Кунимитсу Такахаси: Жапон авто және мотоспорт шеберінің өмірі мен мансабы
Kunimitsu Takahashi
Кунимитсу Такахаси (1940-2022) – жапондық моторалық және автокөлік жарысшысы, дрифттің әкесі. Әлемдік Гран-при жеңімпазы, Ле Мандағы жеңіс, жапон чемпионаттары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жапондық мотоцикл жарысшысы және жарыс жүргізушісі (1940–2022)
Japanese motorcycle racer and racing driver (1940–2022)
Кунимицу Такахаси (Shinjitai: 高橋 国光) – жапондық кәсіби мотоцикл жарысшысы, жарыс жүргізушісі және команда менеджері. "Куни-сан" деген лақап атымен танымал, ол "дрифттің әкесі" деп есептеледі. Оның жарыс мансабы 1958 жылдан 1999 жылға дейін созылды. 1958 мен 1963 жылдар аралығында мотоциклмен жарысқан ол, әлемдік Гран-приде жеңіс алған алғашқы жапондық спортшы болды, барлығы төрт әлем деңгейіндегі жеңіске қол жеткізді. 1962 жылы апатта алған жарақаттарынан кейін 1965 жылы төрт дөңгелекке көшті, содан кейін ол 24 сағаттық Ле-Ман жарысында сынып бойынша жеңіске жетті, төрт рет Жапонияның спорттық прототипі чемпионы атанды және Жапонияның жоғары формуласында, JTC және JGTC жарыстарында жеңіп алды. 1999 жылы 59 жасында ол соңғы жеңісін тойлады. Оның жарыс командасы Team Kunimitsu Super GT сериясында бірнеше рет чемпион атанды. 1993 жылдан 2007 жылға дейін ол Super GT сериясын ұйымдастыратын GT қауымдастығының төрағасы болды.
Kunimitsu Takahashi (Shinjitai: 高橋 国光) was a Japanese professional motorcycle road racer, racing driver, and team manager. Nicknamed "Kuni san", he is known as the "father of drifting". His racing career lasted from 1958 to 1999. He competed on motorcycles between 1958 and 1963, during which he became the first Japanese rider to win a World Grand Prix, taking four world level wins in total. Injuries sustained in a crash in 1962 led to him switching to four wheels in 1965, after which he won the 24 Hours of Le Mans in class, become a four time All Japan Sports Prototype Champion, and won in Japanese Top Formula, JTC, and JGTC. His final victory as a driver in 1999 came at the age of 59. His racing team, Team Kunimitsu, has won multiple championships in Super GT. He was the chairman of the GT Association, the organizers of the Super GT series, from 1993 to 2007.
Мотоцикл жарыстары
1961 жылы Такахаси 250 см³ Honda мотоциклімен Хоккенхаймдағы мотоцикл Гран-приін жеңіп алған тұңғыш жапондық гонщик болды. Оның Әлем чемпионаттарындағы ең жоғары нәтижелері – 1961 жылғы 250 см³ Әлем чемпионатында төртінші орын және 1962 жылғы 125 см³ Әлем чемпионатында төртінші орын, екеуі де Honda мотоциклімен. 1962 жылы Мэн аралы TT жарысында ауыр жарақат алғаннан кейін 1965 жылы автоспортқа көшті. Ол мотоцикл спортындағы мансабында төрт Гран-при жарысын жеңіп алды.
In 1961, Takahashi became the first Japanese rider to win a motorcycle Grand Prix riding a 250cc Honda to victory at Hockenheim. His best World Championship finishes were a fourth place in the 1961 250 world championship and a fourth place in the 1962 125 world championship, both times on a Honda. He was seriously injured in the 1962 Isle of Man TT and switched to car racing in 1965. He won four Grand Prix races during his motorcycle racing career.
