Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Ютадағы бөгет
Dam in Northern Utah
Тау-Делл бөгеті Солт-Лейк қаласына суды теңестіру және сақтау резервуарын қамтамасыз етеді. Бөгет Солт-Лейк округінің солтүстік-шығысында, қаладан шығысқа қарай 10 миль (16 км) қашықтықта, Парлейс каньонындағы 80 тас жолының жанында орналасқан. Джон С. Иствуд жобалаған және 1914-1925 жылдар аралығында салынған бөгет, аралас тіреулі және көп аркалы бөгет құрылысының мысалы болып табылады. Жоспарлар жасалып жатқан кезде қала, әсіресе жаздың соңында және қыс айларында, жеткілікті су көлеміне мұқтаж болды. Бөгеттің құрылысы аяқталғаннан кейін қаланың бұрынғымен салыстырғанда су сақтау сыйымдылығы және суды бөлу немесе теңестіру мүмкіндігі артты. 1980 жылы бөгет Тарихи орындардың ұлттық тізіліміне енгізілді. Тау-Делл бөгеті "нашар" жағдайда деп тіркелген және жөндеу жұмыстары жүріп жатыр.
The Mountain Dell Dam provides a water equalizing and storage reservoir for Salt Lake City, Utah located 10 mile (16 km) east of the city in northeastern Salt Lake County, near Interstate 80 in Parley's Canyon. Designed by John S. Eastwood, and constructed between 1914 and 1925, the dam is an example of a mixed buttress dam and multiple arch dam construction. At the time the plans were made, the city was in need of a sufficient supply of water, especially during late summer and the middle of winter. With the completion of the dam, the city had an available storage capacity of , and distributing or equalizing capacity of compared to previously. The dam was listed on the National Register of Historic Places in 1980. Mountain Dell Dam is listed as in "poor" condition and is under repair.
Құрылыс
Плотина екі кезеңде салынды, бірінші кезең 1917 жылы іргетастан 105 фут (32 м) биіктікте аяқталды, ал екінші кезең 1925 жылы аяқталды, бөгет биіктігіне 40 фут (12 м) қосылды. Құрылыстың құны айтарлықтай өсті, себебі қазба тасты нығайту үшін каньонның түбінде жер бетінен 43 фут (13 м) тереңірек қазу қажет болды. Су төгілетін деңгей бөгеттің ең жоғарғы нүктесінен 1 метр төмен, сондықтан су қоймасының максималды тереңдігі су төгілетін жиекке дейін 58 фут (18 м) құрайды. Жоспар бойынша және салынған бөгет бірінші кезеңде 11 тіреу және 11 аркадан, ал екінші кезеңде қосымша 5 тіреу және 5 аркадан тұрады. Бөгеттің ең үлкен ені арка бетінен тіреулердің ең төменгі нүктесіне дейін 40 метрді құрайды. Тіреулердің максималды қалыңдығы 2 метр. Арка сақиналарының максималды қалыңдығы 1 метр. Бөгеттің қазіргі жоғарғы жағындағы қалыңдығы: Арка сақиналары шеңбердің 120 градустық бөлігін құрайды. Тіреулердің орталары арасындағы қашықтық 11 метр. Екі жиынтық су шығару қақпаларының әрқайсысы екі құбырдан тұрады, олардың кіреберісі торлы, әр құбырда көбелек және екі дискілі клапан орнатылған. Бөгеттегі бетонның жалпы көлемі 8 271 куб фунт (6 323 м3) құрайды. Бөгеттің жалпы құны 90 000 доллар болды. Жалпы жобалау және бақылауды Солт-Лейк-Сити қаласының инженері Сильвестр К. Каннон және кеңесші инженер ретінде Джон С. Иствуд жүзеге асырды. "Паррот Брос" компаниясы мердігерлік жұмысты орындады.
The dam was built in two stages, the first stage completed in 1917 with a height of 105 feet (32 m) above the foundation and the second stage, completed 1925, added 40 feet (12 m) to the height of the dam. The cost of the structure was considerably increased because of the necessity of going 43 feet (13 m) below ground level in the bottom of the canyon to secure the bedrock foundation. The spillway level is 4 feet (1 m) below the top of the dam, so that the maximum depth of the reservoir is 58 feet (18 m) to the crest of the spillway. The dam as planned and as constructed consists of 11 buttresses and 11 arches in the first stage and an additional 5 buttresses and 5 arches in the second stage. The maximum base width of the dam is 132 feet (40 m) from the face of the arch to the downstream end of the buttresses. The maximum thickness of the buttresses is 8 feet (2 m). The maximum thickness of the arch rings is 4.1 feet (1 m). The thickness at the present top of the dam is The arch rings are 120 degree arcs of circles. The spacing between buttress centers is 35 feet (11 m). The two sets of outlet gates each consist of two pipes with a suitable grating entrance, and with a butterfly and a double disc gate valve on each pipe. The total quantity of concrete in the dam is 8,271 cubic yards (6,323 m3). The total cost of the dam was $90,000. The storage capacity at the present height is slightly over The general design and supervision was handled under the direction of Sylvester Q. Cannon, City Engineer of Salt Lake City and John S. Eastwood acting as consulting engineer. Parrott Bros. Co. were the contractors.
Жағдай
2019 жылы Маунтин Делл бөгетінің жағдайы "нашар" деп тіркелді, автомобиль жолдары мен саябақтарға жақын орналасқандықтан қауіп деңгейі жоғарылаған, бұзылу жағдайында адам өміріне қауіп туындайды. Судың сіңуінен туындайтын қату/еру зардаптарын бақылау үшін бөгеттің алдыңғы бетіне қаптама орнатылуда. Жағдай тұрақталғанша, қыс айларында су қоймасы жартылай ғана толықтырылуы мүмкін.
As of 2019 Mountain Dell Dam was listed as being in "poor" condition, with increased hazard due to its proximity to highways and parks, with risk to life in the event of failure. A liner is being installed on the upstream face to control water intrusion that creates freeze/thaw damage. Until the deterioration is arrested, the reservoir may only be half full during the winter.