Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық автомобиль
British automobile
Қозғалтқыш
Austin Sheerline 4 литрлі OHV тік алты цилиндрлі қозғалтқышы белгілі Austin D Series қозғалтқышының негізінде жасалған, бірақ шағын айырмашылықтар бар. A110 деп белгіленген бұл қозғалтқыш 3460 см³ көлемді тік алты цилиндрлі, жоғары орналасқан клапанды болды, бірақ ол жақын арада 3995 см³ көлемге дейін ұлғайтылды, содан кейін A125 деп аталды. Седанның салмағы 37 центнер (1850 кг), ал лимузиннің салмағы 2 тонна (2000 кг) болды, бұл өте ауыр автомобиль еді. Оның өнімділігін сақтау үшін 4.55:1 соңғы беріліс қатынасы және 16 дюймдік шиналар орнатылды. Седан нұсқасының ең жоғары жылдамдығы құрады. BL Heritage Ltd архивіндегі Андерс Клаусагер 1947 жылдың соңында 3460 см³ көлемді қозғалтқышпен жабдықталған 12 Sheerline және 32 Princess автокөлігінен артық емес екенін анықтады, олар негізінен прототиптік және өндіріске дейінгі үлгілер болды. және Jensen 541.
The Austin Sheerline 4 Litre OHV straight six engine was based on the famous Austin D Series engine, with slight differences. designated A110, had a 3,460 cc straight six overhead valve engine but this was soon increased to 3,995 cc with and the designation then became A125. At 37 hundredweight (1,850 kg) for the saloon and 2 tons (2,000 kg) for the limousine this was a heavy car, and to maintain performance a low final drive ratio of 4.55:1 with 16 inch tyres was fitted. The saloon version had a top speed of
Anders Clausager, an archivist at BL Heritage Ltd, discovered that no more than 12 Sheerlines and 32 Princesses, mainly prototype and pre production cars, were fitted with the 3,460cc engine before the increase to 3,993cc at the end of 1947. and Jensen 541
Шасси
Остин екі бірдей шасси шығарды, олар «Остин Ширлайн» және «Остин Принцесс» машиналары үшін қолданылды. Алғашқыда 9 фут 11¼ дюйм (3 метр) дөңгелек базасы бар шассиде тек Saloon нұсқасы жасалды, бірақ 1949 жылдың соңында 11 фут (3,3 метр) дөңгелек базасы бар лимузин нұсқасы да қосылды. Бұл шасси каросерия шеберлеріне жедел жәрдем, аң аулау машинасы немесе сүйсінбеу машинасына айналдыру үшін берілді. Шассиде пресстелден жасалған, қиылысқан тіреулермен нығайтылған рама қолданылды және Остин машиналарында алғаш рет тәуелсіз алдыңғы серікпе аспасы пайда болды. Басқа да ерекшеліктері: гидравликалық көтеру жүйесі, Lockheed гидравликалық тежегіштері және руль бағанасында орналасқан беріліс. Көптеген адамдардың пікірінше, «Жазғы шараптың соңғы тамшысы» атты телесериалдың «Локсли лозангасы» эпизодында «Остин Ширлайн» шассиі ойдан шығарылған көліктің реквизиті ретінде қолданылған.
Austin produced two identical chassis which was used for the Austin Sheerline and the Austin Princess. Initially only a Saloon version on a 9 foot 11¼ inch (3 metres) wheelbase chassis was made, but this was joined by a Limousine version in late 1949 on a stretched 11 ft (3.3 metres) chassis which was available for use by coachbuilders for conversion to an ambulance, shooting brake estate or hearse. A pressed steel cross braced chassis frame was used, and for the first time on an Austin, independent front suspension. Other features were a hydraulic jacking system, Lockheed hydraulic brakes and a steering column gearshift. The consensus is that in the Last Of The Summer Wine episode The Loxley Lozenge, the chassis of an Austin Sheerline was used as a prop for the titular fictional vehicle.
Көлік вагондарының үлгілері
Austin Sheerline және Princess сондай-ақ, арнайы кузовтарды орнату үшін дөңгелек шасси немесе шасси кабинасы түрінде де жеткізілуі мүмкін. Шамамен 300 шасси кабинасы, табын шаруашылығына, жедел жәрдем машиналарына және аң аулауға арналған машиналарға (shooting brake/woodies) кузов жасау үшін кузов жасаушыларға өндірілді. 1949 жылы бельгиялық Vesters & Neirinck компаниясы Брюссельде 1949 жылғы Austin Sheerline дөңгелек шассиінің негізінде 4 есікті бірегей кабриолет жасады. Бұл машина бастапқыда мотоцикл өндіруші "Gillet Herstal" Desire Gillet тапсырысы бойынша жасалған және француз кузов жасаушылары Saoutchik-тің жұмысына ұқсас. 1950 жылы Нидерланд королевасы Джулиана Нидерланд корольдық отбасысы үшін алты цилиндрлі кабриолет лимузинін жасауды голланд кузов жасаушылары Pennock компаниясына тапсырды. 1950 жылғы Austin Sheerline Limousine DM1 (сол рульді) дөңгелек шассиі Pennock компаниясына жеткізілді, ал бірегей қос кабриолет қала машинасы 1952 жылы Корольдық отбасыға тапсырылды. Austin Motors және олардың лондондық дистрибьюторлары Car Mart Ltd, Елизавета II патшайымы мен Принц Филипптің үйлену тойына 1947 жылғы Austin Sheerline сыйлады. Бұл машина стандартты Stromberg карбюраторына қарағанда Vanden Plas компаниясының спорттық үш карбюраторымен, артқы бөлімінде «Оның және оның» әйнек иіс суы бар сөрелер және басқа да ерекшеліктерімен жабдықталған.
The Austin Sheerline and Princess could also be supplied as either a rolling chassis or chassis cab for the fitting of bespoke coachwork. Approximately 300 chassis cabs were produced for coachbuilders to produce hearses, ambulances and shooting brake/woodies. A unique 4 door convertible was built on a 1949 Austin Sheerline rolling chassis by Belgian Coachbuilders Vesters & Neirinck in Brussels. Originally ordered by Desire Gillet of the motorcycle manufacturer 'Gillet Herstal', it resembles the work of the French Coachbuilders Saoutchik. In 1950 Queen Juliana of the Netherlands ordered Dutch Coachbuilders Pennock to construct a six cylinder convertible limousine for the Dutch Royal Household. A 1950 Austin Sheerline Limousine DM1 (left hand drive) rolling chassis was delivered to Pennock and the unique Double Convertible Town Car was delivered to the Royal Household in 1952. Austin Motors and their London distributors, Car Mart Ltd, gifted a 1947 Austin Sheerline to HRH Queen Elizabeth II and Prince Phillip on their wedding day. This particular car had some interesting features being fitted with Vanden Plas' sportier triple carburettor's as opposed to the standard single Stromberg unit, rear compartment shelves that held 'His and Hers' glass fragrance bottles, etc.