Кіріспе

Фин жарыс жүргізушісі (1966 жылы туған)

Мика Юхани Сало (30 қараша 1966 жылы туған) – фин бұрынғы кәсіби жарыс жүргізушісі. Ол 1994 және 2002 жылдар аралығында Формула-1 маусымдарында өнер көрсетті. Оның ең жақсы нәтижесі 1999 жылы әлем чемпионатында 10-орын болды, ол жарақат алған Майкл Шумахердің орнына Феррари командасында алты жарысқа қатысып, екі мәрте құрмет тұғынына көтерілді және Ферраридің командалық чемпионатта жеңіске жетуіне үлес қосты. Ол сондай-ақ 2008 және 2009 жылғы Ле-Манның 24 сағаттық жарысында GT2 классында жеңіске жетті.

Формула Үш және жапондық жарыстар

1989 жылы Хельсинкиде туған Сало британдық Формула 3 чемпионатында Алан Докинг Рейсинг командасы үшін жарысқа қатысты. Ол маусымның ең жақсы машинасы болмаған "Рейнард Альфа Ромео" машинасымен жарысты. 1990 жылы Алан Докинг Рейсинг командасында қалып, бәсекеге қабілетті "Ралт" шассиіне көшті. Формула 3-те елдесі және қатал қарсыласы Мика Хаккиненмен жарысып, одан кейін екінші орынды иеленді. 1990 жылы Сало Лондон қаласында мас күйде көлік жүргізу кезінде ұсталды.

1994-1998: Lotus, Tyrrell және Arrows

Бірнеше жыл Жапонияда жарысқаннан кейін ол 1994 жылғы F1 маусымының соңғы екі кезеңінің бірінде, Жапониядағы жағдайы нашарлаған Lotus командасы үшін өзінің алғашқы Формула 1 стартын жасады. Ол Австралиядағы маусымның финалында да қатысты. Маусым соңында Lotus командасы тарағаннан кейін Сало 1995 жылғы F1 маусымында Tyrrell командасына өтті. Ол үш жыл бойы команда мүшесі болып, бірнеше рет ұпай жинады. 1997 жылғы Монако Гран-присінде ол жаңбыр салдарынан қысқартылып, баяулатылған жарыстың барлық кезеңін жанармай құймастан аяқтады, нәтижесінде, жылдам Жанкарло Физикелладан озасып, бесінші орынды иеленді. 1998 жылғы Arrows командасымен F1 маусымы перспективалы болғанына қарамастан, 1999 жылғы F1 маусымында толық уақытты жүргізуші ретінде жұмыс істемеді.

1999: Британдық-америкалық жарыстар және Феррари

BAR жүргізушісі Рикардо Зонта жарақат алғаннан кейін, бразилиялық сауығып жатқанда Сало оның орнын үш жарысқа ауыстырды. BAR-дың алғашқы маусымы сәтті болмады, бірақ Сало Сан-Маринода жетінші орын алып, жылдың ең жақсы нәтижесін көрсетті. Алайда, 1999 жылғы Ұлыбритания Гран-приінде Майкл Шумахер жарыс барысында аяғын сындырғанда, үлкен мүмкіндік туды. Сало Эдди Ирвинмен бірге Феррариде оның орнын басуға таңдалды. 1999 жылғы Германия Гран-приінде Феррари үшін екінші жарысында Сало жарыстың бір бөлігін жетектеді және Гран-приде жеңіске ие болуға жақын еді, бірақ команда бұйрығы бойынша ол Ирвинге көшбасшылықты беруге міндетті болды, ол сол кезде Мика Хаккиненмен чемпионат үшін күресіп жатқан еді. Жарыс аяқталғаннан кейін Ирвин өзінің жеңіс кубогын Салоға ризашылық ретінде табыс етті. Монцада ол Ирвиннен озып үшінші орынды жеңіп алды. Бұл подиумға көтерілуі Феррариге 1983 жылғы F1 маусымынан бері алғашқы Конструкторлар кубогын жеңуге көмектесті.

2000-2002: Sauber және Toyota

Сало 2000 жылғы F1 маусымында Sauber командасымен толық уақыт жұмыс істеді, чемпионатта 11-орын алды. Бірақ маусым соңында ол команданы тастап, 2002 жылғы F1 маусымында Формула 1-ге қатысуға дайындық жасап жатқан жаңа Toyota командасына қосылды. Ол подиумға көтерілуді қалағандықтан, төменгі ұпайлы орындарды емес, осыны мақсат тұтқан. Тойотаның алғашқы маусымында ол екі ұпай жинады, 1993 жылғы Оңтүстік Африка Гран-приінде JJ Lehto-дан кейін команданың тұңғыш жарысында ұпай жинаған алғашқы жүргізуші болды. 2002 жылғы Австралия Гран-приінде ол алтыншы орынды алып, бұл көрсеткенімен көзге түсті. 2002 жылдың соңында Тойотадан жұмыстан босатылғаннан кейін ол Формула 1-ден зейнеткерлікке шықты. Бұл жаңалық бастапқыда көпті таңқалдырды, бірақ кейін Салоның командамен жақсы қарым-қатынаста болмағаны және оның нашар өнер көрсеткені үшін қатты сынға ілінгені белгілі болды. Формула 1 мансабында ол екі рет подиумға көтеріліп, барлығы 33 ұпай жинады.

