Электр пойыздар мұражайы (Ковентри теміржол орталығы) – Ұлыбританиядағы ең ірі электр пойыз коллекциясы. Тарихы, локомотивтер, және уникалды экспонаттар туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Электр темір жолы мұражайы (бұрынғы Ковентри темір жолы орталығы) Уорвикширде, Ковентридің оңтүстік-шығысында, Багинтон ауылына жақын орналасқан. Мұралық темір жол орталығы Ковентри әуежайының тікелей жанында болғандықтан, "Әуеайлақ желісі" деп те аталатын. Мұражайды Electric Railway Museum Limited компаниясы басқарды, және онда электрлік бірнеше бірліктердің (EMU) үлкен жинағы сақталған. Бұл Ұлыбританиядағы ең әртүрлі және тарихи маңызы бар EMU жинағы болды, онда бұрын кең таралған және көптеген түрлердің соңғы қалдықтары сияқты бірегей заттар бар еді. Сонымен қатар, кішкентай өнеркәсіптік электр локомотивтері, екі кішкентай өнеркәсіптік дизель локомотивтері және бір кішкентай өнеркәсіптік бензин локомотиві, сондай-ақ үшінші тараптарға тиесілі басқа да теміржол көліктері болды. Жер Ковентри қалалық кеңесінен жалға алынған, бірақ ол қала шекарасынан тыс және Уорвикшир графтығында орналасқан. 2017 жылдың 9 шілдесінде, жер құрылыс үшін сатылып жатқанына байланысты, мұражай 2017 жылдың 8 қазанында (жылдың соңғы ашық күні) жабылатыны туралы хабарланды. 2018 жылдың шілде айының соңына дейін бұл жер тазартылды және барлық теміржол заттары мен мұралық ғимараттар жаңа орындарға көшірілді.
The Electric Railway Museum (formerly the Coventry Railway Centre) was located in Warwickshire, south east of Coventry, near the village of Baginton. The heritage railway centre was immediately adjacent to Coventry Airport and so it was also known as "The Airfield Line". The site was managed by the Electric Railway Museum Limited, and was home to a sizeable collection of preserved electric multiple units (EMUs), which was the most diverse and historically significant collection of EMUs in the UK, containing unique items that are the last survivors of once typical and numerous classes. In addition, there were small industrial electric locomotives, two small industrial diesel locomotives, and one small industrial petrol locomotive, along with some other railway vehicles, which are owned by third parties. The land was leased from Coventry City Council, though it is located just outside the city boundary and is in the county of Warwickshire. On 9 July 2017, it was announced that, owing to the site being sold for development, the museum would close on 8 October 2017 (the last open day of the year). The site was cleared by the end of July 2018 and all railway items and heritage buildings found new homes.
Ковентридің бу теміржол орталығы
Бұл жер 1986 жылы Ковентри бу темір жолы орталығы ретінде құрылған. Хадсвелл Кларк 0 6 0 танк локомотивінің 1857 нөмірін сақтап қалуды мақсат еткен топ мұнда жұмыс істеді. Топ бұл жерді дамытып, локомотивті және басқа да жиналған қозғалтқыш күші, вагондар мен инфрақұрылымды, соның ішінде Литтл Боуден Джанкшн Мидленд темір жолының сигналдық пунктын орналастырды. Бұл жер бұрын қалалық су тазарту станциясының бөлігі болған, және орталық салынар алдында мұнда ешқандай темір жол инфрақұрылымы болған емес.
The site was originally established as the Coventry Steam Railway Centre in 1986 by a group who set out to preserve Hudswell Clarke 0 6 0 tank locomotive number 1857. The group established the site and located the locomotive and other collected items of motive power, rolling stock and infrastructure, including Little Bowden Junction Midland Railway Signal Box there. The land was previously used as part of the municipal water treatment works and there had never been any railway infrastructure there until the creation of the Centre.
Электрлік қала маңы темір жолының қауымдастығы
Кішігірім мүшелікпен прогресс баяу болды және 1990 жылдардың ортасына қарай ол дерлік тоқтады. 1990 жылдардың соңында алғашқы негіздеушілердің бірі денсаулығының нашарлауына байланысты зейнетке шығып, ол кісінің участікесін қала маңындағы электр темір жолы қауымдастығының (SERA) мүшелерінен құралған консорциумға сатты, бірақ танк локомотиві басқа темір жолға сатылды. 2004 жылға қарай қалған негіздеушілер кетіп, SERA сайтты толығымен өз басқаруына алды.
With a small membership, progress was slow and by the mid 1990s had slowed nearly to a halt. The late nineties saw one of the original founders retire due to ill health and he sold his interest in the site to a consortium of Suburban Electric Railway Association (SERA) members, except the tank engine which was sold to another railway. By 2004, the other founders had left and SERA took over sole running of the site.
Электр темір жолы мұражайы
2009 жылы сайтты басқару жауапкершілігі 2007 жылы Ұлыбританияның электр темір жол мұрасын сақтау және көрсету үшін тұрақты орын құру мақсатында құрылған Electric Railway Museum Limited қайырымдылық компаниясына берілді. Осы оқиғаның нәтижесінде, Coventry Railway Centre Limited компаниясы таратылып, оның барлық активтері Electric Railway Museum Limited компаниясына ауыстырылды. Сайт жұртшылыққа ашық болды, ал топтық және жеке келушілер алдын ала брондау арқылы қабылданатын болды. Бірінші төраға Грейм Гливс болды және мұражай 2010 жылдың қыркүйегінде алғашқы ашық есік күнін өткізді. 2011 жылы ERM Heritage Railway Association ұйымының үздік шағын топ сыйлығын жеңіп алды.
In 2009, the responsibility of managing the site passed to Electric Railway Museum Limited, a charitable company which had been established in 2007 to create a permanent home for preserving and representing Britain's electric railway heritage. With this development, the original Coventry Railway Centre Limited company was wound up and its assets passed to Electric Railway Museum Limited. The site was open to the public, and group and individual visits could be admitted by prior booking. The first Chairman was Graeme Gleaves and the museum held its first public open day in September 2010. In 2011 the ERM won the Heritage Railway Association Best Small Group award.
Жолдың орналасуы
Жолдың орналасуы екі үш жолдан тұратын жақтаулардан құралды. Мидлендс әуе мұражайына жақын жердегі жақтаулар 40 метрлік тік қазба арқылы өтетін бас шұңқырымен толықты, бұл қазбаны түпкілікті бу орталығының мүшелері 90-шы жылдардың басында жасаған. Rowley Road-қа жақын жатқан жақтаулар қосылмаған. Жақтаулар ішкі қоршаумен қоршалған, қауіпсіз аумақ құру үшін.
The track layout comprised two three road fans of sidings. Those at the end of the site adjacent to the Midlands Air Museum were complete with a headshunt that ran through a 40 metre cutting that was excavated by the members of the original steam centre in the early nineties. The sidings nearest Rowley Road were unconnected. The sidings were protected by an inner fence to create a secure compound.
Мекемелер
2009 жылдың соңында Электр темір жолы мұражайында жасалған басқа да жақсартулардың ішінде учаскеге желілік электр қуатының қосылуы және заманауи бейнекөзбас жүйесінің орнатылуы болды.
Other improvements made to the site by Electric Railway Museum in late 2009 included the provision of mains electricity on site and state of the art CCTV equipment.
Қор
Қайта жаңартылмаған заттардың көп бөлігі тот басудан, қиратудан және басқа да зақымдардан қорғау үшін жамылғымен жабылды.
The vast majority of items not being actively restored were sheeted over to protect them from rusting, vandalism, and other damage.