Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Виктория Кресінің иегері Лесли Томас Мансер, VC (11 мамыр 1922 – 31 мамыр 1942) – британдық бомбалаушы ұшқышы және Виктория Кресімен марапатталған, ол неміс қаласы Кёльнға жасалған шабуылдан кейін қаза болғаннан соң берілді.
Recipient of the Victoria Cross
Leslie Thomas Manser, VC (11 May 1922 – 31 May 1942) was a British bomber pilot and a recipient of the Victoria Cross, which was awarded posthumously following an attack on the German city of Cologne.
Ерте өмір
Лесли Томас Мансер Үндістанның Нью-Дели қаласында, оның әкесі Пошта және телеграф департаментінде инженер болып жұмыс істеген кезде дүниеге келді. Отбасы Ұлыбританияға қайтқаннан кейін, Гертфордширдегі Радлетт қаласына қоныстанды. Ол Дарджилингтегі Курсеонг қаласындағы Виктория ұлдар мектебінде және Гертфордширдегі Элстри қаласындағы Алденхам мектебінде оқыды.
Leslie Thomas Manser was born in New Delhi, India, during his father's employment as an engineer with the Post and Telegraph Department and, when the family returned to Britain, they settled in Radlett, Hertfordshire. He was a pupil of Victoria Boys' School, Kurseong, Darjeeling and Aldenham School, Elstree, Hertfordshire.
Корольдік әуе күштері
Мансер 1940 жылдың тамызында Корольдік әуе күштеріне (RAF) қабылданып, 1941 жылдың мамырында ұшқыш офицері болып тағайындалды. 14-ші операциялық оқу бөлімінде, RAF Cottesmore-де навигациялық курс пен соңғы операциялық жаттығудан өткен соң, 27 тамызда No. 50 эскадрильяға, Линкольнширдегі Суиндербиде орналасқан және Handley Page Hampden ұшағын пайдаланатын эскадрильяға жіберілді. Эскадрильяға қосылғаннан екі күн өткен соң Мансер өзінің алғашқы операциясын бастан кешірді: екінші ұшқыш ретінде Франкфурт қаласына бомбалау шабуылына қатысты. Келесі екі айда ол Берлин, Гамбург және Карлсруэ сияқты нысаналарға қарсы тағы алты рет ұшты. 7 қарашада No. 25 операциялық оқу бөліміне, Финнинглиге жіберілді, ал бір айдан кейін No. 14 операциялық оқу бөліміне нұсқаушы болып қайта жіберілді. Мансер 1942 жылдың наурыз айынан сәуір айына дейін қысқа мерзімге No. 420 эскадрилья RCAF (Hampdens) құрамында қызмет етті, содан кейін RAF Skellingthorpe-тен жұмыс істеп жатқан No. 50 эскадрильяға қайта қосылды және жаңа Avro Manchester орта бомбалаушысына ауысты. Ол Париж қаласының үстінен парақша тарату операциясын жаңа ұшақтардың бірімен жүзеге асырды және сәуір мен мамыр айларында тағы бес рет ұшты. Мансер 6 мамырда ұшқыш офицері болып жоғарылатылды. 1942 жылдың 30 мамырында Кельн қаласына жасалған «Милениум» операциясына қатысқан Мансер «Авро» Манчестер бомбалаушысының «D» белгісіндегі ұшағының капитаны және бірінші ұшқышы болды. Нысанаға жақындағанда, оның ұшағы іздеу шамдарына ілігіп, 7000 футтан (2134 м) нысананы сәтті бомбалағанымен, зениттік оқтан зақымдалды. Әуеге қарсы оқтан құтылу үшін күшті маневрлер жасады, бұл оның биіктігін 1000 футқа (305 м) дейін төмендетті, бірақ қаладан шыққанға дейін одан құтыла алмады. Осы уақытқа дейін артқы пулеметші жараланған, алдыңғы кабина түтінге толы болды және сол жақ қозғалтқышы қызып кетті. Ұшақты тастап, тұтқындалудың орнына, Мансер ұшақ пен экипажды қауіпсіз жерге жеткізуге тырысты. Сол жақ қозғалтқыш жанып, қанатты өртеп, әуе жылдамдығын қауіпті деңгейге дейін төмендетті. Экипаж ұшақты тастап кетуге дайындалды, ол кезде оны басқару қиын болды және апат сөзсіз болды. Осы кезде ұшақ Бельгияның үстінде болды, Мансер экипажға парашютпен секіруге бұйрық берді, бірақ өзі үшін парашют алудан бас тартты. Ол командасын құтқару үшін өздігінен құрбандыққа барды. Экипаж парашютпен секірген кезде, бомбалаушы ұшақтың отта жанған күйінде Генктің солтүстік-шығысында Бельгияның Бри қаласындағы каналға құлағанын көрді. Ұшқыш офицер Барнс тұтқындалды, бірақ сержант Бэвисток, пилот офицер Хорсли, сержант Кинг, сержант Миллс және сержант Нейлор тұтқындалудан қашып, Ұлыбританияға оралды. Бес қашушының куәліктері Мансерге Виктория кресімен өлімнен кейін марапатталуына ықпал етті. Марапаттама туралы мәлімдемеде былай делінген:
