Кіріспе
Go To картасы – Миннесота штатының Твин-Сити аймағындағы Metro Transit және басқа да көлік агенттіктерінің автобус, жеңіл рельстік және қала маңы рельстік желілері үшін жол төлемін жүзеге асыруға арналған, жанасу арқылы қолданылатын смарт-карта. Бұл жүйе аймақтық автобустарға отыруды айтарлықтай жылдамдатты, сондай-ақ қолданыстағы билет автоматтары мен жол ақысын қабылдау автоматтарының тозуын азайтты. Ескі магниттік жолақты оқитын автоматтары ауа райына өте сезімтал болғандықтан, оларды Хиавата желісіндегі жеңіл рельстік стансалар сияқты сыртқы ортада орнату мүмкін болмады. Cubic Transportation Systems, Inc. компаниясы 16,4 миллион долларлық шарт бойынша жұмыс істеді (2003 жылғы 16,4 миллион доллар соңғы жылдары шамамен миллион долларға тең), бірақ Metro Transit 2003 жылдың мамырында төлемді 9,4 миллион доллардан тоқтатты, себебі жүйенің іске қосылуы кешігеді деген қорытындыға келді. Cubic Transportation Systems бастапқыда бұл жүйені елдегі алғашқы жанасу арқылы қолданылатын смарт-карта орнатылымы деп жариялаған, бірақ енгізілу кешіккендіктен, АҚШ-та Go To картасынан бұрын кем дегенде бір жүйе пайдалануға берілді. Дәстүрлі смарт-карта жүйелері картаны оқығышқа өткізуді немесе енгізуді талап етеді, ал Go To картасы жолаушыдан оны оқу құрылғысына тигізуді талап етеді. Бұл механикалық тозуды күрт азайтады және оқығыштарды Миннесотаның кейде суық және ылғалды климатына бейімдеу қажеттілігін жояды. Metro Transit Blue Line-дағы билет автоматтары Go To картасын ескере отырып жобаланған. Бұл жүйе толыққанды іске қосылғанға дейін, Metro Transit қызметкерлерінің және таңдалған аймақ жолаушыларының бір бөлігі 2004 жылдың екінші жартысында басталған сынақ бағдарламасына қатысты, олар күнделікті істерін атқару кезінде карталарды пайдаланды. 2004 жылдың қарашасында, бес айлық қызметтен кейін Metro Transit бас директоры құрылғылардың сенімділігінің 20% ғана құрағанын мәлімдеді. Cubic компаниясы бастапқыда енгізілуді кешіктірген мәселелердің бағдарламалық жасақтамадағы қателер екенін хабарлады. Көбінесе, оқығыш немесе карта оның қолданылғанын дұрыс анықтамады. Орталық компьютерлік жүйенің бағдарламалық жасақтамасы, синхрондау және қаражатты толықтыруды басқаратын жүйе, 2005 жылдың сәуір айының соңына дейін толыққанды жұмыс істемеді. 2006 жылдың наурыз айында Metro Transit компаниясы Cubic компаниясына 2,5 жылға кешіктірілген жүйенің ақауларын жою жоспарын талап ететін, міндеттемелерді орындамау туралы хат жіберді. Жүйенің негізгі технологиясы – Philips компаниясының MIFARE жүйесі, ол ISO/IEC 14443 (A типі) стандартын іске асырады.
