Кіріспе
Көлік тарихшыларының көпшілігі Канада теміржолдарының тарихын 1832 жылдың 25 ақпанында Британдық Солтүстік Американың алғашқы бумен жүретін теміржолы – Шамплейн және Сент-Лоуренс теміржолының құрылуымен байланыстырады. Бұл желі 1836 жылдың 21 шілдесінде ашылды, бірақ 18-шы ғасырдан бастап Жаңа Шотландияда жануарлар тартқан кен тасымалдау трамвайлары болған. Мыңдаған теміржолдар C&SL-ге еліктеп, федералдық немесе провинциялық үкіметтерден жарғы алды, бірақ көп жағдайда бұл жарғылар нақты құрылысқа әкелмеді. Осы жарғылардың көпшілігі «қағаз теміржолдары» деп аталды және басқа теміржолдарға қосылды, яғни олар қағаз жүзінде ғана болды, ал пойыздар басқа теміржолдың немесе теміржол жүйесінің атын алып жүрді. Мысалы, Канаданың Ұлттық теміржолының өзі 400-ден астам теміржол компаниясынан тұрды (Канаданың Ұлттық теміржол компанияларының тізілімін қараңыз). Бұл «қағаз» теміржолдардың себебі – жарғы алудың оңайдығы, көбінесе бұл Канадалық Тынық мұхиты теміржолы немесе Гранд-Транк теміржолы сияқты ірі теміржолдармен жасалды, бірақ нақты мүдделер бәсекелес ірі теміржолдардың басқаның аумағына қол жеткізу әрекеттерінен назар аудармау үшін жасырын сақталды. Басқа жағдайларда жергілікті мүдделер өздерінің қаласына кірмейтін ірі теміржолдың негізгі желісімен немесе бәсекелестік үшін басқа ірі теміржолмен байланысу үшін теміржол құруды қалады, төменгі жүк тасымалы тарифтерін алу үшін, бұл бүгінгі күнге дейін сақталып келеді. Көп жағдайларда осы жергілікті әрекеттер ірі теміржолдармен желісін кеңейту және бәсекелестеріне қол жеткізуді жобалау үшін тез қабылданатын. Көшелік және қалааралық теміржолдар провинциялық деңгейде, Онтариода Көшелік теміржол заңы бойынша тіркелді. Жалпы тасымалдаушы емес теміржолдар Теміржол заңы бойынша тіркелуді қажет етпеді, өйткені олар негізінен иелерінің мүддесі үшін, көбінесе орман шаруашылығы және кен өндірісі үшін пайдаланылды. Американдық теміржолдар Канадада әрқашан қосалқы теміржолдардың жарғылары бойынша жұмыс істеді, тіпті олардың көпшілігі тек бас компанияға арналған жабдыққа ие болса да. АҚШ-тың көптеген теміржолдары да Канадада қосалқы теміржолдар арқылы жұмыс істеді, бірақ бір ерекшелік бар: Уабуш теміржолының Канадада бір миль рельсі болмады, өйткені ол Оңтүстік Онтарионы Grand Trunk Railway of Canada берген рельс құқықтарын пайдалана отырып кесіп өтті. Бұл құқықтар қазіргі Канадалық Ұлттық және Норфолк Солтүстік теміржолдарында сақталған, олар Виндзор мен Сарния, Онтариоға дейін жүреді. Бұрын Монреаль, Квебек арқылы өтті, бірақ қызмет тығын тудырғандықтан тоқтатылды. Бұл тізімге тек құрылған теміржолдар ғана енгізілген. Көптеген теміржолдар басқаларымен сатып алынды немесе атаулары өзгертілді, осылайша олар сол жолдарда пойыздарды жалғастырды. Бірнешеуі банкрот болғандықтан және тасталып, бөлшектелгендіктен тоқтатылды. Бұл тізімде қарапайымдылық үшін, Канаданың Ұлттық теміржолдары (CNR) (1960 жылға дейін), Канаданың Ұлттық теміржолы (CN) (1960 жылдан кейін), Канаданың Тынық мұхиты теміржолы (CPR), Grand Trunk Railway (GTR) және Канаданың Солтүстік теміржолы (CNoR) аббревиатуралармен белгіленеді. Басқалары қажет болған жағдайда аббревиатуралармен қысқартылады. Сондай-ақ, Канаданың белсенді теміржолдарының тізілімін қараңыз.