Формула 1-ден кейінгі

Оның алғашқы Формула 1 жарысы 2003 жылы Себрингтің 12 сағатында болды, ол Ұлыбританиядан қатысқан Audi R8 көлігін айдады. Егер бірінші сағаттан кейін отын бітпегенде, ол 24 сағаттық Ле-Ман жарысына да қатысуға тиіс болған. Сол жылы PK Racing командасының құрамында төрт CART жарысына қатысып, екінші сериясында Маямиде үшінші орынды иеленді. Ferrari-мен жақын байланыста болғандықтан, ол Maserati MC12 GT жарыс машинасының әзірлеу бағдарламасына қабылданды. 2004 жылы FIA GT-де дебют жасады, Ferrari 575 көлігімен Spa Francorchamps-тің 24 сағаттық жарысында шамалы есебімен жеңіліске ұшырады. Содан кейін ол Мазератиде маусымның соңғы төрт жарысына қатысып, екі жарыста жеңіске жетіп, бір рет екінші орын алды. 2005 жыл Мазерати MC12 көлігімен ALMS GTS класында тек екі рет қатысқандықтан, сәл тоқырау жыл болды, себебі бұл көлік FIA GT сериясындағыдай бәсекеге қабілетті емес екені анықталды. 2006 жылы Сало толық уақытты жарысқа оралды, FIA GT-де AF Corse командасымен Ferrari F430 көлігін жүргізу үшін келісімшарт жасады, ал жыл соңында ALMS-де Risi Competizione командасымен келісімшарт жасады. Ол Спадағы 24 сағаттық жарыста класында жеңіске жетті және FIA GT2 жүргізушілер чемпионатында 61 ұпаймен үшінші орын алды, ал ALMS-дегі еңбегі Ризи командасының командалық чемпионатына үлес қосты. Келесі жылы ол ALMS-те Risi Competizione командасымен жалғастырды және Себрингтің 12 сағаттық жарысында GT2 класында жеңіске жетіп, командаласы Хайме Меломен бірге чемпион атанды. Олар кластағы он екі жарыстың сегізінде жеңіске жетті. Сонымен қатар, ол Майкл Бартелстің орнына Maserati MC12 көлігін айдап, Томас Биагимен RAC Tourist Trophy жарысын жеңіп алды. Сало мен Мело Risi Competizione командасымен 2007 жылы All American Racing Team командасының ең үздік командасы деп танылды, бұл шешімді American Auto Racing Writers and Broadcasters (AARWBA) қабылдады. Сало 2008 жылы Risi Competizione үшін ALMS-те қайта жарысты. Ол өткен жылғы титулдарын қорғай алмаса да, Ле-Манның 24 сағаттық жарысында GT2 класында жеңіске жетіп, жалпы есепте 18-ші орын алды. 2009 жылы ол Risi Ferrari командасына тек басты жарыстарда, Себрингтің 12 сағаттық жарысында, Ле-Манның 24 сағаттық жарысында және Petit Le Mans жарысында қосылды, және осы үш жарыстың барлығында жеңіске жетті. Осы ендуро жарыстарда бірнеше рет жеңіске жеткен Сало жаңа сынаққа дайын екенін сезінді. Ол NASCAR-ға қызығушылық танытты және 2009 жылдың қарашасында Майкл Уолтрип Рейсингпен Нью-Смирна спидвейінде алғашқы сынағын өткізді. 2010-12 жылдары Сало V8 Supercars үшін өткізілген төзімділік жарысы - Голд-Кост 600-де қатысты. 2010 жылы ол Walkinshaw Racing командасының Эндрю Томпсонмен серіктестік құрды және екі жарыстан да шығып қалды. 2011-12 жылдары ол Уилл Дэвисонмен және Ford Performance Racing командасымен жарысты, 2011 жылдың 1-ші жарысында 2-ші орынды иеленіп, 2012 жылы 2-ші жарыста жеңіске жетті. 2014 жылы Maranello Motorsport командасы үшін жарысқан Сало, австралиялық автожарыстар аңыздары Крейг Лоундес және Джон Боу, сондай-ақ тағы бір жергілікті австралиялық жүргізуші Питер Эдвардспен бірге Ferrari 458 Italia GT3 көлігімен Батерст 12 сағаттық жарыста жеңіске жетті.

