245 +1.316 8 2 Хайнц Харальд Френтцен Williams Mecachrome 1:16.319 +1.390 9 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:16.375 +1.446 10 6 Александр Вурц Benetton Playlife 1:16.460 +1.531 11 14 Жан Алези Sauber Petronas 1:16.627 +1.698 12 12 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:16.892 +1.963 13 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 1:16.977 +2.048 14 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:17.024 +2.095 15 19 Жос Верстаппен Stewart Ford 1:17.604 +2.675 16 11 Оливье Панис Prost Peugeot 1:17.671 +2.742 17 16 Педро Диниз Arrows 1:17.880 +2.951 18 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 1:17.908 +2.979 19 17 Мика Сало Arrows 1:17.970 +3.041 20 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 1:18.221 +3.292 21 22 Шинжи Накано Minardi Ford 1:18.273 +3.344 22 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 1:19.146 +4.217 107% уақыт: 1:20.174 Дереккөз:
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:14.929 2 3 Michael Schumacher Ferrari 1:15.159 +0.230 3 7 David Coulthard McLaren Mercedes 1:15.333 +0.404 4 4 Eddie Irvine Ferrari 1:15.527 +0.598 5 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 1:15.630 +0.701 6 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 1:15.925 +0.996 7 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:16.245 +1.316 8 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 1:16.319 +1.390 9 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:16.375 +1.446 10 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:16.460 +1.531 11 14 Jean Alesi Sauber Petronas 1:16.627 +1.698 12 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:16.892 +1.963 13 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 1:16.977 +2.048 14 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:17.024 +2.095 15 19 Jos Verstappen Stewart Ford 1:17.604 +2.675 16 11 Olivier Panis Prost Peugeot 1:17.671 +2.742 17 16 Pedro Diniz Arrows 1:17.880 +2.951 18 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 1:17.908 +2.979 19 17 Mika Salo Arrows 1:17.970 +3.041 20 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 1:18.221 +3.292 21 22 Shinji Nakano Minardi Ford 1:18.273 +3.344 22 23 Esteban Tuero Minardi Ford 1:19.146 +4.217107% time: 1:20.174 Source:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Michael Schumacher Ferrari 71 1:34:45.026 2 10 2 4 Eddie Irvine Ferrari 71 + 19.575 4 6 3 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 71 + 19.747 1 4 4 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 71 + 1:06.965 5 3 5 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 70 + 1 lap 10 2 6 7 David Coulthard McLaren Mercedes 70 + 1 lap 3 1 7 14 Jean Alesi Sauber Petronas 70 + 1 lap 11 8 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 70 + 1 lap 13 9 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 70 + 1 lap 9 10 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 69 + 2 laps 14 11 11 Olivier Panis Prost Peugeot 69 + 2 laps 16 12 19 Jos Verstappen Stewart Ford 69 + 2 laps 15 13 17 Mika Salo Arrows 69 + 2 laps 19 14 16 Pedro Diniz Arrows 69 + 2 laps 17 15 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 68 Suspension 8 16 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 68 + 3 laps 6 17 22 Shinji Nakano Minardi Ford 65 Engine 21 Ret 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 60 Engine 20 Ret 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 55 Spun off 12 Ret 23 Esteban Tuero Minardi Ford 41 Gearbox 22 Ret 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 19 Hydraulics 7 Ret 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 16 Hydraulics 18 Source: