2000 жылғы Аустрия Формула-1 жарысы: Барричелло, Культард, Хаккинен, Верстаппен және Шумахердің қатысуы. Жарыс нәтижелері мен ең жылдам жүргізушілер туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Формула-1 автожарысы 2000 жылы Австрияда өткізілді.
Formula One motor race held in 2000 in Austria
|}
Ыстықту
Жүргізушілер бұлтты, құрғақ ауа райында Орталық Еуропа жазғы уақыты бойынша (UTC+2) сағат 09:30-да жарыс жолына шығып, 30 минуттық жылыну сеансын бастады. Коултард екінші орынды, ал оның командаласы Хаккинен үшінші орынды иеленді, бірақ Барричеллоның көрсеткен уақытынан кейін. Верстаппен 15 минуттан соң көшбасшы болғаннан кейін төртінші орынды аяқтады. Майкл Шумахер екінші Ferrari көлігінде бесінші орынға табан тіреді. Зонта алтыншы орынды алды, Барричеллодан 1,1 секундқа қалып қойды. Жылыну кезінде ерекше оқиғалар болған жоқ. Хаккинен соңғы оң бұрылыста қиыршық тасқа түсіп қалды. Оның командаласы Коултард сол бұрылыста жолдан шығып, шөпке түсті, содан кейін Jordan көлігімен соқтығысқаннан кейін жаңа алдыңғы бөлікті алмастыру қажет болды. Жарыс 71 айналымға созылды, ал ауа райы болжамы бойынша жаңбыр жауу мүмкіндігі 30% болды. Бірақ ол Барричелломен қатар тежеп, бірінші бұрылысқа кіруін қиындатты. McLaren командалық тапсырыстарды да қолданды, бұл бірінші бұрылысқа бірінші болып кірген жүргізушіге қарсылық көрмеуге мүмкіндік берді. Олардан бұрын Зонта тым күшті тежеп, Майкл Шумахердің машинасына соқтығысып, оны 180 градусқа бұрды. Шумахер жол жиегіндегі шөптің жанында тоқтады. Трулли Майкл Шумахердің оң алдыңғы доңғалағының ілгегіне тиді. Маршалдар жолдан шығып қалған көліктерді және сынықтарды құтқару машиналарымен жарыс жолынан алып кетті. Верстаппен зақымдалған алдыңғы қанатын ауыстыру үшін 15,5 секундқа пит-стоп жасады. 33-ші айналымда Arrows командасы беріліс қорабының температурасының жоғары екенін байқағаннан кейін, Де Ла Роза беріліс қорабынан май ағуы себепті пит-лейнде үшінші орыннан шығып қалды. Бұл Баттонды алтыншы орынға көтерді. Вурц 34-ші айналымда сегізінші орында болғаннан кейін оныншы орынға түсті. Сало ұпай алған жүргізушілердің қатарын толықтырып, алтыншы орынды иеленді. Герберт, Генэ, Диниз және Вурц келесі төрт орында болды, бірақ жеңімпаздан бір айналым қалып қойды, ал Бурти мен Маззакане соңғы финишерлер болды.
The drivers took to the track in cloudy, dry weather at 09:30 Central European Summer Time (UTC+2) for a 30 minute warm up session. Coulthard was second, and his teammate Häkkinen was third after being quickest until Barrichello's time. Verstappen finished fourth after leading after 15 minutes. Michael Schumacher was fifth in the other Ferrari. Zonta finished sixth, 1.1 second slower than Barrichello. No major incidents occurred in warm up. Häkkinen went into the gravel at the final right turn. His teammate Coulthard ran wide at the same corner and slid onto the grass before requiring a new nose cone after colliding with a Jordan car. lasted 71 laps over weather forecasts indicated a 30% chance of rain. but braked alongside Barrichello and compromised his entry to turn one. McLaren also used team orders, which allowed the driver who entered the first turn first to avoid being challenged. Ahead of them, Zonta outbraked himself and slammed into the rear of Michael Schumacher's car, sending Schumacher into a 180 degree spin. Schumacher stopped on the kerbs beside the outside grass. Trulli struck Michael Schumacher's right front suspension. Marshals cleared debris and removed the stricken cars on the outside just off the racing line with recovery vehicles. Verstappen took 15.5 seconds to conduct a pit stop to replace a damaged front wing. After Arrows noticed unusually high gearbox temperatures on lap 33, De La Rosa retired from third place in the pit lane due to an gearbox oil leak. This moved Button to sixth position. Wurz dropped to tenth after running eighth by lap 34. Salo completed the points scorers in sixth. Herbert, Gené, Diniz and Wurz were in the next four positions, albeit one lap behind the winner, with Burti and Mazzacane the final classified finishers.