Введение

Новозеландский гонщик (родился в 1961 году)

Майкл Кристофер Таквелл (Michael Christopher Thackwell) (родился 30 марта 1961 года) – бывший гонщик из Новой Зеландии, участвовавший в ряде престижных гоночных серий, включая Формулу-1. Он стал шестым самым молодым гонщиком, прошедшим квалификацию на Гран-при, приняв участие в пяти гонках, его дебют состоялся 28 сентября 1980 года на Гран-при Канады. Он не набрал очков в чемпионате. Ранее он безуспешно пытался пройти квалификацию на Гран-при Нидерландов, который состоялся 31 августа 1980 года. Таквелла описывали как "юношескую сенсацию".

Его официальный дебют состоялся несколько недель спустя, когда Tyrrell предоставил ему третью машину на Гран-при Канады. Благодаря участию в этой гонке, Таквелл часто упоминался как самый молодой гонщик, стартовавший в гонке Формулы-1, однако это утверждение является спорным. На первом круге гонки Алан Джонс и Нельсон Пике столкнулись в первом повороте и были сбиты несколькими другими машинами, включая автомобили Жан-Пьера Жарие и Дерека Дейли, оба пилотировали Tyrrell. Таквелл сумел проехать сквозь хаос и вернуться на стартовую/финишную прямую невредимым, к тому моменту гонка была остановлена красными флагами. Поскольку автомобили Жарие и Дейли были слишком сильно повреждены для быстрой починки, Кен Тиррелл приказал Таквеллу уступить свою машину Жарие. Согласно правилам Формулы-1, если гонка останавливается после менее чем двух полных кругов, первоначальный старт считается недействительным, и гонка начинается заново. Если гонщик не может вернуть свою машину ко второму старту, он технически не принимал участия в Гран-при. Исходя из этих критериев, Рикардо Родригес оставался самым молодым стартовавшим гонщиком, пока Хайме Альгуерсуари не побил его рекорд на Гран-при Венгрии в 2009 году; рекорд, который впоследствии был побит Максом Ферстаппеном в 2015 году. Таквелл получил еще одну возможность на следующей гонке с Tyrrell, Гран-при США. После перелома тормозного диска во время квалификации он не смог пройти квалификацию для участия в гонке в Уоткинс-Глене.

Между Формулой 1

Дебют Тэквелла в команде Tyrrell оказался неудачным, и в 1981 году он вернулся в Формулу-2. Его по-прежнему считали одной из восходящих звезд, и он подписал контракт с Ralt, чтобы выступать в паре с Джеффом Лисом. После победы в Международном трофее на Сильверстоуне и третьего места в Хоккенхайме, он попал в серьезную аварию во время тестов на заводском автомобиле Ralt Honda в Тракстоне, получив перелом пятки и травму головы. По данным Autosport, он врезался в откос и затормозил с 225 км/ч до 0 км/ч менее чем за 60 сантиметров. Несмотря на то, что он еще ходил на костылях, он завершил оставшуюся часть сезона и занял 6-е место в чемпионате.

Основные моменты карьеры

Сезон Серия Позиция Автомобиль Команда 1978 Dunlop Звезда завтрашнего дня Чемпионат 3-й Van Diemen Scholar RF78 Rushen Green Racing 1979 Vandervell Британский чемпионат Формулы-3 3-й March Toyota 793 March Racing Ltd. Чемпионат Европы Формулы-3 (FIA) 8-й March BMW 802 ICI Racing Team Японский чемпионат Формулы-2 15-й March Ford 792 March Cars – Marlboro Чемпионат мира среди гонщиков NC Arrows Cosworth A3 Warsteiner Arrows Racing Team Tyrrell Cosworth 010 Candy Team Tyrrell 1981 Чемпионат Европы Формулы-2 6-й Ralt Honda RH6/81 Ralt Racing Team Японский чемпионат Формулы-2 11-й March BMW 822 Horag Racing Team Maurer BMW M82 Bertram Schäfer Racing Японский чемпионат Формулы-2 2-й Ralt Honda RH6/83H Ralt Racing Ltd. Японский чемпионат Формулы-2 1-й Ralt Honda RH6 Ralt Racing Ltd. Японский чемпионат Формулы-2 28-й Porsche 956 Porsche Kremer Racing Чемпионат мира на выносливость (FIA) BMW 635CSi CC Motorsport Чемпионат мира среди гонщиков NC March Cosworth 84C Penske Racing 1985 Международный чемпионат Формулы-3000 1-й Ralt Ford RT4 Ralt Australia Всеяпонский чемпионат спортивных прототипов по гонкам на выносливость