Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Жаңа Зеландиялық жарыс жүргізушісі (1961 жылы туған)
New Zealand racing driver (born 1961)
Майкл Кристофер Тэквелл (1961 жылғы 30 наурызда туған) – Жаңа Зеландияның бұрынғы жарыс жүргізушісі. Ол Формула-1-ді қоса алғанда, бірнеше көрнекті жарыс санаттарында қатысқан. Гран-приге іліккен ең жас алтыншы жүргізуші, ол бес Гран-приге қатысып, алғашқы стартын 1980 жылғы 28 қыркүйекте Канада Гран-приінде жасады. Ол чемпионат ұпайларын жинаған жоқ. Бұрын ол 1980 жылғы 31 тамызда өткен Голландия Гран-приіне ілікпеуге тырысқан. Тэквелл «жасөспірім сенсациясы» деп сипатталған.
Michael Christopher Thackwell (born 30 March 1961) is a former racing driver from New Zealand, who participated in a number of prominent racing categories, including Formula 1. The sixth youngest driver ever to qualify for a Grand Prix, he participated in five of them, making his first start on 28 September 1980 at the Canadian Grand Prix. He scored no championship points. He had previously attempted unsuccessfully to qualify for the Dutch Grand Prix which was held on 31 August 1980. Thackwell has been described as a "teenage sensation",
Ол бірнеше аптадан кейін ресми дебютін жасады, осы кезде Tyrrell командасы Канада Гран-приінде үшінші көлігін оған ұсынды. Осы жарысқа қатысқандықтан, Тэквелл Формула-1 жарысына қатысқан ең жас жүргізуші деп жиі еске алынады, бірақ бұл мәлімдемеге күмәнді қараушылар бар. Жарыстың бірінші айналымында Алан Джонс пен Нельсон Пике бірінші бұрылыста соқтығысып, содан кейін Жан Пьер Жариер мен Дерек Дейли басқаратын Tyrrell көліктерінің арасында қалды. Тэквелл қиын жағдайдан өтіп, зақымсыз басталу/финиш сызығына оралды, сол кезде жарыс тоқтатылды. Жариер мен Дейлидің көліктері жөндеуге келмейтіндей зақымданғандықтан, Кен Тиррелл Тэквелге өзінің көлігін Жариерге беруді бұйырды. Формула-1 ережелеріне сәйкес, жарыс екі толық айналымнан бұрын тоқтатылса, бастапқы старт күшін жояды және жарыс жаңадан басталады. Егер жүргізуші көлігін екінші стартқа жеткізе алмаса, ол техникалық тұрғыдан Гран-приге қатыспаған болып есептеледі. Осы критерийлер бойынша, Рикардо Родригес 2009 жылғы Мажарстан Гран-приінде Хайме Альгуерсуари рекордты бұзғанға дейін ең жас жарысқа қатысушы болып саналды, ал бұл рекордты 2015 жылы Макс Верстаппен жаңартты. Тэквелл келесі жарыста, АҚШ Гран-приінде Tyrrell командасымен тағы бір мүмкіндік алды. Біліктілік кезінде тежегіш дискісі сынып қалғандықтан, ол Уоткинс-Гленде жарысқа қатыса алмады.
He made his official debut a few weeks later, when Tyrrell made the third car available for him at the Canadian Grand Prix. Because he took part in this event, Thackwell was often listed as the youngest driver to start a Formula One race, but this claim is arguable. On the first lap of the race, Alan Jones and Nelson Piquet collided at the first turn and were subsequently hit by a number of other cars, including Jean Pierre Jarier and Derek Daly, both driving Tyrrells. Thackwell negotiated his way through the carnage and returned to the start/finish line undamaged by which time, the race had been red flagged. As both Jarier's and Daly's cars were too badly damaged to repair quickly, Thackwell was instructed by Ken Tyrrell to give up his car for Jarier. Under Formula One regulations, when the race is stopped after less than two full laps, the original start is declared null and void and the race starts anew. If a driver cannot bring their car back to the second start, they have technically not taken part in the Grand Prix. Using these criteria, Ricardo Rodríguez remained the youngest race starter until Jaime Alguersuari broke the record at the 2009 Hungarian Grand Prix; a record that was subsequently broken by Max Verstappen in 2015. Thackwell had another opportunity at the next race with Tyrrell, the United States Grand Prix. After he suffered a fractured brake disc during qualifying, he was unable to qualify to race at Watkins Glen.