Most transportation historians date the history of Canada's railways as beginning on February 25, 1832, with the incorporation of British North America's first steam powered railway, the Champlain and St. Lawrence Railroad. This line opened for traffic on July 21, 1836, although there are cases of animal drawn mining tramways in Nova Scotia from the 18th century onward. Thousands of railways followed the C&SL and were given a charter by the federal or provincial governments, although in most cases these charters never resulted in an actual line being constructed. Many of these charters were so called "paper railways" and were absorbed into other railways, that is they existed on paper with the actual trains bearing the name of another railway or system of railways. For example, Canadian National Railways alone consisted of over some 400 railways (see Canadian National Railways List of Companies). The reason for these "paper" railways was the ease of getting a charter, this was often done by a major railway such as Canadian Pacific Railway or Grand Trunk Railway but, the true interests were kept hidden to keep attention away from the efforts of competing major railways to gain access to another's territory. In other instances local interests wanted a railway to connect their community with the main line of a major railway that did not enter their town, or to connect to another major railway for competitive reasons, to get lower freight rates, something that remains to this day. In many cases these local efforts were quickly taken over by a major railway to both expand its own network and to deny its competition access to traffic. Streetcar and interurban railways were chartered provincially, in the case of Ontario under the Street Railway Act. Non common carrier railways did not require a charter under the Railway Act since they were used primarily for the owners own purposes, mainly logging and mining. American railroads always operated in Canada under charters of subsidiary railways even though most had equipment lettered only for the parent company. Most U. S. railroads also operated in Canada through subsidiary railways with one exception: Wabush Railway which had not a mile of track in Canada as it crossed southern Ontario using trackage rights granted by the Grand Trunk Railway of Canada. These rights still exist with present day Canadian National and Norfolk Southern, which runs into Windsor and Sarnia, Ontario. It formerly ran through Montreal, Quebec, but service was stopped due to such services causing traffic congestion. This list of defunct railways includes only those railways that actually came into existence. Many were taken over by other railways or had a name change and thus continued to operate trains over the same tracks. A few ceased to exist because they went out of business and were abandoned and dismantled. For simplicity on this list, Canadian National Railways (CNR) (pre 1960), Canadian National Railway (CN) (post 1960), Canadian Pacific Railway (CPR), Grand Trunk Railway (GTR), and Canadian Northern Railway (CNoR) will be abbreviated for notations. Others will be abbreviated as required. Also consult the list of active Canadian railways.
А
Темір жол атауы Жергілікті жылдар Комментарийлер Альберта Желі жолдары мен кеме қатынасы компаниясы CPR сатып алған. Альберта және Ұлы су жолдары темір жолы NAR сатып алды. Альбион кен орындары темір жолы Пиктоу округі, Новая Шотландия 1829 ж. шамамен 1890 ж. Британдық Солтүстік Америкадағы алғашқы темір жол және металл рельстерді алғаш рет пайдалану; 1838 жылға дейін жылқымен тартылды. Тастап кетілді. Алгома орталық темір жолы Алгома және Кокрейн аудандары, Солтүстік-шығыс Онтарио 1899–1995 WC сатып алды. Алгома шығыс темір жолы Алгома және Садбери аудандары, Солтүстік-шығыс Онтарио 1911–1930 1931 жылдың 14 шілдесінде 999 жылдық жалға алу шартымен CPR сатып алды. Алма және Йонкиер темір жолы 1912–1937 RS-ке біріктірілді. Атлантик және Солтүстік-Батыс темір жолы Квебектің оңтүстік-шығысы, Мейннің орталығы CPR сатып алды. Атлантик, Квебек және Батыс темір жолы CNR сатып алды.
Б
Темір жол атауы Жергілікті Желі жолдары Жылдар Комментарийлер Квинт шығанағы Темір жолы Оңтүстік-шығыс Онтарио CNoR сатып алды. Берлин және Ватерлоо көше темір жолы Китченер және Ватерлоо, Онтарио 1889–1919 Операциясын жалғастырып, Китченер және Ватерлоо көше темір жолы деп аталды. Ботвуд темір жолы Орталық Ньюфаундленд ?–1956 AND-нің еншілес компаниясы. GFC болу үшін сатылды. Брантфорд, Гамильтон және Батыс темір жолы Британдық Колумбия электр темір жолы BCH-ге тиесілі. SRY болып сатылды. Британдық Колумбия темір жолы Британдық Колумбия 1972–2004 CN сатып алды. Броквилл және Оттава темір жолы Шығыс Онтарио CPR сатып алды. Броквилл, Вестпорт және Солтүстік-Батыс темір жолы Шығыс Онтарио CNoR сатып алды. Брюс Майнз және Алгома темір жолы Буканс темір жолы Орталық Ньюфаундленд ASARCO-ға тиесілі. Қолданудан тоқтатылды. Buctouche and Moncton Railway Оңтүстік-шығыс Нью-Брансуик CNR сатып алды. Burlington Northern Manitoba Limited Орталық Манитоба 1971–1999 BN-нің еншілес компаниясы. BNSFM деп қайта аталды. Байтаун және Прескотт темір жолы Шығыс Онтарио 1854–1884 CPR-ге 999 жылға жалға берілді. 1995 жылы тастап кетілді.
