Алекс Диаш Рибейро: От Формулы-1 к вере и спорту

Введение

Бразильский автогонщик (род. 1948) бразильский серфер

Алекс Диас Рибейро (родился в Белу-Оризонте 7 ноября 1948 года) — бывший автогонщик из Бразилии. Он стартовал в 20 Гран-при чемпионата мира Формулы-1, но не набрал очков в чемпионате мира.

Карьера

После успешного окончания гоночных серий более низкого уровня (он занял пятое место в сезоне 1976 года в европейской Формуле-2), Рибейро сам оплатил участие в команде March в Формуле-1 в сезоне 1977 года (основными спонсорами были бразильский банк Caixa Econômica Federal и табачная компания Souza Cruz). Однако сезон превратился в кошмар. Владелец March Макс Мосли (впоследствии президент FIA) нанял четырех гонщиков, и команда просто не смогла обеспечить их всех необходимыми ресурсами. Репутация Рибейро как гонщика пострадала. В 1978 году он попытался восстановить свою репутацию и создал частную команду Формулы-2 для участия в сезоне 1978 года в европейской Формуле-2, в котором доминировала заводская команда March. На его машине была надпись "Иисус спасает". Рибейро сумел драматично выиграть этап на Нюрбургринге после схода с дистанции фаворитов Бруно Джакомелли и Марка Зурера. Однако остальная часть сезона не принесла результатов. Затем, в 1979 году, бразильская команда Fittipaldi предложила ему два шанса квалифицироваться на второй болид для Гран-при Канады и Гран-при США Формулы-1. Однако команда была сосредоточена на бывшем чемпионе Формулы-1 Эмерсоне Фиттипальди, и Рибейро не смог пройти квалификацию на обе гонки. Рибейро, пожалуй, наиболее известен своими публичными заявлениями веры в виде лозунгов "Иисус спасает" на его болидах Формулы-1. Впоследствии он служил капелланом на этапах Формулы-1, посещая их в качестве водителя медицинской машины, и, возможно, является самым опытным гонщиком в группе "Христиане в автоспорте". В 1994 году он присоединился к сборной Бразилии по футболу в качестве пастора на чемпионате мира FIFA в США. Он проводил богослужения для команды и позже написал книгу о пути команды к победе под названием "Кто выиграл Кубок мира 1994?" (¿quién Ganó La Copa Mundial?). На Гран-при Бразилии 2002 года Рибейро оказался вовлечен в потенциально опасный инцидент. Во время утренней разминки в день гонки, в воскресенье, Энрике Бернольди разбился на своей машине Arrows в повороте 2. Когда Рибейро, водитель медицинской машины, выехал, чтобы проверить состояние Бернольди, он открыл дверь машины. Как только он это сделал, Ник Хайдфельд на своей Sauber врезался в открытую дверь. Ни Рибейро, ни Хайдфельд не пострадали. В 1981 году Рибейро написал автобиографическую книгу под названием "Mais Que Vencedor" (приблизительный перевод "Больше, чем победитель"), в которой он назвал владельца March Макса Мосли "Мак-Мышь", а инженера March Робина Херда "Робин Гуд". Он владел магазином мотоциклов в Бразилиа, где Нельсон Пике и Роберто Морено работали молодыми механиками, что является уникальным случаем, когда один и тот же магазин подготовил трех пилотов Формулы-1.

After solid graduation from the lower formulae (he placed fifth in the 1976 European Formula Two season), Ribeiro paid for his drive in the March Formula One team for the F1 season of 1977 season (main sponsors were Caixa Econômica Federal a Brazilian bank and Souza Cruz a tobacco company). However, the season turned into a nightmare. March owner Max Mosley (later FIA president) hired four drivers, and the team simply could not provide for them all. Ribeiro's reputation as a driver suffered. In 1978, he tried to save his credentials as a racing driver and set up a privately owned F2 team to enter the 1978 European Formula Two season, a year dominated by the March factory team. His car was painted with the words "Jesus Saves". Ribeiro managed to win the Nürburgring round dramatically after favorites Bruno Giacomelli and Marc Surer retired from the race. The rest of the season, however, bore no fruit. Then, in 1979, the fellow Brazilian Fittipaldi team offered him two chances to qualify a second car, for the Canadian and American Formula One Grands Prix. However, the team was concentrating on former F1 champion Emerson Fittipaldi, and Ribeiro failed to qualify for both events. Ribeiro was perhaps best known for his proclamation of faith in the form of 'Jesus Saves' slogans on his Formula One cars. He subsequently went on to perform Chaplaincy at the F1 events he attended as the driver of the Medical Car and is arguably the most accomplished driver in the 'Christians In Motorsport' group. In 1994, he joined the Brazil national football team as a pastor at the FIFA World Cup in the United States. He held worship services for the team and later wrote a book about the team's journey to victory, titled "Who won the '94 World Cup?" (¿quién Ganó La Copa Mundial?). At the 2002 Brazilian Grand Prix, Ribeiro was involved in a potentially serious incident. During the morning warm up on race day Sunday, Enrique Bernoldi crashed his Arrows in Turn 2. When Ribeiro, the driver of the Medical Car, went out to check on Bernoldi, he opened the door to the car. Just as he opened it, Nick Heidfeld came along in his Sauber and smashed into the open door. Both Ribeiro and Heidfeld were uninjured. In 1981, Ribeiro wrote an autobiographical book called "Mais Que Vencedor" (rough translation "More Than A Winner"), in which he names March owner Max Mosley "Mack Mouse" and March engineer Robin Herd "Robin Hood". He owned a motorbike shop in Brasilia where both Nelson Piquet and Roberto Moreno worked as young mechanics, therefore having the unusual distinction that the same shop produced 3 Formula One drivers.