Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
2001 жылғы Британдық Гран-при (ресми түрде LIV Foster's British Grand Prix) – 2001 жылдың 15 шілдесінде Англияның Нортгемптонширдегі Сильверстоун қаласында өткен Формула-1 автожарысы. Бұл 2001 жылғы FIA Формула-1 әлем чемпионатының он бірінші жарысы болды. 60 айналымдық жарысты Мика Хаккинен McLaren Mercedes көлігінде жеңіп алды. Жүргізушілер чемпионатының көшбасшысы Михаэль Шумахер өзінің Ferrari көлігінде pole позициясын иеленді, ал Хаккинен бірінші қатарда оның жанында тұрды; фин 5-ші айналымда Шумахерді озуға қол жеткізіп, жарыстың қалған бөлігін, алғашқы пит-стоптарды қоспағанда, көш бастады. Бұл Хаккиненнің маусымдағы алғашқы және жалпы есепте 19-шы жеңісі болды. Шумахер жарты минуттан астам айырмамен аяқтады, ал оның командаласы Рубенс Баррикелло үшінші орынды иеленді. Жарыс барысында бес жүргізуші жарыстан шықты: Джарно Труллидің Jordan және Оливье Панистің BAR көліктері бірінші бұрылыстағы жеке-жеке соқтығыстарда жарыстан шықты; Дэвид Культардтың McLaren көлігіндегі серпімділік жүйесі бұзылды, ал Ральф Шумахердің Williams және Лучано Буртидің Prost көліктерінің қозғалтқыштары істен шықты. Тарсо Маркес Михаэль Шумахердің pole уақытының 107% құрайтын уақытты көрсетпегендіктен Minardi көлігімен жарысқа қатысуға құқық алған жоқ. Хайнц Харальд Френцен екінші Jordan көлігінде жетінші орынды иеленді, бұл Германиядағы келесі жарыстан төрт күн бұрын жұмыстан босатылар алдында команда үшін өткізген соңғы жарысы болды. Культардтың жарыстан шығуы Михаэль Шумахердің Жүргізушілер чемпионатындағы көшбасшылықты алты жарыс қалғанда 37 ұпайға дейін арттырды.
The 2001 British Grand Prix (formally the LIV Foster's British Grand Prix) was a Formula One motor race held on 15 July 2001 at Silverstone in Northamptonshire, England. It was the eleventh race of the 2001 FIA Formula One World Championship. The 60 lap race was won by Mika Häkkinen, driving a McLaren Mercedes. Drivers' Championship leader Michael Schumacher took pole position in his Ferrari, with Häkkinen alongside him on the front row; the Finn overtook Schumacher on lap 5 and led for the remainder of the race, except during the first round of pit stops. It was Häkkinen's first victory of the season, and his 19th overall. Schumacher finished over half a minute behind, with teammate Rubens Barrichello third. There were five retirements during the race: Jarno Trulli's Jordan and Olivier Panis's BAR were eliminated in separate first corner collisions; David Coulthard's McLaren suffered a suspension failure; and Ralf Schumacher's Williams and Luciano Burti's Prost suffered engine failures. Tarso Marques failed to qualify his Minardi as a result of not setting a time within 107% of Michael Schumacher's pole time. Heinz Harald Frentzen finished seventh in the other Jordan, in what would turn out to be his last race for the team before he was sacked four days before the next race in Germany. Coulthard's retirement meant that Michael Schumacher extended his lead in the Drivers' Championship to 37 points with six races remaining.
Өмірбаян
Жарысқа қатысқан Ferrari жүргізушісі Майкл Шумахер 78 ұпаймен жүргізушілер чемпионатын бастап кетті, оның басты қарсыласы Дэвид Культардтан (47 ұпай) және Ральф Шумахерден (30 ұпай) оқшау тұрды. Рубенс Барричелло 30 ұпаймен төртінші орында, ал Williams командасының әріптесі Хуан Пабло Монтойя 12 ұпаймен бесінші орында болды. Конструкторлар чемпионатында Ferrari 108 ұпаймен көш бастады, бұл екінші орындағы McLaren командасынан 52 ұпайға көп. Williams 43 ұпаймен үшінші орында, ал Sauber (16) және Jordan (15) командалары төртінші орын үшін қызу бәсекелестікке түсті. 1 шілдеде өткен Франция Гран-приінен кейін командалар 3-6 шілде аралығында Еуропаның әртүрлі трассаларында сынақтар жүргізіп, British Grand Prix-ке дайындық жасады. Jordan, McLaren, Sauber, BAR және Jaguar командалары Монца автодромында сынақтан өтті. Бірінші күні Heinz Harald Frentzen ең жылдам уақытты көрсетті, Heidfeld-тен екі ондық секундқа озып кетті. Ирвин маусым айынан бері мазалап жүрген мойын ауруының қайталануына байланысты сынақ сессияларын ерте тоқтатты және екінші күннің түстен кейін команданың сынақ жүргізушісі André Lotterer оны ауыстырды. Коултард үшінші күні ең жылдам нәтиже көрсетті. Тестілеулер Jordan командасының сынақ жүргізушісі Рикардо Зонтаның машинасының бір бөлігі бұзылып, қиыршық тасқа түсіп, ауыр зақымға ұшырағаннан кейін тоқтатылды. Sauber командасының жүргізушісі Kimi Räikkönen төртінші және соңғы сынақ күнінде ең жылдам болды. Төртінші күннің түстен кейін Häkkinen апатқа ұшырады және Olivier Panis айналып кетті, нәтижесінде жарыс тоқтатылды (қызыл жалау көрсетілді). Кейбір командалар жарысқа дайындалу үшін машиналарын жаңартуға кірісті. Jaguar жаңа еден және жаңа баржбордтар енгізді, ал McLaren жаңа алдыңғы тежегіш каналдарымен бірге аэродинамикалық шағын өзгерістер жасады. Sauber жаңа тежегіш каналдарын алып келді және баржбордтарын қайта қарастырды, ал Williams жарысқа жаңа баржбордтар әкелді. Prost Jean Alesi машинасына бұрынғы астыңғы бөлігіне қайта оралды, себебі ол жарысқа арналған жаңа нұсқадан гөрі оны артық көреді.