С
Темір жолдың атауы Жергілікті жұмыс жылдары Комментарийлер Canada and Gulf Terminal Railway шығыс Квебек ? 1975 CN сатып алған. Calgary and Edmonton Railway CPR компаниясына сатып алынды. Campbellford, Lake Ontario and Western Railway CPR сатып алды. Canada Air Line Railway GWR-дің еншілес компаниясы. Canada Atlantic Railway орталық, шығыс Онтарио, батыс Квебек 1890–1914 GTR сатып алды. Canadian Atlantic Railway Квебек, Мэн арқылы Нью-Брансуикке 1988–1994 CPR магистралінің бір бөлігі, 1994 жылы Canadian American Railroad (банкрот 2001) және кейіннен MM&A (банкрот 2013) ретінде сатылды. Браунвиллдің шығысындағы бөлігі Ирвингтің Нью-Брансуик оңтүстік темір жолы болып табылады. Canadian American Railroad Квебектен Мэнге 1994–2002 CP-нің бұрынғы Canadian Atlantic Railway темір жолының сегменті, Ленноксвиллден Мэн штатының Браунвиллге дейін, 2001 жылы банкрот болды. Canadian Pacific Британдық Колумбия, Альберта, Саскачеван, Манитоба, Онтарио, Квебек 1881–2023 Kansas City Southern Railroad компаниясымен біріктіріліп, CPKC құрылды. Canada Central Railway Canadian Pacific компаниясына сатып алынды. Canada Coal and Railroad Company солтүстік-батыстағы Жаңа Шотландия 1905–1906 MCR&PC болып сатылды. Canada Coals and Railway Company солтүстік-батыс Жаңа Шотландия 1892–1905 CC&RC болып сатылды. Canada Southern Railway MCRR, кейін NYC сатып алды. CPR және CN компаниясына сатылды. Тастап кетілді. Canadian Atlantic Railway шығыс Квебек, Мэн, батыс Нью-Брансуик, батыс Новая Шотландия 1988–1994 CPR еншілес компаниясы Монреальдің шығысында, соның ішінде DAR желілерін пайдалану үшін құрылды. 1994 жылға дейін NBSR, EMR, CDAC және WHRC-ге тасталған немесе сатылған бөліктер. Canadian Government Railways Маритим, Квебек, Онтарио, Манитоба 1915–1918 CNR-ге тапсырылды. Корпоративтік ұйым 1993 жылы CN-ге 1 долларға сатылды. Canadian National Electric Railways CNR бөлімшесі. Canadian Pacific Electric Lines CPR бөлімшесі. Canadian Northern Railway Новая Шотландия, Квебек пен Британдық Колумбия 1899–1918 CNR болып мемлекет меншігіне алынды. Canadian Northern Alberta Railway CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Branchlines Company CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Consolidated Railways CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Manitoba Railway CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Montreal Tunnel and Terminal Company CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Ontario Railway CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Pacific Railway CNoR құрамына кіретін компания. Canadian Northern Quebec Railway CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Saskatchewan Railway CNoR құраушы компаниясы. Canadian Northern Western Railway CNoR құраушы компаниясы. Cape Breton Development Corporation Railway SCR-ге сатылды. Cape Breton Railway Cape Breton Eastern Extension Railway Стеллартоннан Сиднейге дейін, NS 1890 IRC Caraquet темір жолының құрамдас бөлігі жаңа Брансуиктің солтүстік-шығысы CNR сатып алды. Central Canada Railway Central Maine and Quebec Railway Квебек, Мэн, Вермонт 2014–2020 Canadian Pacific Railway сатып алды. Central Ontario Railway CNoR сатып алды. Central Railway of New Brunswick CPR сатып алды. Central Vermont Railway сонымен қатар АҚШ-тың жойылған темір жолы. GTR-дің еншілес компаниясы, кейін CNR. NECR болды. Champlain and St. Lawrence Railroad Квебектің оңтүстік-батысы 1836–1857 Британдық Солтүстік Америкадағы алғашқы жалпы тасымалдаушы темір жолы. M&CR сатып алған. Chatham, Wallaceburg and Lake Erie Railway Қалааралық темір жолы. Columbia and Kootenay Railway CPR компаниясына сатып алынды. Columbia and Western Railway CPR компаниясына сатып алынды. Cornwallis Valley Railway Кентвиллден Кингспортқа дейін, NS 1890–1892 W&AR сатып алды. Credit Valley Railway Торонтодан Сент-Томасқа, ОН-ға дейін CPR сатып алды. Cumberland Railway and Coal Company Спрингхилл тоғысу орнынан Паррсбороға дейін, NS 1883–1962 Естен шығарылған.