Автомобиль жарыстары
Такахаси 1977 жылы 23 қазанда өткен Жапон Гран-присінде, Кадзуёси Хосино 1976 жылы Жапон Гран-присінде пайдаланған Tyrrell машинасымен бір Формула-1 жарысына қатысты. Такахаси өзінің жалғыз Гран-при жарысында 9-шы орынды иеленді, демек, ол чемпионат ұпайларын жинамады. 1987-1992 жылдары ол Жапонияның Формула-3000 чемпионатында өнер көрсетті. Сонымен қатар, 1986-1996 жылдар аралығында Ле-Манның 24 сағаттық жарысына сегіз рет қатысты. 1995 жылғы Ле-Манның 24 сағаттық жарысында оның командасы Honda NSX машинасымен жарысып, GT2 классында жеңіске жетіп, жалпы есепте сегізінші орын алды. 1994 жылы ол Кунимицу командасын құрып, GT1 класындағы Porsche 911 RSR Turbo машинасымен бірге Кеиичи Цучиямен алғашқы JGTC маусымында жарысқа шықты. 1996 жылы GT500 классының енгізілуімен Team Kunimitsu Porsche-ден Honda-ға көшті. Келесі жылы Кунимицу командасының машиналары алғаш рет Raybrig түстерін киді. Такахаси 1999 жылға дейін өз командасы үшін жүргізіп, маусым соңында команданы басқаруға көңіл бөлгендіктен зейнеткерлікке шықты. Кунимицу командасы 2018 жылы Наоки Ямамото мен 2009 жылғы Формула-1 чемпионы Дженсон Баттон #100 Raybrig Honda машинасының тізімінде алғашқы жүргізушілер чемпионатында жеңіске жетті.
Takahashi participated in one Formula One race, the 1977 Japanese Grand Prix on 23 October 1977, driving the non works Tyrrell that Kazuyoshi Hoshino had used in the 1976 Japanese Grand Prix. Takahashi finished 9th in his single Grand Prix outing, thus he scored no championship points. From 1987 to 1992, he competed in the Japanese Formula 3000 championship. He also competed in eight 24 Hours of Le Mans races between 1986 and 1996. In the 1995 24 Hours of Le Mans, his team competed with a Honda NSX, winning the GT2 Class and finishing eighth overall. In 1994, he formed Team Kunimitsu to compete in the inaugural JGTC season, running a Porsche 911 RSR Turbo in the GT1 class alongside Keiichi Tsuchiya. In 1996, with the advent of the GT500 class, Team Kunimitsu switched manufacturers from Porsche to Honda. The next year, Team Kunimitsu cars wore the Raybrig colors for the first time. Takahashi drove for his own team until 1999. He retired at the end of the season to focus on team management. Team Kunimitsu won their first Drivers Championship in 2018 with Naoki Yamamoto and 2009 Formula One champion Jenson Button behind the wheel of the #100 Raybrig Honda.
Өлім
Такахаси 2022 жылғы 16 наурызда 82 жасында лимфомадан қайтыс болды.
Takahashi died from lymphoma on 16 March 2022, at the age of 82.
Жапондық турнирлік автомобильдер чемпионатының толық нәтижелері
Жыл Команда Көлік Сынып 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC Ұпай 1986 STP Ralliart Mitsubishi Starion Turbo Div.3NISSUGTSUSENFUJSUZ ? ? 1987 STP Ralliart Mitsubishi Starion Turbo Div.3NISSENTSUSUGFUJSUZ ? ? 1988 STP Ralliart Mitsubishi Starion Turbo JTC 1SUZNISSENTSUSUGFUJ ? ? 1992 Team Taisan Nissan Skyline GT R JTC 1AIDAUTSUGSUZMINTSUSENFUJ 9-шы 74 1993 Team Taisan Nissan Skyline GT R JTC 1MINAUTSUGSUZAIDTSUTOKSENFUJ 11-ші 59
Year Team Car Class 1 2 3 4 5 6 7 8 9 DC Pts 1986 STP Ralliart Mitsubishi Starion Turbo Div.3NISSUGTSUSENFUJSUZ ? ? 1987 STP Ralliart Mitsubishi Starion Turbo Div.3NISSENTSUSUGFUJSUZ ? ? 1988 STP Ralliart Mitsubishi Starion Turbo JTC 1SUZNISSENTSUSUGFUJ ? ? 1992 Team Taisan Nissan Skyline GT R JTC 1AIDAUTSUGSUZMINTSUSENFUJ 9th 74 1993 Team Taisan Nissan Skyline GT R JTC 1MINAUTSUGSUZAIDTSUTOKSENFUJ 11th 59