The Go To card is a contactless smart card used to pay fares for bus, light rail, and commuter rail lines operated by Metro Transit and other transit agencies in the Twin Cities area of Minnesota. The system has significantly sped up boardings on area buses while alleviating wear and tear on existing ticket machines and fare boxes. The old magnetic strip reading machines were weather sensitive and could not be placed out in the elements like at the Hiawatha Line light rail stations. Cubic Transportation Systems, Inc. worked under a contract valued at $16.4 million (equivalent to $16.4 in 2003 is equivalent to about <calculated amount> in recent years million in ), but Metro Transit stopped payment at $9.4 million in May 2003 when it became apparent that the rollout would be behind schedule. Cubic Transportation Systems initially promoted this system as the first contactless smart card installation in the country, but since introduction was delayed, at least one other system in the U. S. went into use ahead of the Go To card. While traditional smart card systems require the card to be swiped through or inserted into a reader, the Go To card requires a passenger to tap it against the reading device. This reduces mechanical wear dramatically, and removes the need for readers to be hardened against the sometimes cold and wet climate of Minnesota. Ticket machines on Metro Transit's Blue Line were designed with the Go To card in mind. Before this system was sent into full release, some Metro Transit employees and selected area riders were part of a test program, started in the latter half of 2004, using the cards as they go about their daily business. In November 2004 after five months of service, Metro Transit's general manager stated that the devices only achieved 20% reliability. Cubic said that the issues that were originally delaying introduction were software problems. Frequently, either the reader or the card did not properly detect when it has been used. Software for the central computer system, which handles synchronization and how funds are replenished, was not fully operational until late April 2005. In March 2006 Metro Transit sent Cubic a letter of default demanding a plan to correct issues with the 2 1/2 year delayed system. The underlying technology is Philips' MIFARE system, implementing the ISO/IEC 14443 (Type A) standard.
Толық қызмет көрсету
2005 жылдың қарашасында Metro Transit 18 000 сынақ пайдаланушысына Go To карта жүйесін пайдалануға мүмкіндік берді, сондай-ақ 2006 жылдың төртінші тоқсанына дейін карталарды барлық пайдаланушыларға енгізуді жоспарлады. 2006 жылдың 15 қарашасында Metro Transit 2007 жылдың 31 қаңтарына дейін күшінде болатын сынақ кезеңі үшін 2 500 пайдаланушыға Go To картасын таныстырды. 2007 жылдың сәуір айына қарай Go To карталары Metro Transit дүкендерінде жалпы жұртшылыққа сатыла бастады. Сонымен қатар, транзиттік билеттер сататын басқа да орындарда, мысалы, кейбір жергілікті азық-түлік дүкендерінде карталарды сатып алып, қайта толтыруға болады.
Метропасс
Метропасс - бұл жергілікті компаниялар қызметкерлері үшін жеңілдетілген бағада сатылатын пойыз және автобусқа арналған жол билеті. Жолдама ай сайын сатып алынады және ол ай бойында шексіз саяхаттауға мүмкіндік береді. 2021-2022 оқу жылында құны 114 доллар болды. 2022-2023 оқу жылынан бастап U Pass жойылды, оның орнына міндетті көлік төлемақы 45 долларға өсірілді, бірақ барлық студенттер үшін шексіз көлікпен жүрудің қолжетімділігі қамтамасыз етілді. Campus Zone Pass Батыс жағалау, Шығыс жағалау және Stadium Village Green Line жеңіл рельстік станциялары арасында тегін саяхаттауға мүмкіндік берді. Бұл карта Миннесота университетінің студенттеріне, оқытушыларына және қызметкерлеріне тегін берілді. Campus Zone Pass, Миннесота университеті студенттері үшін әмбебап көлік билеті бағдарламасы енгізілген кезде жойылды. Барлық студенттерге шексіз көлікпен жүруге мүмкіндік беретін әмбебап көлік билеттері берілгеннен кейін Аугсбург және Макалестердегі жолаушылар саны шамамен екі есеге өсті.
МЕТРО-ның жасыл желісінің салтанатты ашылуы
Бұл Go To Card Minneapolis қаласының орталығы мен St. Paul қаласының орталығы арасында жүретін METRO Green Line желісінің салтанатты ашылуына дейін сатылды немесе таратылды.
2014 жылғы МЛБ жұлдыздар аптасы
Естер сақтау аптасына арналған 20 долларлық төлемдік құны бар «Go To» карталарын Metro Transit онлайн дүкенінен, Metro Transit қызмет көрсету орталықтарынан және Миннеаполис конгресс орталығынан сатып алуға болады.
2023 жылғы ЛГБТК+ мақтанышы
Go To Card картасы Метро транзиттік қызмет орталықтарында сатылды және 2023 жылы Туин-Ситис Прайд фестивалінде берілді.