D
Темір жол атауы Жергілікті Жұмыс істеген жылдары Түсініктемелер Детройт өзенінің туннелі компаниясы CASO/MCRR-дің еншілес компаниясы. Devco Railway Кейп-Бретон, НС 1968–2001 Бұрынғы DOSCO көмір тасымалдаушысы, активтерді Сидней көмір темір жолы сатып алды. Доминион Атлантик темір жолы батыс Нова-Скотия 1894–1994 1912 жылы CPR сатып алды, 1988 жылдан кейін CAR бөлігі ретінде жұмыс істеді. WHRC-ге сатылды. Dominion Coal Company Dominion Timber and Minerals Railway Лорентиан таулары (Батыс Квебек) Килмар, Блэк Лейк, Лашут, Марлеан 1916–1981 CRL-дің еншілес компаниясы. Дулут, Виннипег және Тынық мұхиты темір жолы Миннесотадан Виннипегке (Манитоба) / Порт-Артурға (Онтарио) дейін Бастапқыда Дулут, Рейни-Лейк және Виннипег темір жолы деп аталған CNoR темір жолы. Қазір GT арқылы CN-нің еншілес компаниясы, кейін WC-мен біріктірілді (екеуі де CN компаниялары).
Е
Темір жол атауы Жергілікті Желі жолдары Жылдар Комментарийлер Эдмонтон, Данвеган және Британдық Колумбия темір жолы NAR сатып алған. Эдмонтон Юкон және Тынық мұхиты темір жолы CNoR сатып алды. Elgin және Havelock темір жолы орталық Нью-Брансуик CGR сатып алды. Эри және Онтарио темір жолы CASO-ға сатып алынды. Эскималт және Нанаймо темір жолы CPR сатып алды. 2006 жылы Ванкувер аралының оңтүстік темір жолы болып сатылды. Еуропалық және Солтүстік Америка темір жолы оңтүстік Нью-Брансуик 1857–1872 Шығыс тармағы IRC-ге біріктірілді. Батыс тармағы NBR-дің бір бөлігіне айналды. Englewood темір жолы Солтүстік Ванкувер аралы 1917–2017 2006 жылы Батыс орман өнімдеріне сатылды.
F
Темір жол атауы Мекеңі Жұмыс істеген жылдар Ескертулер Фредериктон және Гранд Лейк темір жолы Жаңа Брансуиктің орталық және батыс аймағы CPR-ға қосылды.
G
Темір жол атауы Жергілікті жұмыс жылдары Комментарийлер Гальт және Престон көшесі темір жолы Кембридж, Онтарио 1894–1908 Гесплер желісі салынғаннан кейін Гальт, Престон және Гесплер көшесі темір жолы болып аталды. Гальт, Престон және Гесплер көшесі темір жолы Кембридж, Онтарио 1894–1908 Берлин, Ватерлоо, Уэлсли және Гурон көлі темір жолына біріктірілді. Грузин шығанағы және жағалау темір жолы CPR-ге сатып алынды. Гленгарри және Стормонт темір жолы Гранд-Фоллс орталық темір жолы Ньюфаундленд орталығы 1956–1977 Тасталған. Гранд-Ривер темір жолы Ватерлоо аймағы, Онтарио 1914–1931 CPR сатып алды, CPEL-ге біріктірілді. Гранд-Транк Тынық мұхиты темір жолы Манитоба, Саскачеван, Альберта, Британдық Колумбия 1914–1920 CNR-ге ұлттандырылды. Гранд-Транк темір жолы Онтарио, Квебек, Жаңа Англия 1852–1923 CNR-ге ұлттандырылды. Ұлы Солтүстік-Батыс Орталық темір жолы CPR-ге сатып алынды. Ұлы Солтүстік темір жолы (АҚШ) BC Фрейзер аңғарында темір жолы бар, АҚШ-тың табиғи ресурстар үшін CP-мен бәсекелесетін транс-АҚШ темір жолы. Канаданың Ұлы Солтүстік темір жолы 1892–1907 Ривьер-а-Пьер, Квебек және Хоксбери, Онтарио арасындағы. Ұлы Батыс темір жолы Оңтүстік-Батыс Онтарио 1853–1884 GTR Guelph және Goderich темір жолын сатып алды. Ганфлинт және Супериор көлі темір жолы Лейкхед аймағы (Онтарио және Миннесота) 1902–1909.