Going into the race, Ferrari driver Michael Schumacher led the Drivers' Championship with 78 points, ahead of his main rival David Coulthard (47 points) and Ralf Schumacher (30). Rubens Barrichello was a close fourth with 30 points and his Williams teammate Juan Pablo Montoya was fifth on twelve points. In the Constructors' Championship, Ferrari was leading with 108 points, fifty two ahead of their rival McLaren in second. Williams were third on 43 points, whilst Sauber (16) and Jordan (15) were in a close battle for fourth place. After the French Grand Prix on 1 July the teams conducted testing sessions at various circuits across Europe between 3–6 July to prepare for the British Grand Prix. The Jordan, McLaren, Sauber, BAR and Jaguar teams tested at the Autodromo Nazionale Monza circuit. Heinz Harald Frentzen set the fastest time on the first day, two tenths of a second in front of Heidfeld. Irvine pulled out of the test sessions early because of reoccurring neck pains he had been suffering since June and was replaced by the team's test driver André Lotterer from the afternoon of the second day. Coulthard was quickest on the third day's running. Testing was suspended when Jordan test driver Ricardo Zonta spun off into a gravel trap after his car sustained a component failure and sustained heavy damage. Kimi Räikkönen for the Sauber team was fastest on the fourth and final day of testing. A crash by Häkkinen and a spin by Olivier Panis in the afternoon of the fourth day brought out the red flags. Some teams made alterations to their cars in preparation for the race. Jaguar introduced a revised floor along with new bargeboards, whilst McLaren introduced minor aerodynamic revisions which included new front brake ducts. Sauber had brought new brake ducts and revised their bargeboards and Williams also brought new bargeboards for the race weekend. Prost reverted to an older undertray for Jean Alesi's car who preferred it over a new version débuted for the race.
Практика
Жексенбі күнгі жарысқа дейін төрт жаттығу сессиясы өтті, жұма және сенбі күндері екі реттен. Жұма күні таңғы және түстен кейінгі сессиялардың әрқайсысы бір сағатқа созылды. Үшінші және соңғы жаттығулар сенбі күні таңертең 45 минутқа созылды. Жұма күнгі жаттығулар бұлтты және желді ауа райында өтті, күні аяқталмас бұрын трассаға қатты жаңбыр жауды, бұл пилоттардың жылдамдық көрсеткіштерін жақсартуына кедергі келтірді. Майкл Шумахер 45 минуттан кейін бірінші сессияда 1:23.619 уақытпен ең жылдам айналымды көрсетті, бұл екінші орындағы командаласы Барричеллодан шамамен сегіз ондық секундқа жылдам болды. McLaren командасының екі пилоты үшінші және төртінші орындарды иеленді, Хаккинен Коултардтан озып кетті. Френцен (1:25.234 уақытпен) Ирвин мен Панистен алға шықты. Вильнёв, Джарно Трулли және Райкконен (Абби шиканасында айналып кетсе де) сессияның ең жылдам он пилотының қатарын толықтырды. Монтойя (он үшінші ең жылдам уақытты көрсеткен) сессияның соңғы он минутында Вейл бұрышында жылдамдыққа тырысып, машинасын жоғалтты, бірақ жарысқа қатысуын жалғастырды, ал оның Williams командаласы Ральф Шумахер Bridge бұрышының шығу жерінде машинасының артқы жағын бақылаудан шығарып алды, бірақ жалғастыра алды. Екінші жаттығу сессиясында Хаккинен 1:22.827 уақытпен күндізгі ең жылдам көрсеткішті орнатты; Коултард өзінің командаласынан жарты секундқа қалып, екінші ең жылдам уақытты тіркеді. Ferrari командасының екі пилоты үшінші және төртінші орындарды иеленді, Барричелло Майкл Шумахерден озып кетті. Майкл Шумахер үшінші жаттығуда 1:31.430 уақытпен көшбасшы болды. Френцен екінші орында, Майкл Шумахерден үш ондық секундқа қалып қойды. McLaren пилоттары Хаккинен мен Коултард тиісінше үшінші және төртінші орындарда болды. Барричелло бесінші орынды, ал Хайдфельд алтыншы, Трулли жетінші орындарды иеленді. Ральф Шумахер, Панис және Монтойя топ-ондықты толықтырды. Үшінші және төртінші жаттығулар арасында жаңбыр күшейді, нәтижесінде пилоттар айналым уақыттарын жақсарта алмады және трассадан сыға бастады. Майкл Шумахер ең жылдам пилот болып қала берді, одан кейін Френцен, Хаккинен, Коултард, Барричелло және Хайдфельд, Трулли, Райкконен (трассаға шығып кеткен қоянмен соқтығысудан сақтану үшін шара қолданды), Панис және Ральф Шумахер біліктілікке дейін алдыңғы ондықты аяқтады.
