Жапонияның жерді басқару, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі

Кіріспе

Жапония үкіметінің министрлігі – Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі (国土交通省), қысқартылған MLIT, – Жапония үкіметінің министрлігі. Ол Жапониядағы барлық заңдар мен ережелердің үштен бір бөлігіне жауапты және қызметкерлер саны бойынша ең ірі жапон министрлігі, сондай-ақ Қорғаныс министрлігінен кейін Жапония үкіметінің екінші ірі атқарушы органы болып табылады. Министрлік Жапонияның жағалау күзеті, Жапонияның метеорологиялық агенттігі және Жапонияның туризм агенттігі сияқты төрт сыртқы агенттікке басшылық етеді.

Шолу

Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі туралы заңның 3-бабында белгіленген міндеттерді орындау мақсатында келесілерді ескеру қажет: ұлттық жерді жоспарлау, қалалар, жолдар, ғимараттар, үйлер, өзендер, порттар, мемлекеттік күтім, ұлттық жерді геодезиялық түсіру, көлік, туризм саясаты, метеорологиялық қызметтер. Ол ұлттық жер, көлік және әлеуметтік капиталды дамытуға қатысты мәселелерге, сондай-ақ апаттарға қарсы шаралар, жақын теңіз аймағының қауіпсіздігі және жалпы қауіпсіздік сияқты жағдайларға жауапты. Алғашқыда ағылшын тіліндегі атауы Жер, инфрақұрылым және көлік министрлігі (жер, инфрақұрылым құрылысы, инфрақұрылым, көлік, тасымалдау) болған, бірақ 2008 жылдың 8 қаңтарында Туризм агенттігі құрылғаннан кейін, ол "туризм" мағынасын білдірді. Сөйтіп, ол Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігіне қосылды.

Өмірбаян

МЛИТ 2001 жылдың 6 қаңтарында Транспорт министрлігі, Құрылыс министрлігі, 北海道開発庁 (Hokkaidō kaihatsu chō) және 国土庁 (Kokudo chō) біріктірілген әкімшілік реформалардың бір бөлігі ретінде құрылды. 2008 жылдың 8 қаңтарында министрлік атауын өзгертуге дейін министрліктің ағылшын тіліндегі атауы "Жер, инфрақұрылым және көлік министрлігі" болды. 2008 жылдың 1 қазанында Жапония туризм агенттігі жаңадан құрылды, теңіз апаттарын тергеу агенттігі апаттардың себептерін анықтауға қатысты, ал авиация және теміржол апаттарын тергеу комитеті таратылып, оның орнына Көлік қауіпсіздігі комитеті мен Теңізшілер еңбек комитеті құрылды. Бұл комитеттің функциялары Орталық еңбек комиссиясына және Көлік саясаты кеңесіне берілді. Орталық министрліктерде жаңа министрлік құрылғаны бұл алғашқы рет. 2011 жылдың 1 шілдесінде бюролар провинцияаралық жүйе құру және тиісті әкімшіліктерді біріктіру мақсатында қайта ұйымдастырылды. Су шаруашылығымен айналысатын әкімшіліктерді біріктіру үшін Өзендер бюросы мен Жер және су ресурстары бюросы Қала және аймақтық даму бюросының Ресурстар министрлігі мен канализация бөлімін қайта құрылымдады, ал Жер және су ресурстары департаментінің Жерді басқару бөлімі мен Бас саясат департаментінің Құрылыс индустриясын басқару бөлімі "Суды басқару және жерді қорғау департаменті" деп біріктірілді. Жер және құрылыс индустриясы бюросы Ұлттық жер жоспарлау бюросын және Қалалық және аймақтық даму бюросын тиісінше Ұлттық жер саясаты бюросы мен Қалалық бюроға айналдырды.

