Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Мосес Солана Арсинега (26 желтоқсан 1935 – 27 шілде 1969) – мексикалық автожарыс шебері. Ол 1963 жылғы 27 қазанда дебют жасап, сегіз рет «Формула-1» әлем чемпионатының Гран-присіне қатысып, чемпионат ұпайларын жинаған жоқ. Сонымен қатар, ол бір рет «Формула-1» чемпионатқа кірмейтін жарысқа қатысты. Ол сондай-ақ, Испанияның Мадрид қаласына жақын орналасқан Харама трассасында «Team Lotus» командасымен «Формула-2» класында өнер көрсетті. Оның алғашқы жарыстары 1954 жылғы Хавьер Солана жасаған арнайы машина («Solana Sports») болды. Солана жақсы хай-алаи ойыншысы болған және оның жарыс мансабының бір бөлігі осы ойын арқылы қаржыландырылды. 1968 жылы Солана «Ferrari» үшін «Формула-2» машинасын сынақтан өткізді. Ол сондай-ақ 1966-1968 жылдар аралығында «USRRC/Can Am» сериясында «Lola» және «McLaren» командалары үшін жарысты. 1968 жылғы наурыз айында ол Мексика қаласында өткен халықаралық жарыста «USRRC Group 7» сериясының алғашқы ұпай жинаған жарысында жеңіске жетті. Ол әлі күнге дейін Мексикадағы жол жарыстары мен Мексиканың Магдалена Микшука трассасындағы барлық рекордтарды сақтап тұр. «Формула-1» әлем чемпионатының тарихында 13 нөмірлі машинамен жарысқа шыққан жалғыз жүргізуші ол болды (Дивина Галица 1976 жылғы Ұлыбритания Гран-присінде де осы нөмірмен жарысуға тырысты, бірақ ілікпеді). Ол «BRM» командасы үшін 1963 жылғы Мексика Гран-присінде «Формула-1» дебютінде осы нөмірді таңдаған еді, ал Пастор Мальдонадо 2014 жылы 13 нөмірін өзінің тұрақты нөмірі ретінде қабылдады. Солана қозғалтқышы шарасынан сегіз айналым бұрын тоқтаған болса да, 11-орынды иеленді. 1969 жылғы 27 шілдеде Солана Мексикадағы Валле-де-Браво Босенчеве төбесіндегі жарыста қаза тапты. Оның «McLaren» машинасы бұрылыста бақылаудан шығып, жол жиегіндегі бетонды соғып, көлік аударылып, оның үстіне құлап, өртке ұшырады. Солана отбасы әлі күнге дейін автожарыстармен айналысып, көбінесе бір данадан қолмен жасалған спорттық автомобильдер шығарады. Мексикадағы «Autódromo Hermanos Rodríguez» автокөлік айлағындағы бірінші шикан (1-3 бұрылыстар) «Ese Moisés Solana» («Моисей Солана S-тәрізді бұрылыстар») деп аталады.
Moisés Solana Arciniega (December 26, 1935 – July 27, 1969) was a Mexican racing driver. He participated in eight Formula One World Championship Grands Prix, debuting on October 27, 1963, and scoring no championship points. He also participated in one non championship Formula One race. He also took part in Formula Two in with Team Lotus at the Jarama Circuit near Madrid, Spain. His first racing events were in a 1954 special (the "Solana Sports"), built by Javier Solana. Solana was also a proficient Jai alai player and his racing career was partly funded by this. In 1968, Solana tested a Formula Two car for Ferrari. He also drove for Lola and McLaren in the USRRC/Can Am series between 1966 and 1968, and in March 1968 he won the first point scoring race of the USRRC Group 7 series in the first international race in Mexico City. He still holds all the records in the Mexican road race categories and those at the Mexican Magdalena Mixhuca circuit. He was the only driver in the history of the Formula One World Championship to start a race in a number 13 car (Divina Galica, in the 1976 British Grand Prix, also attempted a race with the number, but failed to qualify), something he did for BRM on his Formula One debut in the 1963 Mexican Grand Prix until Pastor Maldonado adopted 13 as his permanent number in 2014. Solana was a classified finisher in 11th despite his engine having failed eight laps short of the chequered flag. On July 27, 1969, Solana was killed in the Hillclimb Valle de Bravo Bosencheve in Mexico, in a fatal accident after his McLaren went wide in a bend and hit a concrete trimming on the edge of the road, overturning the car which landed on top of him and caught fire. The Solana family is still very active in motor racing and has manufactured handmade sports cars on a mostly one off basis. The first chicane at the Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico City (turns 1–3) is known as the Ese Moisés Solana ("the Moisés Solana Esses").