Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Британдық жарыс жүргізушісі (1942 жылы туған)
British racing driver (born 1942)
Кристофер Франк Стюарт Ирвин (27 маусым 1942 жылы Уандсворт, Лондон қаласында туған) – британдық бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол 1966 жылдың 16 шілдесінде тұңғыш рет 10 Формула-1 әлем чемпионатының Гран-присіне қатысты және екі ұпай жинады. Ирвиннің мансабы 1968 жылы 1000 км Нюрбургринг төзімділік жарысына дайындық кезінде Ford P68 спорттық прототипімен жүргенде болған апаттан кейін аяқталды. Ол Flugplatz трассасында басқаруды жоғалтып, секіріп, құйрығымен жерге қонғаннан кейін P68 машинасы аударылып құлады. Ол бас жарақатын алды, бірақ ақырында жазылып кетті. Дегенмен, бұл оның қайтадан жарысқа қатысуына кедергі болды. Ирвин әлі тірі және денсаулығы жақсы, бірақ ол көпшілік назарынан тыс және автожарыстардан алшақ болғандықтан, қайда екені көбінесе белгісіз. 2006 жылы Лондонда кездейсоқ кездесуден кейін ол 1960 жылдардағы жарыс әріптесімен қайта табысқаны және кейде апатқа байланысты естеліктерге толы көріністерге тап болатыны хабарланды. Бірақ Ирвиннің жағдайы тұрақты екені айтылды. 2008 жылдың сәуір айында Ирвин Thruxton Circuit трассасының 40 жылдығына арналған шараға қатысты. 2008 жылдың маусым айында Motor Sport журналында үш жарым беттік сұхбат және оның 1960 жылдардағы қарсыластарымен және Формула-2 машинасымен бірге түскен суреті жарияланды. Қазіргі уақытта ол Ұлыбританиядағы Рутленд ауылдық аймағында тұрады.
Christopher Frank Stuart Irwin (born 27 June 1942 in Wandsworth, London) is a British former racing driver. He participated in 10 Formula One World Championship Grands Prix, debuting on 16 July 1966. He scored two championship points. Irwin's career was ended prematurely by an accident he sustained when driving a Ford P68 sports prototype during practice for the 1968 1000km Nürburgring endurance race. He lost control of the notoriously twitchy car at the Flugplatz, the P68 flipping end over end after landing on its tail following a jump. He suffered severe head injuries but eventually recovered. However, it prevented him from racing again. Irwin is still alive and reasonably well, but his whereabouts are largely unknown as he stays out of the public eye and away from motor racing events. In 2006 it was reported that he had become re acquainted with a racing rival from the 1960s after a chance meeting in London, and that he sometimes still suffers flashbacks to his accident. Irwin was reported, however, to be in generally good condition. In a rare appearance at a race meeting, Irwin attended the Thruxton Circuit's 40th anniversary celebrations in April 2008. A three quarter page interview and a current photograph of him posing with old 1960s rivals and a Formula 2 car appeared in the June 2008 issue of Motor Sport magazine. He is currently living in rural Rutland in the UK.
Формула-2 Еуропа чемпионатының толық нәтижелері
Жыл Кіруші Шасси Қозғалтқыш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ұпай 1967 Lola Cars Lola T100 BMW M11 1.6 L4 SNE SIL BRH VAL 6-шы 15 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 NÜR HOC TUL JAR ZAN PER 1968 Lola Cars Lola T100 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 HOC THR JAR ZOL CP TUL ZAN PER HOC VAL 10-шы 9
Year Entrant Chassis Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pts 1967 Lola Cars Lola T100 BMW M11 1.6 L4 SNE SIL BRH VAL 6th 15 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 NÜR HOC TUL JAR ZAN PER 1968 Lola Cars Lola T100 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 HOC THR JAR ZOL CP TUL ZAN PER HOC VAL 10th 9