Введение
Кристофер Фрэнк Стюарт Ирвин (родился 27 июня 1942 года в Уондсворте, Лондон) – британский бывший гонщик. Он участвовал в 10 Гран-при чемпионата мира Формулы-1, дебютировав 16 июля 1966 года, и набрал два очка в чемпионате. Карьера Ирвина трагически оборвалась из-за аварии, произошедшей во время тренировки на спортивном прототипе Ford P68 перед 1000-километровой гонкой на Нюрбургринге в 1968 году. Он потерял управление этой известной своей неустойчивостью машиной на участке Flugplatz, после чего P68 несколько раз перевернулся, приземлившись на заднюю часть после прыжка. Ирвин получил серьезные травмы головы, но в конечном итоге восстановился. Тем не менее, это помешало ему вернуться к гонкам. Ирвин жив и чувствует себя относительно хорошо, однако его местонахождение в основном неизвестно, поскольку он избегает публичности и не посещает автоспортивные мероприятия. В 2006 году сообщалось, что он случайно встретил и вновь познакомился с соперником по гонкам 1960-х годов в Лондоне, и что его иногда мучают воспоминания об аварии. При этом сообщалось, что Ирвин в целом находится в хорошем состоянии. В редком появлении на гоночном мероприятии Ирвин посетил празднование 40-летия трассы Thruxton Circuit в апреле 2008 года. В июньском выпуске журнала Motor Sport за 2008 год была опубликована трехстраничная статья с интервью и фотография, на которой он позирует со старыми соперниками 1960-х годов и автомобилем Формулы-2. В настоящее время он проживает в сельской местности Ратленд в Великобритании.
Christopher Frank Stuart Irwin (born 27 June 1942 in Wandsworth, London) is a British former racing driver. He participated in 10 Formula One World Championship Grands Prix, debuting on 16 July 1966. He scored two championship points. Irwin's career was ended prematurely by an accident he sustained when driving a Ford P68 sports prototype during practice for the 1968 1000km Nürburgring endurance race. He lost control of the notoriously twitchy car at the Flugplatz, the P68 flipping end over end after landing on its tail following a jump. He suffered severe head injuries but eventually recovered. However, it prevented him from racing again. Irwin is still alive and reasonably well, but his whereabouts are largely unknown as he stays out of the public eye and away from motor racing events. In 2006 it was reported that he had become re acquainted with a racing rival from the 1960s after a chance meeting in London, and that he sometimes still suffers flashbacks to his accident. Irwin was reported, however, to be in generally good condition. In a rare appearance at a race meeting, Irwin attended the Thruxton Circuit's 40th anniversary celebrations in April 2008. A three quarter page interview and a current photograph of him posing with old 1960s rivals and a Formula 2 car appeared in the June 2008 issue of Motor Sport magazine. He is currently living in rural Rutland in the UK.
Полные результаты чемпионата Европы по Формуле-2
Год вступления Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки 1967 Lola Cars Lola T100 BMW M11 1.6 L4 SNE SIL BRH VAL 6-е 15 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 NÜR HOC TUL JAR ZAN PER 1968 Lola Cars Lola T100 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 HOC THR JAR ZOL CP TUL ZAN PER HOC VAL 10-е 9