Four practice sessions were held before the Sunday race, two each on Friday and Saturday. The Friday morning and afternoon sessions each lasted an hour. The third and final practice sessions were held on Saturday morning and lasted 45 minutes. Conditions were cloudy and blustery for the Friday practice sessions with heavy rain hitting the circuit before the day's running ended, preventing drivers from recording faster lap times. Michael Schumacher set the fastest lap of the first session after 45 minutes with a time of 1:23.619, almost eight tenths of a second faster than teammate Barrichello in second. The two McLaren drivers were third and fourth with Häkkinen ahead of Coulthard. Frentzen (with a lap of 1:25.234) was fifth fastest, ahead of Irvine and Panis. Villeneuve, Jarno Trulli and Räikkönen (despite spinning at the Abbey chicane) rounded out the top ten fastest drivers of the session. Montoya (who set the thirteenth quickest time) spun at Vale corner after pushing hard with ten minutes remaining in the session but continued, and his Williams teammate Ralf Schumacher lost the rear end of his car at the exit of Bridge corner and managed to continue. In the second practice session, Häkkinen set the fastest time of the day with a lap of 1:22.827; Coulthard finished with the second fastest time which was half a second off his teammate's pace. Both Ferrari drivers were third and fourth fastest with Barrichello ahead of Michael Schumacher. Michael Schumacher set the pace in the third practice session with a lap of 1:31.430. Frentzen was second quickest, three tenths of a second off Michael Schumacher's pace. The McLarens of Häkkinen and Coulthard had the third and fourth fastest times respectively. Barrichello set the fifth fastest time, ahead of Heidfeld in sixth and Trulli in seventh. Ralf Schumacher, Panis and Montoya completed the top ten. More rain fell during the interval between the third and fourth practice sessions, meaning that drivers were unable to improve on their lap times and continued to slide off the track. Michael Schumacher remained the fastest driver, followed by Frentzen, Häkkinen, Coulthard, Barrichello and Heidfeld, with Trulli, Räikkönen (who took evasive action to avoid a collision with a hare which had breached circuit perimeters), Panis and Ralf Schumacher completing the top ten ahead of qualifying.
Іріктеу
Сенбі күні түстен кейін өткен бір сағаттық біліктілік сеансында әрбір жүргізушіге он екі айналыммен шектелді, ал старт реті олардың ең жылдам айналымдары бойынша анықталды. Бұл сеанс барысында 107% ережесі қолданылды, ол әрбір жүргізушінің жарысқа қатысу үшін ең жылдам айналым уақытының 107 пайызынан аспауы тиіс еді. Ауа райы ашық болды, ауа температурасы 14 °C (57 °F) құрады, ал трасса температурасы ... аралығында болды. Майкл Шумахер мансабындағы 40-шы, 2001 жылғы маусымдағы сегізінші және Сильверстоун трассасындағы алғашқы поул-позициясын 1:20.477 уақытпен жеңіп алды. Ол біліктілік сеансының өте қиын болғанын, ал сенбі күнгі жаттығуларда құрғақ трассада жеткілікті жүгіру мүмкіндігі болмағандықтан, алғашқы екі жылдам айналымын машинасын дұрыс реттеуге жұмсағанын мәлімдеді. Бразилиялық пилот машинасының газ педалімен мәселесі болды, ал Алонсоға реттелген қосалқы машинаны Маркеске беру үшін параметрлерді өзгертуге уақыт болмады.
Saturday's afternoon one hour qualifying session saw each driver was limited to twelve laps, with the starting order decided by their fastest laps. During this session, the 107% rule was in effect, which necessitated each driver to set a time within 107 per cent of the quickest lap to qualify for the race. The weather conditions were sunny and the air temperature was 14 °C (57 °F) and the track temperature ranged between Michael Schumacher clinched the 40th pole position of his career, his eighth of the 2001 season and his first at the Silverstone circuit, with a time of 1:20.477. He reported that the qualifying session was difficult for him and he used his first two quick runs to fine tune his car's set up because of the lack of running on a dry track during Saturday's practice sessions. The Brazilian had experienced a throttle problem with his car, and with the spare car set up for Alonso, there was no time to change the settings to allow Marques to use it.