Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының Магистральдық Солтүстік Темір Жолы

Кіріспе

Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы темір жол желісі, Австралия

Негізгі Солтүстік желісі (сондай-ақ Ұлы Солтүстік темір жолы деп белгілі) – Австралиядағы маңызды темір жол. Ол Стратфилд қаласынан Армидейл қаласына дейін созылады. Бұл желі Сидней мен Армидейл арасындағы басты бағыт. 1988 жылдан бастап Армидейлдің солтүстігіндегі желі бөлімдері біртіндеп жабылып, қызметтер 2004 жылға дейін тоқтатылды. Сидней мен Брисбен арасындағы қазіргі басты маршрут – Солтүстік жағалау желісі.

Жолдың сипаттамасы

Жол Сиднейдегі Стратфилд қаласындағы Басты Пригородтық желісінен басталатын тармақ ретінде құрылған. Желі төрт рельсті электрленген жолмен Родсқа дейін солтүстікке қарай созылады, Паррамата өзені арқылы Джон Уиттон көпірінен екі рельсті жолмен өтеді. Батыс Райдте желі тағы да төрт рельске дейін кеңейеді және Эппингке дейін жетеді. Содан кейін желі Сиднейдің солтүстік маңындағы аудандар арқылы негізінен екі рельсті болып өтеді, Орталық жағалауға өтуден бұрын Хоксбери өзенінің теміржол көпірінен өтеді. Фассифернде Торонтоға дейінгі бұрынғы тармақ желісі 1990 жылы жабылғанға дейін шығысқа қарай бөлінді. Желі Ньюкаслдың батыс жаққа орналасқан Бродмидоу қаласына дейін солтүстікке қарай жалғасады. Бродмидоудан солтүстікке қарай Ньюкасл тармағымен қосылатын жер орналасқан, онда басты желінің электрленуі аяқталады. Дегенмен, электрлену Уикхэмдегі Ньюкасл Интерчэйдж терминалына дейін созылатын тармақ желісі бойымен жалғасады, ал Уикхэмнен тысқары бұрынғы Ньюкасл станциясына дейінгі тармақ желісі 2014 жылдың желтоқсанынан бастап жабылып, алынып тасталды. Содан кейін желі батысқа қарай төрт рельстік жолмен бұрылады; екі басты желі және екі көмір тасымалына арналған жол Ньюкаслдың шеткі аудандарынан Мейтлендке дейін өтеді. Екі көмір жолы Ньюкасл көмір желілеріне дейін созылады, олар маршрут бойындағы бірнеше шахталарды қамтамасыз етеді. Мейтленд – Брисбенге жалғасатын Солтүстік жағалау желісі мен Басты Солтүстік желісінің қосылатын жері. Желі Мейтлендтен батысқа қарай екі рельстік болып өтеді және Бранкстон, Синглтон және Мусвеллбрук қалалары арқылы Жоғарғы Хантер аңғарынан өтеді, онда екі рельстік бөлік аяқталады. Мусвеллбрук – бұрынғы көлденең жолдың Санди-Холлоу және Гулгонгқа дейінгі қосылатын жері. Басты Солтүстік Ардглен туннелі арқылы Веррис-Крикке дейін солтүстікке қарай жалғасады, онда Мунгинди желісі Мореге қарай тармақталады, ал бұрынғы көлденең тармақ Бинауэйге және соңында Дуббоға дейін жалғасады. Желі солтүстікке қарай жалғасады, бірақ Веррис-Крикке жеткеннен кейін қозғалыс шектеулі. Желі Жаңа Англияның ірі қалалары Тамворт пен Армидейлге жетеді, соңғысы – желідегі қызмет көрсетілетін ең солтүстік нүктесі. 2000 жылдардың ортасына дейін жүк тасымалы қолданыстан шыққан Думареск станциясына дейін жалғасты, онда қазір де қолданылмайтын ауыл шаруашылығына арналған тыңайтқыштар қоймасы орналасқан. Армидейл мен Думареск арасында бірнеше жерде сымдар тартылған, содан кейін желі жабылды. 590 шақырымдық белгіде Думареске жақын жерде жолға тосқауыл қойылған. Глен Иннестің солтүстігінде желі, әсіресе оның көпірлері, тозуға ұшыраған. 1991 жылдың желтоқсанында жол және көлік басқармасы Тентерфилдтен оңтүстікке қарай Блафф Роктан өтетін Жаңа Англия тас жолының жаңа бағытын салғанда желі үзілді. Валлангаррада желі Квинсленд теміржолының Оңтүстік теміржолымен кездесті.

The line starts as a branch off the Main Suburban line at Strathfield in Sydney. The line heads north as a quadruple track electrified line to Rhodes, crossing the John Whitton Bridge over the Parramatta River as a double track line. At West Ryde the line again expands out to four tracks through to Epping. The line is then largely double track through the northern suburbs of Sydney, crossing the Hawkesbury River Railway Bridge, before passing through the Central Coast. At Fassifern, a former branch line to Toronto divided off in an eastwards direction until closed in 1990. The line continues north to Broadmeadow in the inner western suburbs of Newcastle. North of Broadmeadow is the junction with the Newcastle branch line, where electrification of the main line ends. However, electrification continues along the branch line to Newcastle Interchange terminus at Wickham, with the branch line beyond Wickham to the former Newcastle station having been closed and lifted from December 2014. The line then swings westwards as four tracks; two main line and two coal roads traverse the outer suburbs of Newcastle to Maitland. The two coal roads run to the Newcastle coal lines, which serve a number of collieries along the route. Maitland is the junction of the North Coast line which continues to Brisbane and the Main North line. The line becomes double track immediately west of Maitland and heads through the Upper Hunter Valley townships of Branxton, Singleton and Muswellbrook where the double track ends. Muswellbrook is the junction point for the former cross country line to Sandy Hollow and Gulgong. The Main North continues northwards through the Ardglen Tunnel to Werris Creek, where the Mungindi Line branches off to Moree, and a former cross country branch continues to Binnaway and ultimately Dubbo. The line continues north, but sees limited traffic beyond Werris Creek. The line reaches the major New England towns of Tamworth and Armidale, the latter being the northernmost extent of service on the line. Until the mid 2000s freight traffic continued to the disused station at Dumaresq which is home to a now also disused agricultural fertilizer depot. There is now wire across the corridor at several points between Armidale and Dumaresq, after which the line is closed. A block is placed across the tracks a short distance from Dumaresq, at the 590 kilometre mark. North of Glen Innes the line, and particularly its bridges, have fallen into disrepair. In December 1991 the line was severed when the Roads & Traffic Authority built a deviation of the New England Highway over the line at Bluff Rock south of Tenterfield. At Wallangarra, the line met Queensland Railways' Southern railway line.

Инженерлік мұра сыйлығы

Ұлы Солтүстік темір жолы Австралия инженерлерінің Инженерлік мұраны тану бағдарламасы аясында тарихи инженерлік нысанымен марапатталды.