Британдық 2 HAL электропойыздары: Лондон-Мейдстоун-Гиллингем бағытындағы тарихы, British Rail-дегі 402 классқа өтуі, мұзды алуға және тасымалдауға түрлендірілуі.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық электрлік пойыз вагондарының класы
Class of British electric rail cars
Оңтүстік темір жолы (SR) 1930 жылдардың соңында Лондон Викториядан Мейдстоун мен Гиллингхемге (Кент) жаңадан электрлендірілген желілерде ұзақ қашықтыққа шала жылдам қызмет көрсетуге арналған электрлі пойыз топтарына 2 HAL белгісін берді. Бұл типті пойыз British Rail меншігінде TOPS 402 класына жатқызылуы үшін жеткілікті ұзақ қызмет етті.
The Southern Railway (SR) gave the designation 2 HAL to the electric multiple unit passenger trains built during the late 1930s to work long distance semi fast services on the newly electrified lines from London Victoria to Maidstone and Gillingham (Kent). This type of unit survived long enough in British Rail ownership to be allocated TOPS Class 402.
Мұзды тазарту қондырғылары
1967 жылы үш бірлік үшінші рельсті мұздан тазалауға бейімделді және 001-003 нөмірлерімен қайта нөмірленді. Бұл бірліктер Истли және Борнмут деполарынан жұмыс істеді.
In 1967, three units were converted for de icing the 3rd rail and were renumbered 001 003. These units operated from depots at Eastleigh and Bournemouth.
Сақтау бөлімдері
1970 жылы екі құрам қоймалар арасында жүк тасымалдау үшін қайта жабдықталды. 022 және 023 нөмірлерімен жаңадан нөмірленген бұл құрамдар Истли жұмыстарымен және Оңтүстік аймақтағы басқа да қоймалармен байланыстырылып, апта сайынғы кесте бойынша белгілі бір маршрутпен жүрді. 022 құрамы Слейд Гринге бекітіліп, Стюартс-Лейн, Хитер-Грин, Эшфорд, Рамсгейт және Слейд Гринге қызмет көрсетті, ал 023 құрамы Брайтонға бекітіліп, Уимблдон, Селхерст, Нью-Кросс-Гейт, Брайтон және Фраттонға қызмет көрсетті.
In 1970, two units were converted for use transporting stores between depots. Renumbered 022 and 023 these units linked Eastleigh Works and other depots on the Southern Region and followed a set route on a weekly schedule. Unit 022 was allocated to Slade Green and served Stewarts Lane, Hither Green, Ashford, Ramsgate and Slade Green while Unit 023 was allocated to Brighton and served Wimbledon, Selhurst, New Cross Gate, Brighton and Fratton.
2-ПАН
1971 жылы алты бірлік посылкалар мен газеттерді тасымалдауға бейімделді. Олар 061 066 ретімен нөмірленіп, 2 PAN (2 вагондық посылкалар мен газеттер қоры) деп аталды, бұл код бастапқыда 6 PAN (асхана) қорына берілген PAN кодын қайта қолдану болды. Бірақ олар ұзақ қызмет етпеді, екі жылдың ішінде барлығы қолданудан алынды.
In 1971, six units were converted for use conveying parcels and newspaper traffic. They were renumbered 061 066 and designated 2 PAN (2 car Parcels and Newspapers stock), reusing the PAN code originally allocated to 6 PAN (Pantry) stock. Their life was not extended by long; within two years, all had been withdrawn.
Қайтарып алу
1971 жылы қолданыстан алынғаннан кейін, Шығыс Лондондағы Стратфордта 2 HAL және 2 BIL бөлімшесі Норвичтегі Kings компаниясымен металлға кесілуі үшін немесе Ньюпорт аймағында металлға кесілуге батысқа тасымалдануы байқалды.
After withdrawal in 1971, various 2 HAL units in company with 2 BIL units were noted at Stratford in east London destined for scrapping by Kings of Norwich, or being hauled west for scrapping in the Newport area.