Формула 1 арасындағы
Тэквеллдің Tyrrell командасындағы тұңғыш қатысуы сәтсіз аяқталды; ол 1981 жылы Формула 2-ге қайта оралды. Ол әлі де болашақтың жұлдызы саналды және Ralt командасы оны Джефф Лизбен бірге жарысу үшін шарт жасасты. Сильверстоунда Халықаралық кубокты жеңіп, Хоккенхаймда үшінші орын алғаннан кейін, Тракстонда Ralt Honda командасының машинасын сынап жүргенде ауыр апатқа ұшырады, нәтижесінде өкшесі сынды және бас жарақаты алды. Autosport журналының мәліметінше, ол қарлы-сулы жағаға тіке соғылып, 140 миль/сағат жылдамдықтан 2 футтан кем қашықтықта 0 миль/сағатқа дейін тежелді. Апталар ішінде, әлі де қамытпен жүрсе де, ол маусымды аяқтады және Чемпионатта 6-орынды иеленді.
Thackwell's debut in a Tyrrell was unsuccessful; he returned to Formula Two in 1981. He was still considered to be one of stars of the future and was signed by Ralt to partner Geoff Lees. After winning the International Trophy at Silverstone, and a third place at Hockenheim, he suffered a massive testing accident driving the works Ralt Honda at Thruxton that left him with a shattered heel and head injuries. According to Autosport he hit a bank head on and stopped from 140 mph to 0 mph in under 2 feet. Within weeks, although still on crutches, he completed the rest of the season and finished 6th in the Championship.
Карьерасының ерекшеліктері
Маусым Сериясы Позициясы Автокөлік Командасы 1978 Dunlop Ертеңгі Жұлдыз Чемпионаты 3-ші Van Diemen Ғалым RF78 Rushen Green Racing 1979 Vandervell Британдық Формула 3 Чемпионаты 3-ші March Toyota 793 March Racing Ltd. FIA Еуропа Формула 3 Чемпионаты 8-ші March BMW 802 ICI Racing Team Жапон Формула 2 Чемпионаты 15-ші March Ford 792 March Cars – Marlboro Жүргізушілер Әлем Чемпионаты NC Arrows Cosworth A3 Warsteiner Arrows Racing Team Tyrrell Cosworth 010 Candy Team Tyrrell 1981 Еуропа Формула 2 Чемпионаты 6-шы Ralt Honda RH6/81 Ralt Racing Team Жапон Формула 2 Чемпионаты 11-ші March BMW 822 Horag Racing Team Maurer BMW M82 Bertram Schäfer Racing Жапон Формула 2 Чемпионаты 2-ші Ralt Honda RH6/83H Ralt Racing Ltd. Жапон Формула 2 Чемпионаты 1-ші Ralt Honda RH6 Ralt Racing Ltd. Жапон Формула 2 Чемпионаты 28-ші Porsche 956 Porsche Kremer Racing FIA Әлемдік Төзімділік Чемпионаты BMW 635CSi CC Motorsport Жүргізушілер Әлем Чемпионаты NC March Cosworth 84C Penske Racing 1985 Халықаралық Формула 3000 Чемпионаты 1-ші Ralt Ford RT4 Ralt Australia All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship
Season Series Position Car Team 1978 Dunlop Star of Tomorrow Championship 3rd Van Diemen Scholar RF78 Rushen Green Racing 1979 Vandervell British Formula 3 Championship 3rd March Toyota 793 March Racing Ltd. FIA European Formula 3 Championship 8th March BMW 802 ICI Racing Team Japanese Formula Two Championship 15th March Ford 792 March Cars – Marlboro World Championship of Drivers NC Arrows Cosworth A3 Warsteiner Arrows Racing Team Tyrrell Cosworth 010 Candy Team Tyrrell 1981 European Formula Two Championship 6th Ralt Honda RH6/81 Ralt Racing Team Japanese Formula Two Championship 11th March BMW 822 Horag Racing Team Maurer BMW M82 Bertram Schäfer Racing Japanese Formula Two Championship 2nd Ralt Honda RH6/83H Ralt Racing Ltd Japanese Formula Two Championship 1st Ralt Honda RH6 Ralt Racing Ltd Japanese Formula Two Championship 28th Porsche 956 Porsche Kremer Racing FIA World Endurance Championship BMW 635CSi CC Motorsport World Championship of Drivers NC March Cosworth 84C Penske Racing 1985 International Formula 3000 Championship 1st Ralt Ford RT4 Ralt Australia All Japan Sports Prototype Car Endurance Championship