Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Франции 1998 года — гонка Формулы-1, прошедшая 28 июня 1998 года на трассе Мани-Кур. Это была восьмая гонка чемпионата мира Формулы-1 1998 года. Гонка состояла из 71 круга и завершилась победой немецкого гонщика Михаэля Шумахера на автомобиле Ferrari. Это была третья победа Шумахера в сезоне. Его напарник по команде, Эдди Ирвин из Северной Ирландии, финишировал вторым, а финн Мика Хаккинен стал третьим на McLaren Mercedes, стартовав с поул-позиции.
The 1998 French Grand Prix was a Formula One motor race held at Magny Cours on 28 June 1998. It was the eighth race of the 1998 FIA Formula One World Championship. The 71 lap race was won by German driver Michael Schumacher, driving a Ferrari. It was Schumacher's third victory of the season. Northern Irish teammate Eddie Irvine finished second, with Finn Mika Häkkinen third in a McLaren Mercedes, having started from pole position.
Предыстория
Первоначально гонка была исключена из календаря из-за спора по поводу прав на телевизионное вещание во Франции. Несмотря на то, что TF1 владел этими правами, конкурирующий канал France 3 добился решения французского суда, разрешающего всем каналам вести трансляции с трассы. Йош Верстаппен заменил Яна Магнуссена в команде Stewart до конца сезона.
The race was originally dropped due to a dispute over television broadcasting rights in France. Though TF1 had the rights, rival channel France 3 obtained a judgement from a French court to allow all channels to operate on the grounds of the circuit. Jos Verstappen replaced Jan Magnussen at the Stewart team for the remainder of the season.
Квалификация
Мика Хаккинен из McLaren Mercedes завоевал поул-позицию, опередив Михаэля Шумахера на 0,2 секунды. Дэвид Колтард квалифицировался третьим, а Эдди Ирвин стал четвертым. На протяжении всей квалификационной сессии Шумахер и Хаккинен попеременно занимали первое место, пока Хаккинен окончательно не завоевал поул.
Mika Häkkinen of McLaren Mercedes took pole position, beating Michael Schumacher by 0.2 seconds. David Coulthard qualified third, and Eddie Irvine took fourth place. Throughout the qualifying session, Schumacher and Häkkinen exchanged first place, until Häkkinen finally took the pole.
Гонка
В начале гонки Верстаппен заглох на своем Стюарте, гонка была остановлена на первом круге, и потребовался перезапуск. Со второго старта Хаккинен был обогнан Майклом Шумахером и Ирвином. Затем Шумахер начал отрываться, иногда на секунду за круг, а Ирвин удерживал оба McLaren позади себя. На 20-м круге Хаккинен предпринял амбициозную попытку обгона Ирвина. Его попытка не удалась, и он вылетел в гравий. Однако ему удалось продолжить движение, заехать в боксы за новой резиной и вернуться на четвертое место. Затем он вернулся на третье место, когда у Коултарда возникли проблемы во время пит-стопа: Коултард заехал в пит-лейн, но из-за проблемы с заправкой топлива ему пришлось проехать еще один круг, а затем снова заехать в пит-лейн. После второго пит-стопа Хаккинен снова оказался позади Ирвина, а Шумахер был значительно впереди. На последнем круге, в последнем повороте, Хаккинен попытался обогнать Ирвина, после того как Ирвин проехал очень медленно через шикану перед последним поворотом. Ирвин лишь удержал Хаккинена, чтобы сохранить второе место, но всего лишь на десятую долю секунды. Однако оба гонщика отставали от Шумахера на 19 секунд. После неудачного пит-стопа Коултард финишировал шестым, набрав одно очко чемпионата мира. Это был первый дубль Ferrari за 8 лет, предыдущий состоялся на Гран-при Испании 1990 года с Аленом Простом и Найджелом Мэнселлом.
At the beginning of the race, Verstappen stalled his Stewart, the race was stopped on lap 1, and a restart was required. At the second start, Häkkinen was overtaken by Michael Schumacher and Irvine. Schumacher then began to pull away, sometimes at one second a lap, with Irvine holding both the McLarens behind him. On lap 20, Häkkinen tried an ambitious move on Irvine. His attempt failed, and he spun into the gravel trap. However, he managed to keep his car going, pitted for fresh tyres, and rejoined in fourth place. Then he regained third place when Coulthard had problems during his pit stop: Coulthard went into the pits, but due to a fuel filling problem, had to do another lap, and then go into the pits again. After the second set of pit stops, Häkkinen was back behind Irvine, and Schumacher was some way in front. On the final lap, on the final corner, Häkkinen made an attempt to overtake Irvine, after Irvine was very slow through the chicane before the final corner. Irvine just held off Häkkinen to take second, but only by a tenth of a second. However, both drivers were 19 seconds behind Schumacher. After Coulthard's misfortune in the pitlane, he finished sixth, scoring one world championship point. It was Ferrari's first 1–2 in 8 years, the previous being at the 1990 Spanish Grand Prix, with Alain Prost and Nigel Mansell.
