Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Ағылшын теміржол инженері Сэмюэл Уэйт Джонсон (14 қазан 1831 – 14 қаңтар 1912) – ағылшын теміржол инженері, 1873 жылдан 1903 жылға дейін Мидленд теміржолының бас механикалық инженері (CME) қызметін атқарды. Ол Йоркширдегі Брамлиде дүниеге келді және Лидс грамматикалық мектебінде оқыды.
English railway engineer
Samuel Waite Johnson (14 October 1831 – 14 January 1912) was an English railway engineer, and was Chief Mechanical Engineer (CME) of the Midland Railway from 1873 to 1903. He was born in Bramley, Yorkshire and educated at Leeds Grammar School.
Мансап
Джонсон локомотивтер құраушы Э. Б. Уилсон мен компаниясында инженер болуды үйренді. 1859 жылы Джонсон Манчестер, Шеффилд және Линкольншир темір жолында локомотивтер жөніндегі бас инспектор міндетін атқарушы болды. 1864 жылы ол Эдинбург және Глазго темір жолының локомотив инспекторы болып тағайындалды. 1866 жылы, Шотландияда екі жыл жұмыс істегеннен кейін, ол Стратфорд жұмыстарында Ұлы Шығыс темір жолының (GER) Роберт Синклерді алмастырды. Ол жеті жыл бойы сонда жұмыс істеді, содан кейін Дербидегі Мидленд темір жолына (MR) ауысты, ол 1904 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін қызмет етті. 1873 жылғы 1 шілдеде Мидленд темір жолына тағайындалғанда оның жалақысы жылына 2000 фунт стерлинг болды (1873 жылы 2000 фунт стерлинг шамамен <есептелген сомаға> тең), ол 1896 жылы 3500 фунтқа дейін өсті (1896 жылы 3500 фунт стерлинг шамамен <есептелген сомаға> тең), және ол 1903 жылғы 31 желтоқсанда зейнеткерлікке шыққанға дейін осы деңгейде сақталды.
Johnson learned to become an engineer at the locomotive builders E. B. Wilson and Company. In 1859 Johnson became Acting Locomotive Superintendent at the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway. In 1864 he was appointed Locomotive Superintendent of the Edinburgh and Glasgow Railway. In 1866, after only two years in Scotland he replaced Robert Sinclair of the Great Eastern Railway (GER) at Stratford Works. There he stayed for seven years until moving to the Midland Railway (MR) at Derby, where he stayed until his retirement in 1904. At the time of appointment to the Midland Railway on 1 July 1873, he was paid a salary of £2,000 per year (2000.0 in 1873 is equivalent to about <calculated amount> in recent years), rising to £3,500 in 1896 (3500.0 in 1896 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) where it remained until his retirement on 31 December 1903.
Отбасы
1857 жылы Джонсон Эссекс штатының Чиппинг-Онгар қаласында Эмили Пристманға үйленді. 1871 жылға қарай олардың төрт қызы мен бір ұлы болды және олар Хакниде тұрды. 1891 жылға қарай олар Нотингемде тұрды. Эмили 1911 жылға дейін қайтыс болды. С. В. Джонсонның әкесі, Джеймс Джонсон, Солтүстік Стаффордшир темір жолының (NSR) инженері болғанға дейін он алты жыл бойы Ұлы Солтүстік темір жолында (GNR) жұмыс істеді. С. В. Джонсонның ұлы, Джеймс Джонсон да, 1890 жылдан 1894 жылға дейін Шотландияның Ұлы Солтүстік темір жолының (GNSR) локомотив басқарушысы болды.
In 1857, Johnson married Emily Priestman in Chipping Ongar, Essex. By 1871 they had had four daughters and one son and were living in Hackney. By 1891 they were living in Nottingham. Emily died prior to 1911. S. W. Johnson's father, James Johnson, worked for the Great Northern Railway (GNR) for sixteen years before becoming engineer of the North Staffordshire Railway (NSR). S. W. Johnson's son, also James Johnson, was locomotive superintendent of the Great North of Scotland Railway (GNSR) from 1890 to 1894.