Главная Северная Железная Дорога Нового Южного Уэльса

Введение

Главная Северная линия (также известная как Великая Северная железная дорога) — основная железнодорожная линия в штате Новый Южный Уэльс, Австралия. Она проходит от Стратфилда до Армидейла. Эта линия является главным железнодорожным сообщением между Сиднеем и Армидейлом. С 1988 года участок линии к северу от Армидейла постепенно закрывался, а пассажирское и грузовое сообщение на нём прекратилось к 2004 году. В настоящее время основной маршрут между Сиднеем и Брисбеном проходит по линии Северного побережья.

Описание маршрута

Линия начинается как ответвление от Главной пригородной линии на станции Стратфилд в Сиднее. Далее линия направляется на север в виде четырехпутной электрифицированной линии до Роудса, пересекая мост Джона Уиттона через реку Параматта как двухпутная линия. На станции Вест-Райд линия вновь расширяется до четырех путей до Эппинга. Затем линия преимущественно двухпутная, проходящая через северные пригороды Сиднея, пересекает железнодорожный мост через реку Хоксбери и далее идет через Центральное побережье. На станции Фассиферн бывшая ветка до Торонто ответвлялась в восточном направлении до её закрытия в 1990 году. Линия продолжается на север до Бродмидоу, расположенного во внутренних западных пригородах Ньюкасла. К северу от Бродмидоу находится соединение с веткой Ньюкасла, где заканчивается электрификация основной линии. Однако электрификация продолжается вдоль ветки до терминала Newcastle Interchange на станции Уикхем, а участок ветки за Уикхемом до бывшей станции Ньюкасла был закрыт и разобран с декабря 2014 года. Далее линия поворачивает на запад в виде четырех путей: два основных и два угольных, проходя через отдаленные пригороды Ньюкасла до Мэйтленда. Два угольных пути ведут к угольным линиям Ньюкасла, обслуживающим ряд угольных шахт вдоль маршрута. Мэйтленд – это соединение с линией Северного побережья, идущей до Брисбена, и с магистралью Main North. Линия становится двухпутной сразу к западу от Мэйтленда и проходит через города Верхней долины Хантер – Бранкстон, Синглтон и Масвеллбрук, где двухпутность заканчивается. Масвеллбрук – это точка соединения с бывшей проходящей через страну линией до Санди-Холлоу и Гулгонга. Main North продолжает движение на север через туннель Ардглен до Уэррис-Крик, где линия Мунгинди ответвляется в сторону Мори, а бывшая проходящая через страну ветка – в сторону Бинауэй и, в конечном итоге, в Дуббо. Линия продолжает двигаться на север, но трафик за Уэррис-Крик ограничен. Линия достигает крупных городов Новой Англии – Тамворта и Армидейла, последний из которых является самой северной точкой обслуживания на линии. До середины 2000-х годов грузовые перевозки продолжались до заброшенной станции Думареск, где располагался также заброшенный склад сельскохозяйственных удобрений. В настоящее время провод перекинут через полотно в нескольких местах между Армидейлом и Думареском, после чего линия закрыта. На 590-м километре, недалеко от Думареска, на пути установлен шлагбаум. К северу от Глен-Иннес линия, и особенно её мосты, пришли в упадок. В декабре 1991 года линия была перерезана, когда Управление дорог и транспорта построило объездную дорогу Новой Англии над линией в Блафф-Рок к югу от Тентерфилда. На станции Валлангарра линия соединялась с южной железнодорожной линией Квинслендских железных дорог.

The line starts as a branch off the Main Suburban line at Strathfield in Sydney. The line heads north as a quadruple track electrified line to Rhodes, crossing the John Whitton Bridge over the Parramatta River as a double track line. At West Ryde the line again expands out to four tracks through to Epping. The line is then largely double track through the northern suburbs of Sydney, crossing the Hawkesbury River Railway Bridge, before passing through the Central Coast. At Fassifern, a former branch line to Toronto divided off in an eastwards direction until closed in 1990. The line continues north to Broadmeadow in the inner western suburbs of Newcastle. North of Broadmeadow is the junction with the Newcastle branch line, where electrification of the main line ends. However, electrification continues along the branch line to Newcastle Interchange terminus at Wickham, with the branch line beyond Wickham to the former Newcastle station having been closed and lifted from December 2014. The line then swings westwards as four tracks; two main line and two coal roads traverse the outer suburbs of Newcastle to Maitland. The two coal roads run to the Newcastle coal lines, which serve a number of collieries along the route. Maitland is the junction of the North Coast line which continues to Brisbane and the Main North line. The line becomes double track immediately west of Maitland and heads through the Upper Hunter Valley townships of Branxton, Singleton and Muswellbrook where the double track ends. Muswellbrook is the junction point for the former cross country line to Sandy Hollow and Gulgong. The Main North continues northwards through the Ardglen Tunnel to Werris Creek, where the Mungindi Line branches off to Moree, and a former cross country branch continues to Binnaway and ultimately Dubbo. The line continues north, but sees limited traffic beyond Werris Creek. The line reaches the major New England towns of Tamworth and Armidale, the latter being the northernmost extent of service on the line. Until the mid 2000s freight traffic continued to the disused station at Dumaresq which is home to a now also disused agricultural fertilizer depot. There is now wire across the corridor at several points between Armidale and Dumaresq, after which the line is closed. A block is placed across the tracks a short distance from Dumaresq, at the 590 kilometre mark. North of Glen Innes the line, and particularly its bridges, have fallen into disrepair. In December 1991 the line was severed when the Roads & Traffic Authority built a deviation of the New England Highway over the line at Bluff Rock south of Tenterfield. At Wallangarra, the line met Queensland Railways' Southern railway line.

Премия за инженерное наследие

Великая Северная железная дорога получила исторический знак инженерного наследия от Engineers Australia в рамках программы признания инженерного наследия.