Квалификация
Поз. Номер Водитель Конструктор Время Отрыв 1 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 1:14.929 2 3 Михаэль Шумахер Ferrari 1:15.159 +0.230 3 7 Дэвид Култард McLaren Mercedes 1:15.333 +0.404 4 4 Эдди Ирвайн Ferrari 1:15.527 +0.598 5 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 1:15.630 +0.701 6 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 1:15.925 +0.996 7 9 Дэймон Хилл Jordan Mugen Honda 1:16.245 +1.316 8 2 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Mecachrome 1:16.319 +1.390 9 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 1:16.375 +1.446 10 6 Александр Вурц Benetton Playlife 1:16.460 +1.531 11 14 Жан Алези Sauber Petronas 1:16.627 +1.698 12 12 Ярно Трулли Prost Peugeot 1:16.892 +1.963 13 15 Джонни Херберт Sauber Petronas 1:16.977 +2.048 14 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 1:17.024 +2.095 15 19 Жос Верстаппен Stewart Ford 1:17.604 +2.675 16 11 Оливье Панис Prost Peugeot 1:17.671 +2.742 17 16 Педро Диниз Arrows 1:17.880 +2.951 18 20 Рикардо Россел Tyrrell Ford 1:17.908 +2.979 19 17 Мика Сало Arrows 1:17.970 +3.041 20 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 1:18.221 +3.292 21 22 Синдзи Накано Minardi Ford 1:18.273 +3.344 22 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 1:19.146 +4.217
Pos No Driver Constructor Time Gap 1 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1:14.929 2 3 Michael Schumacher Ferrari 1:15.159 +0.230 3 7 David Coulthard McLaren Mercedes 1:15.333 +0.404 4 4 Eddie Irvine Ferrari 1:15.527 +0.598 5 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 1:15.630 +0.701 6 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 1:15.925 +0.996 7 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 1:16.245 +1.316 8 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 1:16.319 +1.390 9 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1:16.375 +1.446 10 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 1:16.460 +1.531 11 14 Jean Alesi Sauber Petronas 1:16.627 +1.698 12 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 1:16.892 +1.963 13 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 1:16.977 +2.048 14 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 1:17.024 +2.095 15 19 Jos Verstappen Stewart Ford 1:17.604 +2.675 16 11 Olivier Panis Prost Peugeot 1:17.671 +2.742 17 16 Pedro Diniz Arrows 1:17.880 +2.951 18 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 1:17.908 +2.979 19 17 Mika Salo Arrows 1:17.970 +3.041 20 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 1:18.221 +3.292 21 22 Shinji Nakano Minardi Ford 1:18.273 +3.344 22 23 Esteban Tuero Minardi Ford 1:19.146 +4.217107% time: 1:20.174 Source:
Гонка
Поз. Номер Водитель Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. позиция Очки 1 3 Майкл Шумахер Ferrari 71 1:34:45.026 2 10 2 4 Эдди Ирвин Ferrari 71 + 19.575 4 6 3 8 Мика Хаккинен McLaren Mercedes 71 + 19.747 1 4 4 1 Жак Вильнёв Williams Mecachrome 71 + 1:06.965 5 3 5 6 Александр Вурц Benetton Playlife 70 + 1 круг 10 2 6 7 Дэвид Культард McLaren Mercedes 70 + 1 круг 3 1 7 14 Жан Алези Sauber Petronas 70 + 1 круг 11 8 15 Джонни Герберт Sauber Petronas 70 + 1 круг 13 9 5 Джанкарло Физикелла Benetton Playlife 70 + 1 круг 9 10 18 Рубенс Баррикелло Stewart Ford 69 + 2 круга 14 11 Оливье Панис Prost Peugeot 69 + 2 круга 16 12 19 Жозе Верстаппен Stewart Ford 69 + 2 круга 15 13 17 Мика Сало Arrows 69 + 2 круга 19 14 16 Педро Диниз Arrows 69 + 2 круга 17 15 2 Хайнц-Харальд Френтцен Williams Mecachrome 68 Подвеска 8 16 10 Ральф Шумахер Jordan Mugen Honda 68 + 3 круга 6 17 22 Синдзи Накано Minardi Ford 65 Двигатель 21 Выбыл 21 Тораносуке Такаги Tyrrell Ford 60 Двигатель 20 Выбыл 12 Жарно Трулли Prost Peugeot 55 Вылет с трассы 12 Выбыл 23 Эстебан Туэро Minardi Ford 41 Коробка передач 22 Выбыл 9 Дамон Хилл Jordan Mugen Honda 19 Гидравлика 7 Выбыл 20 Рикардо Россе Tyrrell Ford 16 Гидравлика 18
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Michael Schumacher Ferrari 71 1:34:45.026 2 10 2 4 Eddie Irvine Ferrari 71 + 19.575 4 6 3 8 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 71 + 19.747 1 4 4 1 Jacques Villeneuve Williams Mecachrome 71 + 1:06.965 5 3 5 6 Alexander Wurz Benetton Playlife 70 + 1 lap 10 2 6 7 David Coulthard McLaren Mercedes 70 + 1 lap 3 1 7 14 Jean Alesi Sauber Petronas 70 + 1 lap 11 8 15 Johnny Herbert Sauber Petronas 70 + 1 lap 13 9 5 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 70 + 1 lap 9 10 18 Rubens Barrichello Stewart Ford 69 + 2 laps 14 11 11 Olivier Panis Prost Peugeot 69 + 2 laps 16 12 19 Jos Verstappen Stewart Ford 69 + 2 laps 15 13 17 Mika Salo Arrows 69 + 2 laps 19 14 16 Pedro Diniz Arrows 69 + 2 laps 17 15 2 Heinz Harald Frentzen Williams Mecachrome 68 Suspension 8 16 10 Ralf Schumacher Jordan Mugen Honda 68 + 3 laps 6 17 22 Shinji Nakano Minardi Ford 65 Engine 21 Ret 21 Toranosuke Takagi Tyrrell Ford 60 Engine 20 Ret 12 Jarno Trulli Prost Peugeot 55 Spun off 12 Ret 23 Esteban Tuero Minardi Ford 41 Gearbox 22 Ret 9 Damon Hill Jordan Mugen Honda 19 Hydraulics 7 Ret 20 Ricardo Rosset Tyrrell Ford 16 Hydraulics 18 Source: