Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Team Rebaque – Ұлыбританияның Лимингтон Спа қаласында орналасқан мексикалық Формула-1 командасы және машина жасаушы. Олар 30 Гран-приге қатысты, бастапқыда Team Lotus командасынан сатып алынған машиналармен, кейін өздерінің машинасын жасады. Rebaque HR100 команданың жабылуына дейін өткізілген соңғы үш жарысқа қатысты. Команда 19 рет жарысқа іліккен және 1978 жылғы Германия Гран-приінде алтыншы орын алып, Конструкторлар әлем чемпионатында бір ұпай жинады.
Team Rebaque was a Mexican Formula One entrant and constructor, based in Leamington Spa, UK. They participated in 30 Grands Prix, initially entering cars bought from Team Lotus, before finally building a car of their own. The Rebaque HR100 was entered for the team's final three races before the team's closure. The team qualified to race on 19 occasions, and achieved one World Constructors' Championship point with its best finish of sixth at the 1978 German Grand Prix.
Тарих
Команданың негізін мексикалық жүргізуші Гектор Ребаке қалады, ол алғаш рет 1977 жылы «Формула-1» жарысында «Хескеф» командасы үшін қатысты. Дебюттік маусымынан кейін «Хескеф» оны құрамынан шығарды, ал ешбір команда оны жүргізуші ретінде қабылдағысы келмегендіктен Ребаке өз командасын құруға шешім қабылдады. 1978 жылғы «Формула-1» маусымының басында Ребаке «Team Lotus» командасымен 1977 жылғы 78-ші үлгіні (JPS 15) сатып алу туралы келісім жасасты. Оның тәжірибесі өте аз болды, ол «Хескеф» командасымен тек бір жарысқа қатысуға мүмкіндік алған, және жыл қиын болды. Ол Германия Гран-присінде бір ұпай жинағанымен, жүргізушінің шаршауынан Бразилия Гран-присінен шығуға мәжбүр болды.
The team was founded by, and centred on, Héctor Rebaque, a Mexican driver who first drove in Formula One in 1977 for Hesketh. Following his debut season he was dropped by Hesketh, and with no other team willing to take him on as a driver Rebaque decided to start his own team. At the start of the 1978 Formula One season Rebaque agreed a deal with Team Lotus to buy their 1977 Type 78 model (JPS 15). He had very little experience, only having qualified for one race with Hesketh, and had a difficult year. Although he did score a point at the German Grand Prix, he also suffered the ignominy of being forced to retire from the Brazilian Grand Prix owing to driver fatigue.
Rebaque HR100
Ол 1979 жылғы F1 маусымында Lotus компаниясымен келісімді жалғастырды, бұл жолы Чемпионатты жеңіп алған Type 79 шассиін сатып алды. Сол жылы ол Penske компаниясына Rebaque HR100 шассиін жасауды тапсырды. Джефф Феррис, Джон Барнардтың қатысуымен жасаған машинаның дизайны Lotus 79 дизайнына күшті әсер етті, сонымен қатар Williams FW07 машинасының бүйірлік панельдерінің кейбір элементтерін де қамтыды. Ол сол жылы Италия Гран-приіне қарай аяқталды, бірақ жылдың соңғы үш жарысына қатыса алмады немесе оларды аяқтамады. Команда жыл соңында таратылды. Ребаке келесі маусымның ортасында Brabham командасына өтті.
He continued the arrangement with Lotus for the F1 season of 1979 season, this time buying the Championship winning Type 79 chassis. During the year he commissioned Penske to build a chassis, the Rebaque HR100. The design of the car by Geoff Ferris with input from John Barnard was heavily influenced by the design of the Lotus 79, also incorporating some elements of the Williams FW07's sidepods. It was completed in time for the Italian Grand Prix that year, although it either failed to qualify or to finish the final three races of the year. The team was closed down at the end of the year. Rebaque himself moved to the Brabham team midway through the following season.