Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ортақ сақталған құнды билет – 1984-1999 жылдар аралығында Гонконгтағы МТР және ККР теміржол жүйелерінде жол ақысын төлеу үшін қолданылған, магниттік сезімтал пластикалық карта болды. Ол сондай-ақ Citybus және Kowloon Motor Bus компанияларының MTR және KCR желілеріне қосылатын автобус бағыттарында, сондай-ақ Café de Coral мекемесінің екі филиалында қолданылды. Алайда, бұл билеттерді бірінші класс қызметтеріне немесе KCR желісіндегі Ло Ву станциясынан және оған сапарлар үшін пайдалануға болмады. 1997 жылы бұл жүйе «Октопус» картасымен алмастырылды және 1999 жылдың 2 қаңтарында тоқтатылды. МТР және ККР бір реттік және сувенирлік билеттер үшін магниттік жолақты карталарды шығаруды жалғастырды. Пайдалануды ынталандыру мақсатында, осы карта арқылы төленген жол ақысына жеңілдік берілді. Сонымен қатар, құны жоғары билеттер сатып алынғанда қосымша құндылық сақталды. (Мысалы, 1990 жылдардың басында сатып алынған 200 долларлық билеттің құны 212 долларға тең болды, бірақ оны сатып алу үшін бар болғаны 200 доллар жұмсалды). Билеттегі қаражат жеткіліксіз болған жағдайда, жол ақысын толық төлеу мәселесін болдырмау үшін, билеттегі қалған сомаға қарамастан, билеттің соңғы сапары теміржолдың кез келген қашықтығына жарамды деп белгіленді. Осылайша, жүйедегі барлық қашықтықты билетте он Гонконг центі (шамамен 1,5 АҚШ центі) қалған ортақ сақталған құнды билетпен жүруге болады. Сақталған құнды билеттерінің төрт түрі болды: Балалар (3-11 жас аралығындағы балалар үшін) – 20 доллар, Студенттер (жарамды студенттік куәлігі бар 12-25 жас аралығындағы студенттер үшін) – 30 доллар, Зейнеткерлер (65 жастан асқан адамдар үшін) – 20 доллар және Ересектер – 50 доллар, 103 доллар (сату бағасы 100 доллар) және 212 доллар (сату бағасы 200 доллар).
A common stored value ticket was a plastic magnetically sensitive card used for paying fares on the MTR and KCR railway systems in Hong Kong from 1984 to 1999. It was also used on Citybus and Kowloon Motor Bus for some MTR and KCR feeder bus services and two branches of Café de Coral, these tickets however, could not be used for 1st class services or trips from or to Lo Wu station on the KCR. The system was replaced by the Octopus card system in 1997 and phased out on 2 January 1999. The MTR and KCR have continued to issue magnetic strip cards for single journey and souvenir tickets. To encourage use, fares had a discount when the trip was paid by this card. In addition, higher value tickets had bonus value stored when purchased. (For example, a $200 ticket bought in early 1990s had a stored value of $212, while it still only cost $200 to purchase). To avoid the issue of making up fare for a trip with insufficient balance remaining on the ticket, it was stipulated that the last trip of the ticket was good for any distance on the railway, regardless of remaining balance on the ticket. Thus, it was possible to travel for the entire distance of the system with a common stored value ticket with ten Hong Kong cents (approximately US 1.5 cents) remaining on the ticket. There were four stored value ticket levels that were produced, Children (for children aged 3 11) which had a value of $20, Students (for students aged 12 25 who held valid student passes) which had a value of $30, Seniors (for people above 65) which had a value of $20 and Adults which had values of $50, $103 (sold for $100) and $212 (sold for $200).
Тарих
1981 жылы МТР корпорациясы билеттер ретінде магниттік жолақты карталарды пайдалана бастады. Адамдар метроға кіргенде және шыққанда билет, қалған сомаға қарай, қолданушыға қайтарылатын болды. Егер билеттің құны толығымен жұмсалса, ол алынып қойылды. 1984 жылдың 15 қазанында KCR билет жүйесін автоматтандырды. Екі компания бірлесіп ортақ сақталған құнды билет шығарды. 1998 жылдың 31 тамызында MTR және KCR билет сату тоқтатылғанын мәлімдеді. 1999 жылдың 2 қаңтарында олар "Октопус" картасы пайдасына толығымен қолданудан шығарылды.
In 1981, MTR Corporation started using magnetic strip cards as tickets. The turnstile would return the ticket to the user when the passenger enters and leaves the subway system, depending on how much money remains. If the entire value is used up, the ticket is confiscated. On 15 October 1984, KCR automated its ticketing system. The two companies jointly produced the common stored value ticket. On 31 August 1998, MTR and KCR announced that the tickets were no longer to be sold. On 2 January 1999, they were phased out entirely in favour of the Octopus card.