H
Темір жол атауы Жергілікті жұмыс жылдары Комментарийлер Галифакс және Оңтүстік-Батыс темір жолы Жаңа Шотландияның оңтүстік-батысы 1901–1918 CNoR-ға біріктірілді, CNR-мен мемлекеттендірілді. Галифакс қалалық темір жолы Галифакс, Жаңа Шотландия 1866–1876 Атпен жүргізілетін операциялар; активтері 1886 жылы Галифакс көшесіндегі теміржол компаниясымен сатып алынды. Галифакс электр трамвайы Галифакс, Жаңа Шотландия 1895–1917 1917 жылы Nova Scotia Tramways and Power Company, Limited компаниясы сатып алды. Галифакс көшесі темір жолы Галифакс, Жаңа Шотландия 1886–1895 1889 жылы Новая Шотландия электр компаниясына айналды. Гамильтон, Гримсби және Бимсвилл электр темір жолы Гамильтон-Ниагара түбегі, Онтарио 1894–1931 Қалааралық темір жол. Гамильтон және Солтүстік-Батыс темір жолы GTR-мен сатып алынды. Hamilton Radial Electric Railway Harpoon Logging Railway Орталық Ньюфаундленд Хадсон шығанағы темір жолы CNoR сатып алды, кейіннен CNR салған. Хантсвилл және Бейс көлінің темір жолы Портадж темір жолы.
Мен
Темір жол атауы Жергілікті орналасқан жері Қызмет жылдары Ескертулер Инвернес темір жолы және көмір компаниясы CNoR сатып алған. Канаданың колонияаралық темір жолы Квебек қаласынан Галифаксқа дейін 1872 1918 CGR басқарды, CNR-ге сеніп тапсырылды. Халықаралық темір жол CPR сатып алған. Ирондейл, Банкрофт және Оттава темір жолы CNoR сатып алған.
Ж
Темір жол атауы Мекени Жұмыс істеген жылдары Пікірлер Жогинс темір жолы Солтүстік-Батыс Жаңа Шотландия 1883–1892 CC&RC-ге сатылды.
К
Темір жол атауы Жергілікті жұмыс жылдары Комментарийлер Kaslo and Slocan Railway Kaslo BC to Slocan BC, Central Kootenay Region 1895–1955 CPR сатып алды. Kelowna Pacific Railway Оканаган аңғары, Британдық Колумбия 1999–2013 2013 жылдың шілдесінде банкротқа ұшырады. CN желінің бір бөлігін қайтадан басқарады. Верноннан Келоунаға дейінгі бөлігі таратылу рәсімінде. Kettle Valley Railway Midway BC to Hope BC, Southern Interior Route 1915–1961, Penticton аймағынан басқа барлық бөліктері 1989 жылға дейін CPR сатып алды. Kingston and Pembroke Railway Кингстоннан Ренфрюге дейін 1884–1913 CPR сатып алды, 1950 жылдары бөлшектелді. Kitchener and Waterloo Street Railway Китченер және Ватерлоо, Онтарио 1919–1927 Берлин және Ватерлоо көше темір жолының жалғасы. Китченер қаласы оны қарамағына алып, Коммуналдық қызметтер комиссиясы арқылы муниципалитетке айналдырды.
L
Темір жол атауы Жергілікті Жұмыс істеп тұрған жылдары Комментарийлер Шамплен көлі және Сент-Лоуренс бұрылысы темір жолы Квебектің оңтүстік-шығысындағы Ришелиу өзенінің аңғары 1879–1880 Оңтүстік-Шығыс темір жолына жалға берілді, 1880 ж. CPR 1887 ж. сатып алды. Эри көлі және Детройт темір жолы PM-нің еншілес компаниясы, кейін CO. Тастап кетілді. Эри көлі және Солтүстік темір жолы CPR сатып алды, CPEL-ге біріктірілді. Манитоба көлі темір жолы және канал компаниясы CNoR сатып алды. Лоуренция темір жолы Төменгі Лоуренция Канаданың Ұлы Солтүстігіне, кейіннен CNoR-ға сатылды. Линдсей, Бобкейджон және Понтипул темір жолы 999 жылдық жалға алу шарты бойынша CPR сатып алды. Лондон және Эри көлі темір жолы және көлік компаниясы Оңтүстік-Батыс Онтарио 1909–1918 Тастап кетілді. Бұрынғы Оңтүстік-Батыс тракциялық компаниясы. Лондон және Порт Стэнли темір жолы Оңтүстік-Батыс Онтарио 1853–1965 CN сатып алды. Лотбиньер және Мегантик темір жолы Сент-Жан-Дешальон, Сент-Филомен және Листер (Мегантик) 1889–1909 Квебек темір жолы, жарық, жылу және электр қуаты компаниясына (QRLHP) біріктірілді, CGR сатып алды.