Жеке

Сало Эстонияда тұрады, әйелі Норикодан бір ұл және бір қызы бар. Оның құдасы Джесси Крон IMSA SportsCar чемпионатында қатысады. Финляндиялық әріптестері Кеке Росберг пен Джей Джей Лехто сияқты, бұрынғы Формула-1 жүргізушілері болған Сало 2005 жылдан бері MTV3 және C More MAX төлемдік арналарында бірнеше F1 жарысын комментирлейді. 2011 жылдан бері Сало фин журналисі, тележүргізушісі, спорт комментаторы және әлемдік ралли чемпионатының бұрынғы пилоты болған Томи Туоминенмен бірге "Virittäjät" ("Мика Салоның сынақ жүргізуі") атты фин телешоуын жүргізеді. 2013 жылы Сало Голливуд актерлері Том Харди мен Адриен Бродимен бірге Discovery арнасының "Driven to Extremes" бағдарламасында түсті. Сало екі эпизодта пайда болды: біреуі Том Хардимен Ресейде минус 50 градус температурада, ал екіншісі Адриен Бродимен Малайзияның жаңбырлы ормандарында муссон маусымының қызында.

Бас киім

Салоның қалқаны бастапқыда қою көк түсті, үстіңгі жағында ақ гало (ішінде қызыл сызық бар), екі ақ жолақ (ішінде қызыл сызық бар) артқы жағынан диагональ бойынша қалқанның бүйірлеріне қарай төмен түсіп, ал иегінің бөлігінде ақ трапеция пішіні (көк сызығымен) болған, бұл пішін шамалы дәрежеде Просттың қалқанына ұқсас еді. Формула-1 жарыстарына қатысқанда, ол қалқанның түсін қою көктен аспан көгіне өзгертті, ал қалған элементтерін өзгеріссіз қалдырды.

Еңбек жолы

МаусымСериясыКомандалық жарыстарЖеңісПоул-позицияларФ/ЖетісуларПодиумдарҰпайларПозиция1987Нордикалық Формула Ford 1600????Формула Ford Финляндия????303-шіФормула Ford Швеция Junior????238-ші1988Еуропалық Формула Ford 1600????801-шіФормула Ford Финляндия44444441-шіНордикалық Формула Ford 160032?2401-шіФормула Ford Швеция Junior????209-шыФормула Ford Фестивалі10000N/A11-ші1989Британдық Формула 3Alan Docking Racing1600001014-ші1990Британдық Формула 3Alan Docking Racing1763612982-шіМакао Гран-присі10001N/A2-ші1991Жапондық Формула 3000Ad Racing Team Co. Ltd.50000123-ші1992Жапондық Формула 3000Ad Racing Team Co. Ltd.110000515-шіЖапондық Формула 3Team 5ZIGEN40000213-ші1993Жапондық Формула 3000Ad Racing Team Co. Ltd.100000117-шіЖапондық Турингтік Автомобiль ЧемпионатыJTC 3Team 5ZIGEN910014714-ші1994Жапондық Формула 3000Team 5ZIGEN9000167-шіФормула 1Team Lotus200000NC1995Формула 1Nokia Tyrrell Yamaha170000515-ші1996Формула 1Tyrrell Yamaha160000513-ші1997Формула 1PIAA Tyrrell Ford170000217-ші1998Формула 1Danka Zepter Arrows150000313-ші1999Формула 1Scuderia Ferrari Marlboro600021010-шыBritish American Racing300002000Формула 1Red Bull Sauber Petronas160000611-ші2002Формула 1Panasonic Toyota Racing170000217-ші2003Champ Car World SeriesPK Racing400012616-шыAmerican Le Mans SeriesLMP900Audi Sport UK100001228-ші24 сағаттық Ле МанLMP90010000N/ADNF2004FIA GT ЧемпионатыGPC Giesse Squadra Corse410032713-шіФинляндиялық Турингтік Автомобiль ЧемпионатыLehtonen Motorsport201110NC2005American Le Mans SeriesGT1Risi Competizione100000NC2006FIA GT ЧемпионатыGT2AF Corse101005564-шіAmerican Le Mans SeriesGT2Risi Competizione53004827-ші2007American Le Mans SeriesGT2Risi Competizione1282092021-ші24 сағаттық Ле МанLMGT210000N/ADNFIA GT ЧемпионатыGT1Vitaphone Racing110011016-шыFIA GT ЧемпионатыGT2AF Corse Motorola100000NC2008American Le Mans SeriesGT2Risi Competizione1120051214-ші24 сағаттық Ле МанLMGT211001N/A19-шыFIA GT ЧемпионатыGT2AF Corse100011318-ші2009American Le Mans SeriesGT2Risi Competizione22002608-ші24 сағаттық Ле МанLMGT211001N/A18-ші2010GT1 World ChampionshipMad Croc Racing60000052-шіV8 SupercarWalkinshaw United200000NCADAC GT MastersCallaway Competition20000427-шіAmerican Le Mans SeriesGT2Risi Competizione300002820-шы24 сағаттық Ле МанLMGT2AF Corse10000N/ADNS2011V8 SupercarFord Performance Racing2000120152-шіAmerican Le Mans SeriesGTRisi Competizione100001225-ші24 сағаттық НюрбургрингE1 XP2Scuderia Cameron Glickenhaus10001N/A2-ші2012International Superstars SeriesSwiss Team400013019-шыCampionato Italiano Superstars20000824-шіV8 SupercarFord Performance Racing210010NC†Volkswagen Scirocco R Cup100110NC†2013Australian GT ChampionshipMaranello Motorsport100015017-шіBathurst 12 HourClass A10000N/ADNFBlancpain Endurance SeriesPro AmSMP Racing100013013-шіEuropean Le Mans SeriesGTC101001112-ші2014European Le Mans SeriesGTC SMP Racing40000428-шіBathurst 12 HourClass AMaranello Motorsport11001N/A1-шіFIA World Endurance ChampionshipLMP2SMP Racing10000508-ші24 сағаттық Ле МанLMP210000N/A12-шіUnited SportsCar ChampionshipGTDMP/ESM Racing100002962-ші2015Bathurst 12 HourClass AMaranello Motorsport10000N/ADNS2016Bathurst 12 HourClass AMaranello Motorsport10000N/ADNF2020Super TaikyuST 1Field Management Racing1000150‡3-ші‡† Чемпионат ұпайларына жарамайды. ‡ Командалық есепте.

