Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Уитчерч көпірі – Англиядағы Темза өзені арқылы B471 тас жолын өткізетін ақылы көпір. Ол Беркширдегі Пэнгборн және Оксфордширдегі Уитчерч ауылдарын байланыстырады, Уитчерч шлюзінен төмен өзенді кесіп өтеді. Бұл Темза өзеніндегі қалған екі жеке ақылы көпірдің бірі, екіншісі – Суинфорд ақылы көпірі. Көпірдің максималды салмағы 7,5 тоннаны құрайды және ол II санаттағы ескерткіш болып табылады. Оның 1792 жылы салынған, қазір байланысы жоқ тұрғын үйі де тізімде бар. Көпірге Уитчерч көпірінің меншік иелері компаниясы иелік етеді және күтіп ұстайды, ал олар Бас иелену компаниясына тиесілі, сонымен қатар Бат қаласының шығысындағы Авон өзеніндегі Батемптон ақылы көпіріне де иелік етеді. Қазіргі тарификация көліктер үшін 60 пенстен басталып, 3,5 тоннадан асатын көліктер үшін 4 фунт стерлингке дейін жетеді. Жаяу жүргіншілер, велосипедшілер және мотоциклдер тегін өтеді. Көп рет пайдалануға арналған алдын ала төленген көпір картасын сатып алып, ақыны үнемдеуге болады. Темза жолы Уитчерч көпірі арқылы өзенді кесіп өтеді. Ағыс бойымен (шығысқа қарай) жол Пэнгборн шалқымасы арқылы Темзаның оң жағалауымен өтеді. Ағысқа қарсы (батысқа қарай) жол өзеннің солтүстік жағындағы Хартслок арқылы ішкі бағытпен жүреді.
Whitchurch Bridge is a toll bridge that carries the B471 road over the River Thames in England. It links the villages of Pangbourne in Berkshire, and Whitchurch on Thames in Oxfordshire – crossing the river just downstream of Whitchurch Lock. It is one of two remaining private toll bridges across the Thames, the other being Swinford Toll Bridge. The bridge has a weight limit of 7.5 tonnes and is a Grade II listed structure. Its 1792 built, now unrelated, residential toll house is also listed. The bridge is owned and maintained by The Company of Proprietors of Whitchurch Bridge, who are themselves owned by the General Estates Company, who also own Bathampton Toll Bridge across the River Avon to the east of Bath. Tolls currently range from 60p for cars to £4 for vehicles of over 3.5 tonnes. Pedestrians, cyclists and motorcycles cross for free. A pre paid multiple use Bridge Card can be bought that provides cost savings on tolls. The Thames Path crosses the river on Whitchurch Bridge. In the downstream (easterly) direction the path passes along the southern bank of the Thames through Pangbourne Meadow. In the upstream (westerly) direction it takes a more inland route through Hartslock on the north side of the river.
Тарих
1792 жылдан бері мұнда паромның орнына көпір тұр. Құрылымы 1852–3, 1902 және соңғы рет 2014 жылы жаңартылды. Бастапқы ақы жаяу жүргіншіге, қойға, қозыға, доңызға, шошқаға немесе есекке жарым пенниден (1/480 фунт), ал көлік құралының әрбір доңғалағына екі пенниден, ал егер ат жегілсе, төрт дөңгелекті көлік үшін 1/24 фунт (1792 жылы 0,0417 соңғы жылдары шамамен <есептелген сомаға> тең) болды. Аттар мен кеме сүйрейтін адамдар ақы төлеуден босатылды. 2009 жылдың маусым айында қоғамдық тыңдау өтті және жол ақысын көтеру 2009 жылдың қазан айында мақұлданды; жаңа жол ақысы 2009 жылдың 26 қазанында күшіне енді. 2013 жылдың қазан айынан бастап толық қайта құру жұмыстары жүргізілді, жаңа және мықты қазықтар мен болаттық аралықтар орнатылды. 1902 жылғы құрылыстың ақ торлы темір арқалықтары жаңартылып, жобаға енгізілді. Жобаны орындаушы – Balfour Beatty, жобалаушы – Atkins және жоба жетекшісі – Oxfordshire округі кеңесі. Қайта құру кезінде көпір көліктерге жабылды, бірақ уақытша жаяу өткел құрылды. Жоба Темзадағы су тасқыны салдарынан бірнеше айға кешіктірілді және жаңа көпір 2014 жылдың 19 қыркүйегінде ашылды. Бес күннен кейін Оксфорд епископы бата беру рәсімін өткізді, оның барысында 1902 жылғы De Dion Bouton көпір компаниясының директорлары мен 1792 жылғы көпірді құрылысын бастаушылардың бірінің ұрпағы көпірдің үстінен өтті.
A bridge has stood here since 1792 when it replaced a ferry. The structure was renewed in 1852–3, 1902 and most recently in 2014. The original charges ranged from a halfpenny (1/480 of a pound) per pedestrian, sheep, lamb, boar, sow or pig to twopence for each wheel of a vehicle and twopence for the drawing animal (though one and a half if an ass), so a 1/24 of a pound for a horse drawn four wheeled vehicle (0.0417 in 1792 is equivalent to about <calculated amount> in recent years). Horses and persons using the lock for barge hauling were exempt. A public inquiry was held in June 2009 and the toll increase was approved in October 2009; the new toll came into force on 26 October 2009. From October 2013 a complete reconstruction took place, with new and stronger piling and steel spans. The white lattice iron girders of the 1902 structure were refurbished and incorporated in the design. The contractor was Balfour Beatty, the designer Atkins and the project manager Oxfordshire County Council. During reconstruction the bridge was closed to vehicles, but a temporary footbridge was provided. The project was delayed for several months by exceptional flood flows in the Thames and the new bridge was finally opened on 19 September 2014. A blessing ceremony was conducted five days later by the Bishop of Oxford, during which a 1902 De Dion Bouton was driven across the bridge, carrying Bridge Company directors and a descendant of one of the original bridge promoters of 1792.