М
Темір жол атауы Жергілікті Жұмыс істеп тұрған жылдары Комментарийлер Maine Central Railroad оңтүстік-батыс Нью-Брансуик Сатылған және GRS/ST деп қайта аталды. Manitoba Great Northern Railway GN-нің еншілес компаниясы. Манитоба және Солтүстік-Батыс темір жолы CPR сатып алды. Манитулин және Солтүстік жағалау темір жолы Солтүстік-шығыс Онтарио Алгома Шығыс темір жолы ретінде қайта ұйымдастырылды, кейіннен негізінен тасталды. Теңіз көмір темір жолы және электр компаниясы солтүстік-батыстағы Жаңа Шотландия 1906–1961 Тасталған. Massawippi Valley Railway Квебектің Шығыс қалалары 1870–1990 Квебек орталық темір жолы (CPR) 1926–1990 жылдары жалға алды, тасталды, жолдар алынып тасталды 1992. Метрополитен электр темір жолы Мичиган орталық темір жолы Канадада CASO ретінде жұмыс істеді. Канаданың Мидленд темір жолы GTR-ге сатып алынды. Мидленд темір жолы (Канада) Хантс округі NS 1901–1905 DAR сатып алды. Манитобаның Мидленд темір жолы GN-нің еншілес компаниясы. Миллертаун темір жолы AND-нің еншілес компаниясы. Тасталған. Монреаль және Шамплен темір жолы 1857–1872 GTR сатып алды. Монреаль және Оттава темір жолы CPR компаниясына сатып алынды. CP Ригоға дейін жұмыс істейді, Ригодан Оттаваға дейінгі желі тасталып, Via Rail компаниясына сатылды. Монреаль және Вермонт Junction темір жолы CNR компаниясына сатып алынды. Монреаль, Мэн және Атлантик темір жолы Фарнхам, Квебек/Браунвилл, Мэн 2003–2013 Банкроттық жағдайда Fortress Investments компаниясына Central Maine and Quebec Railway ретінде сатылды. Монреаль трамвай компаниясы Монреаль қалалық трамвай және электр станциясы Dominion Park иелігінде. Моррисси, Ферни және Мишель темір жолы CPCC-нің еншілес компаниясы.
N
Темір жол атауы Жергілікті аймақ Қызмет жылдары Түсініктемелер Nakusp және Slocan Railway CPR сатып алған. Napierville Junction Railway Rouses Point, NY – Delson Jct., QC DH-ның еншілес компаниясы. Ұлттық трансконтиненттік темір жол Манитоба, Онтарио, Квебек, Нью-Брансуик 1912–1918 CGR басқарды, CNR-ге тапсырылды. Nelson және Fort Sheppard Railway Troup BC – Ft Sheppard BC 1893–1993 GN сатып алды. Fruitvale – АҚШ шекарасы әлі де Atco Forest Products үшін қолданылады. New Brunswick Coal and Railway CPR сатып алған. New Brunswick және Prince Edward Island Railway CGR сатып алған. New Brunswick Railway CPR сатып алған. New Westminster Southern Railway Company GN-нің еншілес компаниясы. Newfoundland Railway Ньюфаундленд 1892–1949 CNR-ге тапсырылды. Newfoundland және Northwestern Railway Ньюфаундленд NR сатып алған. Niagara Falls Park and River Railway Ниагара, Сент-Катарин және Торонто темір жолы CNR сатып алды, CNEL-ге біріктірілді. North Shore Railway CPR сатып алған. Northern Alberta Railways Солтүстік Альберта 1929–1981 CNR сатып алған. Northern Pacific және Manitoba Railway NP-нің еншілес компаниясы. Northern Railway of Canada GTR сатып алған. Nosbonsing & Nipissing Railway Қолданудан шығарылды. Nova Scotia Central Railway CNoR сатып алған. Nova Scotia Southern Railway H&SW Nova Scotia Railway Central Nova Scotia 1853–1867 IRC-ге біріктірілді. Nova Scotia Tramways and Power Halifax, Nova Scotia 1917–1928 1928 жылы Nova Scotia Light and Power Company, Limited болды. Nova Scotia Light and Power Halifax, Nova Scotia 1928–1949 1949 жылы теміржол қызметі тоқтатылды; электр троллейбустарына айналдырылды.