Қаржылық ресурстар

Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігінің 2019 жылғы (2018 жылғы) жалпы есептік жазбаға арналған бастапқы бюджеті 7.2223 триллион иенді құрайды. Ұйымдастыру бойынша, Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі (METI) жалпы соманың шамамен 92% -ын құрайды, бұл 6,333,533,790,000 иенге тең. Теңіз апаттарын тергеу комиссиясы: 159,340,000 иен, Өңірлік даму бюросы: 96,982,600 иен, 244,081,214,000 иен, Хоккайдо даму бюросы: 54,382,933,000 иен, Жергілікті көлік бюросы: 21,678.43 миллион иен, Өңірлік авиация бюросы: 2,184,614,000 иен, Туризм агенттігі: 68,325,400 иен, Жапония метеорологиялық агенттігі: 60,646,250,000 иен, Көлік қауіпсіздігі комиссиясы: 2,142,697,000 иен, Жапония жағалау күзеті: 21,753,537,000 иен. Кірістер бюджеті 81,445,570,000 иенді құрайды. Кірістерді тақырыптар бойынша жіктеу бойынша мемлекеттік мүлікті қайта қараудан түскен кіріс 70,422,400,000 иен, ал әртүрлі кіріс 744,033,309,000 иенді құрайды. Мемлекеттік мүлікті қайта қараудан түскен кірістердің көп бөлігі жинақтардан түсетін түсімдер болып табылады (мемлекеттік жұмыстарға берілген несиелерді өтеу – 70,286,627,000 иен). Әртүрлі кірістердің көп бөлігі мемлекеттік жұмыстарға байланысты шығыстардан түседі (мемлекеттік жұмыстар үшін). Бұл жергілікті биліктің жауапкершілігінде (58,583,382,800 иен). Көлік қауіпсіздігі жөніндегі арнайы шотқа Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі жауапты болады және қаржы министрлігімен FILP бойынша ынтымақтасады. Сондай-ақ, Парламент, соттар, Аудиторлық кеңес, Кабинет, Кабинет кеңсесі, Қайта құру агенттігі, Ішкі істер және коммуникациялар министрлігі, Әділет министрлігі, Сыртқы істер министрлігі, Қаржы министрлігі, Білім, мәдениет, спорт, ғылым және технология министрлігі, Денсаулық сақтау, еңбек және әлеуметтік қорғау министрлігі, Ауыл шаруашылығы, орман шаруашылығы және балық шаруашылығы министрлігі, Экономика, сауда және өнеркәсіп министрлігі, Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі, Қоршаған орта министрлігі, Қорғаныс министрлігінің басқаруындағы Шығыс Жапониядағы Ұлы жер сілкінісінен қалпына келтіруге арналған арнайы шотпен ынтымақтасады. Автомобиль қауіпсіздігі жөніндегі арнайы шотқа әуежайды күтіп ұстау шоты ағымдағы шот ретінде кіреді.

The budget under the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism in the initial budget for the general account in FY2019 (FY2018) is ¥ 7.2223 trillion. By organization, the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (METI) accounts for about 92% of the total, amounting to ¥ 6,333,533,790,000 yen. ¥ 159,34,000, Marine Accident Tribunal: ¥ 96,9826,000, Regional Development Bureau: ¥ 244,0812,14,000, Hokkaido Development Bureau: ¥ 54,382,933,000, Local Transportation Bureau: ¥ 21,678.43 million 9,000 yen, Regional Aviation Bureau 2,184,614,000 yen, Tourism Agency 68,325,4,000 yen, Japan Meteorological Agency 60,646,25,000 yen, Transportation Safety Commission 2,142,697,000 yen, The Japan Coast Guard has a price of 21,753,537,000 yen. The revenue budget is 81,445,570,000 yen. Breakdown by subject shows that government property reconciliation income is 70,422,400,000 yen and miscellaneous income is 744,033,309,000 yen. Most of the revenue from government asset reconciliation is proceeds from collections (repayment of loans for public works (70,286,627,000 yen)) Most of miscellaneous income is from public works expenses (for public works). This is the responsibility of the local government (58,583,382,800 yen). The Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism will be responsible for the Special Account for Vehicle Safety and will cooperate with the Ministry of Finance on FILP. Also, the Diet, courts, the Board of Audit, the Cabinet, Cabinet Office, Reconstruction Agency, Ministry of Internal Affairs and Communications, Ministry of Justice, Ministry of Foreign Affairs, Ministry of Finance, Ministry of Education, Culture, Sports, Science and Technology, Ministry of Health, Labor and Welfare, Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries, Ministry of Economy, Trade and Industry, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, Ministry of Environment Under the jurisdiction of the Ministry of Defense, cooperate with the Great East Japan Earthquake Recovery Special Account. The special account for automobile safety includes an airport maintenance account as a running account.

Қоғаммен байланыс

Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігі құрастырған ақ парақтарға "Жер және көлік министрлігінің ақ парағы", "Жердің ақ парағы", "Туризмнің ақ парағы", "Жапонияның су ресурстары", "Астана аймағының ақ парағы", "Қазіргі метеорологиялық қызмет" (көбінесе Метеорологиялық ақ парақ деп аталады) және "Теңіз қауіпсіздігі туралы есептер" (бұрын Теңіз қауіпсіздігі туралы ақ парақ деп аталатын) кіреді. Олардың ішінде "Жер туралы ақ парақ", "Туризм туралы ақ парақ" және "Астана аймағының ақ парағы" Жер туралы негізгі заңның 10-бабына, Мемлекеттік құрылысты ынталандыру туралы негізгі заңның 8-бабына және Астана қаласын дамыту туралы заңның 30-2 бабына сәйкес, жыл сайынғы үкіметтік ұсыныс ретінде Конгреске енгізіледі. Бұл есеп немесе саясат құжаты. Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігінің ай сайынғы журналы "Жер және жер көлігі" 4 ұйымның бірлескен басылымы болып табылды: "Кәсіпорын көлігін дамыту қауымдастығы", "Әлеуметтік корпорациялар құрылысы ақпараттық орталығы", "Консорциумдық жер жоспарлау қауымдастығы", "Хоккайдоны дамыту қауымдастығы". Журнал 2009 жылдың наурыз айында жабылды. Бас редакциялау және тарату 2009 жылдың желтоқсанында екі ай сайынғы басылым түрінде Жер, инфрақұрылым, көлік және туризм министрлігіне берілді.