Американдық Ле-Ман сериясының толық нәтижелері

Жыл Кіруші сынып Шасси Қозғалтқыш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Рангы Ұпайлар 2003 Audi Sport UK LMP900 Audi R8 Audi 3.6L Turbo V8 SEB ATL SON TRO MOS RDA LGA MIA PET 28-ші 12 2005 Risi Competizione GT1 Maserati MC12 Maserati 6.0L V12 SEB ATL MDO LIM SON POR RDA MOS PET LGA NC 0 2006 Risi Competizione GT2 Ferrari F430GT Ferrari 4.0L V8 SEB REL MDO LIM MIL POR RDA MOS PET LGA 7-ші 82 2007 Risi Competizione GT2 Ferrari F430GT Ferrari 4.0L V8 SEB STP LBH REL MIL LIM MDO RDA MOS DET PET LGA 1-ші 202 2008 Risi Competizione GT2 Ferrari F430GT Ferrari 4.0L V8 SEB STP LBH MIL LIM MDO RDA MOS DET PET LGA 4-ші 121 2009 Risi Competizione GT2 Ferrari F430GT Ferrari 4.0L V8 SEB STP LBH MIL LIM MDO RDA MOS PET LGA 8-ші 60 2010 Risi Competizione GT Ferrari F430GT Ferrari 4.0L V8 SEB LBH LGA MIL LIM MDO RDA MOS PET 20-шы 28 2011 Risi Competizione GT Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4.5L V8 SEB LBH LIM MOS MDO RDA BAL LGA PET 25-ші 12

GT1 әлем чемпионатының толық нәтижелері

Жыл Команда Автокөлік 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Орын Ұпайлар 2010 Mad Croc Racing Chevrolet Corvette C6. R АБУҚРРет АБУҚР15 СИЛҚР СИЛҚР BRNQR19 BRNCR12 PRIQR PRICR SPAQR SPACR NÜRQR15 NÜRCR23 ALGQR ALGCR NAVQR NAVCR INTQR INTCR SANQR SANCR 52-ші 0

Еуропалық Ле-Ман сериясының толық нәтижелері

Жыл Еншілес сыныбы Шасси Қозғалтқыш 1 2 3 4 5 Орын Ұпайлары 2013 SMP Racing GTC Ferrari 458 Italia GT3 Ferrari 4.5 L V8 SIL IMO RBR HUN LEC 12-ші 11 2014 SMP Racing GTC Ferrari 458 Italia GT3 Ferrari 4.5 L V8 SIL IMO RBR LEC HUN 28-ші 4

Толық FIA Дүниежүзілік төзімділік чемпионатының нәтижелері

Жыл Кіруші сынып Шасси Қозғалтқышы 1 2 3 4 5 6 7 8 Қорытынды ұпайлар 2014 SMP Racing LMP2 Oreca 03R Nissan VK45DE 4.5 L V8 SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO 8-ші 50