О
Темір жол атауы Жергілікті жұмыс істеген жылдары Түсініктемелер Оканаган аңғары темір жолы Оканаган аңғары, Британдық Колумбиясы 1998 – 2009 Бизнес болмауына байланысты жабылды. Онтарио және Квебек темір жолы CPR компаниясы сатып алды. Онтарио және Рейн-Ривер темір жолы Рейн-Ривер, Онтарио 1886 – 1900 CNoR компаниясы сатып алды. Онтарио L'Orignal темір жолы Шығыс Онтарио 1996 – 2001 OCR компаниясы сатып алды. Орфорд тау темір жолы CPR компаниясы сатып алды. Ошава темір жолы CNR компаниясы сатып алды. Оттава және Нью-Йорк темір жолы Шығыс Онтарио 1898 – 1957 NYC компаниясының еншілес кәсіпорны. Оттава, Арнприор және Парри-Саунд темір жолы CAR компаниясы сатып алды. Оттава Солтүстік және Батыс темір жолы CPR компаниясы сатып алды.
P
Темір жол атауы Жергілікті жұмыс жылдары Түсініктемелер Тынық мұхит Ұлы Шығыс темір жолы Британдық Колумбия 1913–1972 BCR деп қайта аталды. Парри-Саунд колонизация темір жолы Онтарио 1887–1892 OA&PS сатып алды. Pontiac Pacific Junction темір жолы Квебек 1880–1903 Оттава Солтүстік және Батыс темір жолымен біріктірілді. Порт-Артур, Дулут және Батыс темір жолы Онтарио 1889–1938 Жолы тоқтатылды. Престон және Берлин темір жолы Ватерлоо аймағы, Онтарио 1857 Берлин қаласын (Китченер) Престон қаласына байланыстыратын, қысқа ғұмырлы желі. Кейіннен GTR-ге сатылып, Galt тармағының бір бөлігі болды. Принс-Эдвард аралы темір жолы Принс-Эдвард аралы 1871–1918 CGR басқарды, CNR-ге тапсырылды.
Q
Темір жол атауы Жергілікті жер Жұмыс істеген жылдар Ескермелер Квебек және Сент-Джон көлі темір жолы Квебек – Робервал 1880 1906 CNoR сатып алды. Квебек және Сагуенэй темір жолы CNR сатып алды. Квебек орталық темір жолы Шығыс қалашықтары және Боусе 1911 CPR сатып алды. 1994–2000 жылдары және қайта 2006 жылдан бастап тоқтап тұрды. Квебек, Монреаль және Оңтүстік темір жолы DH компаниясының еншілес компаниясы, CN сатып алды. Квебек, Монреаль, Оттава және Оксидентал темір жолы CPR сатып алды. Квебек шығыс темір жолы CNR сатып алды. Квебек темір жолы жарық және электр компаниясы (Квебек, Монморенси және Шарлевоа темір жолы) Квебек Ла Малбай CNR сатып алды. Квебек оңтүстік темір жолы.
R
Темір жол атауы Жергілікті орналасқан жері Қызмет жылдары Ескерімдер Қызыл тау темір жолы Росслендтен Патерсонға дейін, Британдық Колумбия 1897–1921 Ұлы Солтүстік темір жолының еншілес компаниясы. Вашингтон штатында Колумбия және Қызыл тау темір жолы деп те аталды. Rutland and Noyan темір жолы RUT-тің еншілес компаниясы. Тастап кетілді.
