Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Общим билетом с сохраненной стоимостью была пластиковая карта с магнитной полосой, использовавшаяся для оплаты проезда в железнодорожных системах MTR и KCR в Гонконге с 1984 по 1999 год. Она также применялась в автобусных компаниях Citybus и Kowloon Motor Bus на некоторых маршрутах, обслуживающих MTR и KCR, а также в двух ресторанах сети Café de Coral. Однако эти билеты нельзя было использовать для поездок в первом классе или на станцию Ло Ву на KCR и обратно. Система была заменена системой Octopus в 1997 году и полностью прекратила свое существование 2 января 1999 года. MTR и KCR продолжают выпускать карты с магнитной полосой для разовых поездок и в качестве сувениров. Для стимулирования использования проездные билеты стоили дешевле при оплате этой картой. Кроме того, билеты с более высоким номиналом при покупке имели бонусную стоимость. (Например, билет стоимостью 200 долларов, приобретенный в начале 1990-х годов, имел сохраненную стоимость 212 долларов, при этом его фактическая цена оставалась 200 долларов). Чтобы избежать необходимости доплачивать за поездку при недостаточном балансе на билете, было установлено, что последняя поездка по билету действительна на любом расстоянии по железной дороге, независимо от оставшегося на нем баланса. Таким образом, можно было проехать всю систему, имея на общем билете с сохраненной стоимостью всего десять гонконгских центов (примерно 1,5 цента США). Существовало четыре типа билетов с сохраненной стоимостью: Детские (для детей от 3 до 11 лет) стоимостью 20 долларов, Студенческие (для студентов от 12 до 25 лет, предъявляющих действующий студенческий билет) стоимостью 30 долларов, Билеты для пожилых людей (для лиц старше 65 лет) стоимостью 20 долларов и Взрослые, стоимостью 50 долларов, 103 доллара (продаются за 100 долларов) и 212 долларов (продаются за 200 долларов).
A common stored value ticket was a plastic magnetically sensitive card used for paying fares on the MTR and KCR railway systems in Hong Kong from 1984 to 1999. It was also used on Citybus and Kowloon Motor Bus for some MTR and KCR feeder bus services and two branches of Café de Coral, these tickets however, could not be used for 1st class services or trips from or to Lo Wu station on the KCR. The system was replaced by the Octopus card system in 1997 and phased out on 2 January 1999. The MTR and KCR have continued to issue magnetic strip cards for single journey and souvenir tickets. To encourage use, fares had a discount when the trip was paid by this card. In addition, higher value tickets had bonus value stored when purchased. (For example, a $200 ticket bought in early 1990s had a stored value of $212, while it still only cost $200 to purchase). To avoid the issue of making up fare for a trip with insufficient balance remaining on the ticket, it was stipulated that the last trip of the ticket was good for any distance on the railway, regardless of remaining balance on the ticket. Thus, it was possible to travel for the entire distance of the system with a common stored value ticket with ten Hong Kong cents (approximately US 1.5 cents) remaining on the ticket. There were four stored value ticket levels that were produced, Children (for children aged 3 11) which had a value of $20, Students (for students aged 12 25 who held valid student passes) which had a value of $30, Seniors (for people above 65) which had a value of $20 and Adults which had values of $50, $103 (sold for $100) and $212 (sold for $200).
История
В 1981 году корпорация MTR начала использовать билеты на магнитных полосах. Турникет возвращал билет пассажиру при входе и выходе из метрополитена, в зависимости от оставшегося баланса. Если вся сумма была израсходована, билет изымался. 15 октября 1984 года KCR автоматизировала свою систему продажи билетов. Обе компании совместно разработали билет с предоплаченной стоимостью. 31 августа 1998 года MTR и KCR объявили о прекращении продажи этих билетов. 2 января 1999 года они были полностью выведены из обращения и заменены картой Octopus.
In 1981, MTR Corporation started using magnetic strip cards as tickets. The turnstile would return the ticket to the user when the passenger enters and leaves the subway system, depending on how much money remains. If the entire value is used up, the ticket is confiscated. On 15 October 1984, KCR automated its ticketing system. The two companies jointly produced the common stored value ticket. On 31 August 1998, MTR and KCR announced that the tickets were no longer to be sold. On 2 January 1999, they were phased out entirely in favour of the Octopus card.