Фред Старк Пирсон: Американдық инженер және кәсіпкердің өмірі мен қызметі

Кіріспе

Фред Старк Пирсон (3 шілде 1861 – 7 мамыр 1915) – американдық инженер-электрик және кәсіпкер.

Өмірбаян

Пирсон Амброуз бен Ханна (Эджерли) Пирсонның ұлы болды. Ол 1883 жылы Тафтс университетін A. M. B. дәрежесімен бітірді және бір жылдан кейін A. M. M. дәрежесін алды. Бұрын, бір жыл (1879–80) Массачусетс технология институтында химия пәнінің оқытушысы болды; кейін (1883–86) Тафтс колледжінде математика және қолданбалы механика пәнінің оқытушысы болды. Колледжден кейін ол Бостон қаласындағы электрлік көлік жүйесін дамытты және 1894 жылы Нью-Йорктегі Метрополитен көшелік теміржолының бас инженері болып тағайындалды. Пирсон АҚШ-та инновациялық электр инженері ретінде танылды және жақын арада Солтүстік Америкадағы электр станциялары үшін консультант-инженер ретінде үкіметтер мен бизнеспен келісімшарт жасады. Ол үлкен кәсіби дағдыларымен және көрегендігімен көзге түсті, қаржылық қолдаушыларының көмегімен Солтүстік және Оңтүстік Америкадағы маңызды жобаларды жүзеге асырды. Ол қазіргі Brookfield Asset Management компаниясы болып табылатын Barcelona Traction және São Paulo Tramway, Light and Power компаниясын құрған. Канадада жүргенде, ол Монреальдегі жас, зерек және белсенді адвокат/қор брокері Джеймс Даннмен қарым-қатынас орнатты. Пирсон Даннды сол кездегі әлемдегі ең маңызды қаржы орталығы болған Лондонға көшуге ынталандырды. Даннның брокерлік үйі оның жобаларына акция ұсынуға кепілдік бергенде, Пирсон Бразилиядағы São Paulo Tramway, Light and Power Company, Мексиканың Солтүстік-Батыс теміржолы, Мексиканың трамвай компаниясы және Мексиканың жарық және электр компаниясы, сондай-ақ Канададағы Британдық-Америкалық никель компаниясын қамтитын ірі бизнес империясын құруға жеткілікті капитал жинады. Мексикадағы тұрақсыз үкіметтер мен мемлекеттік қызметкерлердің парақорлығы мен сыбайлас жемқорлығы Пирсонға көп қиындықтар тудырды. Президент Венустиано Каррансаның үкіметі оның Мексика трамвай компаниясын мемлекеттендірді, нәтижесінде ол Мексикада салған барлық инвестициясынан айырылды. Осы кезеңде ол 1911 жылы Техас штатының Мико қаласының жанындағы Медина өзенінде Медина бөгетін салуға қатысты және 34 000 акрдан астам жерді қамтитын суару ауданын құрды. Техастағы Пирсон қаласы оның құрметіне аталды. 1912 жылы ол Техастың Плейнвью маңындағы Хейл округінде 60 000 акр жерді суару үшін суару ұңғымаларын бұрғылауға арналған синдикат ұйымдастырды. Техастағы жұмысы барысында Пирсон Наталия қаласын құрып, оны қызы Натали Пирсон Николсонның есімімен атады. 1913 жылы ол Испания үкіметімен Эбро өзеніндегі гидроэнергетикалық жоба туралы келісім жасасты және 1915 жылы аяқталған құрылысты жүзеге асыру үшін Barcelona Traction, Light and Power Company құрды. Алайда, Бірінші дүниежүзілік соғыс оның қызметін шектеді. Ол және оның әйелі Мейбл Уорд Пирсон 1915 жылдың 7 мамырында Англияға жұмыс сапарымен және сол жерде тұратын қызы Наталиге бару үшін бара жатқанда қаза тапты. Олар Ирландияның оңтүстік жағалауында неміс суасты қайығымен торпедаланған мұхит кемесінде болды. Олар Нью-Йорк қаласының Бронкс ауданындағы Вудлон зиратына жерленген. Тафтс университетінің химия факультеті орналасқан Пирсон залы оның құрметіне аталған.

Pearson was the son of Ambrose and Hannah (Edgerly) Pearson. He graduated from Tufts University in 1883 with an A. M. B. and received an A. M. M. degree one year later. Previously, for one year (1879–80), he was instructor in chemistry in the Massachusetts Institute of Technology; later (1883–86), he was instructor in mathematics and applied mechanics at Tufts College. From college, he went on to develop the electric transportation system in Boston and, with electric powered streetcars of major importance, in 1894 he was appointed the head engineer for Metropolitan Street Railways in New York City. Pearson built a reputation as an innovative electrical engineer in the United States and he was soon contracted by governments and businesses as a consulting engineer for power generating stations throughout North America. A man with great business skills and a foresight, with ready financial backers he undertook major projects in North and South America. He was the Founder of Barcelona Traction and São Paulo Tramway, Light and Power Company which is now Brookfield Asset Management. While in Canada, he developed a relationship with a bright and aggressive young lawyer/stockbroker in Montreal, Quebec by the name of James Dunn. Pearson encouraged Dunn to take up residency in London, at the time the most important financial market in the world. With Dunn's brokerage house underwriting his ventures share offerings, sufficient capital was raised to allow Pearson to create a massive business empire that included the São Paulo Tramway, Light and Power Company in Brazil, the Mexican North Western Railway, the Mexican Tramway Company, and the Mexican Light and Power Company in Mexico, and the British American Nickel Company in Canada. Unstable governments in Mexico along with rampant bribery and corruption of public officials caused Pearson considerable grief. The government of president Venustiano Carranza nationalized his Mexican Tramway Company and in the end, he lost virtually everything he had invested in Mexico. During this time, he was behind the 1911 construction of the Medina Dam on the Medina River in what is now Mico, Texas and built an irrigation district encompassing more than 34,000 acres (138 km2). The town of Pearson, Texas was named in his honor. In 1912, he organized a syndicate in Hale County, Texas near Plainview for drilling irrigation wells to irrigate about 60,000 acres (243 km2). During the course of his work in Texas, Pearson founded the town of Natalia, naming it after his daughter, Natalie Pearson Nicholson. In 1913, he negotiated a deal with the Spanish government for a hydro project on the Ebro River and formed the Barcelona Traction, Light and Power Company to carry out the construction that was completed in 1915. However, World War I limited his activity. He and his wife, Mabel Ward Pearson, lost their lives on May 7, 1915, while travelling to England on business and to visit his daughter Natalie who was then living there. They were on the ocean liner when it was torpedoed off the southern coast of Ireland by German U boat They are interred in Woodlawn Cemetery in The Bronx, New York City. Pearson Hall, home of the Chemistry Department at Tufts University, is named for him.