С
Темір жол атауы Жергілікті Жұмыс істеп тұрған жылдары КомментарииShaw Logging RailroadPrairie River, SK аймағы1907 1917 St. Eustache Railway CPR сатып алды. Сент-Джон және Квебек темір жолы CNR компаниясына сатып алынды. Сент-Лоуренс және Атлантик темір жолы Квебектің оңтүстік-батысы 1853 1853 GTR сатып алды. Сент-Лоуренс және Гудзон темір жолы Онтарио, Квебек, Жаңа Англия 1996–2001 Солтүстік Американың шығысындағы желілерді пайдалану үшін құрылған CPR-дің еншілес компаниясы. Бастапқы компаниясына қайта біріктірілді. Сент-Лоуренс және Оттава темір жолы CPR компаниясына сатып алынды. Сент-Мэри және Батыс темір жолы CPR-ге сатып алынды. Сент-Мюрис аңғарының темір жолы CPR компаниясына сатып алынды. Schomberg and Aurora Railway Shawinigan Falls Terminal Railway Smoky Falls Railway SFPPC-нің еншілес компаниясы. Оңтүстік Онтарио Тынық мұхиты темір жолы CPR сатып алды. Оңтүстік-Батыс Тракциялық Компаниясы Онтарио 1902–1908 Лондон және Эри көлінің темір жолы және көлік компаниясы болып қайта құрылды. Садбери және Copper Cliff қала маңындағы электр темір жолы Грейтер Садбери, Онтарио 1915–50 Автобусқа айналдырылды. Сидней мен Луисбург темір жолы Кейп-Бретон аралы 1895–1966 DEVCO сатып алды, Луисбургке дейінгі желі қазір тоқтатылды.
Т
Темір жол атауы Жергілікті Желі жолдары Жұмыс істеп тұрған жылдары Комментарийлер Темискуата темір жолы шығыс Квебек, солтүстік-батыс Нью-Брансуик 1870–1949 CNR сатып алды. Terra Transport Ньюфаундленд 1977–1988 CN бөлімшесі. Тастап кетілді. Мың аралдар темір жолы Шығыс Онтарио 1884–1958 GTR сатып алды. Тюрсо және Нейшн Вэлли темір жолы Тюрсодан Дуамельге дейін, Квебек 1927–1986 SC-нің еншілес компаниясы. Темискаминг және Солтүстік Онтарио темір жолы Солтүстік-шығыс Онтарио 1902–1946 ONR деп қайта аталды. Тилсонбург көлі, Эри және Тынық мұхиты темір жолы Оңтүстік-Батыс Онтарио 1896–1958 1904 жылы CPR сатып алды және 1958 жылы таратылды. Торонто, Грей және Брюс темір жолы Оңтүстік-Батыс Онтарио 1871–1883 O&Q сатып алды. Торонто және Ниписсинг темір жолы оңтүстік-орталық Онтарио 1871–1883 Канаданың Мидленд темір жолына біріктірілді. Торонто, Гамильтон және Буффало темір жолы оңтүстік-батыс Онтарио 1892–1987 CPR сатып алды. Торонто қала маңындағы темір жолы Оңтүстік-Батыс Онтарио, Оңтүстік Онтарио 1891–1931 CNoR сатып алды.
V
Темір жол атауы Жергілікті жұмыс жылдары Комментарийлер Ванкувер және Лулу аралдары темір жолы Canadian Pacific сатып алды, кейін British Columbia Electric Railway компаниясына жалға берілді. Ванкувер, Виктория және Шығыс темір жолы Ванкувер, Вестминстер және Юкон темір жолы қазіргі CN бағыты бойынша Брунетт және Стилл ағындары бойында Нью-Вестминстерден Ванкуверге дейін жүрді. Ол ағаш өңдеуші Джон Хендриге тиесілі болды, және Екінші тарды көпірлеп солтүстікке қарай өтуді жоспарлады. Виктория және Сидней темір жолы Great Northern Railway компаниясының еншілес кәсіпорны. "Cordwood Limited" деп белгілі. Виктория терминалды темір жолы және паром компаниясы кейіннен Great Northern Railway компаниясы сатып алды.
W
Темір жол атауы Жергілікті Желі жолдары Жылдар Комментарийлер Уабаш темір жолы CAL және кейін CN желілерінде жүру құқығымен жұмыс істеді. WAB, NW-ге, кейін NS-ке бірікті. Уолкертон және Лакхнау темір жолы CPR компаниясы сатып алды. Батыс Онтарио Тынық мұхит темір жолы CPR компаниясы сатып алды. Батыс округтер темір жолы W&A-мен бірігіп DAR құрды. Виндзор және Аннаполис темір жолы Жаңа Шотландия 18 тамыз, 1869 ж. ашылды. Виндзор және Хантспорт темір жолы Жаңа Шотландия 1994-2011 жж. Виндзор, Эссекс және Лейк-Шор жылдам темір жолы Виннипег трансферлік темір жолы Манитоба 1889 ж. құрылды, 31 наурыз, 1890 ж. жарғысы берілді. Виннипегтің биржа ауданында жұмыс істеді. 1987 ж. Виннипег қаласы биржа ауданындағы шырға желілерін сатып алып, оларды жолдарға айналдырды.
Y
Темір жол атауы Мекеме Орналасқан жылдар Ескертулер Ярмут және Аннаполис темір жолы WCR деп қайта аталды.