Humber Sceptre: 1963-1976 жылдары Ұлыбританияда жасалған автомобиль. Sceptre MK II (1965-1967) – жаңартылған дизайн, қуатты қозғалтқыш. Техникалық сипаттамалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Humber Sceptre – 1963 жылдан 1976 жылға дейін Ұлыбританияда Humber компаниясы шығарған автомобиль.
The Humber Sceptre is an automobile which was produced in the United Kingdom from 1963 to 1976 by Humber.
ІІ МК (1965 - 1967)
1965 жылы ұсынылған Sceptre MK II алдыңғы бөлігінің жаңа дизайнымен және қос карбюраторлы қозғалтқыш нұсқасымен көзге түсті. Ол 1967 жылға дейін өндірілді. MK II модельдерінің жалпы саны 11 983 дананы құрады. Humber Sceptre Mk II сериясы – Motor журналының 1966 жылғы 16 сәуірдегі санында жарияланған көрсеткіштеріне сәйкес, қабілетті автомобиль. Орташа есеп бойынша максималды жылдамдығы 94,8 миль/сағ, 0-60 миль/сағ жылдамдыққа 12,5 секундта жетеледі, ал тұрған күйден ширақтың ¼ милине жету үшін 19,5 секунд қажет болды.
The Sceptre MK II, introduced in 1965, featured revised front end styling and a twin carburettor version of the engine. It was produced until 1967. Production of the MK II totalled 11,983 units. The Mk II series of the Humber Sceptre was a capable car with performance figures recorded by Motor magazine, published in the edition dated 16 April 1966, Maximum 94.8 mph (mean), 0 60 mph 12.5secs, with a standing quarter mile of 19.5secs.
MK III (1967 жылдан 1976 жылға дейін)
1967 жылы шыққан Sceptre MK III, Rootes Arrow дизайнының туындысы болды және Rootes ұсынған осы модельдің ең жақсы жабдықталған нұсқасы еді. Ол Humber маркасының сәнді автомобильдер жасау дәстүрін жалғастырды және ағаш шпонды панель, толық аспаптар жиынтығы, реттелетін руль бағанасы, винил шатыры, сондай-ақ дөңгелек қанаттары мен артқы панельдегі қосымша безендіру элементтерімен ерекшеленді. MK III үлгісінде қос карбюраторлы, күші жоғары қозғалтқыш орнатылған. Механикалық беріліс қорабы бар модельдерде D немесе кейінірек J типті Laycock De Normanville үдемелі жүйесі қолданылған, J типтісі 1972 жылдың шілдесінен бастап L3 шасси нөмірінен бастап орнатылды. Arrow сериясының барлық модельдеріндегідей, автомат беріліс қорабы да опция ретінде ұсынылды. Кейінірек шыққан Sceptre үлгілеріне J типті үдемелі жүйесімен бірге G типті беріліс қорабы орнатылды. 1974 жылдың қазанында Лондон автосалонында Sceptre эстафет машинасының нұсқасы таныстырылды. Ол кіріктірілген шатырлық тіреуге және металл жолақтармен қорғалған, кілеммен жабылған жүк көтергіш еденге, сондай-ақ қосымша ішкі жарықпен жарықтандырылған. Артқы терезеге жуу және сүрткіш құрылғысы орнатылған, бұл сол кездегі Ұлыбритания нарығындағы эстафет машиналарында сирек кездесетін мүмкіндік еді. Sceptre 1976 жылдың қыркүйегінде Humber және Hillman маркаларымен бірге өндірістен алынды. Осыдан кейін Chrysler UK компаниясының барлық модельдері Chrysler деп таңбаланды. MK III үлгісінің жалпы өндірісі 43 951 дананы құрады.
The Sceptre MK III, introduced in 1967, was a derivative of the Rootes Arrow design and was the best appointed version of this model offered by Rootes. It continued Humber's tradition of building luxury cars and featured wood veneer fascia, complete instrumentation, adjustable steering column, vinyl roof and extra brightwork on the wheel arches and rear panel. The MK III had a more powerful version of the engine with twin carburettors giving The manual gearbox model featured either the D type or the later J type Laycock De Normanville overdrive, with the J type fitted from chassis numbers L3 onwards starting in July 1972. As with all models in the Arrow range, an automatic gearbox was an option. A closer ratio G type gearbox was fitted to later Sceptres, using the J type overdrive. An estate car variant of the Sceptre was introduced at the London Motor Show in October 1974. It featured a built in roof rack and a carpeted loading floor protected by metal strips and illuminated by an additional interior light. Washer and wiper were provided for the rear window, a rare feature on UK market estate cars of the time. The Sceptre was discontinued in September 1976, along with the Humber and Hillman marque names. From that time, all models in the Chrysler UK range were branded as Chryslers. Production of the MK III totaled 43,951 units.
Peugeot компаниясының Sceptre атауын пайдалануы
"Сceptre" атауы 1990 жылы Peugeot 205, 405 және 605 SRi нұсқаларында қайта пайда болды. Peugeot 1978 жылы Chrysler-дің Еуропалық операцияларын (соның ішінде француздық Simca автокөлік өндірушісін де) сатып алып, барлық Еуропалық Chrysler модельдерін Talbot таңбасымен қайта брендтеді.
The name "Sceptre" reappeared in 1990 for some SRi versions of the Peugeot 205, 405 and 605. Peugeot had bought Chrysler's European operations (which also included French carmaker Simca) in 1978 and rebranded the whole European Chrysler range under the Talbot marque.