Manser was accepted by the Royal Air Force (RAF) in August 1940, and was commissioned as a pilot officer in May 1941. After a navigational course and final operational training at No. 14 Operational Training Unit, RAF Cottesmore, he was posted to No. 50 Squadron operating the Handley Page Hampden at RAF Swinderby, Lincolnshire, on 27 August. Two days after joining his squadron, Manser experienced his first operation: as a second pilot, he took part in a bombing raid on Frankfurt. During the next two months he flew six more sorties against targets including Berlin, Hamburg and Karlsruhe, before being posted to No. 25 Operational Training Unit, Finningley on 7 November and a month later posted back to No. 14 Operational Training Unit as an instructor. Manser served briefly with No. 420 Squadron RCAF (Hampdens) from March to April 1942 when he rejoined No. 50 Squadron then operating from RAF Skellingthorpe, and converted to the new Avro Manchester medium bomber. He piloted one of the new aircraft during a leaflet drop over Paris, and flew a further five sorties during April and May. Manser was promoted to flying officer on 6 May. Participating in Operation Millenium, a bombing raid on Cologne on the night of 30 May 1942, Manser was captain and first pilot of Avro Manchester bomber 'D' for Dog. As he came over the target, his aircraft was caught in searchlights and although he bombed the target successfully from 7000 feet (2134 m) it was hit by flak. In an effort to escape the anti aircraft fire he took violent evasive action, this reduced his altitude to only 1000 feet (305 m) but he did not escape the flak until he was clear of the city. By this time the rear gunner was wounded, the front cabin full of smoke and the port engine overheating. Rather than abandon the aircraft and be captured, Manser tried to get the aircraft and crew to safety. The port engine then burst into flames, burning the wing and reducing airspeed to a dangerously low level. The crew made preparations to abandon the aircraft, by then barely controllable and with a crash inevitable. The aircraft was by now over Belgium, and Manser ordered the crew to bail out but refused the offer of a parachute for himself. He remained at the controls and sacrificed himself in order to save his crew. As the crew parachuted down they saw the bomber crash in flames into a dyke at Bree, Belgium, north east of Genk. Pilot Officer Barnes was taken prisoner, but Sergeant Baveystock, Pilot Officer Horsley, Sergeant King, Sergeant Mills and Sergeant Naylor all evaded capture and made their way back to the United Kingdom. The testimonies of the five evaders were instrumental in the posthumous award of the Victoria Cross for Manser. The citation for the award read:
Мансер Бельгияның Левен қаласындағы Хеверли әскери зиратында жерленген. Мансер 1944 жылы Виктория кресімен марапатталған британдық армия капитаны Джон Нил Рэндлдің қарындасының күйеуі болды.
Manser is buried at the Heverlee War Cemetery in Leuven, Belgium. Manser was the brother in law of British Army captain John Neil Randle, who was posthumously awarded the Victoria Cross in 1944.
Мұра
Мансер соңғы рет ұшқан RAF Skellingthorpe әуеайлағының бір бөлігінде жаңа бастауыш мектеп салынды. Ол 1981 жылы ашылып, Лесли Мансер атындағы бастауыш мектеп деп аталды. 2004 жылдың 31 маусымында Бельгияның солтүстік-шығысындағы Моленберсел, Кинрои маңындағы "Зиг" табиғи аймағында Мансерге арналған ескерткіш ашылды. Мансердің Виктория ордені Лондондағы Императорлық соғыс мұражайындағы лорд Эшкрофт галереясында қойылған.
On part of the old RAF Skellingthorpe airfield from which Manser flew his last sortie, a new primary school was built. It was opened in 1981 and named the Leslie Manser Primary School. On 31 June 2004 a Memorial to Manser was unveiled in natural domain the "Zig", Stamprooierbroek near Molenbeersel, Kinrooi in the north east of Belgium. Manser's Victoria Cross is on display in the Lord Ashcroft Gallery at the Imperial War Museum, London.